Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



2 страниц V   1 2 >

Sality
Отправлено: Jun 16 2019, 13:30





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Всем привет, у меня мазда 6 GG. 17диски, нужна новая резина. У меня стояла 215/55. Немного жесткавата. Меня гложит вопрос, на двери указано что размер должен быть 215/45. ВРоде как 55 выше и мягче должен быть, но как известно с завода на красоту дисков не смотрят и ставят оптимальный размер. Может ли быть такое что на 45 профиле колесо будет легче и хоть и меньше, при этом подвеске будет легче и машина будет идти или мягче или так же как и 55? Расход явно будет меньше.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1689235 · Ответов: 0 · Просмотров: 2,103

Sality
Отправлено: Feb 15 2019, 16:57





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(Cyber Fox @ Feb 12 2019, 12:04 ) *
Насколько я знаю, еще главнее проблема в том, что при замене штатного Ксенона на Галоген, машина перестает нормально диагностироваться т.к. не видит штатных блоков розжига.
Т.е. диагностика не проходит дальше ECU двигателя, ABS и прочие системы недоступны.
Интересует можно ли это каким то образом победить...


Да этот вариант отпал, у меня нет ручного корректора, а автоматический вшит в блоки розжига. А еще у меня какая то уникальная проблема, у меня не работает автокоректор фар, блок управления фарами не передает им команды. Тоесть я даже старый ксенон немогу восстановить. вобщем замкнутый круг
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686808 · Ответов: 4 · Просмотров: 3,420

Sality
Отправлено: Jan 29 2019, 19:56





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(gorusya @ Jan 29 2019, 11:27 ) *
шо по ошибкам ?


Официалы говорят ошибок нет, но не опрашивается блок управления фар, не отвечает на запросы компьютера
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686424 · Ответов: 2 · Просмотров: 2,062

Sality
Отправлено: Jan 27 2019, 22:21





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Всем привет, начали наступать проблемы с фарами, плохо светит штатный ксенон ближнего света, плюс у одна фара погасла, поменял лампу и предохранитель, толку ноль. Есть предположение что крякнулся блок розжига. Стоят они как целая фара. Да и когда работала она светила плохо.
Нужно решить проблему кординально, можно восстановить отражатели в линзах + рабочий блок розжига + лампы ориганальные. Сумма выходит не маленькая, при этом в нашей фаре есть еще декоративный отражатель, который уже тоже не как новый, плюс подпотевает фара одна, стекло уже не самое чистое.

Либо за ту же цену, можно купить полностью новую фару, но в ней установлены ксеноны H1 h3 DEPO или друге.
немного почитал, оказалось главная проблема, что заводской ксенон стоит с спец лампами типо D2s которые в себе содержат часть електроники блока, их любят японцы ставить. H1 имеют другую конструкцию.
Отсюда вопрос, стот ли переходить на фары и схему с лампами H, не потеряю ли я в яркости, качестве света. Или лучше заморачиватся с востановлением завотского света D, со всеми его проблемами цены и тд.
Может кто уже заменил штатный свет и может описать свою практику. Спасибо
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686357 · Ответов: 4 · Просмотров: 3,420

Sality
Отправлено: Jan 27 2019, 22:02





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Всем привет, у меня возникла нестандартная проблема, возможно кто что посоветует.
У меня стоит ближний ксенон с автокоректором с завода. Однажды коректор перестал принимать данные с датчиков на колесах, и коректирует свет от балды в какую то свою точку. Тоесть включаем фары, коректор срабатывает и настраивает фары от балды.
Конечно я перепроверил датчики на колесах, они исправны оба, при этом когда их оба двигаеш коректор не реагирует. Пришлось поездить по нескольким електрикам в городе, все говорят одну и ту же проблему, компьютер перестал читать "блок управления фарами", тоесть при опросе оборудования этот блок не отвечает.
Осталось последняя инстанция официалы, они покопались и развели руками, сделать мол ничего не можем, блок не отвечает, проводка вроде в порядке вся. При этом у них на прктике небыло чтоб сам блок этот сгорал.
Собственно, может кто подскажет куда можно копнуть, не хотелось бы купить этот блок, и все будет тоже самое.
Спасибо .
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686355 · Ответов: 2 · Просмотров: 2,062

Sality
Отправлено: Sep 3 2018, 22:20





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(ranger81 @ May 5 2018, 17:49 ) *
Sality, Привет, а как сейчас дела обстоят?


Привет, наматоал 11к уже пришла пора новой замены. Жор постепенно увеличился до полу-литра на тыщю. Но все же до литра как раньше не вернулся. Встал вопрос снова провести эту же операцию или попробовать что-то новое.

Решено проверить какоето новое средство наносящее на трущие поверхности металокерамический налет тем самым востанавливая зазоры в трущихся деталях. Плюс кондиционер для масла для смягчения маслосемных колец.
Плюс попробую масло 5в40. Да согласен что гуще масло испортит весь експеремент, но все же моя задача уменьшить расход масла на пробеге 200 - 250к. Да и раз в книге указано что можно лить гуще масло, почему бы не проверить.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1682218 · Ответов: 10 · Просмотров: 17,595

Sality
Отправлено: Dec 19 2017, 20:14





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


тоже интересцет этот вопрос. Добавлю тоже симптомы на обсуждение, вибрирует мотор и кузов при отпускании сцепления хорошо, но тянет слабо, только если дальше отпускать начинает хватать и бывает это делает резковато.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1674313 · Ответов: 1 · Просмотров: 1,530

Sality
Отправлено: Dec 13 2017, 23:58





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Диапазон регулировки достаточно широкий? визуально это чувствуется? может у меня он тупо не работает
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1674096 · Ответов: 5 · Просмотров: 3,064

Sality
Отправлено: Dec 10 2017, 23:17





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Да я знаю, что теоретически оно должно чтото регулировать, но на практике что в режиме датчика что в режиме прерывания разницы нет. Вот я и хотел бы узнать как у других, не у кого нет режима с задержкой скажем в 3 или 5 секунд или он есть у всех при регулировки, а у меня просто чтото сломано
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1673957 · Ответов: 5 · Просмотров: 3,064

Sality
Отправлено: Dec 10 2017, 21:09





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Всем привет, собственно м6 06 года, есть датчик дождя и крутилка для регулировки.

Собственно у меня вопрос к владельцам, это нормально что нету медленного режима работы дворников? У меня первый режим это выключен, второй датчик дождя, и вот 3 и 4 должны быть режими с прерыванием, как я полагал медленный и быстрый.

Но они у меня один быстрый, другой вовсе ракета гдето частота 1 секунда и пол секунды. Очень неудобно, ночью и вечером при слабом дожде нужен режим к примеру раз в 5 секунд, тк датчик дождя норм работает только днем да и то если у него есть настроение. Сподвиг меня на такой вопрос картина, стою я на светофоре и дергаю рычаг раз в 3-5 секунд и рядом стоит ВАЗ у которого такой режим есть автоматом )))) и я прямо позавидовал)))

Еще вопрос по поводу регулеровочного колесика чувствительности датчика дождя или че он там регулирует, у меня он ничего не регулирует не в одном режиме, может это неисправность? Или это у всех так, тогда нужно искать путирешения.

Спасибо
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1673945 · Ответов: 5 · Просмотров: 3,064

Sality
Отправлено: Nov 27 2017, 20:48





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Если не секрет, почему решили с лексуса спрыгнуть снова на мазду, неужели мазда лучше?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1673423 · Ответов: 77 · Просмотров: 81,110

Sality
Отправлено: Nov 20 2017, 20:05





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Вобщем, на проблему подзабил на целый год, но сейчас руки добрались и я ее решил. Проблема была напомню, после замены передних и задних пружин на каябу, нос задрался и стал криво, левая сторона ниже правой.
Причина банальна оказалась. В некоторых моделях шестерки, в зависимости от обьема мотора и коробки ставились разные пружины. В моем случае Мотор 2,3 бензин, коробка ручная 6 ступка. Левая пружина должна быть на один виток меньше чем правая. У каябы эти пружины одинаковые, естественно та сторона где витков должно быть меньше задралась вверх. Нужно смотреть у конкретного производителя размер пружин. Я поставил SACHS и тачка выровнялась по стороном и передок встал в норм высоту. Более того машина стала мягче, но не намного, самый главный эффект это нос перестал клевать при разгоне и торможении и в повороте, рулить просто одно удовольствие. Жаль что фирма не каяба и сколько они проживут неизвестно.
Сами пружины скорее всего подхоят для 2,0 мотора или автомат коробки. Нужно смотреть по каталогу. Кстати, кому нужно могу их продать за пол цены, прошли около 5к.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1673013 · Ответов: 20 · Просмотров: 10,249

Sality
Отправлено: Nov 20 2017, 19:54





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Вобщем прокатал 1к км, масло ушло гдето 250-300 грам. я еще крутил мотор хорошо, чтоб прожеч все остатки. Поэтому для более стабильной статистики посмотрим что будет через пару тыщ. Но всеравно приятно раза в 2-3 расход уменьшился.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1673012 · Ответов: 10 · Просмотров: 17,595

Sality
Отправлено: Oct 24 2017, 18:45





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(ajj @ Oct 24 2017, 11:21 ) *
Интересно масложор уйдет или нет. У самого такая проблема пока ничего не делал


Я надеюсь хотя бы уменьшится, так как по отчетам с интернета полностью не ушел не укого...
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1671861 · Ответов: 10 · Просмотров: 17,595

Sality
Отправлено: Oct 23 2017, 21:51





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Всем привет, катаюсь на маш6ке 2.3 уже почти год, все бы хорошо, да мотор ест масло, и логика мне подсказывает что это ресурса мотору не добавляет. Решил проверить мотор единственным доступным способом - это компрессия. Замерили, результат меня огорчил. 12-12-5-5 blink.gif
Я в недоумении, такая плохая компресия, при этом мотор работает ровно, чутку правда вибрирует руль (но я про подушку думал). С трубы на любых оборотах не капли дыма (наверно катализатор или какойто фильтр все задерживает). Вобщем решение мастеров - не плотно прилигают клапана + залипшие кольца, либо пробита прокладка гбц. Это минимум капиталка лайт судя по форуму. Но тут все плохо, мало того что это не дешево, так еще как показывает практика, у нас очень много криворуких умельцев, а еще есть пряморукие но пахабно или на быструю руку делающие. Вобщем отдавать комуто это большой риск. Не зря у нас актуальна пословица, хочиш сделать хорошо - сделай сам. А это исключено, я простой городской житель даже без гаража. Итак, решил попробовать почтистить мотор, так как тачка всю жизнь ездила в европе, бенз хороший, свечи оригинал... есть надежда что мотор не убитый.

Вобщем начитался форумов, отдельные способы раскоксовки и чистки как я понял нифига неработают или очень редко. Поэтому решил сделать полный комплекс, все способы что нарыл в нете. Химию решил брать ХАДО, так как легко купить подделку в магазинах, решил брать на офф сайте, а единственный сайт с химией который я нашел это хадо.

Итак, ДАНО:
- Мазда6 GG 2.3l пробег 200к (возможно гдето что-то скручено).
- мотор работает ровно, чуть вибрирует, дыма нет, цепь в норме, внутри под крышкой клапанной все чисто.
- заводился и зимой и после месячной стоянки с первого раза. Не разу не глох, обороты всегда как нарисованные в одной позиции.
- масло ест 1л на тыщю. Заливаю оригинал 5в30.
- свечи оригинал мазда. когда менялись незнает никто, на вид тыщ 30 прошли. На них как в чайнике осадок кальция налет огромный.

Попытка чистки мотора:
- первое попавшееся средство прочистка маслосистемы ХАДО TotalFlush
- первая попавшаяся раскаксовка ХАДО VERYLUBE
- не стал выдумывать до кучи заказал промывочное масло какоето на том же сайте хадо
- 4 литра дистилированной воды
- 4 бутылька перекиси
- капельница со шприцом и тд
- бутылка сольвента
- филтр ман
- масло оригинал 5 литров с экзиста 5в30

]]>]]>

Итак, залил промывку в масло и ездил неделю, поджидая 200 км как в инструкции.
Далее в тачке я разбираюсь плохо, поэтому долго готовился откручивал болты свечи, готовил шлангочи, подымал колесо на домкрат.

]]>]]>

Глянул в цилиндр, все черное как старая сковородка.

]]>]]>

Залил шприцом верилаб. закрутил свечи и начал двигать колесо. (судя по отзывам в нете, кто это делал, у них был хоть какойто результат).
Так длилось около часа, двигал колесо иногда отвлекаясь на ремонт ограничителя двери по советам форумчан. Выкрутил свечи заглянул в нутрь. жижи почти неосталось, но чутку разела. Появились просветы.

Дальше залил сольвент побольше, закручивать свечи не стал. И снова принялся двигать колесо. Вобщем еще так целый час, двигал колесо и ремонтировал дверь.

]]>]]>

Жижа снова осталась но очень мало. попытался остаток выкачать шприцом, но он после верилаба перестал работать, диформировался. жижа ядреная. Пришлось крутит стартером чтоб выкинуло в колектор.
Далее звел с третего раза, подымила немного и начала работать ровно. Хотел выключить и снова залить сольвент, так как жижа копеешная, не жалко, но время поджимало, делал дома у друга. Подключил капельницу , поднял обороты до 2х к и подал воду в шланг который чуть дальше заслонки. Могу фото дать.

]]>]]>

Ма6ка сбросила обороты и начала парить паром понемногу, попробывал поднять обороты, столько дыма появлялось, что видно ниче небыло. Еще заметил странный звук из трубы, такой стучащий как от какойто субару с прямотоком, низкий стук, его не то чтобы слышно было, больше чувствовалось, било по предметам, гаражу и тд. Или другими словами описать, как на концерте под колонками когда стоиш чувствуется удары. Вобщем со временем дым пропал и звук выровнялся... Так я пролил литр, но уже просто настала ноч и мне надоело.

]]>]]>

Прекратил всю процедуру, слил масло, запачкался в этом всем говне. масло черное ппц, с нехилым осадком. Залил промывочное дешовое масло хадовское в пакетах. Запустил мотор, 10 минут, слил чуть менее черную промывку. Полез откручивать филтр и просто завыл на електромобили. Когда уже весь мир будет на них кататся и я буду вспоминать это все как страшный сон... Сьемник фильтра его неоткрутил, побил все пальцы и весь запачкался, открутил его газовым ключем, заменил фильтр многострадальный. залил масло, уже собрался ехать спать и тут... перелил на целый литр масло... и снов под машину, с помощю помошников слил этот литр, кстати чутку шло потемневшее масло, потом уже чистое.

Результат поршни блестят как новые, немного осталось мусора, который не вылетает сам, а вымыть шприцом не вышло так как шприц умер, а выдуть компресором недогадался. Прикрутил кольчугу харьковскую и уехал уставший домой.

]]>]]>

По ощющениям, мотор стал работать тише... хотя я его и так почти не слышал в салоне когда он прогретый, тяга и так далее по субьективным ощющениям не заметил, так как я ежжу окуратно, особо не гоняю, да и это моя первая тачка еще и 2,3 литра, для меня она даже с поломаным мотором бы тянула и рвала и была резвой. По маслу пока проехал 70км уровень держится, но это очень мало я проехал, отпишусь пожже.

Сегодня решили проверить компресию для интереса. и какое же было мое удивление и приятное понимание что незря я мучался? 14 - 14 - 14 -14 !!!! ну конечно там +- несколько процентов, так как компресометр совковый деления мелкие мы не считали, главное для меня было что все стрелки останавливались в одной позиции. Кстати, когда у меня до чистки меряли компресию, там где было по 5, мастер даже снял компресометр с трубки и пальцем прижимал, удерживая давление. А тут прилось всем телом прижимать компресометр, так как выдавливало давлением.

Вобщем, чего я добился своими мучениями:

- чистые поршни, пока незнаю на что точно это влияет
- скорее всего почистились клапана и они видно сели, так как было предположение что низкая компресия именно изза клапанов
- выровнялась компрессия перед зимой, меньше шансов проблем.

жаль что не смог дольше почистить сольвентом, и не выдул остатки грязи. Но возможно выдую как подвернется шанс. Заказал в китае микрпо камеру, если незабуду залезу в нутрь пофоткаю на бис )))
Спасибо за внимание, может кто подскажет еще какие способы, на след замене снова проверну такую операцию, так как подсказывает логика, то что засирабось годами, неможет быть почищено за один раз. Чиститься тоже должно месяцами а может и годами. Темболее цена вопроса всего 500 грн -+.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1671807 · Ответов: 10 · Просмотров: 17,595

Sality
Отправлено: Oct 14 2017, 18:25





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Всем привет, решил испытать судьбу и почистить движок химией и парочкой народных средств. И одно из них это водяной смесью. На многих форумах и на разных авто это делают, результат разный но речь не об этом. Собственно в инструкции нужно подать воду после дроселя в какой нибудь шланг где есть разряжение и откуда максимально равномерно будет кидать во все цилиндры...

Может кто немного в теме или уже делал, подскажите куда в нашем моторе можно подключить капельницу. М6 GG 2.3. Спасибо.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1671488 · Ответов: 0 · Просмотров: 1,408

Sality
Отправлено: Jun 18 2017, 10:24





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(wgik @ Jan 19 2017, 15:19 ) *
Коллеги,
кто-то встречал альтернативу картонной защите днища?
GS1D-56-343B Защита днища кузова правая MAZDA 6 GH
предложение от 168$, а у официальных представителей вообще более 7 тыс грн.

не пойму где и порвал, но оно теперь не защита а собиратель грязи и влаги...


У меня GG тоже стояла картонная защита, поставил броню фирмы Кольчуга, цена вопроса 1,2к грн. Встала идеально, но вроде не хватило пару болтиков.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1666276 · Ответов: 88 · Просмотров: 160,739

Sality
Отправлено: Apr 11 2017, 23:04





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(Vel0 @ Apr 11 2017, 22:01 ) *
У меня схожая проблема, ориентировочно общая стоимость около 550-600 (запчасти+работа) дол. на М6 ГГ 2,0


и как результат?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1663419 · Ответов: 5 · Просмотров: 3,176

Sality
Отправлено: Apr 11 2017, 08:38





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(ostapr @ Aug 27 2016, 07:29 ) *
Привет !
Можно и ко мне, уже сделал несколько .
68-3522257 Киев


Можеш меня с ориентировать дорогое ли это удовольствие убрать масложор. На 1к где то грамм 600 поедает и не течет нигде. Я так понимаю нужно менять кольца, может почистить заодно клапана и тд.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1663354 · Ответов: 5 · Просмотров: 3,176

Sality
Отправлено: Apr 4 2017, 20:13





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(Лунный Огрызок @ Apr 4 2017, 20:51 ) *
Sality,менять тех кто посоветовал ставить проставки для выравнивания авто - забыть об их существовании , поедьте к оффам


А офы разве могут помочь с учетом того что я налепил неоригинала? Я чет думал что офы работают только с оригинальными запами. Я походу попал на эти пружины, наверное выход только менять их на бу с тачки которая нормально стояла... либо оригинал.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1662999 · Ответов: 20 · Просмотров: 10,249

Sality
Отправлено: Apr 4 2017, 19:42





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(Лунный Огрызок @ Apr 4 2017, 15:58 ) *
Sality, Меняй СТО


АТЛ, вроде крупная сеть сто по украине.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1662997 · Ответов: 20 · Просмотров: 10,249

Sality
Отправлено: Apr 4 2017, 08:22





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Цитата(cany25 @ Apr 3 2017, 20:39 ) *
Тоже мучился с задком одна сторона ниже другая выше,менял все и перед и зад методом(поменяй передние стойки )и будет все хорошо,потом передние пружины ,задние .Как было так и осталось одна выше другой ниже.


Подскажи чем все закончилось, у меня тоже зад на одну сторону завалился. И еще подскажи зад по высоте как нормально? я так понял ты ставил пружины от универсала?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1662954 · Ответов: 20 · Просмотров: 10,249

Sality
Отправлено: Apr 2 2017, 19:16





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Вобщем полная лажа. На сто предварительно сказали могут перетянуть все рычаги но это будет не дешево и толку не будет, так как на 6 мазду встают нормально только оригинал, конкретно каяба и др. фирмы как получится и зачастую зад завален или наоборот, и морда может стоять как угодно. Выход покупать оригинал или ставить на зад проставки.

Я если честно я немогу понять почему в нете и на форуме этом почти нету обсуждений на эту тему, неужели в автомире это нормально когда ты меняеш пружины на неоригинал, потом начинаеш подгонять высоту и это само собой понятное дело?

ПС: Ребят подскажите, мне сказали нужно ставить 4 проставки, на стойки и пружны. Но! логика подсказывает что если высота маленькая, значит стойка зажата, но ход для подьема у нее есть, и если поднять пружину стойка просто встанет в свой размер. Не могли же Каябовцы сделать максимальный вынос штока стойки ниже чем оригинал? Или действительно для зада нужно ставить 4 проставки?

Спасибо.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1662876 · Ответов: 20 · Просмотров: 10,249

Sality
Отправлено: Mar 19 2017, 11:04





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


ajj, Резина 205/60 16R зима.

Судя по ответам форумчан у меня больше проблема сзади чем с переди? Я правильно понял, мне для начала стоит попросить на СТО открутить все рычаги и под нагрузкой заново затянуть, как с переди так и с зади. И если ничего не изменится, то ставить на зад проставки для выравнивания с передком.

Спасибо за ответы, может кто еще отпишется кто с такой же ситуацией сталкивался, или у кого такая же 2.3 Хэч и какая высота у него. А я пока запишусь на переобтяжку рычагов.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1661960 · Ответов: 20 · Просмотров: 10,249

Sality
Отправлено: Mar 18 2017, 14:20





Группа: Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 17.03.2017
Из: Николаев
Пользователь №: 66,075


Часто читал на форумах что подвеску под нагрузкой нужно затягивать, но как это делали на СТО я не знаю. Я подозреваю люди которые этим занимаются не первый день затягивают все правильно. Но вот судя по тому что сзади слева и справа разные зазоры почему то, уже вкрадываются сомнения.

Для того чтоб конструктивно можно было чегото просить в мастерской, мне бы гдето взять цыфры, какие зазоры должны быть между арками и диском допустим. Может кто знает где эти данные можно взять?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1661926 · Ответов: 20 · Просмотров: 10,249

2 страниц V   1 2 >

New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 21:36