Значит машина дымила по утрам очень сильно, мне местные КулибинЫ насоветовали залить антикокс ХАДО в каждый цилиндр и снять катализатор, что и было сделано!
дымить по утрам перестала, но масло все равно жрет как не угомонная беременная бобриха!
Кто что думает?

626 же движка FS пробег 218000 км!

Думаю пробега еще минимум столько же прилепить надо...на моей сейчас 251 тыс. Жора даже капли не долил а уже 6 тыс пошла после замены... и дыма 0... Пора колечки менять

пробег родной, 100% машинку у брата забрал, а он 1 хозяин!

правда скорее рабовладелец, так как лил не моторное масло в нее, а что-то на подобе ОЛЕЙНЫ

сказали что от такого масла закоксовался движок!!!

Че думаете по этому поводу?

(не хотелось бы пока в движку лезть)

Странно... FS он супермеганеубиваемый думаю многие поддержат и 200 тыс с копейками для него не показатель. Даже при ужасном сервисе... По делу для начала надо найти причину ухода масла. 1. Масло уходит через течи 2. Масло уходит в антифриз. 3 Масло выгорает. Всё можно проверить тривиальными телодвижениями. Пробни выхлоп на запах и на язык когда дымит. Загляни в расширительный бачок может там есть жирные пятнна от масла. просмотри движок. Какой расход масла конкретнее?

3-4 литра на 10000км
течи есть:
1 из под трамблера
2 где-то по движку с ямы смотрел но не понял...(стоит в гараже пятен масла нет)


в бачке вроде ничего нет


правда когда до 5-6 тыс\оборотов раскрутишь сзади в зеркало виден дымок!

Есть смысл проверить компрессию чтоб дальше говорить о том капиталить или нет. Процедура стоит 50 грн. Может обойдется всего лишь сальниками клапанов, хотя они не сожрали бы 3-4 литра на 10000.. Из под трамблера тоже много не вытечет..ну грамм 300-400 накапает за 10000км

полностью согласен...а сколько может обойтись лайт капиталка?

попробую залить антикокс ликвимолли перед заменой масла за 200 км, не поможет буду капиталить!!!
Как думаешь на счет маслица eneos 10w40?

Думаю, после капиталки можно лить 5W30 - как задумано производителем)

это у тебя еще не жрет можно сказать))) вон моя мазда 6 жрет литр на 1000км 10В-60 )))

Капиталка лайт думаю в 700-800 зеленых выйдет.... хотя не по наслфшке знаю что как полезешь то переменяешь всё..

печаль конечно

сегодня залью Лаврушку 202 и масло eneos 10w40
отпишусь с результатом

та да,что бы мотору башню снимать ,желательно 2 кило зелени в запасе иметь иначе будешь по знакомым отдалживать....

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jul 1 2013, 10:06

если течет сзади по движку, то проверь датчик давления масла,

Моя жрала 0,5л на 1000 , дымок сизый по утрам и при нагрузке иногда. Тож думал двигатель устал всётаки 320тыс. Но отделался заменой маслосьёмных колпачков. Жёр ушёл, дыма тож пока не видно!

Не парься, замена на 10w40 скорее всего не поможет, по минимуму или кольца и сальники клапанов менять, или на капиталку

К 200ткм какраз маслосъемные колпачки уже сдыхают, поэтому скорей причина в них.

Для начала поменяй сальники клапанов.Не думаю ,что на 218000 есть какието проблемы.Моя рабочая таврия еще не жрет на 200 000.А моя Маздовка уже 3 000 000 накатала вот была причина залезть в двигатель))

та ну нах эти капиталки там бабла нимерено нада, легче двигло поменять!

Замена маслоотражателей и поршневых колец решит все проблемы. Если выработки в цылиндрах нет, то стоимость работ с небольшими сопутствующими запчастями составит около 6000 грн.