 Мазда 6gg 2.0 дизель 2003 р глохнет на хх |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Mar 19 2020, 22:54
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 07.02.2019 Из: Чернигов Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6  |
Опять начала глохнуть мазда на хх и начали плавать обороты, где то пол года назад была такая же проблема, поменял клапан scv и стала нормально работать, так как клапан менял, проверил форсунки на обратку 3 форсУнки льют за 1 мин 6 кубов а 4 льет 12 кубов, снял повез на стенд, 4 форсунка не прошла тест, купил б/у и поменял. Думал что проблема в ней была но нет, поставил завет проехал 15км и машина начала снова глохнуть. Может быть такое что scv снова поломался? А и машина набирает обороты нормально, также проверял форсканом давления рампы давления прыгает, когда 350 бар пишет то машина работает нормально потом давления падает до 250 еще через пару сек 170 бар и глохнет, но иногда снова поднимает давления до350, а иногда но редко може поднят до 420 бар. Пьяная дорога не светится на приборке чек не горит. В чем беда??? Попробовать снова scv поменять?
|
 |
 
|
|
Mar 19 2020, 23:03
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: мазда 6 2.0 TDCI Имя: александр |
Цитата(Lyabuk @ Mar 19 2020, 22:54 )  Опять начала глохнуть мазда на хх и начали плавать обороты, где то пол года назад была такая же проблема, поменял клапан scv и стала нормально работать, так как клапан менял, проверил форсунки на обратку 3 форсУнки льют за 1 мин 6 кубов а 4 льет 12 кубов, снял повез на стенд, 4 форсунка не прошла тест, купил б/у и поменял. Думал что проблема в ней была но нет, поставил завет проехал 15км и машина начала снова глохнуть. Может быть такое что scv снова поломался? А и машина набирает обороты нормально, также проверял форсканом давления рампы давления прыгает, когда 350 бар пишет то машина работает нормально потом давления падает до 250 еще через пару сек 170 бар и глохнет, но иногда снова поднимает давления до350, а иногда но редко може поднят до 420 бар. Пьяная дорога не светится на приборке чек не горит. В чем беда??? Попробовать снова scv поменять? Это клапан если судить по показаниям давления на рампе.Попробовать поставить другой клапан.Если все заработает,значит ТНВД Находил как то видео в ютубе,где этот клапан разбирали.Внутри есть пружина,ее растягивали и он снова работал Сообщение отредактировал Александр 1976 - Mar 19 2020, 23:04 |
|
|
|
|
Mar 20 2020, 14:37
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 07.02.2019 Из: Чернигов Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 |
Цитата(Александр 1976 @ Mar 19 2020, 23:03 ) Это клапан если судить по показаниям давления на рампе.Попробовать поставить другой клапан.Если все заработает,значит ТНВД Находил как то видео в ютубе,где этот клапан разбирали.Внутри есть пружина,ее растягивали и он снова работал Решил проблему))) поставил старый датчик и машина работает как часы) давления 350 стабильно стало 
|
|
|
|
|
Mar 20 2020, 20:42
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 126 Регистрация: 23.09.2019 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Денис |
Цитата(Lyabuk @ Mar 20 2020, 14:37 ) Решил проблему))) поставил старый датчик и машина работает как часы) давления 350 стабильно стало ]]> ]]>Поздравляю! Да.. там всегда с датчиками проблема, если глючит - сразу под замену. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
