Версия для печати темы

Автор: Sinobi Aug 16 2018, 15:24

Здравствуйте, уважаемые маздоводы!
Очень долго и много чего читал, но так и не смог побороть недуг моей маськи.
Помогите разобраться с проблемой, пожалуйста.
Симптомы следующие:
1. При температуре окружающей среды выше 20 грС машина перестает держать хх начиная со 2-й поездки (т.е. не важно утро, день, вечер или какая Т внешней среды, а первый раз машина заводится замечательно и может ехать со стабильными нормальными оборотами до остановки двигателя).
2. Начиная со 2-й поездки при запуске двигателя обороты либо держаться на минимальных 100-200 об. и ее колбасит, или машина вообще глохнет.
3. Со временем приловчился ездить без хх:
- при запуске подгазовую и стараюсь переключать передачи до того как упадет стрелка до 0 об.
- на перекрестках приходится постоянно в поворот входить по большому радиусу и на ходу запускать двигатель (ГУР ведь не работает при выключенном двигателе).
Но это не самое важное для п.3, а важно то, что если немного поездить, то обороты начинают понемногу восстанавливаться до ~300... А если без остановок проехаться минут 10 по тенистой местности на скорости или по трассе, то обороты могут вернутся восвояси, т.е. 600-650 об. (чуть меньше чем при первом пуске, но машину не трясет).
Данный фокус не получается при Т окружающей среды выше 30 грС (((
4. После простоя 2-й раз машина заводится нормально только тогда, когда полностью остынет и тосол и капот!
5. Осенью, зимой и весной проблема уходит (разве что прошлой осенью на протяжении 1 недели наблюдались скачки оборотов от 700 до 1500 об на холостом ходу, но эта проблема сама исчезла до того как я успел что-то сделать).

Данной проблеме уже 2 года. Что за это время было сделано:
1. Периодически считывал ошибки светодиодиком (на СТО диагностику отказываются делать, говорят машинка старая и нечем подключиться к диагностическому разъему):
- есть ошибка по АБС (оборвался провод);
- есть ошибка по освещению (прогнили провода на задний ход на датчике);
- других ошибок не было.
2. Чистил дросельную заслонку;
3. Пробовал подкрутить хх болтом на ДЗ - не получается, т.к. при вставленной перемычке в TEN - GND на прогретом двигателе летом обороты тоже не держит;
4. Два раза перебирал трамблер S5 - заменил все внутренности;
5. Заменил ВВ провода;
6. Заменил бензонасос и сеточку/фильтр на нем;
7. Заменил оба радиатора;
8. Заменил ДМРВ.

С электрикой я не очень дружу, так что весь этот блок работ у меня выпал. Может дело как раз в нем?!?
У кого какие соображения?
Спасибо.

Автор: HveletRaskard Aug 17 2018, 17:06

а катализатор на месте?

Автор: Sinobi Aug 20 2018, 20:24

Да, на месте.
Был в июне этого года заменен резонатор, но катализатор не трогался, хотя и не проверялся на работоспособность.
Как его можно проверить?

Автор: HveletRaskard Aug 21 2018, 21:33

его обычно ломом или черенком пробивают, либо более правильно меняют на стронгер.
Я просто предположил, если при замкнутой перемычке пляшет хх, то это не датчики воздуха, температуры. Может забит выхлоп, может проблема с мозгами, плата прогревается и контакт теряется или подсос воздуха где то. Обычно при прогреве падающие обороты говорят о воздушной пробке в системе охлаждения, но оно пропадает при замкнутой перемычке.