Mazda 626 GC:Как запрессовать поршневые пальцы? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GC:Как запрессовать поршневые пальцы? |
Feb 19 2013, 23:50
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 13.01.2012 Из: Новозыбков,Брянская обл. Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GC Имя: ВЛАДИСЛАВ |
Всем,Здравствуйте!
Делаю самостоятельно полную капиталку движку,но у меня стал вопрос на счёт запрессовки поршневых пальцев в шатун.Палец в шатуне,без втулки,сидит жёстко,как в Жигулях классике.На поршнях стопорных колец нет.Выколоткой старые пальцы выбил,ну а как назад новые поршня с пальцами засунуть,х.з.. Облазив и-нет ,конкретно я так и не нашёл информации по поводу как зто сделать в домашне-гаражных условиях. В мануалках пишут либо к дилерам, спец-мастерским,или "Запрессовать с усилием 500-1500кг. подобно как здесь ]]>http://carmanz.com/hyundai/santa-fe-2006-2...hsf2006131.html]]> Выходит,что запрессовка идёт на холодную? Там где я живу СТО толковых нет,одни шараги(Я уже лишний раз в убедился,т.к. советовали нагреть шатун до красна Говорил им про запрессовку как по книге,у ни глаза почему то вылуплялись и плечи к ушам поднимались)))В какой то степени я склонялся к нагреву шатуна (до разумной температуры),но на нём головка без теплового утолщения,в отличии от жигулёвских. Нагревал шатун,тут же примерял палец и нифига(закусывает) Короче,может кто нибудь сталкивался с такой ситуацией и способом решения.Буду рад любой инфе или мыслям по этому поводу Заранее Спасибо!!!! Сообщение отредактировал VLADIKnamazde - Feb 23 2013, 19:55 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24th April 2024 - 19:10 |