Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Oct 21 2019, 11:39 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1691493 · Ответов: 9 · Просмотров: 7,090 |
Отправлено: Oct 17 2019, 13:27 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Оооо, я не один такой, кого раздражает коробка новой мазды. В обычном режиме машина настолько вяло реагирует на нажатие акселератора, что ты вообще не понимаешь когда она начнет ускоряться. Можешь хоть утопить в пол (не топнув, а относительно плавно) - ускоряться начнет еле-еле... На трассе при обгоне я вообще рацениваю это как попытку убить водетяля с пассажирами со стороны машины Казалось бы есть режим спорт, но как только его активируешь - машина начинает постоянно держать 3000 оборотов, что на повседнев раздражает. В итоге каждый раз обганяя на трассе я всопминаю езду на лачетти, когда приходилось включать "закись ашота": перед обгоном выключаешь кондиционер и вперед. точно так же и на мазде - включаешь спорт, обогнал. выключаешь спорт А хотелось бы чтоб работала как у меня на форестере например: малейшее нажатие на педаль даже в обычном режиме - пропорциональное увеличение оборотов. А в спорт режиме быстрее срабатывает кикдаун и чуть дольше держатся повышенные обороты - идеально Вопрос - может их как-то прошивают чтобы сделать работу более адекватной? Добрий день. Така ж фігня дуже дратувала, особливо після адекватної роботи коробки і двигуна на Mazda 6 2.5 2013р. , яку я в цьому році замінив на нову Mazda 6 2,5 2019р. На старій навіть режиму "спорт" не було, але все було ідеально налаштовано і їхала вона на всі свої 192к.с без проблем. А тут хоч , не їде. Був на ТО 20000 км в минулому місяці. По якійсь "відзивній" компанії від Mazda було рекомендовано зробити перепрограмування блоку керування роботою коробки і двигуна. Я аж зрадів, бо сам хотів вже їм скаржитись на проблему. Зробили. По моїм відчуттям, стало краще. Але в режимі "спорт" все рівно не те, просто тримає постійно неадекватно високі обороти. От в режимі "спорт" і при ручному переключенні передач все адекватно і драйвово. Якщо будете на офіційному СТО, Вам 100% зроблять перепрограмування. Поділіться враженням, краще стало чи ні. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1691429 · Ответов: 9 · Просмотров: 7,090 |
Отправлено: Feb 12 2016, 14:31 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Могу подтвердить - стоковые диски передние дерьмо ещё то, первый раз с таким сталкиваюсь ( это мой четвёртый авто с салона и три из которых Mazda 6, ещё были две б/у раньше, но и там далеко за 100000км. пробега диски ещё родные были). После 60000км. начали бить не по детски. Проточка помогла, но в допуски уже не попали. На 80000км. заменил на итальянские и колодки поставил не оригинал, пока гуд. Но я вам ещё хохму расскажу покруче чем диски, которая денег может стоить немалых и у кого комплектация Премиум, как у меня. Полтора месяца назад прошёл ТО 100000км.- гарантия все. Неделю назад загорелась лампа и предупреждение желтым на приборке: "Требуется проверка SBS". Поехал на СТО на Петровке, подключили комп, ошибку убрали, вердикт : "Проблем не видим, если снова загорится, приезжайте." Включаю адаптивный ( может кто не в курсе) круиз на трассе на следующий день и офигиваю- машина реагирует на попутные машины справа (притормаживает), если машина попутная слева - все нормально. Раньше реагировала только на впереди едущую машину. Где-то через километров восем такой езды лампа снова загорелась.Тут уж я сам понимаю, что радар, который этот процес контролирует, не откалиброван. Аварий и ударов в перед машины не было. Почему калибровка сбилась, хер знает. Звоню на станцию, объясняю ситуацию, записываюсь снова к электрику. Три часа еб@лись с калибровкой - радар рабочий, комп его видит, но он не калибруется и не инициализируется. Вердикт- замена. Знаете сколько у них стоит ??? 70 000 грн. Класс... Почти десятая часть новой машины. Такая чёрная коробочка 20х15х4 см. Не верю - думаю, может электрик не совсем в теме. Нахожу в инете инфо про калибровку, звоню электрику, задаю вопросы - адекватно отвечает, что делал, как и я вычитал, просит,если у меня получиться у кого-то другого откалибровать, ему сообщить, так как профессиональная гордость мучать будет. Записываюсь на СТО Види на окружной. Тут уж я смотрел весь процес. Все, как книжка пишет. С 9-30 до 12-30. Тут ещё и бампер и сам радар снимали ( смотрели может механические повреждения есть - нету). Вердикт, что и выше... Результат по счетам с двух СТО - минус 1100грн. с моего кармана и полное моральное убийство меня, как любителя марки Mazda. И похер, что три машины шестерки с 2006г. куплены и обслуживались до продажи мной у них на Петровке. Вердикт- замена за ваш счёт , на табло 106000км., гарантия закончилась , вам просто не повезло и помочь ни чем не можем. Вот теперь думаю, какой бы супер красивой следущая Mazda6 не будет, но если дай Бог война закончиться и в нашей стране появиться хоть какой то экономический подъем , я, скорее всего, на Mazda даже не гляну. P.S. Сейчас читаю западные форумы, там с этой же проблемой людей полно - радар блокируется и ни в какую не хочет калиброваться и инициализироваться, но почти всем свезло - по гарантии заменили. Ставят уже модифицированый радар с буквочкой D в конце, у меня вроде A, так как из первых партий машина. Был ещё с буквой B и C - таже ху&ня... Проблему все-таки решил, можно даже сказать обошлось "малой кровью" - чуть более 7000грн. Спасибо СТО на Петровке в лице сервис-менеджера. Оказывается в таких случаях Mazda (производитель) при обращении может расмотреть вопрос об не полной, а частичной оплате стоимости запчасти владельцем машины. Остальное до 80% стоимости компенсирует производитель. % компенсации в каждом конкретном случае индивидуальный. Заменили радар на самый последний, тот что с буквой D в конце. Хочу сказать, что по сравнению с тем, что у меня сломался, этот работает более интелектуально и комфортно, почти как водитель. По крайней мере, пасажиры (пробовал) даже не замечают, что машина едет на "автопилоте". Старый это все делал как-то дергано, как ученик в автошколе за рулем. Ну, может и возму свои слова обратно - при выборе новой машины в салон Mazda все-таки зайду... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1633290 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Dec 2 2015, 19:37 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Б.у не хочу,да и в немцах я разочаровался А ценник за фары прикОлолСпасибо! Вы мой пост по ссылке ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1624459]]> прочитайте, там еще прикольнее ценник... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1625914 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Nov 21 2015, 02:13 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
ИМХО ничего с дисками от ряда резких торможений не будет. Нагреются и остынут. Диски ведет от резкого перепада температуры, т.е. когда вы после ряда хороших торможений влетаете в хорошую лужу. Ну или диски могут быть низкого качества, тогда вообще повести может просто так. Могу подтвердить - стоковые диски передние дерьмо ещё то, первый раз с таким сталкиваюсь ( это мой четвёртый авто с салона и три из которых Mazda 6, ещё были две б/у раньше, но и там далеко за 100000км. пробега диски ещё родные были). После 60000км. начали бить не по детски. Проточка помогла, но в допуски уже не попали. На 80000км. заменил на итальянские и колодки поставил не оригинал, пока гуд. Но я вам ещё хохму расскажу покруче чем диски, которая денег может стоить немалых и у кого комплектация Премиум, как у меня. Полтора месяца назад прошёл ТО 100000км.- гарантия все. Неделю назад загорелась лампа и предупреждение желтым на приборке: "Требуется проверка SBS". Поехал на СТО на Петровке, подключили комп, ошибку убрали, вердикт : "Проблем не видим, если снова загорится, приезжайте." Включаю адаптивный ( может кто не в курсе) круиз на трассе на следующий день и офигиваю- машина реагирует на попутные машины справа (притормаживает), если машина попутная слева - все нормально. Раньше реагировала только на впереди едущую машину. Где-то через километров восем такой езды лампа снова загорелась.Тут уж я сам понимаю, что радар, который этот процес контролирует, не откалиброван. Аварий и ударов в перед машины не было. Почему калибровка сбилась, хер знает. Звоню на станцию, объясняю ситуацию, записываюсь снова к электрику. Три часа еб@лись с калибровкой - радар рабочий, комп его видит, но он не калибруется и не инициализируется. Вердикт- замена. Знаете сколько у них стоит ??? 70 000 грн. Класс... Почти десятая часть новой машины. Такая чёрная коробочка 20х15х4 см. Не верю - думаю, может электрик не совсем в теме. Нахожу в инете инфо про калибровку, звоню электрику, задаю вопросы - адекватно отвечает, что делал, как и я вычитал, просит,если у меня получиться у кого-то другого откалибровать, ему сообщить, так как профессиональная гордость мучать будет. Записываюсь на СТО Види на окружной. Тут уж я смотрел весь процес. Все, как книжка пишет. С 9-30 до 12-30. Тут ещё и бампер и сам радар снимали ( смотрели может механические повреждения есть - нету). Вердикт, что и выше... Результат по счетам с двух СТО - минус 1100грн. с моего кармана и полное моральное убийство меня, как любителя марки Mazda. И похер, что три машины шестерки с 2006г. куплены и обслуживались до продажи мной у них на Петровке. Вердикт- замена за ваш счёт , на табло 106000км., гарантия закончилась , вам просто не повезло и помочь ни чем не можем. Вот теперь думаю, какой бы супер красивой следущая Mazda6 не будет, но если дай Бог война закончиться и в нашей стране появиться хоть какой то экономический подъем , я, скорее всего, на Mazda даже не гляну. P.S. Сейчас читаю западные форумы, там с этой же проблемой людей полно - радар блокируется и ни в какую не хочет калиброваться и инициализироваться, но почти всем свезло - по гарантии заменили. Ставят уже модифицированый радар с буквочкой D в конце, у меня вроде A, так как из первых партий машина. Был ещё с буквой B и C - таже ху&ня... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1624459 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Feb 24 2015, 15:20 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Нифига!они не модернизированные!как гупало это корыто изначально так и гупает.пробег 24000 Вы указали в профиле, что Ваше авто - pizda, может дело в этом? P.S. Рейку не меняют. Меняют рулевую тягу на модернезированую по гарантии. Мне поменяли (смотрите посты выше), пока ничего не стучит. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1589041 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Jan 15 2015, 21:56 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
После второй замены передних колодок (первая на 30т.км., вторая на 60т.км.), через пару тысяч км., после торможения со скорости больше 150 км.ч. начало сильно отдавать биение тормозных дисков в руль. Сейчас уже бьет и с 90 км.ч., после нескольких частых торможений. Реально бесит. Колодки оригинал, колеса отбалансированы, в лужу не попадал с перегретыми дисками. На предыдущем поколении у меня было тоже самое, но появилось где-то после 160т.км. Тогда поменял диски и колодки на новые оригинал, но это помогло не на долго - через тисяч пять тоже самое. Может сталкивались ? На руском форуме с такой проблемой тоже уже немало. Вроде решаеться заменой колодок и дисков от других производителей. P.S. Сам думаю, что смысла в оригинале не будет - уж больно нежные диски. Так как это по гарантии врядли прокатит, то скорее буду ставить диски и колодки другого производителя. Может поможет. Диски все же пришлось проточить (пока не пришли новые), уж очень сильно били. К сожалению, в допуск не попали, получилось меньше 26мм, но биение пропало, хотя тормозить пока нужно по акуратнее чтобы не перегреть. Жалею, что при второй замене колодок не проточили диски, могли бы еще походить. Так что советую обратить на это внимание. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1581864 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Jan 15 2015, 21:38 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
У меня тоже скрипит только заднее стекло. Думаю исправить этот косяк в ближайшее время, так как нужно поменять второй пыльник на амортизаторе. Заодно и скажу, что бы срезали эти скрипучие направляющие. Правда интересует, устранение этого скрипа - это гарантийный случай или nfrjq косяк нужно устранять за свои деньги? Мне устранили бесплатно, я просто попросил их срезать. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1581860 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Jan 13 2015, 19:26 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1581465 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Dec 26 2014, 15:11 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
После второй замены передних колодок (первая на 30т.км., вторая на 60т.км.), через пару тысяч км., после торможения со скорости больше 150 км.ч. начало сильно отдавать биение тормозных дисков в руль. Сейчас уже бьет и с 90 км.ч., после нескольких частых торможений. Реально бесит. Колодки оригинал, колеса отбалансированы, в лужу не попадал с перегретыми дисками. На предыдущем поколении у меня было тоже самое, но появилось где-то после 160т.км. Тогда поменял диски и колодки на новые оригинал, но это помогло не на долго - через тисяч пять тоже самое. Может сталкивались ? На руском форуме с такой проблемой тоже уже немало. Вроде решаеться заменой колодок и дисков от других производителей. P.S. Сам думаю, что смысла в оригинале не будет - уж больно нежные диски. Так как это по гарантии врядли прокатит, то скорее буду ставить диски и колодки другого производителя. Может поможет. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1578546 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Oct 11 2014, 07:08 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
какую резину брать на зиму?? и какой лучше размер?? книжка пишет 225-45-17.. можно ли взять 215?? и чего от мазды зимой ожидать? как она себя ведёт на дороге?) Книжка пишет 225/55 R17. Пару см. плюс в высоте профиля для зимы лишними не будут. Как смотрится у меня, можно глянуть здесь ]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=209&...1&start=480]]> , мой пост с фоткой черной Mazda. Там в той теме много интересного можно почитать. А зимой машинка ведет себя просто замечательно . |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1563835 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: May 16 2014, 15:13 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
У меня тоже самое периодично, когда руль влево до упора и медленно трогаешься. Где-то на российском форуме читал что проблема в рулевой тяге (что-то она там задевает), но на безопасность не влияет. Признано недоработкой. Вроде при обращении или на очередном ТО меняют на модернизированную. Пока меня сильно не напрягает. На ближайшем ТО буду говорить, а так облом ехать... Вот с российского форума нашел : "В общем пишу сразу в нескольких темах. Вчера прошел ТО-1. Дилеру указал на то, что есть посторонние звуки в районе переднего левого колеса при проезде мелких неровностей. Сразу после ТО, сказали "Мы вам заменем левую рулевую тягу на модернизированную, проблема известная". Даже прокатнуться не попросили." Позавчера был на СТО по отзывной компании. Залили новый софт связанный с системой рекуперации энергии. Заодно рулевую тягу заменили на модернизированную, теперь ничего не стучит. По времени три часа приблизительно... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1532478 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Apr 16 2014, 12:46 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Сразу не обращал внимания, а теперь таки надоело: авто М6 2013 пробег 5000, при вывернутом руле влево до упора в начале движения слышны пара-тройка металлических тресков, а дальше все тихо, но стоит немного повернуть руль вправо, а затем снова влево до упора-опять тот-же хруст. И не важно-начинаешь движение с двигателя или в холостую толкаешь что на зад, что в перед все один и тот-же хруст.... Может у кого было такое? У меня тоже самое периодично, когда руль влево до упора и медленно трогаешься. Где-то на российском форуме читал что проблема в рулевой тяге (что-то она там задевает), но на безопасность не влияет. Признано недоработкой. Вроде при обращении или на очередном ТО меняют на модернизированную. Пока меня сильно не напрягает. На ближайшем ТО буду говорить, а так облом ехать... Вот с российского форума нашел : "В общем пишу сразу в нескольких темах. Вчера прошел ТО-1. Дилеру указал на то, что есть посторонние звуки в районе переднего левого колеса при проезде мелких неровностей. Сразу после ТО, сказали "Мы вам заменем левую рулевую тягу на модернизированную, проблема известная". Даже прокатнуться не попросили." |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1523641 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Mar 17 2014, 22:27 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
еще заметил, что на 19 дисках периодически доноситься цокот, как будто песком об двери, бесит ппц. На 16 такого не было, правда там на 2 см колесо внутрь арки было сдвинуто, но родные колеса же рассчитаны, не должны кузов песком посыпать. Брызговики стоят и спереди и сзади. Кто сталкивался? Тоже есть, но не смертельно, в основном на влажной дороге с песком или грязью после зимы.В летнюю пору очень редко... Брызговики оригинал стоят впереди и сзади. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1513396 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Mar 17 2014, 21:54 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Когда переобувался увидел то о чём писали на российском форуме, левый передний пыльник амортизатора разорван напополам, а правый уже на грани разрыва. Сегодня ездил на пшеничку, там всё пофоткали, буду ждать вердикта вроде как по гарантии и сказали, что меняют на модернизированные. Выше писал-признано производственным браком !!! Меняют ВСЕМ оба, при обращении или на очередном ТО в обязательном порядке на модернизированый (более мягкий). |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1513342 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Feb 26 2014, 22:14 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1506742 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Feb 26 2014, 14:22 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Пробег 41500км. Пластиковые клипсы в районе заднего стекла на сервисе срезали за 10мин. Греет в салоне в режиме АВТО 21-22 градуса нормально (выставил и забыл). Стуков в подвеске нет. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1506593 · Ответов: 4 · Просмотров: 1,292 |
Отправлено: Feb 10 2014, 22:30 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Это не так. Осенью при том же режиме езды новая шоха 2.5 по пробкам кушала примерно на литр меньше моей трёшки. Даже по трассе расход меньше. Невероятно, но факт. Она жрёт практически как турбодизельная. Сам был в шоке. У меня на прошлой М6 2008г. 2,5 мех. средний расход был 9.2-9.3. На этой 8.7-8.8. Езжу так же, "притопить" люблю. По поводу надежности: проехал на прошлой за 4,5 года 211000км., по ходовой заменил оба передних ступичных, левый верхний рычаг в сборе, еще пару копеечных "резинок" и правую переднюю тяжку стабилизатора, ну и рейку на 180000км. пришлось сменить-туго начал крутиться руль, компьютером уже нельзя было поправить. Да еще аккумулятор через три года здох. Думаю вполне нормально. Машина ни разу не подвела, а в нескольких экстремальных ситуациях, когда уже думал - все, трындец, вообще спасла, хотя пассажиры, которые были в машине при этом, пытались меня убедить что я супер водитель. Не спорю, моя заслуга тоже есть, но все же во многом помогла она - MAZDA 6 !!! А первую мою М6 2006г. 1,8 мех. после двух лет беспроблемной эксплуатации продал другу. Ездит до сих пор и радуется-говорит, что благодарен за то, что я отговорил его от покупки Nisan Tida нового с салона. По поводу цены, только новые с салона: Пассат отпал сразу- просто не нравится, Акорд аналогично, БМВ пятерка с нормальным двигателем по цене самолет, А6 2,8 в комплектации схожей с М6 2,5 премиум за 60000$ с копейками - тоже не гуд. Осталась Mazda 6 - очень нравится, да и в надежности уверен. Уже проехал 39900км., все устраивает и о своем выборе машины по цене в районе 40000$ ни разу не пожалел... |
Форум: Offtop-Автомобильный оффтоп · Просмотр сообщения: #1501995 · Ответов: 234 · Просмотров: 48,032 |
Отправлено: Feb 10 2014, 11:55 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
На сегодня пробег 39800км. По гарантии замена: на 35000км блок управления стеклоподьемниками (перестали складываться и регулироваться зеркала), на ТО 40000км. пыльники передних стоек (признано производственным браком-меняют всем), еще чуть вздулся хром на левой "ресничке" решетки радиатора, вердикт - замена по гарантии (заказали новую), срезали пластиковые направляющие на заднем стекле (та же проблема,что и на втором поколении), но сказали, что я пока первый обратился. Вообще при морозе скрипело все таки меньше,чем на втором поколении - особо не напрягало, но зная проблему, решил срезать. Пока мороза нет проверить результат не могу.Передние колодки поменял на 30000км. Еще сменил штатные дворники на бескаркасные BOSCH AEROTWIN - уж больно плохо чистили в снег, особенно правая. Стало лучше намного. Машиной доволен. То, что выше, проблемами не считаю... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1501830 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Feb 2 2014, 15:18 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
У всех пока не прогреется всё скрипит, трещит особенно на неровностях? У меня только в районе заднего стекла, и то не очень сильно. На прошлой шестерке 2008г. гораздо громче - в первый мороз при выезде из гаража было такое впечатление, что заднее стекло вообще рассыпалось на кусочки. Вылечил срезанием пластиковых направляющих на заднем стекле. На этой пока особо не напрягает... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1499636 · Ответов: 690 · Просмотров: 190,505 |
Отправлено: Dec 25 2013, 16:14 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 3/Axela/ · Просмотр сообщения: #1489545 · Ответов: 48 · Просмотров: 13,535 |
Отправлено: Dec 25 2013, 15:10 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Итак, машина мазда 3 2-го поколения, год выпуска 2013, двигатель 2.0, коробка 6МКПП, комплектация туринг+ и я на тормоз не жал, а просто отпустил газ и повернул руль, машина практически без крена, но со своей траектории визжа колёсами тупо слетела На переднеприводной машине входить в поворот под сброс газа (если только не сециально провоцировать снос машины) да еще и на скользкой дороге, а тем более на убитой за 4-ре сезона резине (17лет за рулем - максимум 2 сезона и резину в утиль) - верх безумия. Тут машина ни при чем, тут "прокладку" надо менять между..., кто знает, тот поймет... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 3/Axela/ · Просмотр сообщения: #1489513 · Ответов: 48 · Просмотров: 13,535 |
Отправлено: Dec 9 2013, 22:36 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
2.5 AT пробег 30тыс.км. На прошлой неделе ездил Киев-Одесса, Одесса-Киев итого 1000км. в т.ч. по Одессе около 10км.- средняя скорость 109 км/ч, средний расход 10л. Назад от Одессы почти до Умани за каким то блатным на Volkswagen Touareg за 200км/ч ехал, так менты ему честь отдавали, потом латки пошли на асфальте, стало не совсем комфортно, сбросил до 160км/ч, а он дальше попер за 200км/ч. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1483234 · Ответов: 16 · Просмотров: 9,414 |
Отправлено: Oct 25 2013, 09:27 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
Киевляне, забирайте кружки А где можно забрать ??? |
Форум: Ежегодные слёты-Слёт 2013 · Просмотр сообщения: #1462029 · Ответов: 124 · Просмотров: 42,871 |
Отправлено: Oct 24 2013, 11:43 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 53 Регистрация: 15.01.2011 Из: Киев Пользователь №: 23,827 |
В общем посетил я вчера вечером АИ. Датчик автокорректора оказывается сломан под передним правым колесом. Они там чё-то подварили его поставили на место и электрик вручную отрегулировал фары. Сам датчик как они сказали стоит очень дорого и он вообще в дефиците. Придётся ездить без корректора. По поводу вспомогательного света при поворотах. Электрик сказал что он был у меня отключен, но программа зашита как надо (т.е включается только на поворотах и на скорости). Короче его подключили, попробовали на месте поворачивать руль - не включается, мол так и надо всё правильно. Меня выпустили со стании и пока добирался домой вечером сделал пару поворотов на скорости - вроде не видел чтоб что то включалось, а может и видел слабый такой свет, в общем не знаю работает оно или нет. Может кто-то подскажет - свет должен включаться на поворотах что нельзя просто не заметить и что при этом ещё происходит (может клацанье какое-то..) Когда темно и нет включенных дорожных фонарей заметить очень легко - просто при повороте включается дополнительный пучек света в сторону поворота. Ни клацанья ни другого какого-то сигнала нет. Противотуманки при этом тоже лучше выключить, так лучше видно. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1461544 · Ответов: 17 · Просмотров: 8,792 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 24th April 2024 - 20:29 |