Гуччо, вот нашёл, похоже на то)))

Режим экономии электроэнергии бортовой сети
Этот режим автоматически выключает прибор через 3 часа с момента последнего нажатия на
нем любой кнопки, если вы забыли его выключить. Перед выключением, прибор
предупреждает об этом водителя звуковым сигналом, и на дисплее загораются кнопки.
Во время этого предупреждения вы можете отменить включение нажатием любой кнопки на
приборе.
Если прибор выключился, просто нажмите кнопку питания для включения.
Для отключения этой функции нажмите и удерживайте кнопку CITY пока не услышите
одиночный пик

Ты хоть представляешь сколько это всё стоит? дешевле Луксус содержать.... Кто то в клубе купил такую мазду, спроси, думаю продаст с БОЛЬШИМ удовольствием))) Одно с другим не совместимо по законам физики)))

Ездил тока шо на место преступления. Моя цепочка с крестом найдена)), Ганзик - твою подушку забрал, притараню на мацдовку, потом. Бит - термоса нету, забёрёшь у Логина, я ему в багажник какой то положил))

Йоптить... домкратишь одно колесо, затягиваешь ручник и пробуешь крутить колесо. Кста, колодки ручника разводятся, поддаются регулировке, по мере износа и растягивания тросов)) Как? снимешь колесо, в тормозном диске есть резиновая заглушка, её вынимаешь, и поворачиваешь диск дыркой на 12 часов. Потом отвёрткой крутится по часовой или против болт за лепестки. Ловим начало клина, и отпускаем чуть обратно.

Спасибо за отзыв )) Показать лично что то не клеится))), попробую здесь подкрепить визуализацией))))

]]>]]>
После осмотра пациента, у уяснения факта, что до свечей и форсунок дальней головы без съёма впускного коллектора не получится никак, перезвонил Юре, и сказал, что за сегодня не успею такой объём, ну мало ли чего)). После одобрения, понеслась
.
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Вот, теперь ничо не мешает)))

]]>]]>

]]>]]>
Братцы - кролики)))
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Вот состояние внешней части, самих сопел.

]]>]]>
Первый тестовый пролив на стенде, после внешней очистки сопел, для оценки производительности в разных режимах.

]]>]]>
Видно, что 4 и 6 форсунка нормально не доливают.

]]>]]>

Ну вот и финиш глубокой ночью. Форсунки 99% с керамическим седлом. И поскольку уложить 6 форсунок в месте с залётом не очень хотелось))) ультразвук - нельзя. Процесс мойки заключался в погружении нижней части форсы в жуткий спецяд, и подачей разнообразных импульсов, повторяющих режимы работы двигателя, но не выше 5000 RPM, так как бесбашенными колебаниями иглы, можно сёдла тоже ухайдохать. Процесс очистки растянулся на 4 часа, 2 из которых отняли те две недоливающие, пять-семь раз установка на стенд - пролив - снятие, пока разброс баланса не вывел в 2-3 %. Финишный пролив не фоткал, так как руки медленно разъедала химия, и фотоаппарат стало жалко))) Свечи менялись на следующий день, утром, уже не фотал, время поджимало. Очень переживал, что да как, но счастливый Юра, вчера снял с души камень)))))

Кто моет Винсом на работающем двигле - результат быстр, но не продолжителен. Оценка разброса - вообще невозможна. Некоторые форсы по два-три раза купаю в ультразвуке, пока не выведу баланс разброса, мах 5 %. Не ведитесь на это, понимая теперь, что и как))))

Раз человек уже так глубоко полез... Должен быть смекалист, и подкован, как минимум. Я по инету машины больше не ремонтирую, меня это достало, просто в корень))))) Там всё просто, на все соленоиды плюс постоянный, толстый красный провод. Минуса управляющие (с мозга) тонкие, белые провода. Запоминаем по штекеру вход проводов. Стороннее питание подаём уже с учётом полярности, которую мы запомнили. Для юных техников: если цифровой мультиметр втыкаешь красненьким щупом в отрицательную полярность - на экране перед такими циферками появляется знак минус - что говорит мастеру, что он положительным щупом воткнулся в отрицательную линию.

Юр я подсказываю, что делать, куда смотреть. Кто и как это будет делать - я не знаю. А учить ребёнка разобрать автомат калашника - у меня нету ни желания ни времени. Человек даж за предыдущее не поблагодарил, за то он уже НАЧАЛ ВИДЕТЬ, что заслонка не реагирует на газ.....

Ну что? Понеслась дальше?))) Как и обещал – коснёмся чёрных дыр. Готовтесь к выносу моска))))...
Даж не знаю с чего начать то… Они существуют, и уже доказаны 100% . А. Энштейн увидел их первый, на досках, исписанным мелом, в своих собственных уравнениях. Получалось что должны существовать компактные объекты с массой в несколько Солнечных. Но на тот момент это было чем то жутко фантастичным. И он показал язык фотоаппарату, мол, типа хрен вам)))). С совершенствованием игрушек и знаний астрономы открыли такие объекты, при чём целую плеяду. Пульсары, нейтронные звёзды и чёрные дыры. Всех объединяет одно – малый размер, огромная масса , чудовищная гравитация.
Откуда это всё берётся и почему? В предыдущем обзоре были фотографии взрывающихся звёзд. Именно взорвавшиеся звёзды оставляют таких монстров после своей яркой жизни. Но не всё так просто. Буду краток, абы не утомлять))) Каждая звезда состоит из твёрдого ядра и внешних газовых слоёв. Гравитация пытается сжать звезду до небольшого шарика, но прущая энергия из ядра навстречу к внешним слоям – не даёт это сделать. Пока звезда горит – эти силы , скажем, уравновешиваются. Но когда топливо внутри закончится, гравитации мешать ничего не будет, и она будет сжимать звезду, до какого то момента. Это называется – коллапс . Конечная фаза коллапса зависит от начальной массы ядра – тоесть силы его гравитации. Звёзды средней величины после своей грандиозной смерти стают белыми карликами. Небольшая гравитация сжимает ядро не очень сильно, этот процесс конечен, ядро от этого внезапного уплотнения немыслимо разогревается, и светит некоторое время очень ярко. Но поскольку реакций в ядре больше нет, это последний свет звезды, она медленно остывает и тухнет, навсегда.. Но если масса превышает некоторое критическое значение, сжатие продолжается. При очень высокой плотности электроны, соединяясь с протонами, образуют нейтральные частицы - нейтроны. Вскоре, уже почти вся звезда состоит из одних нейтронов, которые настолько тесно прижаты друг к другу, что огромная звёздная масса сосредоточивается в очень небольшом шаре радиусом несколько километров и сжатие останавливается. Плотность этого шара — нейтронной звезды — чудовищно велика даже по сравнению с плотностью белых карликов: она может превышать 10 млн. тонн/см3. То есть – чайная ложка этой звезды весит 10 млн тонн!!! Это трудно представить. Но если начальная масса звезды была больше Солнечной в раз 20-30, гравитационный коллапс продолжается, медленно минуя фазу Нейтронной звезды, и сжимает ядро дальше. До какого момента – сказать трудно. Может от 100 метров в диаметре, а может и до горошины. Кто имеет богатое воображение – напрягитесь))) Звезда, диаметром как орбита Юпитера или Нептуна - сжалась до размера горошины.!!))))
Эта горошина стаёт чёрной дырой. Почему чёрной: гравитация настолько чудовищна, что даже свет не может покинуть эту область, да и вообще ни что не способно вырваться от гравитационных лап. Внешние слои, которые уже невозможно покинуть – называются горизонтом событий. До горизонта – есть шансы пролететь мимо дыры. Всё, что ниже этого горизонта – неизвестность и теории. Почему дыра: время – не статичная величина. Установлено физически: возле сильных гравитаций время замедляется: например 10 земных минут на Юпитере будут 3 минутами. Возле чёрной дыры, невероятная гравитация. Время там вообще останавливается полностью. Как это выглядит: отправляем какого то недоразвитого)) с твёрдым приказом – подлететь к дыре и прыгнуть в неё. А мы будем смотреть в телескоп на это. Для недоразвитого, при падении в чёрную дыру время очень замедлится, но всё равно пройдёт конечное число секунд. Но для нас будет казаться, что корабль с чучелом застыл навечно у горизонта событий. То есть: на самом деле его уже не существует, а мы будем видеть его 1 млн лет застывшим над дырой. Это осознать трудно, не стоит напрягаться постичь)))). Поскольку пространство и время тесно связаны – это дыра во времени и пространстве. Это шар и очень глубокий туннель одновременно. Ещё один момент, подобно фигуристке, которая вращается на коньках расставив руки в стороны, а потом резко прижимая их к себе, увеличивает вдвое скорость вращения, так и звёзды, вращающиеся вокруг своих осей, сжимаясь, ускоряются немыслимо во вращении. Если молодые нейтронные звёзды имеют период вращения 0,033 сек/оборот, то чёрная дыра вращается со скоростью света. Чудовищная гравитация и такая же скорость вращения закручивают и искривляют, и вращают само пространство в окрестностях дыры. Любой предмет, попавший в чёрную дыру шансов не имеет, будет разорван гравитацией на атомы. Поскольку масса чёрных дыр только растёт, поглощая всё вокруг, осмелюсь предположить, что вещество сожранное дырой, в атомном виде в ней и вращается до окончания времён, хотя и есть теории, что вещество уходит в другую, параллельную вселенную, но тогда почему растёт масса? Но возможно, что дыра поглощает материю из двух параллельных Вселенных одновременно. Неизвестно, есть ли критическая масса, после которой дыра станет не стабильной и разрушится. В 2003 году доподлинно установлено: в центре каждой галактики есть сверх массивная чёрная дыра. Её масса прямо влияет на скорость вращения самой галактики, её рукавов. Что было вначале зарождения галактики – теперь опять не ясно. То ли дыра собрала к себе все звёзды, то ли дыра появилась потом, ввиду каких то катаклизмов. Дыры в центрах двух видов: одни активные, то есть светятся от поглощения вещества, другие не активные - выжрав вокруг всё возможное вещество, спокойно спят, пока что нить не прилетит ещё))) Масса дыры в центре нашего Млечного пути оценивается в 1-3 миллиарда Солнц. Это невозможно представить. Горизонт событий не больше диаметра нашей солнечной системы. Но этот монстр, швыряет сверх массивные звёзды, как в боулинге, со скоростью 500 000 – 800 000 км /сек. Что бы так быстро кинуть такое тело, масса кидалы должна быть в несколько тысяч раз больше. Так вычисляют массу монстра. Но и не далёк тот день, когда монстров причислят к созидателям и строителям галактик. Вы представьте только, что происходит, когда сталкиваются и сливаются две галактики в кучу. Звёзды, взрывающиеся от столкновений, миллионами - это отстой и шелуха. Смертельный танец и соитие двух сверх массивных монстров в один гипермассивный – это просто конец света))) В галактике Андромеда, которая летит к нам со скоростью 1 млн км/час, дыра в центре, массивней нашей в несколько раз. Когда наши галактики поцелуются – это будет грандиозное зрелище. Как Господь смог допустить создание таких чудовищ в своём идеальном творении – для меня лично – вообще непостижимая загадка)))) Лана, не буду больше грузить, хотел коротко, но и так за много букав вышло. Кто смог это дочитать и понять – с меня памятник в бронзе и медаль в виде титановых извилин))))




Итак, поскольку чёрное чудовище на чёрном фоне сфотографировать нереально, ниже смоделированные фото, того как монстр выглядит.

Смотрим на фото:

]]>]]>

]]>]]>

Это смоделированный Квазар с невероятно массивной дырой внутри. Где то так, возможно, рождается новая галактика.

]]>]]>

]]>]]>

А вот это фото шторма газа и пространства в в окрестностях чёрной дыры, снят уникальной космической станцией Чандра. Фото в рентгеновском излучении.

]]>]]>

Так примерно выглядит монстр в центре нашей галактики.

]]>]]>

]]>]]>

Это (по рентгеновскому снимку) смоделированное фото процесса, происходящего в созвездии Лебедя, объект Х1. Чёрная дыра пожирает звезду, стягивая из неё газовые слои. У звезды шансов нет, дыра проглотит её полностью. Это явление можно наблюдать в любительские телескопы, тока толком ничего видно не будет. Это одна из ближайших из известных нам дыр. Сколько их втихаря бродит по тёмному космосу - одному Богу известно. Заметить можно только вот так, когда они вступают взаимодействие с видимыми телами.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Фото галактик, в которых 100% есть сверхмассивные дыры в центрах.


Лана, Бог, с ними, с дырами, погнали по красивейшим туманностям))))

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Детали туманности Киля (Carina)

]]>]]>

]]>]]>
Галактика Ривьера

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Магеллановы облака - небольшие галактики спутники нашего Млечного пути

]]>]]>
Часть туманности Орла

]]>]]>
Часть Туманности Ориона, вид на знаменитое облако в виде конской головы.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Звёздный кластер Омега Центавра. Не пытайтесь сосчитать там звёзды))) Их в кластере от 10-до 20 млн. В центре кластера дыра массой 40 000 масс Солнца.

]]>]]>

Галактика Андромеда. Наша ближайшая соседка))

]]>]]>
Слияние двух галактик - мы уже знаем, это ацкое событие)))

]]>]]>
То же самое под другим углом.

]]>]]>
Галактика М66. Расстояние до неё 35 млн световых лет.

]]>]]>

]]>]]>
Из ядра этой галактики М87 сверхмассивная дыра выкидывает рукав газа на сотни световых лет в космос.

]]>]]>
Так это выглядит вблизи.

]]>]]>

]]>]]>
Активная, формирующаяся галактика N1275, ессесно с чудовищем в центре)))

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Вот он смертельный танец сливающихся галактик и двух дыр-монстров. Видно, насколько далеко в космос ушли рукава галактик. Но это не просто красивая пыль, это миллионы звёзд, многие с планетами, на многих планетах была жизнь))))

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Недавно открытый кластер, с гипермассивными гигантами - звёздами. Массы звёзд доходят до 1 млн Солнечных.

]]>]]>
Галактика в созвездии Пегас, 43 млн световых лет от земли. Созвездие, ессено, в нашем Млечном пути, галактику видим сквозь созвездие)))

]]>]]>
Туманность Ориона. Фрагмент. Многие спрашивают: почему такие нереальные цвета? Всё просто: на самом деле облака газа тёмные, лишь местами подсвеченные звёздами. Снимают их в разных спектрах, тогда ( например) водород начинает светится красным, кислород синим и так далее. Итоговые снимки друг на друга накладывают. По этому снимки такие красочные.

]]>]]>
Та же Туманность Ориона, сконцентрировано внимание на только что родившихся звёздах в туманности.

]]>]]>
Панорама Галактики Кита, 30 млн световых лет от Земли.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
Немыслимые танцы галактик в одном регионе

]]>]]>
Галактика NGC3190, 80 млн световых лет.

]]>]]>
Ещё один звёздный кластер.

]]>]]>

]]>]]>
Галактика Андромеда в ультрафиолетовом излучении.

]]>]]>
Кластер Virgo.

]]>]]>

]]>]]>
Трио в кластере Virgo

]]>]]>
Галактика Андромеда, наша ближайшая соседка, примерно в 2 раза больше, чем наша. Летит к нам, скорость 1 млн км/час. Через 1 млрд лет наши галактики столкнутся. Андромеда разрушит и проглотит наш Млечный путь. Что будут творить два монстра в центрах, сливаясь между собой - это немыслимо и невообразимо. Наблюдатели с других галактик, будут на своих форумах выкладывать зрелищные фотки))))))

]]>]]>
Ну и наша грешная Земля. Маленькая и ничтожная, хрупкая и беззащитная. Но очень красивая и родная, пылинка в океане Вселенной. Берегите её))))


Надеюсь Вам понравилось увиденное, это последняя одиссея. Сайт Радикал фото - ненавижу, глаза болят невыносимо. За многа букав - простите, невозможно одним предложением описать сложные процессы. За ошибки, еси есть - простите, буду исправлять, по ходу. Всем удачи, и помните, мы не являемся центром Вселенной, мы её крошечная часть. Невероятно крошечная часть))))


Готов ниже обсудить увиденное, будут вопросы - спрашиваете ))))))))))))))))))

Я это кому выкладывал два года назад??? поиск не работает али лень?? ]]>ТЫЦ]]>

Во, млина... еси напрямую щёлкает и крутит - реле стартера - далее замок зажиг. Еси напрямую щёлкает но не крутит - тут что проще: или пробыть с нормальным аккумом крутануть, или снять стартер и повторить подачу плюса - без нагрузки даже на почти дохлом аккуме будет крутится. Попробуйте прикурить, что бы не тягаться с аккумами. Делов - 5 минут, но аккум отсевается 100%, потом провод с клеммой втыкаем во втягующее, (вместо того, что там воткнут) другим концом чиркаем по плюсовой клемме. Еси на прямую не крутит (аккум отсеяли) - стртер к съёму 100%.

Подать от аккума напрямую + на втягующее еси щёлкнет и стартер закрутит - понятно куда рыть. Еси втягующее щёлкнет, но стартер не муркнет - снимать его, разбирать смотреть провода, щётки, обмотки. Более простого способа, определить направление - нет.

Ну так катушка уже выносная, то понятно что трамблёр расковырян, мож и дырка в крышке просверлена для подвода центрального провода. Мало того, выносная катушка может не развивать нужной мощности искры, всё таки 6 цилиндров, и искру нужно генерировать гораздо чаще чем при 4-х цилиндрах. Катушка из-за инертности может не успевать заряжаться на высоких оборотах, и соответственно давать слабую искру с вытекающими. Похеренный трамблёр будет склонен к образованию конденсата внутри с вытекающими. Поставит родной трамблёр - прозреет, как машинка поедет

При установке новой оригинальной прокладки герметик наносится только в некоторых технологических местах. Всю её обмазывать герметиком не нужно. Если кривая крышка, или поведённая головка - никакой герметик не поможет. Проверяется просто: крышку кладём на ровное стекло, пробуем шатать по диагоналях. Если крышка нормуль, кладём её без прокладки на голову (двигателя ), и тоже пытаемся пошатать.

На холодную смесь идёт обогащённая, а при прогреве переходит в сторону обеднения, тогда и вылазят косяки. Если гофра не треснувшая (бывает ,коварно, снизу, нужно сдавить её) и в целом всё хорошо, цвет свечей нормальный - снимай заслонку и чисти её с клапаном ХХ. Есть целые ,детальные фото отчёты. И будет тебе счастье. Никто не говорит о левой крышке, прокладка НЕ ОРИГИНАЛЬНАЯ. Потому и сопливит. Всё написано уже как и почему, флудить дальше смысла не вижу

labeo, не забываем, что картер вентилируется, и картерные газы засасываются обратно во впуск. Через неплотности крышек, и т.д, сторонний воздух будет также попадать в внутрь двигателя и смешиваясь с картернымы газами уходить во впуск за расходомером, то есть данная порция воздуха не будет учтена, и имеем настоящий подсос Чистить ДЗ или нет: скинуть гофру с ДЗ и оценить степень загажености, открыть полностью саму заслонку и с фонариком глянуть в недра. Беглый взгляд - и ясно, что перемыть её не мешало бы .

PS. Если имеет место неплохой подсос левого воздуха - подскажут свечи , они покроются белым налётом

Выглядит ,как подсос левого воздуха. До съёма ДЗ проинспектировать гофры, шланги на впускном на предмет трещин, разрывов, слёта со штуцера. Проверить, убедиться правильно и работает ли вообще концевик, включатель ХХ. С охлаждайкой проблем нет? температура двигателя не завышенная?

Что внешний, что внутренний - это всё шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). Гранатой обзывать шрус, придумали ограниченные люди на разборках, с маленьким словарным запасом

Ну почему же бессмысленно? даже установление факта - компрессия масляная или механическая - уже архиважно, так как после уяснения этого факта все дальнейшие телодвижения становятся ясны. Если проблемы в конкретном цилиндре - смотрим через свечное отверстие эндоскопом на поршень, стенки цилиндра (задиры), на клапана (прогары), если внешне всё пристойно, снимаем осциллограмму пульсаций вакуума во впускном (сразу видно что ГРМ, установлен правильно, фазы перекрытия клапанов верные), но конкретный цилиндр не развивает нужного вакуумирования, после этого снимается осциллограмма пульсаций картерных газов на ХХ, по ней видим абсолютно точно, что данный цилиндр даёт наибольший их прорыв. С этого (не разбирая двигатель), за 15-20 минут даём заключение: с вероятностю 99% в этом цилиндре залёгшие, лопнувшие кольца, поломка перегородок. Разбирать двигатель, чоб посмотреть: чо там? это уже каменный век. С новыми приборами, методиками состояние мехчасти определяется за 10-20 минут, не разбирая н-и-ч-е-г-о ))) 5 мин снятие осцилки пульсаций вакуума во впускном, 5 мин - её анализ - и ты видишь, ГРМ установлен верно, или перескочил, или растянут. Сколько штук гидрокомпенсаторов стучит, в каких именно цилиндрах, впуск или выпуск. И т.д. Ничего не разбирая .

А вот тут, хз...что тебе сказать. Подержав это в руках - сразу бы понял, в чём замес, а так..... Соберись, перекури, решение рядом и простое

Там должон быть моторчик (или электромагнит ), штекер к нему, три провода: один минус и два плюса, для двух положений заслонки. Почему висит напруга - хз. Что то случилось, по этому всё сняли, мож релюшка где залипла-погорела. Схему можешь рассматривать и с Кседоса, и 323 - у всех это сделано одинаково, в плане понимать, через какие цепи происходит управление движением заслонки, как это реализовано.

Карочь, я так понил, что вопрос исчерпан? Стробоскоп, осциллограф и пр. нужное хозяйство домой отвёз, может числа 15, еси будет актуально, привезу обратно, можно будет глянуть. По газу ничо конкретного не скажу, так как там всё индивидуально, относительно конструкции. Светло-коричневый налёт на центральном электроде (фарфоре) - самое оно. Цвет торца юбки - не рассматриваем. Белый налёт - бедно (тьма пр.) чёрный, бархатистый налёт - богато (тьма пр.)

PS. Ничего практически не комментирую, так как отдаю себе отчёт в том, что в 95 % проблем разобраться виртуально - анрил, сбор достоверной информации о составляющих проблемы оппонентом невозможен, по этому любые советы - просто флуд, и пустая трата времени, не более)))) "советчиков" тут и так хватает)))))

Всё таки зажигание стробоскопом нужно глянуть, выставлять его на слух, нюх - очень много опыта нада, и то.... Датчик детонации есть? работает?





При подсосе левого воздуха свечи наоборот покроются белым налётом. Чем беднее смесь - тем светлее свечи, выкладывал же фотки. Чё там с давлением топлива? Регулятор не заклинил, работает правильно? Чё лямбда кажет, живая? Подсос левака по лямбде будет виден, точнее по её напряжению То, что при затыкании впускного тракта мотор даже носом не ведёт - не есть хорошо. Замерь разрежение за ДЗ, на ХХ, не ниже -60 кРа должно быть, при условии, что компрессия, клапана, ГК в норме. Мафу уделить внимание. Такой коварный подсос искать - мутить дымогенератор, на Мазда авто ру LEXX расказывал, как состряпать его с сигаретами))))

Даров)). Практически любое импортное оригинальное маслецо - хорошее. Задача тут в том: не КАКОЙ бренд лучше, а ГДЕ купить настоящее (см. оригинальное), а не бодягу нонэйм, разлитую с одной бочки по разным канистрам. Масло твоё - 10W40. А далее спрашивать совета у друзей, знакомых - кто, где, что брал и почему. В своём городе (например) я знаю у КОГО можно смело брать масло. От того же Q8 - положительные впечатления, брал с только что приехавших из Польши бочек. Насколько я знаю, оригинальное масло для розницы фасуют только в литровые канистры. Привозили Кастрол с Канады - то наш Кастрол и ихний - это вапще разные жидкости, ессесно не в пользу нашего)))) А манол, азмол, лукойл, тнк - это в бобики и таврии лить))))

Сорри за отсутствие конструктива: идея - гон. Следующий шаг - покупка масла на рынке у дедушек, в полторачках, ака Жигулёвское специальное ))))) . Вопсчем ябэ не лил, даже если жор непомерный. Японские пары трения не смогут долго работать в ДАННОЙ и ПОДОБНЫМ жидкостям. Гидрики- гидриками, есть ещё шейки валов, постели, вкладыши и т.д. Чего ты о них не переживаешь совсем ?

Ну что... поехали дальше? Хотелось продолжить знакомство с космосом как то более тематически, чтоль.... Долго думал как и что, и решил - начнём, пожалуй, с самого главного космического объекта человечества , без которого жизнь на этой планете невозможна в принципе - это, конечно же Солнце. Не буду вдаваться в диаметры, мощность, орбитальную скорость - всё это можно найти в любой википедии и т.п., если кому интересно. Хотелось бы попробовать взглянуть на него под иным углом.
Итак - Солнце. Это не хрень, какая то, на небосклоне, дающая свет и тепло, загар на пляже в Египте и надежду в Антарктиде. Это звезда. Это огромная и очень горячая звезда. Это огромный термоядерный котёл, безжалостно поливающий радиацией и ультрафиолетом всё вокруг. Это генератор невероятного количества энергии, выплёскивающий ежеминутно миллиарды тонн вещества во все стороны космоса. Это мощный магнит, удерживающий столько тяжёлых планет вокруг себя. Это огромная ядерная бомба замедленного действия, родившаяся 5 млрд лет назад, и которая через 5 млрд лет погубит всё живое в своей планетарной системе. Это АД, в 150-ти млн километров от нас, дающий шанс на жизнь, и в мгновение ока способный её уничтожить полностью..... Это Солнце... Таких Солнц только в нашей галактике Млечный путь - пару сотен миллиардов. Они - то одиночки, как наше, то парами танцуют вокруг друг друга, как Сириус А и В, то собираются в невероятные скопления сотнями тысяч. Как: всё познаётся в сравнении, так и наше Солнце - невероятно тяжело и огромно в сравнении с Землёй и ничтожно мало в сравнении с сверхмассивными гипергигантами. Несмотря на свои размеры и вес, Солнце относят к классу оранжевых карликов. И это хорошо - потому как чем меньше звезда, тем она дольше живёт. Большие звёзды крайне нестабильны, могут выгореть за пару тысяч лет и исчезнуть. Наше Солнце живёт и будет жить миллиарды лет. Но его гибель неизбежна. Когда водород будет заканчиваться - Солнце начнёт распухать до невероятных размеров . Оно проглотит Меркурий и Венеру, возможно коснётся и Земли. Понятно, что до того времени на Земле не будет ни атмосферы ни океанов - всё испарится. Потом будет чудовищный взрыв, который превратит планеты в щебень, или вытолкнет их куда нить в космос. Будет расширятся, тысячи лет, красивая планетарная туманность, освещаемая внутри маленьким белым карликом - остатком, небольшим ядром, когда то нашего Солнца. И в конце карлик остынет совсем и потухнет - наступит вечная темнота и жгучий холод там, где мы жили, творили, любили, мечтали. И только миллиарды чужих звёзд будут молча мерцать в кромешной тьме, потихоньку гаснуть одна за другой... навсегда....))))).

Недавнее затмение на фоне храма Посейдона.
]]>]]>

Солнце - его эволюция
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Ниже несколько уникальных снимков поверхности Солнца, сделанные новейшим наземным, вакуумным телескопом.
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Линейки по краям фотографий - цена деления 1000 км.
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Снимок сделан станцией SOHO, находящейся между Землёй и Венерой, и постоянно следящей за Солнцем
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Вот такое оно беспощадное....
]]>]]>

А такое - ласковое и привычное...
]]>]]>

]]>]]>
Всё
Сравнительные размеры звёзд и планет, для общего развития))):
]]>Жмём смело и офигиваем))))]]>

Следующий обзор (еси не надоело ещё) посвятим чёрным дырам.

Пожелания, замечания - принимаются)))) Надеюсь Вам понравилось увиденное))))

В принципе - ничо так))) Салон хорошо выглядит. Руль - видно , что самопал (колхоз, на самой бибикавке)))). Панель приборов - прикольно, но 600-800 км ночью за рулём - глаза вылезут нах... уж очень ярко+отражение в серебре сверху))))))) Что за мягкий неон? колись, интересно послушать, можно и фото выложить приблуд, которыми подсвечивал))))