Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 626 _ Mazda 626 GE: Устанавка стеклоподъемников, автодоводчика, а также отвязка от ключа

Автор: SashaGub Nov 8 2010, 15:06

Здравствуйте, уважаемые пользователи, вот решил выложить фото-отчет о том как поставить стеклоподъемники в Mazda 626 GE если это не предусмотрено заводом изготовителем.

Начнем по порядку, почему я взялся за это:
1. Когда ехал с малыми, дети открывали сами окна и я не мог их контролировать.
2. Очень часто дети забывали закрывать окна, машина ставилась на стоянку с полуоткрытыми окнами (2-3см.), что не очень хорошо в целях охраны.
3. Когда зади ехали пассажиры они по незнанию ложили локти на ручки стеклоподъемников и таким образом открывали (не намного) окна.
4. Когда едешь сам и хочешь проветрить машину, заднее по диагонали от водителя стекло не возможно открыть и т.д.

Какие цели я преследовал когда брался за это дело…:
1. Чтобы стекла полностью управлялись от меня.
2. Если мне необходимо то я мог заблокировать пассажирские стеклоподъемники.
3. Чтобы когда ставлю на стоянку стеклодоводчики автоматически закрывали окна, тут нужно было продумать по сколько в блоке управления стеклоподъемников есть функция отключения пассажирских кнопок и если просто поставить автодоводчик то при включении этой функции стеклоподъемники работать не будут.
4. Ну и при выключенном зажигании чтобы было напряжение на кнопках стеклоподъемников иначе автодоводчик работать не будет и с управлением не очень удобно.

Хочу отметить что у меня в машине были стеклоподъемники, но только на водительское и переднее пассажирское (по вин коду их не должно быть) и кто-то предыдущему хозяину так по варварски ставил, что я бы руки пообломал.






Перед тем как что-то где-то покупать я выяснил, что у большинства машин Mazda проводка по кузову заложена на максимальную комплектацию. Таким образом я решил это проверить, снял накладки где ремни безопасности, потом прозрачную пылезащитную пленку, которая наклеена на овальное отверстие (за ремнем) где моему взору открылись провода заведенные в разъем двери, стало ясно что они предусмотрены на стеклоподъемники только со стороны двери эти контакты не используются.





Что покупалось для решения задачи:

1. Блок управления водителя (кнопки) – 170 грн. (с разборки)

2. Стеклоподъемник задний левый – 150 грн. (с разборки)
3. Стеклоподъемник задний правый – 150 грн. (с разборки)

4. Проводка задней левой двери + кнопка, задней правой + кнопка, передней двери – 100грн. (с разборки)

5. Блок управления стеклоподъемниками (автодоводчик) – 175 грн. (интернет магазин)


Всего: 745 грн.

6. Реле автомобильное 30А, у меня валялось со старой сигналки, а так видел на Кардачах – 20 грн.

Итак приступим…
Снял я карты с левой и правой двери, открутил винты ручного механизма, опустил окно так чтобы окно остановилось напротив прорезей для винтов которые крепят окно, открутил винты и вытащил сам механизм (также и на правой двери).




Взял купленные с разборки двигателя, примерил, потянул стекло вверх чтобы оно не мешало для вставки двигателя в емкость двери, вставил и наживил в отверстия крепления двигателя опустил окно (в ручную) на посадку для крепления, при этом подвел с аккумулятора плюс чтобы посадку крепления стекла вывести напротив отверстий (2- круглых прорезей для крепления) подавая на двигатель плюс, а с корпуса минус при этом меняя полярность чтобы двигатель опускался или подымался (в зависимости от того в каком он положении). Прикрепил стекло на левой двери также и на правой.




Здесь началось самое интересное, это проводка…

Перед тем я думал выкинуть всю свою проводку в дверях и кинуть ту которая была с разборки, но присмотревшись увидел, что там был предусмотрен выход и подключение динамика в заднюю дверь, я решил оставить свою, а купленную на разборке расшить (распустить) и вытащить контакты с разъема чтобы вставить в свой разъем.



Снял изоленту, которой с завода было накручено в избытке, распустил провода и пошел вытягивать контакты… Как же я с ними намучился, а оказалось все очень просто, на разъеме есть желтая накладка которая фиксирует защелки контактов и пока она на разъеме контакты, как вытащить, так вставить нельзя!!! Аккуратненько сняв ее я вытащил контакты, немножко отжав фиксаторы… сделал так для левой и правой двери…
Вставив разъем в двигатель, решил заизолировать (вернуть в исходную провода) под рукой как назло черной ленты не оказалось (всегда ее в избытке) сделал это зеленой.
Посмотрев на каких контактах у меня в разъем заведены провода (со стороны стойки) я постарался также их вставить (перед этим сверив по схеме). На левой задней двери это желто-белый и сине-белый, основной плюс черно-красный. На правой задней двери это красно-белый, желто-зеленый и основной плюс черно-красный (на схеме это можно также увидеть). Хочу отметить, что для того чтобы вставить контакты мне также пришлось снимать на родном разъеме желтую накладку иначе бы ничего не получилось – я бы не вставил. Разъем снимается вытаскиванием наружу, сверху фиксатор который нужно нажать и разъем выйдет, если дверь мешает дальше идти разъему нужно двери немного призакрыть, появляется пространство для того чтобы разъем вышел дальше.








Все это я собрал…, замечание, резинку уплотнитель между дверей нужно одевать при снятом разъеме иначе когда разъем Вы вставите резинку Вам не удастся одеть.









На следующий день я решил перейти к водительской двери и поставить блок управления



Сняв карту водительской двери …. я был в шоке, ну неужели нельзя было взять схему автомобиля и увидеть, что контакты (провода уже заведены) и не нужно резать уплотнитель (резинку между дверей) и колхозить там провода, которые могут потом закоротить…



Решено было не выкидывать то, что на колхозили иначе это бы дало еще больше гемора, а привести это все в нормальное состояние.
Распустив также провода водительской двери (разъем подключения к блоку управления) и вытащив контакты я начал искать эти контакты со стороны стойки, долго мучился потому что не мог подлезть туда и увидеть какие же контакты используются (смотреть на том, что с разборки не верно по сколько они как на пассажирской двери не совпали также и на водительской)…




Долго мучился, но таки нашел… со стороны салона разъем снимается таким образом, вытягивается красный язычок наружу и толкается во внутрь сам разъем…








Просмотрев контакты (мое предположение, что они не совпадают с тем разъемом, что у меня есть оказалось абсолютно верным). Увидев какие провода где проходят я зафиксировал себе это на бумажку, а искал я цветовую гамму, что была указана сверху… (желто-белый и сине-белый, красно-белый и желто-зеленый, также основной плюс черно красный). Тут же по схеме я увидел, что для управления на закрытие мне нужно будет разорвать через автодоводчик такие провода, как желто-зеленый (правая задняя дверь), сине-белый (левая задняя дверь), зелено-белый (правая передняя), зелено-голубой (левая передняя), на проводе автодоводчик со сторон двигателя должен появляться плюс который при команде (импульсе с сигналки) будет доводить стекла на закрытие, выключение команды закрытие происходит по шуму двигателя, работает хорошо.





Сразу же перед установкой гнезда на место, чтобы потом не лезть разорвал выше указанные провода, спаял и усадил в термоусадку. В двери проводку проложил, заизолировал, и контакты в разъем «папа» со стороны двери вставил контакты в соответствии с ответной стороной.

Все заработало, но нужно было оторвать связь включения стеклоподъемников с зажиганием. Сзади блока предохранителей был найден провод, черно-красный проверка провода показала, что на этом проводе появляется +12 вольт при включении зажигания, также было замечено, что как только предохранитель 30А снять (вытащить) с гнезда, который отвечает за стеклоподъемники исчезает напряжение уже не зависимо от состояния зажигания, что говорило о том что это провод идет прямо на блок управления. Решено было откусить его от блока предохранителей и завести на него плюс от туда где он всегда есть не зависимо от зажигания, но перед этим на него повесить выносной предохранитель, по блоку это 30 ампер, я решил уменьшить его это лучше чем увеличить и поставил на 25А.





Таким действием я добился работы доводчиков не зависимо от зажигания, но осталось самое большое НО… если я выключаю стеклоподъемники на блоке управления чтобы дети не трогали, автодоводчик не доводит стекла, таким образом схема с автоматическим доводом стекол, уже не автоматическая, и ставит меня в рамки держать все время кнопку включенной, что не очень удобно, и не практично.

При осмотре схемы блока, было видно, что эта кнопка обрывает всем кнопкам, кроме водительской землю (корпус, минус) и стеклоподъемники даже при наличии плюса с автодоводчика все равно не доедут (закроются). Решено было пойти по пути установки реле с нормально замкнутыми контактами на землю после кнопки блокировки, для этого я вывел с блока управления контакт после кнопки провод, который через разъем присоединялся к корпусу автомобиля но через реле которое при наличии зажигания обрывает мне землю.



Что же в итоге я получил… - когда машина стоит (выключено зажигание) не зависимо в каком положении кнопка блокировки стекол, кнопки у всех будут работать и соответственно стеклодоводчик, как только я включаю зажигание подается напряжение на реле оно обрывает землю и если в этот момент стеклоподъемники заблокированы, кнопки у пассажиров перестают работать, что и требовалось получить…



P.S. После всего у меня осталось (может кому нужно):
1. Два ручных стеклоподъемника.


2. Автодоводчик Mongoose PWM 2, правда провода к разъемам обрезаны в притык, придется паять.


P.S.S. Может у кого то есть ручка с накладкой под кнопки, водительская (готов обменять, на выше оставшиеся детали или купить) , а то у мого знакомого на разборке только серые салоны, а у меня темный. Старую накладку покромсали до меня, выглядит не очень аккуратно, еще паяли как попало…




P.S.S. Буду по мере добавлять фото, а то тему создаю второй раз, первый раз не удалось из за маленького, видать, таймаута при создании тем.

Автор: labeo Nov 9 2010, 12:24

Ух, наваял комфорта! smile.gif
А провода с динамиком в твоей двери заведены тоже были умельцами так хитро снаружи внутрь? Это к акустике или к чему то другому? А че за шумка - необычная какая-то... или судя по толщине вибра?

Автор: SashaGub Nov 9 2010, 13:15

Цитата(labeo @ Nov 9 2010, 12:24 ) *
Ух, наваял комфорта! smile.gif
А провода с динамиком в твоей двери заведены тоже были умельцами так хитро снаружи внутрь? Это к акустике или к чему то другому? А че за шумка - необычная какая-то... или судя по толщине вибра?


Агась, ваял 3 дня…
Нет проводка заведена сзади просто такой ракурс…


Это шумка такая rolleyes.gif , кто производитель не скажу, не знаю…

Автор: Banderos Nov 9 2010, 13:19

фотоотчет это вещь хорошая, но если человек знает эти системы неполностью или вообще незнает то это просто мрак, т.к. в некоторых моделях стеклоподъемники управляются по минусу, а не по +, (как в данном случае) встречал людей у которых при постановке на охрану стекла открывались.

Автор: SashaGub Nov 9 2010, 13:42

Цитата(Banderos @ Nov 9 2010, 13:19 ) *
фотоотчет это вещь хорошая, но если человек знает эти системы неполностью или вообще незнает то это просто мрак, т.к. в некоторых моделях стеклоподъемники управляются по минусу, а не по +, (как в данном случае) встречал людей у которых при постановке на охрану стекла открывались.


Все очень просто… если управление по минусу то в этой картинке


Где у меня рукой нарисована перемычка с контакта + на «Power Window 4TH”, соединяете с “Black Ground”и все работает.
Как правило у Мазд управление именно по плюсу, а какой провод разорвать также очень просто смотрите схему (кстати схема Mазды 1991-98 года) и разрываете тот провод который на закрытие (обозначено крестиками).


Земля на кнопке у мазды есть всегда Вы посылаете автодоводчиком +, или ту полярность которая выбрана Вами перемычкой (описано сверху).
«встречал людей у которых при постановке на охрану стекла открывались» - это была не Мазда, или как вариант это был провод который отвечает за закрытие (как найти смотрите выше).

Автор: Banderos Nov 9 2010, 14:44

Цитата(SashaGub @ Nov 9 2010, 14:42 ) *
Все очень просто… если управление по минусу то в этой картинке


Где у меня рукой нарисована перемычка с контакта + на «Power Window 4TH”, соединяете с ”Black Ground”и все работает.
Как правило у Мазд управление именно по плюсу, а какой провод разорвать также очень просто смотрите схему (кстати схема Mазды 1991-98 года) и разрываете тот провод который на закрытие (обозначено крестиками).


Земля на кнопке у мазды есть всегда Вы посылаете автодоводчиком +, или ту полярность которая выбрана Вами перемычкой (описано сверху).
«встречал людей у которых при постановке на охрану стекла открывались» - это была не Мазда, или как вариант это был провод который отвечает за закрытие (как найти смотрите выше).


Это я все знаю почти напамять, я за других беспокоюсь точнее за то куда они полезут и что натворят.
сталкивался с минусовым управлением на ЖС, европейской сборки раза три.

Автор: intenser Nov 10 2010, 22:01

Спасибо, классный отчёт! Пригодится cute.gif

Самое сложное в этом всём процессе, наверное, было вот это:

Цитата
P.S.S. Буду по мере добавлять фото, а то тему создаю второй раз, первый раз не удалось из за маленького, видать, таймаута при создании тем.

wacko.gif

Автор: i-love-drum-n-bass Mar 5 2011, 18:33

Спасибо огромнейшее автору статьи!!! Сегодня избавлялся от "весел" на GW(GF) - очень помогло.

Автор: Валерий Л. Mar 6 2011, 11:42

Саша! А чем ты закрыл дыры в дверной карте от ручек стеклоподъемников?

Автор: SashaGub Mar 7 2011, 09:29

Цитата(Валерий Л. @ Mar 6 2011, 11:42 ) *
Саша! А чем ты закрыл дыры в дверной карте от ручек стеклоподъемников?


Клипсами с широкими шапочками, подобрал в спец. магазине, правда садил на клей по краю клипсы (с внутренней стороны), так как штыри клипсы под маленький диаметр, они один, в один подошли и по цвету и по дизайну даже и не видно, что они не родные такое ощущение, что просто заглушки.

Автор: Agent626 Apr 4 2011, 16:29

Классный отчет! Спасибо! Подскажите, кто нибудь ремонтировал стеклоподъемники на GC? Они открываются, но дергаются. Никогда их не разбирал. Боюсь лезть, как бы чего не напортачить. Кто знает помогите.

Автор: KonstanT Apr 10 2011, 21:15

В эти выходные поставил себе модуль управления стеклоподъёмниками.
Спасибо, Александр, за идею с реле, шунтирующим кнопку!

Автор: aleksandr8i May 21 2011, 16:33

Спасибо, за отчет мне очень понравился все очень подробно и понятно, будет чем заняться в выходные дни.
5+ за фото отчет!

Автор: MazDo4ka Jun 7 2011, 11:40

Очень интересно и познавательно,попыталась вникнуть=)!!!отдам-пусть поставят и мне на левое водительское новый подъемник-жуткие полосы 2 почти посредение окна.поцарапало как-то что ли.

Автор: евгений74 Jun 15 2011, 20:09

Выложил снимок схема подключения автодовотчика, на схеме вопрос

 

Автор: SashaGub Jun 19 2011, 16:50

Цитата(евгений74 @ Jun 15 2011, 21:09 ) *
Выложил снимок схема подключения автодовотчика, на схеме вопрос


Остальные провода Вам не нужны, они для разных вариантов, например есть сигналки где импульс после установки на сигнализацию подается не отрицательный, а положительный то тогда подключение делается на контакт "(+) TRIGGER (+) LOCK", если Вы хотите реализовать на данном стеклодоводчике не закрывание по импульсу, а открывание то тогда можно задействовать контакты "(+)OVER-RIDE (+) UNLOCK" и после подачи импульса снятия с сигналки все окна откроются, например повесить на какой то канал сигнализации и при активации данного канала машина будет открывать стекла, например для проветривания в жару.

Автор: Rowdy Jul 5 2011, 18:08

епть столько проводов))у меня чет вообше мало их))тупо три провода от кнопки до панельки по середине))и все))0))но доводчик был бы тема блин))но это потом)

Автор: Vadim-85 Sep 2 2011, 20:14

Зачет , надо и у себя попрактиковать доводчики...

Автор: sokolov85 Feb 6 2013, 22:23

Парни,подскажите,что может быть не так?действовал по инструкции,все провода(оригинал) подключил в фишки,механизм стеклоподьемника (оригинал) поставил, но работать не хочет.mazda 626 ge

Автор: SashaGub Feb 24 2013, 11:45

Цитата(sokolov85 @ Feb 6 2013, 22:23 ) *
Парни,подскажите,что может быть не так?действовал по инструкции,все провода(оригинал) подключил в фишки,механизм стеклоподьемника (оригинал) поставил, но работать не хочет.mazda 626 ge


Дайте ответы на такие вопросы:

1. Что пытались сделать, а то по описанию не совсем понятно... установить стеклоподьемники, установить автодоводчик, заменить двигателя на стеклоподьемники?
2. Стеклоподьемники с завода стояли?
3. Провода со стороны двери были заложены? (посмотрите у меня на схеме какие провода необходимы для стеклоподьемников и есть ли они в кузове где двери?
4. Ремонтировали систему или пытались установить?

Вопросов очень много, потому чтобы хоть как то помочь нужно больше информации.

Автор: slashik May 28 2013, 16:00

Здравствуйте. Есть GE 93-го года:
Вот тут подробнее: ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iv/diakonevgeniy/]]>
Чтоб не плодить похожие темы разрешите спросить тут:
-У меня 4 стеклоподьемника с доводчиком, все работало норм, а вчера при постановке на сигнализацию не закрылось стекло в двери водителя. На кнопку не реагировало. Я снял карту, отключил разьем от приборной панели с кнопками, и дальше не решился лезть, т.к. темнело. Подсоеденил назад - заработал нормально и вверх и вниз, но недолгго, буквально раза три я смог опустить и поднять стекло. Ну что ж - подождал еще немного с отключенным на всякий случай разьемом - ситуация повторилась. Такое впечатление - что в движке или электронике от кнопки что-то перегревается и отказывает. Собрал обратно. Утром сегодня первым делом за дверь - работает, но рисковать не стал - доехал до работы с закрытой, сейчас днем ходил проверять (авто стоит на солнце, в салоне 46 градусов) - не работает опять, при этом все остальные без проблем.

Подскажите - в чем может быть проблема? Достаточно ли будет добраться до двигателя, все вымыть и смазать литолом - или вообще не в этом дело?
Да, еще товарищ советовал щетки посмотреть, говорит часто выходит из строя двигатель из-за этого, и приблизительно похоже может себя вести.
Спасибо заранее.

Автор: slashik Jun 1 2013, 12:51

Проблему решил.
Проверил кнопку - работает, кроверил двигатель - работает, проверил проводу - через доводчик теряется. Вытянул доводчик, отсоеденил клемы, разобрал, ничего не увидел, собрал всё в кучу - работает.

Автор: SashaGub Aug 9 2013, 07:09

Очень часто, а особенно после зимы на доводчике окисляются контакты и подлипают контакты на релюхах доводчика, это проблема доводчиков особенно после длительной эксплуатации.

Автор: alexroket Sep 1 2013, 19:53

Скажи пожалуйста, сколько такой набор стоит?
]]>http://line4auto.ru/nomer/]]>
]]>http://itimaster.ru/]]>

Автор: calashyan92 Jul 5 2015, 11:03

Вот если бы руководства по эксплуатации авто делали бы не для чайников а расписывали всё вот как в этом отчёте, то наверное работники СТО остались бы без работы. Некоторое время у меня вообще стеклоподъёмники были отключены, потому что выходили из под контроля. Гнать в ремонт времени не было, а сам найти причину не мог ввиду отсутствия знаний, поэтому просто отключил. Проблема заключалась в блоке управления стеклоподъёмниками. Мне его даже предложили восстановить, но цена нового меня вполне устраивала и я просто заказал на СТО его замену. Теперь всё нормально работает.

Автор: Vitaliu238 Mar 13 2018, 11:39

Мне очень понравилоь))))сделали гуд))))))) rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)