Версия для печати темы

Автор: Serjjjjj Feb 7 2018, 20:31

При покупке было 50% масла на щупе.
Пробег 1600 км.
Горит лампа масла иногда и все чаще на старте двс но сегодня и на прогретом блымнула на повороте.

Заменил прокладку клапанной крышки, не льет из нее.

Какой масло надо? 10в 40 пойдет?

1) просто ездить доливать масло?
2) устранить течи масла из всех щелей снаружи и посмотреть на расход его?

компрессия 2 раза меняли в разных местах 14

]]>http://i-fotki.info/]]> ]]>http://i-fotki.info/]]> ]]>http://i-fotki.info/]]> ]]>http://i-fotki.info/]]> ]]>http://i-fotki.info/]]>

Автор: Koya Feb 8 2018, 03:50

Ето первый автомобиль ?
Если масла в двигателе нет по уровню - надо долить, до МАКСИМУМА...
Если мотор масло жрет, компресию не померить просто заехав на пол часика в автосервис, тк будет показывать максимум, ето называется маслянная компрессия.

Автор: serik2007 Feb 8 2018, 06:03

Масло долить нужно бо будет беда. Компрессию мерять нужно на остывшем моторе.

Автор: Serjjjjj Feb 8 2018, 10:35

Менять на остывшем и покажет не маслянную?
Масло сейчас именно доливать или долить литр и поехать поменять его. На замене долить 3,5-4 литра?
Я не знаю какое там масло было 5В или 10В и какое доливать. Просто доливать?

Фильтр скажите там любой для иномарки спрашивать? маслянный

Автор: Serjjjjj Feb 8 2018, 15:36

В общем залил Yuko 10в40 1 литр (44 грн.) поездить поискать масло.
Залил WOLF VITALTECH 5W30 ASIA/US до отметки максимум.
Фильтр сами дали в магазине я не подбирал по кодам.

Автор: stas5100 Feb 8 2018, 18:56

не понял, залито сразу и 10в40 и 5в30?

Автор: Serjjjjj Feb 8 2018, 19:05

Масло ниже щупа. Оно есть считается или нет? На хх горит лампа и тухнет только при 1000 и выше.
залил Yuko 10в40 1 литр (44 грн.) поездить по городу поискать масло. Проехал так 15 км. Нашел масло. Слил все что было и залил WOLF VITALTECH 5W30 ASIA/US до отметки максимум.
Вот тут описал подробности ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=85225&st=20&gopid=1676253&#entry1676253]]>

Автор: Koya Feb 9 2018, 03:20

Как проверять уровень масла...
-Припарковатся на ровном участке, где без передачи и ручника авто не катится никуда.
-Завести и прогреть двигатель до рабочей температуры
-Заглушить, и дать постоять 5 минут
-Вытащить щуп, протереть, и засунуть-вынуть
-Посмотреть уровень

Долно быть на отметке МАХ или любой другой означающей полный уровень.
Пол уровня - куда не шло... минимум или ниже - хреново, доливать. Выше максимума, тоже не очень хорошо, но смотря сколько.
Если загорается лампочка масла, ето называется лейка смерти... она должна после старта двигателя гаснуть, если моргает, или светится иногда, значит хреново, давления в системе нет.