Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 6/Atenza _ Mazda6: Толчок в АКПП
Автор: Юр_чик May 17 2010, 19:21
Совсем недавно купил мазду6 2л 2005г рестайлинговую на типтроне, хочу посоветоваться по такому вопросу:
на холодную, пока не прогреется масло в коробке, есть толчек при переключении с первой на вторую, че делать? (до этого ездил на механике)
Автор: Mazdaservice May 17 2010, 20:20
на холодную, пока не прогреется масло в коробке, есть толчек при переключении с первой на вторую, че делать? (до этого ездил на механике)
Забит фмльтр
Автор: Bit May 17 2010, 20:24
Необязательно, хотя возможно.
Но масло и фильтр лучше поменяй.
А вообще юзай поиск.
Автор: vladd May 17 2010, 21:16
Если на прогретой коробке этого нет, то можешь не заморачиваться.
У половины машин так работает.
Это - не самое страшное.
Автор: Кент May 17 2010, 22:35
у меня такое тоже бывает, вот собираюсь на АИ менять маслецо и фильтр))))
Автор: ajj May 18 2010, 20:29
Таже фигня только у меня еще и на прогретой. Было раньше поменял масло вроде ушло, прошла 20 000 опять появилось. Тоже н сервис думаю, а то каждые 20 менять масло очень дорого.
Автор: Lelio May 19 2010, 20:40
на холодную, пока не прогреется масло в коробке, есть толчек при переключении с первой на вторую, че делать? (до этого ездил на механике)
mazda6.ru форум, 1-е поколение, эксплуатация,обслуживание,ремонт-там 64 страницы!
(лично я пока не парюсь,при интенсивном разгоне толчка нет, а при медленном-отпускаю газ)
Автор: RedWood May 19 2010, 21:44
Это же не вариатор, и не 8ми ступка с лексуса, толчек при плавном наборе должен быть, плохо когда его нет..
Автор: Юр_чик May 20 2010, 14:42
Но масло и фильтр лучше поменяй.
А вообще юзай поиск.
Какое лучше масло заливать?
Какое будешь масло заливать?
Автор: Bit May 20 2010, 14:43
Учитывая то, что смена будет скорее всего частичная, то Декселию АТФ. Она только есть двух видов (цветов), нужно посмотреть какой. И фильтр соответственно.
Фильтр в Одессе у ЛУННОГО ОГРЫЗКА.
Автор: Lelio May 20 2010, 18:22
Какое будешь масло заливать?
mazda m-v на "яме" 18-20$ литр менял и частично и полностью
Автор: Кент May 28 2010, 10:05
Это какого такого?
думал лить Мобил АТФ, а потом отговорили, поэтому, какое на АИ зальют, такое и будет.
Автор: Bit May 28 2010, 10:18
Розового и желтого. Розовая лучше.
Автор: bogdanch Aug 6 2010, 12:13
а где вобще фильтр стоит ???
Автор: Bit Aug 6 2010, 12:14
Внутри коробки.
Автор: BMF Aug 6 2010, 12:28
тема избитая и все находят новые и новые проблемы. у кого-то корпус коробки неправильный и торба, а кто-то машину помыл и прошло...
у меня было зимой тоже самое, масло с фильтром поменял - пох. потом потеплело и прошло. поймал себя на мысли, что это первая зима на ма6ке. почти уверен, что этой зимой будет тоже самое
Автор: bogdanch Aug 6 2010, 12:36
там что-то вроди поддона стоит? как вобще до него добраться?
Автор: Bit Aug 6 2010, 12:39
Там не вроде, там поддон. Снимать поддон.
Автор: UsAlex Aug 6 2010, 12:39
Да, а еще обороты "нахолодную" при переходе с 1-ой на 2-ую подвисают, правда? Не будите лихо, пока тихо, как говорится. Это нормальная абсолютно работа защиты при непрогретом масле коробки. Попробуйте очень плавно тронуться и не добавлять газ, практически уверен, что удара не будет. Подобный удар возникает - если при интенсивном разгоне на второй передаче резко сбросить газ, процентов на 90 будет удар при переходе на 3-ю.
Автор: bogdanch Aug 6 2010, 12:41
Bit, спасибо... только еще маленький вопросик... какой обьем системы? и я слышал что заливается масло через щуп, это так?
Автор: BMF Aug 6 2010, 12:43
согласен. толчок от того, что при переход на передачу обороты падают сильнее, чем обычно. если еще и педаль бросить при разгоне - тыкает только так
Автор: Bit Aug 6 2010, 12:53
Заливается через щуп. При частичной замене около 4-х литров, но это на М6.
Автор: bogdanch Aug 6 2010, 13:00
а на М3 кто-то знает сколько масличка надо???? и... на поддоне стоит резинка или ее на герметик садить???
Автор: BMF Aug 6 2010, 19:28
на ма6ке - на герметик, по объему, скорее всего также будет. бери 5 л, остаток пригодится на долив
Автор: vladd Aug 6 2010, 22:29
Можно и на прокладку, если подлезать к поддону удобно.
А по количеству ATF, да, 5 литров для частичной замены в самый раз.
Автор: bezol Aug 7 2010, 17:03
А по количеству ATF, да, 5 литров для частичной замены в самый раз.
Нет там никаких прокладок))))))))
Автор: vladd Aug 7 2010, 23:27
Да ну?
|
|
Автор: bezol Aug 8 2010, 12:38
Эта с какого авто коробка?
Автор: bezol Aug 8 2010, 12:51
на холодную, пока не прогреется масло в коробке, есть толчек при переключении с первой на вторую, че делать? (до этого ездил на механике)
Сейчас эту проблему решает наш одноклубник Lex03 (в миру Леша). Проделал работы по замене масла и фильтра в АКПП (чуть лучше но есть), подкинули почти новый гидроблок (мозги), еще лучше но не то, сейчас будут менять втулку тормозного вала, вроде как сказали что в 90 из 100 случаев помогает, мож прийдется поменять тормозной барабан и ленту. Постучись к нему в личку мож. все подробнее узнаеш!!! Удачи!
Автор: vladd Aug 8 2010, 18:27
Заезжала в дружественный сервис.
Арабка, 2005-й год, 4-х ступенчатая АКПП.
На 5-ти ступенчатую тоже можно ставить прокладку, теоретически, потому что потом её надо обтянуть правильным моментом динамометрическим ключом. А вот это не получается сделать (мешает подрамник).
|
Автор: bezol Aug 8 2010, 18:34
Арабка, 2005-й год, 4-х ступенчатая АКПП.
На 5-ти ступенчатую тоже можно ставить прокладку, теоретически, потому что потом её надо обтянуть правильным моментом динамометрическим ключом. А вот это не получается сделать (мешает подрамник).
Ага понятно!!! Хотя и в арабках приходилось снимать поддон, везде заводской герметик (розового цвета) у официалок тоже.
Автор: vladd Aug 8 2010, 21:31
Плюсы прокладки:
- не надо "ялозить" герметик, чистить его и т.д.;
- не надо ждать пока новый герметик засохнет (летом, то ладно, сохнет быстро, а вот зимой....ждать надо).
- в итоге по времени получается быстрее.
Минусы:
- при "колхозном" варианте обслуживания, когда не пользуются динамометрическим ключом, тянут болты "на глазок" - 90% вероятности, что прокладка хорошо держать не будет, появится течь.
Потому, если нормально протянуть её нечем, то лучше ставить на герметик, так надёжнее будет.
Автор: andruha1980 Nov 19 2010, 11:41
Лучше прогривай авто!При прогретом моторе толчок уходит!!!!!!!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)