Vot primchal iz Kieva v Sevastopol'. 1800 km tyda-obratno. Samomy bilo interestno skol'ko bydet pokywivat' s moim to 2,3turbo. Ny i chto ochen' dovolen. Srednii rasxod 9,5 litrov na kryg! Po trasse 5 peredacha 110-120km/h-rasxod po kompy 7-8 litrov, v gory pobol'we do 12. Na 6 peredache: glavnoe razognat' mafinky do 140-150km/h a dal'we ona sama s rasxodom okolo8 letit legko. Osobo to i ne ekonomil.Inogda"zakysivalo" razorvat yg ochen' naglii mers ili ewe chego i togda toptal do 230-240 po Odesskoi s rasxodom 20-40. Plyus ezda po Kievy. Vobwem appetit mne pnravilsya. A ewe zabil -kondiwka rabotala vsyu dorogy...

Сообщение отредактировал moryacek - Jun 23 2008, 22:32

как это ты умудряешься в пробках 120 рысачить? може опять че-то не работает

Абсолютно согласен с тобой,... тоже 2,3 турбо, ехал в последний раз в Хмельницкий и расход тоже получился около 9 литров,... до житомира старался держать 130-150... иногда давая до 200 с лишним,... когда нужно было кому то показать что его машина не едет,... дальше пошли села,... все время газ-тормоз,... и все при постоянно работающем климате,...

Спасибо за ответы! Вопрос: у меня FE двигатель расщитан на 92-й бензин. Ниразу не было, чтобы чисто какое-то топливо в баке, постоянно смесь 92-95-супер-премиум+ присадочка для чистки топливной и карбюратора. расход в среднем 10-12 по городу в зависимости от "удачи на светофорах" и простоя в пробках. Итак если лить чисто 92-й или 95-й то в зависимости от от бенза как будет колебатся расход. На 95-м больше или меньше расход чем на 92-м?

Попробуй и узнаешь, как показывает практика - автомобили тоже часто бывают индивидуальны.

Расход на более качественном бензине должен быть меньше. Чем больше октан, тем медленнее горит бензин и тем меньше его надо.

Kak pokazivaet praktika 92 y nas kachestvenee chem 95. Lei 92!

болтом расходомера

Прикол в том, что об этой "практике" уже хорошо знают и сами "практиканты" и с огромным удовольствием бадяжат и 92-й Руки бы им поодбивать!

я лью 98...расход уменьшился заметно, и резвей машинка стала однознасно, тем более с моим стилем езды

Накатом на передаче топлово то не поступает, но и котится она намного меньше чем на нейтралке!

Сообщение отредактировал Германия - Jul 11 2008, 11:18

Метода очень простая - во-первых нет смысла резко топтать гашетку, чем плавнее тем лучше, плюс не более, чем на половину рабочего хода педали газа (по-хорошему можно и в треть педали ехать), обороты от 2200 грубо и переключаться около 3К, а всё что выше 4000 уже растет значительно расход (не относится к турбам), ну и по возможности использовать накат на передаче, а не тормоз, когда энергия тупо уходит в тепло.


95-й бензин в Украине не производят в чистом виде, а получают из 92-го путем добавления октаноповышаюших присадок. Так что 95-й изначально хуже.

Старо, уже давно по Украине на нормальных АЗС импортный нормальный 95й

Еще один рецепт экономии - чистить инжектор через каждые 20 тыс, у меня на акорде после чистки расход по городу уменьшился на 1.5л.

Ясно, прикольно, но у меня карбюратор. Его тож монак чистить каждые 20 тышь км?

Старо не старо, но если можно считать импортным румынский 95-й на Лукойлах............... Да и насколько я помню хороший импортный (типа литовский на Укравто) не так то и много привозят!!!!!!!!!!!!