323(BA) 1996 1.3 не включается вентилятор радиатора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
323(BA) 1996 1.3 не включается вентилятор радиатора |
Oct 8 2012, 17:14
Сообщение
#121
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
... СВЕРШИЛОСЬ я доволен. Я же говорил - без победы не уйдем ..... Если причина перегрева двигателя электрическая (НЕ термостат, забитость радиатора, плохо помпа маслает и т.д.), то .... Вот так и получается всегда - хочется что бы "электрика виновата", а получается - "механика" -------------------- |
|
|
Oct 8 2012, 18:04
Сообщение
#122
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 25.09.2012 Из: Минск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 C |
жалко еще фотиком не разжился, хороший фотоотчет бы получился. всем спасибо !!!
|
|
|
Jun 22 2017, 15:41
Сообщение
#123
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 07.12.2011 Из: Кривой рог Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323 |
как я уже и писал ранее, система обдува радиатора в твоей машине управляется РСМ. Проверяется очень просто. На прогретом моторе снимаешь фишку с температурного датчика и ставишь между контактами разъёма резистор (желательно переменный) сопротивлением 100 - 300 ом. Заводишь мотор, смотришь при каком сопротивлении включится вентилятор. Собственно и всё. Вопрос в другом, а какого вообще все эти действия, машина перегревается, кипит? Или просто для расщирения кругозора? как я уже и писал ранее, система обдува радиатора в твоей машине управляется РСМ. Проверяется очень просто. На прогретом моторе снимаешь фишку с температурного датчика и ставишь между контактами разъёма резистор (желательно переменный) сопротивлением 100 - 300 ом. Заводишь мотор, смотришь при каком сопротивлении включится вентилятор. Собственно и всё. Вопрос в другом, а какого вообще все эти действия, машина перегревается, кипит? Или просто для расщирения кругозора? У меня аналогичная проблема. Такая же мазда такая жэ проблема. И так же ничего не крутится (не вкл вентилятор) и я так же ломал голову -В чем дело? .Вот читаю этот форум и думаю -А кипит ли у меня все там? Перегревается ли ? Ответ НЕТ! а голову заморочил своим знакомым и кучу всего поначитывал в интернете. Сообщение отредактировал veen - Jun 22 2017, 15:40 |
|
|
Jun 28 2017, 11:25
Сообщение
#124
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 08.04.2017 Из: Житомир Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323c |
Добрый день. Тоже не разу не замечал что бы у меня включался вентилятор. Термометром лазерным замерял температуру патрубков, доходило до 97 градусов, а он так и не включился. Через диагностический разъем запускается, при снятой фишке с датчика запускается, а при 97 не запускается. Перечитав ветку я понял что нужно попробовать прогреть до вышей температуры, проверить давление, проверить датчик на сопротивление при холодном и гарячим двигателем. Отпишусь после проверок.
|
|
|
Oct 1 2019, 19:57
Сообщение
#125
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 124 Регистрация: 23.11.2011 Из: Харьков Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: mazda 323C 95г. Имя: Алексей |
Была похожая проблема. Двигатель перегревался до кипения, вентилятор не включался, печка нормально не грела, обороты росли по мере прогрева до 2500 и не перкрывался КХХ. Оказалось что забит канал охлаждения клапана холостого хода какой-то красной дрянью (ни то окалина, ни то ржавчина), что, как мне кажется, не давало нормально развоздушить систему. Почистил и все стало ОК! может кому-нибудь поможет
Сообщение отредактировал Kichatenkij - Oct 1 2019, 19:58 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25th April 2024 - 19:30 |