Мануал по правильной посадке в авто Опции

[karkass]

Как мы сидим в автомобиле?

Едешь по городу за рулем своего авто, глядишь по сторонам. Как там другие водители в своих автомобилях? И... чего только не увидишь! Один лежит и видна только кепка на голове, но это, кстати, редкость. В основном видишь, как водитель навалился на «баранку», локоть левой руки - на двери, в зубах - сигарета, в другой руке - сотовый! Представили? - Жуть! А ведь это добрая половина нас -водителей!

Правильная посадка в автомобиле.

Сколько уже об этом говорилось и писалось. Повторение - мать учения!
Задача правильной посадки в автомобиле - максимальная готовность к быстрым действиям, комфорт, возможность «тонких ощущений». Как этого достичь? Начнем по порядку. Рулевое колесо удерживается двумя руками во всех ситуациях, кроме тех, когда надо перехватывать его при вращении или, когда надо совершить рукой какие-то дополнительные действия (переключение передач, включение-выключение приборов и т.д.). Во время движения, моментов, когда рулевое колесо ни одна из рук не удерживает - нет! Если руль представить в виде циферблата часов, то держим его руками в районе 10 и 2, (второй вариант, которым пользуются в автоспорте - рука на 9 и 3, но о нем говорить пока не будем). Если вы держите по-другому, приучите или заставьте себя это делать правильно и через 2-3 недели забудете про неудобства.

В автомобилях с передним и полным приводом сидим ближе к рулю. Из-за особенностей управления этими автомобилями чаще всего нам потребуются силовые качества для того, чтобы удерживать руль в том или ином положении.

В автомобилях с задним приводом, сидим дальше от руля. Если мы совершаем какие-то ошибки в управлении то, из-за склонности задней оси к потере устойчивости (занос, снос и т.д.), быстрые движения рук потребуются нам чаще.

Удаленность от рулевого колеса регулируется следующим образом. Все, у кого передний/полный привод на автомобиле, берутся за рулевое колесо в местах 10 и 2, но - перекрестив руки (какая из них сверху - все равно, захват кисти такой же, как и обычно - большой палец обхватывает обод). В обоих случаях, вы должны подвинуться вперед или назад таким образом, чтобы в локтях (локте) остался небольшой угол изгиба, еще немного - и руки (рука) выпрямятся полностью. При этом ваша спина полностью касается спинки сидения, а плечи обязательно опущены. Когда мы возьмемся за руль обычно, двумя руками 10-2, то будем сидеть в первом случае ближе, а во втором - дальше от него. Это нужное и правильное расстояние! Левая нога нажимает педаль сцепления (правая - тормоз, если коробка автоматическая) до предела. Обратите внимание на угол в коленном суставе, он должен быть небольшим, как в случае с руками. Поэтому вы или двигаете кресло вперед или назад, но, чтобы сохранить положение рук при этом, опускаете или поднимаете спинку. Ваша спина должна полностью касаться ее! Последняя проверка правильности вашей посадки - это возможность, не отрываясь спиной от спинки вашего сидения, включать любую из передач коробки, и, в идеале, вытянутой рукой достать до других органов управления (кнопок, тумблеров и т.д.).

Если вам по какой-то причине не удается выполнить все рекомендации до конца, то главное, на что нужно обратить внимание - это удаленность от руля и вытянутость ваших рук!

Проверьте себя и своих друзей: правильно ли вы сидите? Не забывайте обращать внимание на изменения в ваших ощущениях удобства и правильности, когда снимете или наденете шубу! В автомобильном спорте посадке уделяют огромное значение, используют индивидуальные сидения, учитывают каждый миллиметр удобства и рациональности, пристегиваются (очень туго) ремнями безопасности. Как вы думаете - зачем?

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 16 2007, 14:55

[Dracula]

а как сидеть тем у кого под 2 метра роста? у меня или ноги упираются в торпедо коленьями или руки на вытяжку... проехал 2,5к км намедне... перерегулировал для удобства сиденье.. в городе спинку сильнее задираю и опускаю ее в пол, на трассе поднял вверх и откинул назад... спина болела жудко...

[YuraL]

а как сидеть тем у кого под 2 метра роста? у меня или ноги упираются в торпедо коленьями или руки на вытяжку...

А для этого есть регулировка рулевой колонки по высоте и глубине. Я сначала регулирую сиденье по ногам, а потом подстраиваю спинку кресла и руль. Рост 188 см - никакого дискомфорта.

[YuraL]

Прогресс меняет правила

О правильной посадке за рулем говорят постоянно. Но оказывается, что отечественные постулаты отличаются от таковых в современных западных школах. Почему же «у нас» и «там» по-разному учат сидеть в машине и держать руль?

Основные отличия между «советской» и «западной» методиками – в положении рук на руле и регулировке сиденья по высоте. Такие отличия объясняются, во-первых, временем их формирования, а соответственно, и автопарком, на который они были рассчитаны, а во-вторых – источником советов и нацеленностью на определенную аудиторию.

Отличия западных методик объясняются наличием у сидений современных авто дополнительных регулировок, а у рулевого управления – усилителя и Airbag.

Принципы хвата рулевого колеса и правила его вращения отличаются довольно существенно. Но это легко объяснить. Сегодня трудно представить себе европейский автомобиль без усилителя руля. Поэтому приверженцы современных западных школ безопасного вождения, в отличие от сторонников классических методик, силовое руление обошли вниманием. Взамен они сосредоточились на способности одним движением и без отрыва рук совершать быстрое вращение руля на больший угол. Такая процедура поворота вполне подойдет людям, не знакомым с методикой правильных перехватов и вращения руля с большой скоростью.

Классическая методика, к которой относятся и разработки советских корифеев безопасного вождения, базируется на опыте автоспортсменов, а также на особенностях управления отечественными автомобилями, лишенными усилителя рулевого управления. Но если у вас современная «иномарка» с усилителем рулевого управления и возможностью многосторонней регулировки руля и сиденья – смело пользуйтесь «западными» советами.

Правильный хват руля

Классический
Руль держать на 10 и 2 часа
]]>]]>
Такой хват лучше при скоростном рулении. Перехваты руля при вращении производятся по секторам в 120 градусов. Он предпочтительнее для машин без гидроусилителя, так как требует меньше сил для проворота руля. Главное усилие приходится на тянущую, или, как ее называют, принимающую руку, поскольку при этом работают более сильные мышцы спины, а не разгибатель руки (трицепс).

Западный
Руль держать на 9 и 3 часа
]]>]]>
Это позволяет одним движением и без отрыва рук вращать руль на пол-оборота (180 градусов). Кроме того, лучше толкать руль, а не тянуть. При этом тело прижимается к сиденью.

Подголовник и ремень безопасности

Общие
Высоту подголовника нужно подогнать так, чтобы затылок попадал на его плоскость. Ремень должен лежать на ключице, не касаясь шеи.
]]>]]>
Это нужно не для комфорта, а для ограничения движения головы во избежание травмы шеи при ударе в автомобиль сзади. Ремень не должен касаться шеи, чтобы при срабатывании не травмировать ее.

Наклон спинки и рулевой колонки

Классический
Подгоняется таким образом, чтобы вытянутые вперед и сложенные ладонями вместе руки легли запястьями на вершину рулевого колеса, а плечи не отрывались от сиденья.
]]>]]>
Чтобы сохранять постоянный контакт с креслом и чувствовать машину вестибулярным аппаратом, а также чтобы была возможность быстро вращать руль.

Западный
Так, чтобы левая рука лежала в положении 9 часов, правая, двигаясь от положения 3 часа по верхней части рулевого колеса, доходила до положения 9 часов, а плечи не отрывались от спинки.
]]>]]>
Чтобы сохранять постоянный контакт с креслом и чувствовать машину вестибулярным аппаратом, а также чтобы можно было быстро вращать руль.

Продольное положение кресла

Общие
Так, чтобы левая нога с выжатым сцеплением (или на площадке для отдыха левой ноги в машинах с АКП) оставалась чуть согнутой.
]]>]]>
Такое положение необходимо, чтобы нога могла создать максимальное усилие на педали, и при этом риск получения травмы в момент столкновения был ниже.

Высота сиденья

Западный
Так, чтобы над головой помещалась ладонь торцом.
]]>]]>
Обеспечивает оптимальный обзор по сторонам.

© ]]>http://www.autocentre.ua/article/11920.html]]>

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 26 2007, 08:27

[semesh]

А здеся видео с Мочановым, в котором он рассказывает о правильной посадке в автомобиле...]]>ТЫЦ]]>

[ХАИ]

Еще одна статья о посадке и правильном рулении ]]>http://www.bmwclub.ua/mech_notes/using/1752.html]]>