Мучал меня этот вопрос, когда покупал. Докопался до мануалов завода, (не помню и не буду врать с какого года), но там уже стоит доработанная ДСГ. На том и успокоился.
Работает как часики.
Равно как и на всех рабочих пассатах.

Средний расход город ("не Москва":)) ): 10-10,4
Трасса 130/обгоны: 9.2

Есть 4 билета кат.3 на 19е Шве-Фра. 100 евро шт. Места вряд. "В-3-дорога":)

Лично не ездил на Цыксе, чтоб объективно и честно сравнить расходы при моем стиле езды.
Но ведь известны ее расходы при "тошнить"?

Хз, если честно, но когда к себе примерял в период покупки - смотрел на пассп. данные авто.

Моя текущая езда на тиге в городе - динамично в разгонах и далее в скорости потока.
Sport врубаю изредка в нужных местах - там турбина постоянно на пике продуктивности в околе 3-3.5х тыс об.

Из поездок "трасса" - ездили в дон. обл., сам понимаешь на тошнить времени нет.
Все обгоны и т.п. вылились в 9.2л среднего.
5тыс км в хорватию и обратно - 9.1 среднего. 130км/ч по автобану моментальный 10.5л на круизе.

Ну вот так. По моим замерам. Сравните, кто ездит лично на Цыксе.

А мы как-то сразу и просто нашли

У нас была Юлия Гаврилова - ]]>http://gavrilova.com.ua/]]>
Со своим DJ и аппаратурой и остальными атрибутами.

Даже самые скептики после свадьбы не нашлись с негативом и колкостями

Это в отдых? Или работа?

В любом случае:
- сити-тур, причем гид как-то не нужен.. я вот правда не видел там "опен-эйр басов".. либо такси (вцелом дешевое) и покататься по всем "достопримечательностям"
Список "что посетить/увидеть" ?
- выход к морю - советую в Джумейра бич парк
- джип сафари по дюнам с ужином у бедуинов
- прогулки по шоппинг-моллам
- на метро покататься

Тепленько там какраз

Стоит там котеджик один, сори, но визитки я выбросил. Вроде на "М.." как-то.
Хозяева мадяры. Бубнят по своему и несколько хамски себя ведут.
Домина сама по себе хорошая, но как приходят детали - брр..



Да, в самой Полянице. 3-5 минут от парковки до 1го подъемника. В зависимости от трафика.
По цене.. Убей не помню. Но адекватно.
Звякни спроси, мол "отдыхала в прош. году. почем 2011 февраль?")
Хотя они ж там манипулирую ценами от наплыва людей..

Круто, Саня! Поздравляю!

Я раньше тему не видел - признаться, офигел от ситуёвины.. Выговор ДПСнику с занесение в личное дело. Что за бред..!?

А я бы посоветовал поставить терэльку на спутник НТВ и смотреть с нее весь пакет НТВ+ и ПоверхностьТВ - абонплаты за оба пакета 60уе на год.
Там HD, и все остальное, Украина..

Неро, прости, а с какого перепугу ты единолично решаешь быть турниру рейтинговым или нет?
Если 10 постоянных игроков высказались ЗА проведение, твой ли один голос может их переплюнуть?
Тебе ли судить о самочувствии игроков?
Не желаешь играть MSOP в привычную всем пятницу - не играй. Или ты поедешь на EPT, а все тебя
будут ожидать куря в сторонке?

Игнор постов Лины, Егора, Шелест, Георгия, (простите, кого забыл), моих в конце концов показал твое безучастие в вопросе.
Народ ТРЕБУЕТ MSOP по пятницам!
И мне кажется всеравно какие и где турниры проводятся по субботам и четвергам.
Я же не говорю чем я занимаюсь поздно ночью в четверг перед пятничным покером?

У нас было обсуждение/голосование относительно дат проведения MSOP? А в разрезе собравшегося UCCP?
Не нужно загонять здесь авторитарные решения.

И КТО-ТО таки почистил посты, где Сташко подтвердил столы на 26.03 Ай-ай-ай...

Уважаемые Друзья! Предлагаю высказаться и проголосовать за статус MSOP вцелом. Ибо завтра КТО-ТО решит,
что MSOP уже нет места в нашем с вами календаре.

Каким мы видим турнир:
- привычная схема встреч по пятницам? множество сторонних турниров на совести каждого игрока.
- 3 пятницы и 1 пауза ради субботнего UCCP?
- 2 пятницы и 2 паузы ради субботнего UCCP?
- 3 пятницы и 1 пятница UCCP?
- варианты?
- ни один вариант?

Выставляйте голосовалку. Большинство примет.

"Воля vs Спутник" У каждого есть плюсы и минусы.
Мое имхо - это спутник - это пакет НТВ+Поверхность (укр. каналы в Поверхности), это цифра и HD.

Скинул в личку.

Дождалась Хорошо докатать!

Продана, закрывайте темку.

Я в обойме Лови мою фото на почте.

Спасибо за конкурс!

Тракай, Литва.

Парочку фото "по дороге в Букофель" и "на гОри" ))









ыыхх, че-та панорамка кизяковой выложилась

Замок в Збараже:

Там хорошо.

Еще хорошо в Route66.

А еще, хорошо там где будем мы!

Намного реальнее нежели поменять ближний)))
"По мануалу" повернул против часовой вытащил, отсоединил, выкинул, вставил, повернул. Вуаля

Я пока тр*ся с ближним по интересу вынимал габариты и дальний.

Заедь на любой АТЛ и купи. Думаю грн 200 за пару..

Вот я когда выбирал себе на М3 и отцу на SUV - выбор остановил на Бриджах: ws60 и dmz3 соотв.

На текущий момент у обоих искл. позитив. После моей "зимне-континент." резины и его wrg2.

В тестах покрышки из твоего списка показали себя +- одинаково.
Решающим в выборе стала цена на Бридж, а также российское и польское пр-во Хакки и Миши соотв.
Бриджы шли японские.

Все субъективно.

Покупку делал здесь: ]]>http://avitech.com.ua]]> - хорошо по цене и удобно "пощупать" склад.

В продолжение темы "о цепях".

Наконец-то пришлось достать из багажника

30е число, трасса Киев-Чернигов-Гомель.. Под и за Черниговом слой спресованой каши замерзшей в ледяной каток
со снежным покровом и сугробами.

По трассе фуры-автобусы боком-раком-как угодно..

Было чертовски холодно и ветрено - потому без фото..

Одевал впервые - заняло по времени минут 10-15 - пока "соображалка" сообразила что как крепиться должно.
Далее по ходу дотянул крепежи и тулил 50км/ч.

Как это было:
- по льду троганье без пробуксовки, под горку с пробуксовкой но уверенно вверх
- по льду маневры и виляние передком под контролем - пустить в занос резким движением руля не получалось
(ощущения как на легкой снежной каше с асфальтом под низом - вроде и не хорошее сцепление с дорогой, но
все уверенно контролируется)
- по льду - ручник в занос - выход ну просто простейший (без цепей выходил 3ным вилянием)
- снежные сугробы - копает и едет вперед. легко "присаживаемся" на брюхо в колее - руль вправо-влево цепляется
и вылазит
- подъемы, объезды, колея, рыхлый/спресов снег, лед - 40-50км/ч без внутреннего напряжения
- вытаскивал из сугроба товарища - буксуем на льду, гребем и тянем.

Видели как крутило в сугробы легковухи и 4х4.

На обратной дороге ехал те же 50-60км/ч по расчищенному льду без цепей.
Прямо не тормозя едем нормально. Но малейшие перестановки, объезд миллиона ледяных ямищ и просто "броски" -
срывает - виляем, крутим рулем и так всю дорогу..

Резюме: когда они в багажнике я уверен в проходимости кроме "сел на брюхо".

Кстати о резинке - Bridge Blizzak WS-60 - однако гребун! И по льду круть-газ-верть и ты на месте.

Отакэ...

Так, для инфы нелюбителям наклеек на машине в случае приставания сотридников погран. служб и дпс:

В соотв. с Венской конвенцией о дорожном движении с поправками и дополнениями от 2004го (подписанного множеством стран -
см. гугл/википедия/текст конвенции) обязателен отличительный знак гос-ва с конкретным определением какой и где:
- наклейка, либо
- номерной знак.

В нашем случае "современные" укр. регистрационные знаки авто соответствуют требованиям поправки конвенции об отличительном
знаке гос-ва.


Так что не поддавайтесь разводу на денежку.

- отсутствие шипов на резине
- "отсутствие тонировки лобового и передних боковых - 2 раза в польшу без проблем, на границе словакии сдирал ножиком)
- огнетуш., аптека, в этот раз купил даже оранж. светоотраж. жилет (30грн в эпицентре), наклейка UA не нужна - у меня никогда небыло
(есть меж-гос. соглашение об указании кода страны в гос номере - порой нет и распечатай)
- таможня.. ну при огромной очереди из иностранцев либо местных (смотря где граница) иногда имеет смысл ее объезжать заранее договорившись
либо просто в лоб... а то стоят затарившиеся словаки - че с ними стоять пустым туристам

Говорят да, ближний или дальний на "минуту"..
Так сказать чтоб раскочегарить мерзлый аккумулятор.
Вцелом эффект есть. Это таки "по книжке":)

Не знаю, правда, чем обусловлено твое "не вовремя", но большинство провов нынче делают
бесплатное включение.
Единственный напряг - правильно и красиво завести и провести кабелюку в квартиру и подключить
к рутеру. Но эт вцелом решаемо "двадцаткой" на карман мастеру с дальнейшими указаниями..

Я за отказ от воли

Нет.
Я вот зашел на slando и вбил в поиске по разделу Сдаю/т.п. "Пчелки" - выдает результаты.
Дальше вызванивать

А мы собираемся в Вильнюс Выезжаем 30го раненько утром из Киева.

Если собираетесь с ночевкой (хотя я бы за присест проехал) то мой совет выехать после работы вечерком
и догнать до чернигова - там без заморочек переночевать и сутра раненького начать основной маршрут.

Маршрут неплохо прокладывается здесь - ]]>http://www.sit-trans.com/?action=distance]]>
Летом ездил в Питер на белые ночи - с нета заимел GPS карты Белорусии - у меня они под Garmin, могу слить. Но глубокий поиск Google рулит.

Денег не менял вообще. Были карточки и немного нала валютой. За транзит 5уе платил в уе. По маршруту транзита ниче не покупал.
Вся Белорусия пролетается на баке - заправился на нашей стороне границы - лукойл прямо на выезде.
Планирую долить полный бак на выезде из Белорусии - оплата карточкой или кэш уе.
Бенз ихний не пробовал. Российский нормальный и дешевый

Дороги хорошие, скоростной режим вроде есть. Киев-Питер по Белорусии ехал в рамках и все меня обгоняли. Обратно падал
на хвост белорусам и летели 130-140. Вышло быстрее Россияне носятся в такой скорости. Видели 2 расклада "ДПС" по дороге обратно.

1. цены оборудования выше в теме - очень детально описывалось. цены на работы - отдельная статья в зависимости от тех. задания
2. некодированные перестал смотреть - но там их несколько десятков можно набрать
3. 2 тарелки - больше каналов
4. Любой в стоимости от 500 до 1тыс грн будет ОК - ]]>http://www.agsat.com.ua/index.php?category...;direction=DESC]]>
(у меня старенький Dreambox 500S - без HD и прочего.. вскором под замену).



Помни только что "дешево" не значит качественно..
Закупка необходимого железа правильного качества обойдется около 180уе. Плюс работы.
Нужно точно знать "что" предлагают за 790:)

Вон Дим-ка может рассказать на чем разница..