Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Apr 14 2013, 19:47 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1370291 · Ответов: 23 · Просмотров: 14,152 |
Отправлено: Apr 7 2013, 13:34 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Где-то читал о такой проблемке..... В момент, когда ростут обороты холостого хода, проверь натяжение тросика круиз-контроля - при сильном нагреве под капотом он почему-то натагивается и приоткрывает дросельную заслонку. Но когда проедешься с ветерком - остывает и все в норме. У меня такое то ж бывает У меня тоже подскочили обороты. Недавно выяснил, что в момент увеличения оборотов тросик круиз-контроля натягивается и приоткрывает дросельную заслонку примерно на 1,5 мм от регклировочного болта. Я тросик тупо откинул - стало лучше. Но полностью проблема не устранилась, т.к. порой время от времени обороты подскакивают до 1500 об\мин, но лишь на секунд 10. Вопрос заключается в следующем: что можно предпринять с тросикмо круиза, чтобы он не работал в натяжку? Как его снять? Может дело не в тросике, а вчем то другом? Кто сталкивался с данной проблемой, просьба - напишите? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1365929 · Ответов: 23 · Просмотров: 14,152 |
Отправлено: Feb 23 2013, 12:54 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Эй модер: тему закрывай. А то как не надо, так ты тут как тут - тему нужную закрываешь. А когда надо закрыть - дремаешь. Кто еще не доволен модератором ach ? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1343636 · Ответов: 6 · Просмотров: 2,573 |
Отправлено: Feb 20 2013, 12:18 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Я взял себе сцепление фирмы Valeo. поставил его себе на 168000 км пробега. Сейчас 180000 км. - вроде все нормально. Буду дальше испытывать: на сколько хватит. Вопрос к маздоводам: какие диски сцепления хорошие по категории "цена/качество"? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1341855 · Ответов: 36 · Просмотров: 18,456 |
Отправлено: Feb 20 2013, 12:06 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Жаль, конечно, что фоток нет, а опыт неоценимый для тех, кто ремонтирует сам свою машку. Может, кто из маздаводов выложит фотки. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1341845 · Ответов: 3 · Просмотров: 3,602 |
Отправлено: Feb 19 2013, 11:25 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Подскажите код панели (накладки) управления кнопками стекол водительской стороны! Сломалась на два куска. Нужен код или где можно заказать. Любая информация. P.S. Прошу не считать мое сообщение не правильно оформленным т.к. в отчаянии. На разборках искал. ПОМОГИТЕ!!!!!!! ПЛИЗ! Ищи на разборках других близлежащих городов. Обратись к Лунному Огрызку. |
Форум: Куплю-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1341242 · Ответов: 4 · Просмотров: 2,133 |
Отправлено: Feb 15 2013, 17:51 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Что именно нужно менять (какие ролики их номера и др...) при замене ремня. Менять обводной ролик (он же паразитный) и ролик натяжителя ремня (пластмассовый). Можно самому все сделать купив лишь два подшипника. На новой мазде я не знаю какие подш. стоят, а на старенькой - 6203. Цена подш. 45 грн. фирму лучше бери Koyo. Как заменить подшипники ищи на этом сайте. А этот сайт поможет тебе с выбором роликов: ]]>http://www.autoklad.ua/cars/mazda/_6_GH_1....87-25457-10535/]]> ; ]]>http://www.autoklad.ua/cars/mazda/_6_GH_1....87-25457-10534/]]>. Удачи. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1339790 · Ответов: 25 · Просмотров: 13,835 |
Отправлено: Feb 14 2013, 20:08 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Согласен с ребятами: эта проблема у всех мазд. По поводу рулевой: обратиться к спецам (ремонт рулевой рейки с токарной обработкой 1800 грн., восстановленная рейка - 3200грн.) |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1339329 · Ответов: 8 · Просмотров: 2,346 |
Отправлено: Feb 14 2013, 20:05 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Ремень менять: смотреть на ролик натяжителя ремня (есть метка:стрелка должна указывать посередине метки) если не посредине необходимо заменить ремень. Только ремни продаются разной длинны (не ошибитесь). Ролики менять - если начинают шарабанить (услышите шуршание под капотом). Ролик натяжителя ремня(пластмассовый) подойдет от митсубиси ланцера стоит 150 грн. Можно конечно заменить подшипники самому. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1339326 · Ответов: 25 · Просмотров: 13,835 |
Отправлено: Feb 14 2013, 19:52 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Подходят с Daewoo lanos |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1339325 · Ответов: 6 · Просмотров: 2,573 |
Отправлено: Feb 14 2013, 19:51 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Ставь любой который вкручивается. Цена 40 грн. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1339324 · Ответов: 1 · Просмотров: 992 |
Отправлено: Feb 14 2013, 19:49 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Проверьте сразу же топливный насос. При включении замка зажигания в положение "On" должен зажужжать насос закачки топлива. Если во время езды машина заглохла, то как она заглохла? Если с рывками, то дело в топливном насосе, если нет - может реле. Вот ссылка на назначение предохранителей: ]]>http://www.autopeople.ru/forum/mazda/mazda6/48208.html;]]> Вот ссылка на расположение предохранителей, вставок и реле в моторном отсеке: ]]>http://www.autopeople.ru/forum/mazda/mazda6/48209.html;]]> вот ссылка на принципиальную схему, систему пуска двигателя:http://www.autopeople.ru/forum/mazda/mazda6/48163.html. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1339322 · Ответов: 9 · Просмотров: 15,229 |
Отправлено: Jan 24 2013, 21:26 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1329517 · Ответов: 1 · Просмотров: 1,516 |
Отправлено: Jan 24 2013, 21:23 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Всем, кто хочет, чтобы долго работало: ]]>http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151318389.html]]> |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1329514 · Ответов: 2 · Просмотров: 1,036 |
Отправлено: Jan 24 2013, 21:03 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Ребята!!! У кого руки не кривые, загляните на этот сайт: ]]>http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1151714802.html]]> тут подробное описание как переделать штатное реле PD под внешнее. Удачи всем у кого данная проблема. Кстати, а вот и ссылка, как разобрать генератор, заменить запчасти: ]]>http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151318389.html]]> |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1329499 · Ответов: 55 · Просмотров: 37,517 |
Отправлено: Jan 20 2013, 21:16 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Перед наближающейся зимой необходимо проделать ряд профилактических действий, а именно: WD-шкой нужно смазать все дверные замки, дверные уплотнения, резинки рычагов передних и задних, все пыльники. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1327315 · Ответов: 18 · Просмотров: 5,598 |
Отправлено: Jan 20 2013, 21:03 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Методы проверки работы реле-регулятора Для правильного заряда аккумулятора на автомобиле необходимо поддерживать регулировку регулятора напряжения в соответствии с температурой аккумулятора, так как напряжение на зажимах полностью заряженной аккумуляторной батареи (называемое конечным зарядным напряжением) зависит от ее температуры. С понижением температуры аккумуляторной батареи конечное напряжение на ее зажимах возрастает, а при повышений температуры — снижается. Поэтому если регулировка регулятора напряжения зимой и летом будет постоянной, то это приведет зимой к недостаточному заряду, а летом к систематическому чрезмерному заряду аккумулятора. Наиболее опасен для аккумуляторной батареи ее систематический чрезмерный заряд, вызывающий быстрое разрушение положительных пластин. При правильной регулировке регулятора напряжения зарядный ток в конце заряда автоматически снижается до 1—2 а (стрелка автомобильного амперметра стоит почти на нуле). Поэтому существующее среди работников автомобильного транспорта неверное мнение о том, что зарядный ток при правильной регулировке регулятора напряжения должен быть все время в пределах 8—10 а, крайне вредно, так как это приводит к чрезмерному заряду аккумулятора и к сокращению срока его службы в 2—3 раза. При недостаточном заряде аккумулятора зимой значительно снижается надежность пуска двигателя. Следовательно, для обеспечения нормального заряда аккумуляторной батареи необходимо систематически следить за величиной регулируемого напряжения и, кроме того, летом снижать, а зимой повышать величину регулируемого напряжения в соответствии с технической характеристикой реле-регулятора и температурными условиями эксплуатации. Реле-регулятор может быть проверен как на автомобиле, так и на стенде. Для проверки реле-регулятора используют приборы и стенд, применяемые для испытания генератора. При проверке реле-регулятора запрещается снимать крышку. Вскрывать реле-регулятор необходимо только в том случае, если его регулировочные данные не соответствуют техническим требованиям. Реле-регулятор нужно проверять при холодном состоянии (10—30° С) генератора и реле-регулятора. Проверка реле-регулятора на автомобиле Для проверки реле-регулятора на автомобиле необходимы следующие приборы: вольтметр, амперметр, нагрузочный реостат, а также соединительные провода. Проверка регулятора напряжения. Для проверки величины регулируемого напряжения нужно сделать следующее: а) отъединить батарейный провод от клеммы БАТ реле-регулятора; б) присоединить к клемме БАТ нагрузочный реостат и амперметр; в) присоединить клемму (—) вольтметра на клемму БАТ реле-регулятора, клемму (+) вольтметра — на массу реле-регулятора; г) пустить двигатель и, увеличив число оборотов его коленчатого вала до среднего эксплуатационного числа оборотов (1500— 2000 в минуту), по амперметру с помощью нагрузочного реостата установить ток нагрузки в 10 а. Показание вольтметра при этом соответствует величине регулируемого напряжения. Колебания стрелки вольтметра при этом не должны превышать 0,2 в. Большие колебания стрелки (при исправном генераторе) указывают на нестабильную работу контактного узла регулятора напряжения. При несоответствии величины регулируемого напряжения техническим требованиям или при сильном колебании стрелки вольтметра реле-регулятор должен быть осмотрен и отрегулирован. Если при проверке будет установлено, что регулируемое напряжение выше допустимой величины, то в первую очередь следует проверить надежность соединения массы генератора и массы реле-регулятора. Для этого нужно соединить массовые клеммы дополнительным проводом и проверить регулируемое напряжение. Если напряжение снизится, то, следовательно, причиной чрезмерного повышения регулируемого напряжения явилось нарушение надежного соединения массы генератора и реле-регулятора. Если же напряжение не изменится, то чрезмерное повышение его вызвано нарушением регулировки регулятора напряжения. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1327309 · Ответов: 55 · Просмотров: 37,517 |
Отправлено: Jan 19 2013, 11:19 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Кольца поршневые также подходят; а вот вкладыши нет, т.к. на форде они идут с зазубренами по краям, а у нас без зазубрин. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1326752 · Ответов: 4 · Просмотров: 2,498 |
Отправлено: Jan 19 2013, 11:16 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Бабки на ветер за новый бачек. Эпоксидкой приклеел бы, и все. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1326749 · Ответов: 16 · Просмотров: 5,144 |
Отправлено: Jan 17 2013, 19:41 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Затем, что подш. дешевле ролика, а ролик всборе брать не факт,что хороший поставят. Я взял ролик год назад, а теперь он шарабанит. решил проблему со снятием подшипника =))). Берем паяльник и спаиваем фаску на ролике до края подшипника, затем прогреваем подшипник вставляем в тисы ролик, подложив при этом дощечку под ролик, а с другой стороны встовляем под подшипник головку на 14 и начинаем закручивать тисы. Подшипник постпенно выходит наружу . Я себе ставил подш. koyo 6203. Вот пожалуй и все. Чуть не забыл: раз в год проверяйте натяжной ролик и обводной на предмет износа, а то я тут на форумах читал такие страсти - типа дым из мотора, буксировка, заклинило ролики и т.п. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1325918 · Ответов: 87 · Просмотров: 52,619 |
Отправлено: Jan 14 2013, 13:53 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Добрый день.Себе на зиму брал штамповку R15. Цена 350 за диск. Шины брал Nokian WR D3 195/65 R15, цена 750 за скат. Единственное, что при покупке диска нужно проверить его на биение: попадается брак за эти деньги. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1323678 · Ответов: 292 · Просмотров: 264,420 |
Отправлено: Jan 14 2013, 13:48 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Добрый день всем. У меня произошло ч\п - не дает заряда генератор. Разобрал, прозвонил все. Только вот проблемка не знаю как проверить реле регулятора. Может кто подскажет (кто сталкивался с данной проблемой)? Генератор - Mitsubishi L813, реле - 4653402Т. И еще вопрос. Какие релюхи можно поставить в замен родного? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1323675 · Ответов: 1 · Просмотров: 1,192 |
Отправлено: Jan 13 2013, 23:09 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
Также подходят свечи зажигания Motorcraft. Они оригинальные и стоят недорого. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1323442 · Ответов: 4 · Просмотров: 2,498 |
Отправлено: Jan 13 2013, 21:26 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1323389 · Ответов: 87 · Просмотров: 52,619 |
Отправлено: Jan 13 2013, 20:55 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 03.06.2011 Из: Донецк Пользователь №: 27,083 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1323375 · Ответов: 87 · Просмотров: 52,619 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 16:49 |