Нашел два оборванных провода и пустой разъем.Походу провода идут от датчика нейтрали,а куда подсоединяются не могу понять.Подскажите плиз.С уважухой.Мазда 626 же
Датчик нейтрали находится снизу состороны моховика не далеко отправого приводнова вала

Беда такая Мазда 626 _1988 gd 8 клапанов. Пробило прокладку поменял. Второй день не могу завести как только я те метки уже не ставил. Максимум ели ели охватывала.

Всем привет нужна помощь в поиске утечки Проблема в том что периодически перегорает предохранитель №15 отвечающий за приборную панель и указатели поворотов при проезде по кочкам а кочек у нас на дорогах хоть отбавляй В общем помогите определить куда идет провод с предохранителя №15 не могу найти на схемах

Если тянет влево, то справа искать причину?

Вот такая вот проблема , при включении габаритов , они просажуют обороты двигателя, + предохранитель в салоне (20А) тупо перегорает сразуже , когда поставил 25А(пластик просто поплавился) а сам метал преда,накалывается до ужаса, тот предохронитель что под капотом ( 60А) греется до ужаса
когда достал предохронитель ( он отвечает за подсветку приборки,Габариты) ближний и дальний свет есть , причем включается без просадки оборотов
Так же в приборку поставил ленты диодные около 4 лент по 3 диода, подскажите в чем может быть проблема

в вс приедет - посмотрю

Вот такя родная с 2.0двигателя

вот с fp 1.8 глянь какая у тебя и определишся с какого двига у тебя

Завтра подключу елм если есть ошибки тогда сброшу. Заодно сделаю скрин карты.Да перебрал клапан адсорбера внутри была лопнувшая пружинка подобрал похожую собрал подкинул 12в все отлично работает клапан отлично держит открывается и закрывается

Нужно было еще клемму акума снять, мозги сбросить

А когда машина на холостых работает , тоесть педаль газа отпущена то нет опережения, а как только газку даешь или еле катишься обороты до 1000 то вариатор работает.