Mazda6 MPS: сцепление от SPEC |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda6 MPS: сцепление от SPEC |
Apr 1 2009, 10:20
Сообщение
#1
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Итак, тяжелым экспериментальным путем выяснилось, что комплекты сцепления от SPEC фуфло. Как многим известно перед НГ я установил взамен родной сцепы комплект сцепления SPEC 3+. Возможно благодаря убитому маховику, а возможно из-за некачественности самого сцепления оно умерло после пробега в 200 км. Погрешив на мертвый маховик была произведена замена сцепления на такой же новый комплект в паре с новым родным маховиком. Но к сожалению не далее как в прошлую субботу выяснилось, что на пробеге в 3 тыс. км. это сцепление тоже на грани умирания. В гражданских режимах машина еще ездит, но при стартах с высоких оборотов сцепление пробуксовывает, причем очень сильно. Насколько мне известно у Юры на его машине проявилась такая же проблема. Сцепление после установки прикатывалось аккуратно, на протяжении около 2,5 тыс. км. машина не подвергалась резким стартам и ударным преключениям на пониженные передачи. Возможно, эта проблема касается только стейджа 3+ (металло-карбоновый диск сцепления), но в любом случае, если вы собрались менять сцепление на усиленное, будтье аккуратны, и не попадитесь на некачественный продукт. В перспективе замена этого сцепления на комплект от ACT вместе с облегченным маховиком. Будем посмотреть насколько это решение окажется эффективным.
-------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18th April 2024 - 11:17 |