Все верно, кроме одного нюанса - у тебя может быть не двухзначные ошибки, а четырехзначные как у меня.
Запиши на листик сами сигналы, например дкккддкккккдк, где д - длинный, к - короткий. И так пиши пока не увидишь повторяющуюся закономерность. Если не сможешь расшифровать их то сюда перепиши я помогу.
пс. В начале не обязательно будет длинный сигнал как у автора, бывает что ошибки сразу начинает показывать.

И как считаешь их то обнули компьютер (откидываешь отрицательную клемму, зажимаешь тормоз секунд на 20), после этого опять считай ошибки - должны пропасть, значит эбу обнулился. И попробуй покатайся.
У меня случай был недавно - поменял свечи и машина начала дергаться и сильнее греться, думал уже свечи плохие подсунули, потом эбу обнулил и все стало отлично. А еще ранее - снимал гофру воздухана, отключил клеммы от дмрв и датчика тем. воздуха, потом все назад поставил, а ошибки выскочили, вспомнил что зажигание включал при отключенных датчиках и комп подумал что датчиков нет. Сбросил ошибки и все норм.

Ничего не исключено конечно, но.. не спеши. Если мозги работают в аварийном режиме это не значит сразу что им хана, они могли переключиться при любой серьезной ошибке (например опять таки при глюках ДМРВ). У тебя видимо такая же мася как и у меня, 1.5 96г Z5. Значит вероятно у тебя четырехзначные коды ошибок. Сделай себе диагностику и напиши какие ошибки показало. Если не знаешь как - я тебе на пальцах объясню, там и ребенок разберется, только любая мелкая лампа или диод нужен.
Смотри что бы я тебе посоветовал - 1. Делаешь диагностику, получаешь ошибки. 2.Обнуляешь эти ошибки (мозги) и смотришь что получилось. Дальше поглядим.

Ничего не исключено конечно, но.. не спеши. Если мозги работают в аварийном режиме это не значит сразу что им хана, они могли переключиться при любой серьезной ошибке (например опять таки при глюках ДМРВ). У тебя видимо такая же мася как и у меня, 1.5 96г Z5. Значит вероятно у тебя четырехзначные коды ошибок. Сделай себе диагностику и напиши какие ошибки показало. Если не знаешь как - я тебе на пальцах объясню, там и ребенок разберется, только любая мелкая лампа или диод нужен.
Смотри что бы я тебе посоветовал - 1. Делаешь диагностику, получаешь ошибки. 2.Обнуляешь эти ошибки (мозги) и смотришь что получилось. Дальше поглядим.

А зажигание не включал при снятом патрубке? И вообще все фишки датчиков поставили на место?) Дергается при езде, плавают обороты ХХ, возможно глохнет при этом - это похоже на ДМРВ, может чето недоподключили, подсос воздуха может.
Вообще год выпуска напиши - может тебе диагностику проще сделать, она за две-три минуты делается.

И не надо до этого доводить. Что бы быть уверенным на 100%, что это термостат, снимите его и бросьте в кастрюлю и кастрюлю на огонь, если при нагреве воды термостат не откроется, тогда под замену.

не кипела пока не разу, да и печка работает. но тоже думаю термостат

Скорее всего термостат не открывается и ОЖ идет по малому кругу. Отсюда и перегрев.