Замена катализатора, помогите советом! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
В этом разделе ведется обсуждение повседневной жестокой реальности общения с представителями сферы услуг на рынке автомобильной промышленности и нюансов эксплуатации машин в общем.
Название темы должно кратко описывать ее содержание.
Флуд и оффтоп запрещены!
Замена катализатора, помогите советом! |
Apr 18 2012, 11:09
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 624 Регистрация: 08.09.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 65 раз(а) Авто: красивого красного цвета |
Необходима замена катализатора (ну с качеством нашего бензина оно и не удивительно). Оригинальный катализатор соответственно стоит не мало, вот по этому и прошу вашего совета!
Вопрос заключается в следующем: менял ли кто оригинальный катализатор на так званый "универсальный катализатор"( который стоит на порядок дешевле оригинального) ? и сколько прослужил такой катализатор? На данный момент, начиталась и наслушалась разной информации, и увы не могу прийти к единому мнению: потратится и купить оригинальный или же поставить этот универсальный катализатор и надеяться, что прослужит он долго? п.с. замена катализатора пламягасителем не рассматривается. п.п.с. заранее спасибо за советы и ответы) -------------------- Дамы и господа! Только давайте без этого "Меня трудно найти, легко потерять..." Вы что носок? (с)
|
|
|
Apr 25 2012, 17:39
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 235 Регистрация: 16.08.2010 Из: Полтава-Рига Спасибо сказали: 44 раз(а) Авто: mazda xedos 9 |
Из личного опыта.
Универсальные катализаторы решают проблему не на долго. Максимум год и надо выбрасывать... Лучше всего поискать на разборке от любого другого бензинового/дизельного автомобиля, (какой у кого двигатель), равного по объему своего двигателя. Или хотя бы чтобы габариты, конфигурация корпуса и диаметры труб катализатора соответствовали оригиналу. Дизельные катализаторы не подходят к бензиновым двигателям и наоборот. У них даже конфигурация сот отличается. Некоторые проблемы с заменой будут и с катализаторами вмонтированными во выпускные коллекторы или прикрекляемые к ним фланцами. Это особый дефифит. И решается проблема замены более сложным, изощренным. не дешевым путем-путем рестайлинга по обычной схеме. Перед покупкой/установкой другого (б/у) катализатора не мешает проверить его напросвет, нет ли засорений и повреждений сотового наполнителя. Что не допускается и такие устройства выбраковываются. В принципе стоимость б/у катализаторов такая как и заменителей. (приблиз.90-100$). Очень их быстро на автошротах разбирают сборщики черного металла. (Там внутри платина с цирконием-драгмет в почете !) Катализаторы боятся этилированного бензина, а также перегрева. В инструкциях на МАЗДА рекомендуется греть двигатель стоя на месте не более 5 мин., Т.К. ДАЛЬШЕ ВЕЛИКА ВЕРОЯТНОСТЬ ПЕРЕГРЕВА и повреждения катализатора. Спасибо сказали:
|
|
|
Apr 25 2012, 19:00
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - |
1. купить оригинальный или же поставить этот универсальный катализатор и надеяться, что прослужит он долго? 2.п.с. замена катализатора пламягасителем не рассматривается. 3.п.п.с. заранее спасибо за советы и ответы) 1. Если ПОКУПАТЬ катализатор - оригинал. Если ДОРОГО - вырезать, ставить прямую трубу. Заплатить за универсал, бо дешевле - в чём смысл сиёго действия? Срок службы катализатора зависит от множества факторов, и качество изделия в сроке службы играет далеко не решающую роль. 2. Рассматривать ещё как, если оригинал дорого. 3. Не за что Вопрос к Вам - что случилось с катализатором?, каков пробег авто?, почему важен последующий срок службы? К чему это - на дизельных авто , которым 10 лет и пробег 300-500 тыс км - катализаторы ещё ничё так. Может Вас разводят на СТО? Спасибо сказали:
|
|
|
Apr 25 2012, 20:53
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 624 Регистрация: 08.09.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 65 раз(а) Авто: красивого красного цвета |
1. Если ПОКУПАТЬ катализатор - оригинал. Если ДОРОГО - вырезать, ставить прямую трубу. Заплатить за универсал, бо дешевле - в чём смысл сиёго действия? Срок службы катализатора зависит от множества факторов, и качество изделия в сроке службы играет далеко не решающую роль. 2. Рассматривать ещё как, если оригинал дорого. 3. Не за что Вопрос к Вам - что случилось с катализатором?, каков пробег авто?, почему важен последующий срок службы? К чему это - на дизельных авто , которым 10 лет и пробег 300-500 тыс км - катализаторы ещё ничё так. Может Вас разводят на СТО? спасибо за ответ! купила оригинальный катализатор (совсем чуть чуть б/у) в нормальном состоянии) проблема была именно в нем, он практически разлетелся, от чего был постоянный стук в двигателе (как мне по началу казалось, что звук идет именно с двигателя) и плохо набирала обороты машина. После замены все стало на свои места! пробег 70 тысяч. По поводу срока службы универсальных катализаторов знаю от своих знакомых два разных мнения: 1. универсальный катализатор служит вот уже 3 года. 2. универсальный катализатор прослужил всего 5 месяцев. В первом случае замена была на тойоте авенсис, во втором на нисане максима. п.с. перед заменой катализатора я была на диагностике на 3 СТО, в том числе и на официале и вердикт был у всех один и тот же - ЗАМЕНА.) -------------------- Дамы и господа! Только давайте без этого "Меня трудно найти, легко потерять..." Вы что носок? (с)
|
|
|
Apr 25 2012, 21:23
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - |
Понятно, значит у Вас , в попытке разрушить катализатор, получилось одно из двух: или механический удар по катализатору или глубоководное погружение, когда раскалённый кат обдатый водой трескается. Вы начали с качества топлива, я думал, что умудрились забить ему соты, заправляя машину А80 + солярка в пропорции 50:50. Потому нипонял
В инструкциях на МАЗДА рекомендуется греть двигатель стоя на месте не более 5 мин., Т.К. ДАЛЬШЕ ВЕЛИКА ВЕРОЯТНОСТЬ ПЕРЕГРЕВА и повреждения катализатора. Чушь. Катализатор перегревается в двух случаях: 1. Позднее зажигание. 2. Пропуски воспламенения в одном или нескольких цилиндрах. При этом бензин из неработающих цилиндров догорает в катализаторе, попутно раскаляя его до бела. Последний при этом плавится и трескается. Если ещё и хлебануть приличную лужу - суши вёсла. Спасибо сказали:
|
|
|
Apr 25 2012, 21:43
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 624 Регистрация: 08.09.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 65 раз(а) Авто: красивого красного цвета |
Понятно, значит у Вас , в попытке разрушить катализатор, получилось одно из двух: или механический удар по катализатору или глубоководное погружение, когда раскалённый кат обдатый водой трескается. Вы начали с качества топлива, я думал, что умудрились забить ему соты, заправляя машину А80 + солярка в пропорции 50:50. Потому нипонял Чушь. Катализатор перегревается в двух случаях: 1. Позднее зажигание. 2. Пропуски воспламенения в одном или нескольких цилиндрах. При этом бензин из неработающих цилиндров догорает в катализаторе, попутно раскаляя его до бела. Последний при этом плавится и трескается. Если ещё и хлебануть приличную лужу - суши вёсла. может и был механический удар (я уже и не помню если честно), но на СТО мне сказали, что качество бензина тоже повлияло на его состояние. -------------------- Дамы и господа! Только давайте без этого "Меня трудно найти, легко потерять..." Вы что носок? (с)
|
|
|
Apr 25 2012, 23:34
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - |
но на СТО мне сказали, что качество бензина тоже повлияло на его состояние. Ну это уже лирика) Качество бензина влияет только на его функционал: напыление редких и драгметаллов на сотах керамики должно окислять, нейтрализовать вредные соединения в выхлопе. Естественно у слоя напыления есть ресурс, и чем говняней выхлоп - тем быстрее ресурс исчерпается. Вот и всё. А разрушение кирпича катализатора, оплавление, спекание - это из другой оперы, когда катализатор становится закупоркой в выхлопе. Тут только удаление его или замена. пысы, Вы старый катализатор не забудьте забрать - он денег стоит, даже разрушенный, немного окупите затраты. Сообщение отредактировал sasa - Apr 25 2012, 23:35 |
|
|
Apr 26 2012, 07:14
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 624 Регистрация: 08.09.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 65 раз(а) Авто: красивого красного цвета |
Ну это уже лирика) Качество бензина влияет только на его функционал: напыление редких и драгметаллов на сотах керамики должно окислять, нейтрализовать вредные соединения в выхлопе. Естественно у слоя напыления есть ресурс, и чем говняней выхлоп - тем быстрее ресурс исчерпается. Вот и всё. А разрушение кирпича катализатора, оплавление, спекание - это из другой оперы, когда катализатор становится закупоркой в выхлопе. Тут только удаление его или замена. пысы, Вы старый катализатор не забудьте забрать - он денег стоит, даже разрушенный, немного окупите затраты. старый забрала и уже продала))) -------------------- Дамы и господа! Только давайте без этого "Меня трудно найти, легко потерять..." Вы что носок? (с)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20th April 2024 - 00:59 |