Версия для печати темы

Автор: fox_uss Aug 13 2019, 21:57

Всем привет!
Случилась неприятность, болячка оригинального радиатора настигла и меня.(
В общем перемешались АТФ и антифриз..
В радиаторе розовая жижа, в коробке эмульсия.
Проехал я на этом безобразии не долго, вовремя заметил. Ошибки никакие не повыскакивали.
Приобрел все расходники и новый радиатор Ниссенс. Буду надеяться, что заменой и промывкой все обойдется.

Вопрос только в одном, где ремонтироваться? Может кто подскажет проверенное СТО в Киеве?

Автор: bezol Aug 14 2019, 22:13

Цитата(fox_uss @ Aug 13 2019, 22:57 )

Автор: fordyarik Jan 19 2020, 03:42

Я на официале делал (Пшеничка). С запчастями, да и с советом помог Андрей (за что ему большая благодарность). Попал одним словом ты ##енно(. Замена радиатора (разбор всей морды), соответственно антифриза, полная замена масла в коробке ( влезло в районе 10 л - 500грн/л). Сервис сказал перебор коробки... Но цена... Рискнул не лезть в нее. 1.5 года - полёт нормальный. Однозначно рекомендую только оф.

Автор: zebrik1 Jan 19 2020, 10:27

Цитата(fordyarik @ Jan 19 2020, 03:42 )

Автор: MethodMan Jan 20 2020, 18:42

Советую брать масло Idemitsu ATF Type M вместо оригинала. Ребята с драйва даже делали хим анализ, сравнивали его и оригинальное и пришли к выводу что это и есть оригинал. Я его заливал когда прошлым летом менял дважды масло в АКПП, оно вдвое дешевле чем оригинал. Также могу посоветовать когда будете менять масло на стенде, то сначала жижу вымывать дешевым Дексроном 3, а потом уже на последних 4 литрах перейти на Идемитсу. Лучше не использовать промывки для АКПП, т.к. у многих по форуму после них начинаются проблемы, а использовать именно масло для промывки, при том что Дексрон относительно дешевый и многие СТО по ремонту АКПП льют его после капиталки. Хоть это и не по регламенту, но машины ездят и все ок. Желаю Вам удачи.

Какой пробег у машины?

Цитата(zebrik1 @ Jan 19 2020, 10:27 )