Доброго здоровья.

Может кому интересно будет.
Фото толщин покрытия.
Фото №1 Крыша
Фото №2 Левая сторона
Фото №3 Правая сторона
Фото №4 двери внутри

Пояснение к фото:
верхнее левое значение на экране (n) - количество измерений;
верхнее правое значение (x) - средняя толщина покрытия;
2-е верхнее левое значение (Lo) - минимальная измеренная толщина покрытия;
2-е верхнее правое значение (Hi) - максимальная измеренная толщина покрытия.
Остальные значения которые ниже не важны для любителей. Толщины в микронах.

Кто-то скажет ЗАЧЕМ...
И будет по своему прав, но как говорится "хотелки" в виде 245/50/16 заставляют искать пути решения в общем то "пустых" проблем.
По задеванию за арку в оправдание скажу, что будь ЕТ=55 мм, то проблемы могло и не быть. Диски однозначно менять не буду. А так решение будет таким, установлю буфер от ВАЗ 2101 задний (длина 102 мм, родной 70 мм) на упор добавлю 10 мм резины и проставки 30 мм (при пробной установке нормально не стали, нужно убирать металл алюминий по внутреннему диаметру 2-3 мм и торец на конус протачивать к внутр.диаметру 3-5 град., сделаю к весне, фото выложу), в общем ждите отчет.
На переднюю подвеску поставлю проставки 10-20 мм, решу к весне. Материал хотелось бы из резины (шахтная транспортерная лента толщиной от 15 до 20 мм).
По ходу (перемещение колеса) подвесок скажу, что передняя имеет статический ход 95 мм, а задняя статический 100 мм. Естественно +/- 1-2 миллиметра.

В дополнение к шинам.
Весной переобуюсь в TOYO Proxes4 245/50/16, на дисках 16/7 ЕТ 50.
На фото видно машина на бровке, до упора в ограничитель (буфер сжатия) дело не дошло, нужно разбирать стойку (снимать пружину) и подымая колесо (рычаг) домкратом определять критичность ситуации.
По заднему колесу определил, что шина упирается (цепляет и колесо от руки с усилием прокручивается) за арку в одном месте (на фото увидите), при этом ограничитель (буфер) не доходит до упора 8 мм.

Всем привет.

На данный момент на 5 установлены зимние шины Рикен Сноу 225/55/16.
Диски "родные" 16/6,5 ЕТ 55 мм.

Обещанные фото.

Как видите увеличение клиренса произошло на те же 15-20 мм.

diamond1977, спасибо

hotline001, спасибо

TheShow, спасибо

Здравствуйте.

Проставки.

На данный момент установлены "усиленные опоры" (проставки) передних пружин ваз 2101-07).
В сравнении с родными, вазовские добавляют около 15-17 мм толщины опоры.
В ближайшее время постараюсь сфотографировать вид авто для сравнения по клиренсу.

Здравствуйте.
Понимаю, что прошло время, не поделитесь опытом, как завершился процесс борьбы с коррозией.

Доброго здоровья.
Мазда 5 2,5 2015. Зимняя резина Рикен 225/55/16.
Пересчитайте на диаметр и заказывайте.

Доброго здоровья.
Подтверждаю выше указанный расход.
Мазда 5 2.5

Доброго здоровья.
Понимаю, что поздно, но все же осмелюсь утверждать, что Мазда "скандиновка".