Постоянно рвёт пыльники рулевых тяг GD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Постоянно рвёт пыльники рулевых тяг GD |
Oct 12 2017, 21:20
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 128 Регистрация: 25.12.2013 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GD 2.0 D |
Хэлп! Снова порвались пыльники рулевых тяг. Пробег 2500 км, чуть больше месяца после замены… Затянуты были пластиковыми хомутами. Предыдущие прожили с мая по август. Рвёт их в том месте, где тяга соединяется с наконечником (снаружи так сказать). Раньше тоже долго не жили. Я реально за*бался их менять каждые два месяца, брал разных производителей — без толку… Может их не стоит затягивать хомутами снаружи?
Сообщение отредактировал corgar - Oct 12 2017, 21:36 |
|
|
Oct 14 2017, 17:33
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 401 Регистрация: 16.07.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989 Имя: Жека |
Пара отверстий будут тоже работать. Пока туда набьется пыль, пыльнику прийдет кабздец. Намазать от души шток литолом и ехай себе спокойно. Рейка у нас высоко и вода туда не попадет.
|
|
|
Oct 14 2017, 22:05
Сообщение
#3
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
Пара отверстий будут тоже работать. Пока туда набьется пыль, пыльнику прийдет кабздец. Намазать от души шток литолом и ехай себе спокойно. Рейка у нас высоко и вода туда не попадет. Буду в гараже сделаю фото рейки(это на первом моем кседосе-их у меня было четыре), которую убил только из-за того что мастеру было лень толково сделать работу и он сделал отверстие в пылниках , пыльники целые, но когда появился стук в тягах сняли пыльники для диагностики и ... за новой рейкой поехал! Конденсирование влаги от нагрева-охлаждения ни кто не отменял и ... А вообще каждый на своем личном делает как будет ему комфортнее!! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Oct 14 2017, 23:18
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 128 Регистрация: 25.12.2013 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GD 2.0 D |
Буду в гараже сделаю фото рейки(это на первом моем кседосе-их у меня было четыре), которую убил только из-за того что мастеру было лень толково сделать работу и он сделал отверстие в пылниках , пыльники целые, но когда появился стук в тягах сняли пыльники для диагностики и ... за новой рейкой поехал! Конденсирование влаги от нагрева-охлаждения ни кто не отменял и ... А вообще каждый на своем личном делает как будет ему комфортнее!! Насколько я понял - ты имеешь ввиду затянуть только хомуты на рейке и поворачивая рулём влево/вправо, выбрать оптимальное положение пыльника и только тогда затянуть хомут на самой тяге? То есть - крайнее положение затяжки наружного хомута выбирать при полном "растяге" пыльника без заламывания его от излишей растяжки? |
|
|
Oct 15 2017, 13:33
Сообщение
#5
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
Насколько я понял - ты имеешь ввиду затянуть только хомуты на рейке и поворачивая рулём влево/вправо, выбрать оптимальное положение пыльника и только тогда затянуть хомут на самой тяге? То есть - крайнее положение затяжки наружного хомута выбирать при полном "растяге" пыльника без заламывания его от излишей растяжки? Да! Ниже сообщение человек указал свой вариант! У меня на кседосах до 96 года не было как раз так что нужно было выбрать положение и затянуть хомуты, на последнем 97-го там было без разницы, одел затянул и все! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20th April 2024 - 04:18 |