СХ 5 дизель и сажевый фильтр Опции

[ViktorG]

Ребята привет!

Нужна помощь или консультация
Имеем СХ5 2014 г, 2.2 дизель, прошлым собственником был вырезан сажевый фильтр, я об этом не знал, заехал на сервис там сказали, что вышла новая прошивка и установили, в итоге машина впала в аварийный режим, по ошибкам посмотрели, сказали нужно чистить сажевый фильтр и клапан ЕГР. По итогу: сняли клапан ЕГР, а там была заглушка, внутри все чисто, сажевый отсутсвует, убрали заглушку, поставили назад ЕГР и ошибки пропали. После этого машина начала страшно дымить и жрать соляру к тому же еще и вонять.

Сказали нужно перепрошивать и удалять програмно сажевый фильтр, что и было сделано. Теперь расход (по компу) пришел в норму и пропала та белая туча, которая постоянно была за мною или из которой я выезжал, когда останавливался.

Уже езжу неделю тестирую, вроде все ок, но, остался белый дымок, иногда даже такой «нормальный дымок» и воняет солярой, поднимаюсь в офис и чувствую, как от меня прет этим дымом.

Подскажите, что еще нужно сделать, может опять заглушить ЕГР, или еще чего програмно удалить?

До того, как поставили новую прошивку таких проблем с дымом и запахом не было. И да со старым хозяином связи нет. Заправляюсь на одной и той же заправке.

[Diselmaker]

Самый глупый вариант - сменить октановое число
Можно (и скорее всего нужно) проверить форсунки, особенно если на холостом дымит больше а при разгазовке черный дым
Сюда же коллектор почистить, но учитывая всю инфу - вряд ли в нём закоксовано настолько всё

[bezol]

Ребята привет!

Нужна помощь или консультация
Имеем СХ5 2014 г, 2.2 дизель, прошлым собственником был вырезан сажевый фильтр, я об этом не знал, заехал на сервис там сказали, что вышла новая прошивка и установили, в итоге машина впала в аварийный режим, по ошибкам посмотрели, сказали нужно чистить сажевый фильтр и клапан ЕГР. По итогу: сняли клапан ЕГР, а там была заглушка, внутри все чисто, сажевый отсутсвует, убрали заглушку, поставили назад ЕГР и ошибки пропали. После этого машина начала страшно дымить и жрать соляру к тому же еще и вонять.

Сказали нужно перепрошивать и удалять програмно сажевый фильтр, что и было сделано. Теперь расход (по компу) пришел в норму и пропала та белая туча, которая постоянно была за мною или из которой я выезжал, когда останавливался.

Уже езжу неделю тестирую, вроде все ок, но, остался белый дымок, иногда даже такой «нормальный дымок» и воняет солярой, поднимаюсь в офис и чувствую, как от меня прет этим дымом.

Подскажите, что еще нужно сделать, может опять заглушить ЕГР, или еще чего програмно удалить?

До того, как поставили новую прошивку таких проблем с дымом и запахом не было. И да со старым хозяином связи нет. Заправляюсь на одной и той же заправке.

для того что бы все было ок нужно все вернуть в заводские параметры и поставить все на место, сажевый фильтр, снять заглушку с ЕГР и проверить форсунки на поизводительность и распыл, ну и турбина может брать масло, по дымам, белый дым бедная смесь, черный дым богатая смесь, как то так

Сообщение отредактировал bezol - Oct 21 2019, 21:24