Mazda 626 GLX 1987 2.0 - Бортовой журнал Опции

[akiro]

ruslan 243, если вопрос адресова ко мне- то да, с карбюратором связывался. настроили почти идеально.

YAKYT, так а радитор понятно, по размерам подходит))
а как вот к нему прикрутить вот такую боковую панель для управления потоками\силой и тд?

[YAKYT]

ruslan 243, если вопрос адресова ко мне- то да, с карбюратором связывался. настроили почти идеально.

YAKYT, так а радитор понятно, по размерам подходит))
а как вот к нему прикрутить вот такую боковую панель для управления потоками\силой и тд?

К радиатору ничего прикручивать не надо, посмотри еще раз мою фотографию прикручивается железная планка к корпусу печки а на нее прикручивается сам механизм краника который нужно снять с родного радиатора!!!

[akiro]

купил новую резину )
Ментор зимнюю. Конечно, самая дешевая (по 405 грн за колесо), но разница чувствуется при управлении! Теперь машину не ведет вправо и управление более чуткое!

Но вот случилась следующая проблема...
У меня стоит новый аккумулятор (купил при покупке машины месяца два назад).
Один раз он сел - потому что я оставил на 6 часов машину с включенными фарами. Зарядил потом.
Затем случилась такая вещь. Ничего не предвещало беды... Собираюсь ехать с концерта - сажусь в машину, включаю фары, зажигание (все лампочки на приборной доске загорелись, всё норм). Только я попытался завести - полностью вся машина потухла. Нету нигде электричества. Ну думаю, может клемма спала. Открываю капот - всё норм. Потрогал проводок который к акку идет. Чета клацнуло пару раз - сел и завелась. Ну так было еще пару раз, пока машина не перестала заводится совсем.

Причем это было в поле, хз где от города. Ну думаю, всё - придется пешком идти до ближайших гаражей... Посидел погрустил минут 20, думаю, попробую заведу? Завелась...
Поехал домой. Смотрю а на аке красным лампочка горит - залейте водой мол. Почему??

[akiro]

Давненько я сюда не писал. Зима была - сессии сдавал, на машине редко, но катался. Зима, конечно, это настоящее испытание. Но она заводилась легко в -20, чему я был удивлен.
А потом замерзли двери и я ждал потепления...

Ну а щас весна в голову ударила и мне захотелось всем назло навести с машиной порядок!

Радиатор печки протекал не по детски - закольцевали СО по малому кругу, вытащил ковролин, отдал с мойку\сушку. Уже лежит чистенький и сухой.
Днище почти высушили...
Багажник очень проблематично открывался - похимичил с замком - вроде четко.

Сегодня забрал с почты радиатор от Дачиа Логан (по совету Якута ставить буду, спасибо ему за инфу и советы!). Отдал за всё 443 грн. Надеюсь всё станет отлично! Но по планам ставить его немного позже...

Также подключили вентилятор радиатора. Оказывается он не работал вообще.

Также сегодня заезжал на СТО, консультировался по поводу движка... Эх, чувствую, штук 4-5 там оставлю... Ну а че делать!?) Хочется же ее в порядок привести = компрессию поднять да и расход уменьшить. Может и тянуть лучше будет...гыгыгы...

А потом еще и покрашу полностью....мечтыы мечтыы. Но потихоньку если эти мечты "далбать"...)))
=======

буду тут понемногу отписываться. спасибо всем за советы.

п.с.

кстати, вот чуток для любителей форм Мазды 626 , пару фоток сделанных мною.





Сообщение отредактировал akiro - Mar 14 2014, 14:53

[akiro]

Сегодня был на СТО.
Мне сказали, что на предыдущем СТО хер знает как мне меряли компрессию...
Наверное хотели раскрутить на ремонт.
Итак, на холодную, на горячую, в движке сказали компрессия средняя 12.

Но почему она так хреново работает - карбюратор осмотрели более тщательно - течет и сосет воздух изо всех дыр.
Изза этого двигатель подтраивает.
Также свечи и комплект проводов которые к свечам идут надо менять...

====

Предложили поставить карб Солекс.... Кто ставил на Мазду 626 солексы???
Говорят будет резвее и жрать намного меньше...
Как думаете?

Сообщение отредактировал akiro - Mar 17 2014, 15:30

[qwerty097]

Предложили поставить карб Солекс.... Кто ставил на Мазду 626 солексы???
Говорят будет резвее и жрать намного меньше...
Как думаете?
[/quote]

Будет. Солекс - вообще очень удачный карб. Посмотри на досуги "лекции" Травникова (Теория ДВС) на ю-тубе. Он там очень доходчиво рассказывает о нюансах солекса. о том как его настроить чтобы работал правильно.
Многие ездят на ненастроенном карбе и ругают его, дескать совковый карб на японце - г..но.

У меня солекс стоял на ВАЗ 2103 взамен штатного вебера - только хорошие впечатления

[dimagon_86]

На предидущей мазде стоял солекс, машинка резвая была расход около 8л покругу, только ставили не через переходники а ввариваликусок всасывающего коллектора от ваза и расчитывали камеру всасывния. Сейчас стоит родной мазда 2,0 расход по трассе около 7,3л а по кругу 8-8,5л

[Scorpion4ik]

Привет всем маздоводам. Надо на досуге завести себе такой журнал завести. По поводу проблемы с потуханием всей електрики - это беда с предохранителями возле аккамулятора. У меня было тоже самое пока случайно не зацепил их не мог понять в чем дело. Там не большое реле стоит прикрученое к ланжерону с левой стороны по ходу двигателя. У меня там вообще были три перемычки самодельные когда их потрогал оказалось что эти перемычки поплавленые все и контакта почти нет. Вышел из ситуации - сделал такие же перемычки из более толстого провода и все стало норм. Но это временное решение проблемы так как провода под нагрузкой греются, а значит гдето замыкает... пока не могу найти толкового электрика, езжу так.

[Pasha_48]

Привет всем маздоводам. Надо на досуге завести себе такой журнал завести. По поводу проблемы с потуханием всей електрики - это беда с предохранителями возле аккамулятора. У меня было тоже самое пока случайно не зацепил их не мог понять в чем дело. Там не большое реле стоит прикрученое к ланжерону с левой стороны по ходу двигателя. У меня там вообще были три перемычки самодельные когда их потрогал оказалось что эти перемычки поплавленые все и контакта почти нет. Вышел из ситуации - сделал такие же перемычки из более толстого провода и все стало норм. Но это временное решение проблемы так как провода под нагрузкой греются, а значит гдето замыкает... пока не могу найти толкового электрика, езжу так.

Продаются предохранители вместо этих перемычек.

[akiro]

Пока моя машина стоит на СТО и над ней шаманят местные умельцы, я тут сел и составил список (помечтал, короч) , исполнив пункты которого моя машина станет мечтой любого Маздавода)))
сильно не пугайтесь и не смейтесь моим "наполеоновским" планам..гыгыгы))

1.ремень генератора - подтянуть - померять зарядку - ХЗ
2.задняя балка - заменить - 650
3.задние рычаги - проверить состояние
4.задние сайлентблоки 950
5.задние стойки (каяба?) - 1600
6.найти крышку на ГРМ - 300
7.заменить ремень ГРМ - 400
8.установить радиатор печки с дачиа логан, заменить термостат -150
9.просушить днище - ковролин, постелить его.
10.мотор, карбюратор - 4000
11.спойлер - 300
12.подвесной подшипник полуоси заменить - 50
13.пыльник рулевой тяги -50
14.разработка проверка тормозных суппортов - 400
15.люфт передний правый подшипник - 100
16.скоро задние подшипники - 100
17.резинка на лобовое - 50
18.покраска в черный и зеленый цвет - 4000
19.шум в салоне - крепежи -100
20.центральный новый замок - 250
21.резина задняя всесезонка -2000
22.передняя лето - 1000
23. какие то прикольные колеса - 4000
======

итого 21 000 грн.

===
если у кого то есть советы или предложения...пишите )))

Сообщение отредактировал akiro - Mar 19 2014, 18:37

[Pasha_48]

что за резинка на лобовое стекло ?
еще шумоизоляцию наклей, оч. полезная вещ на наших авто
без спойлера ни как , сам его ни за что не сниму )))

[akiro]

что за резинка на лобовое стекло ?
еще шумоизоляцию наклей, оч. полезная вещ на наших авто
без спойлера ни как , сам его ни за что не сниму )))

Жаль, машины сейчас нету, чтобы сфоткать. Реально, мелочь, но очень портить внешний вид.
Предыдущие владельцы лобовое стекло без молдинга, просто на герметик посадили и всё (((

[akiro]

Расход у моей машины был просто ужасающий — 16 литров на 100 км. Думал из-за слабой компрессии (9.5 во всех и 7.5 в одном цилиндре), но, как говорится, сто — сто рознь. Приехал я на другое, которое мне посоветовал хороший товарищ, промеряли компрессию — сказали везде 12 ! На холодную, горячую — пофиг. Накопали, что карбюратор в ужасном состоянии — изо всех дыр сосет воздух, бензин местами подтекает… Ремкомплекты на такие старинные (87 года) карбы найти нереально… И мне предложили поставить новый ВАЗ-овский карбюратор. Ну а что делать, я согласился и отправил свою машину на ремонт.

И вот наконец-то, неделя прошла и я ее забрал!
Заменили ремень генератора и ГРМ. Очень кстати, ибо их состояние было уже довольно хреновым.



Также выставили клапана и заменили карбюратор на какой то ВАЗ-овский, новый.фирменный. Пообещали, что машина будет жрать как восьмерка. Насчет расхода пока не знаю, но мотор стал работать значительно ровнее и стабильнее, перестал троить и больше на холодную не глохнет, хоть обороты и 500-600, не глохнет.



А вот и виновник всего торожества. Новый карб с новым воздуханом. Раньше тут красовался здоровенный, синий воздухан с надписью Mazda… Теперь чет маленькое, черное, невнятное. Но пофиг, главное чтобы работала стабильно и экономно!



Да, чтобы его установить и настроить пришлось потрудиться. Можно увидеть, новую плиту, которая была сделана. И полностью переделаны крепежи.







===================

Правда, еще осталась проблема — вакуумник трамблера барахлит жестоко. И из-за этого идет задержка — когда нажимаю резко педаль газа, то обороты взлетают лишь через полсекунды. Мелочь, а не приятно. Буду искать такую делать или аналогию ей.

[Pasha_48]

у меня вакумник жигулевский стоит переделан по крепежу .
А молдинг вокруг стекла металлический, только кромка прорезинена.

[donbasalex]

[quote name='akiro' date='Mar 24 2014, 21:10 ' post='1516311']
Правда, еще осталась проблема — вакуумник трамблера барахлит жестоко. И из-за этого идет задержка — когда нажимаю резко педаль газа, то обороты взлетают лишь через полсекунды. Мелочь, а не приятно. Буду искать такую делать или аналогию ей.



Вакуумник легко проверить, а вот задержка может быть из за ускорительного насоса - у ваза он расчитан максимум на объем 1.8, а нужно на 2.0

[qwerty097]

Поздравляю с обретением Солекса.
На досуге смотрим отсюда и дальше ]]>http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY]]>

Там ответы на все вопросы по характеру работы двигателя. Про задержку с разгоном - во второй половине видео

Сообщение отредактировал qwerty097 - Mar 25 2014, 09:07

[akiro]

Задняя балка на данный момент в моей машине трухлявая, как прогнивший кариесный зуб пустынного верблюда. По этому я долгое время искал по разборкам хорошую, добротную заднюю балку за приемлемую цену. Везде предлагали довольно скверного состояния балки за 80 долларов или 500 грн, но мне, сравнительно повезло, и я достал балку в хорошем не варенном не ржавом состоянии за 300 грн! (спасибо форумцу rulya723 ).

Сегодня съездил и забрал ее с Новой почты.






Для починки осталось только:

— обработать — зашкурить, прогрунтовать и покрасить
— найти и купить задние рычаги и сайлентблоки
— ну и заменить заднюю балку!

[akiro]

Так ужасно вставили лобове стекло....((
Ребята, посоветуйте, чем можно прикрыть это хамство??
Может какая то резинка\молдинг подходит?

[dimagon_86]

Так ужасно вставили лобове стекло....((
Ребята, посоветуйте, чем можно прикрыть это хамство??
Может какая то резинка\молдинг подходит?

У самого такая проблема защелки поотлетали и молдинг сорвало, одну часть нашел а вторую нет, Защелки эти вроде есть на экзисте, но вот молдинг где взять тоже незнаю

[akiro]

За эту неделю были произведены следующие дела!!!

1. получил крышку от грм (спс YAKUT!!!)
2. установил её..





3. заменил переднюю резину на летнюю (купил новую, Rosava)



4. на новый карбюратор нужен новый бензофильтр! поставил инжекторный..



5. поставил все таки радиатор печки от Дачиа Логан !!! подготовлю фото-отчет...фотки на компе уже))) еще раз спасибо МаздаВоду YAKUT за советы!