Мазда 6 2003, амортизационная резиновая прокладка, крепление опоры, а как у вас? Опции

[w-m]

Возможно покажется вопрос странным, но я полный ноль в этих вопросах.
Вопрос № 1 - на изображении "1" у меня поржавели эти штуки, можно ли их снять для зачистки и покраски. Стойки не отпадут?
Вопрос № 2 - на изображении "2" крепление радиатора, в этих местах оно так сказать - болтается. Так у всех?
Вопросы смешные, но ехать на СТО спрашивать - засмеют!
 89086589f.jpg ( 50.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111


Сообщение отредактировал w-m - Oct 4 2013, 17:57

[ded 4ernomor]

1-снимай,крась-не отпадут. 2-так болтается у всех,это норма.

[w-m]

Спасибо!

Сообщение отредактировал w-m - Oct 4 2013, 17:57

[azolotov]

неа, НЕ норма. Надо делать.
А те ржавые штуки нужно стимать, шкурить, грунтовать и красить чем-то таким, что не облезет от вибрации. Я планирую это проделать с Ма6кой на следующей неделе. Еду на СТО. Может посмеются, но сделают )) Как сделаю - отпишусь. Может и фотки будут.

[w-m]

Не норма по второму вопросу? Дело в том что и крепления радиатора с низу - тоже немного болтаются?!

Сообщение отредактировал w-m - Oct 3 2013, 21:12

[Ю Р А]

имхо, чем тратить время на ржавые железяки - купи на разборк не крашеные и нержавые...

[Pavel]

неа, НЕ норма. Надо делать.
А те ржавые штуки нужно стимать, шкурить, грунтовать и красить чем-то таким, что не облезет от вибрации. Я планирую это проделать с Ма6кой на следующей неделе. Еду на СТО. Может посмеются, но сделают )) Как сделаю - отпишусь. Может и фотки будут.

Что это за краска, которая облазит от вибрации? А остальные детали авто разве не так вибрируют?

п.2 это нормально

[OTAMAN]

По вопросу 1. - эти ржавые штуки (крепление опоры) ржавеют у всех М6 тех годов из-за слабого покрасочного покрытия. Мы решаем этот вопрос следующим образом - дабы не заморачиватся с зачисткой - пескоструим их до чистого метала, после чего, дабы после покраски это не повторилось, покрываем их порошковой краской - навеки)) .....и с разборки бессмысленно - там будут такие же...ржавые
...и кстати с держателем АКБ там тоже такая же ситуация, рекомендую с ней проделать ту же операцию...
2. Радиатор крепиться через шток-опору который входит в отверстие и между ними стоит амортизационная резиновая прокладка, которая со временем теряет плотность и шток начинает болтаться, стоят эти резиночки копейки (5-10$)- я бы поменял, т.к. именно они гасят передачу вибрации на кузов которую создает вентилятор диффузора...да и зачем им болтаться )

[_ash]

w-m, приведите название темы в соответствие с правилами раздела.
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы.

[w-m]

На exist.ua не нашел тех самых амортизационных резиновых прокладок. Может кто подскажет код?

Сообщение отредактировал w-m - Oct 4 2013, 18:03

[Игорь М6]

2. Радиатор крепиться через шток-опору который входит в отверстие и между ними стоит амортизационная резиновая прокладка, которая со временем теряет плотность и шток начинает болтаться, стоят эти резиночки копейки (5-10$)- я бы поменял, т.к. именно они гасят передачу вибрации на кузов которую создает вентилятор диффузора...да и зачем им болтаться )

ого, на днях сам у себя заметил, что тоже болтается, но подумал, что так и должно быть.

[Pavel]

там будут такие же...ржавые
...и кстати с держателем АКБ там тоже такая же ситуация, рекомендую с ней проделать ту же операцию...

Держатель АКБ то еще фигня. А вот держатель воздушного фильтра!! Я его тоже порошковой после пескоструя вскрыл.
Кстати, кто будет снимать фильтр, смотрите внимательно, резинки с посадочных мест слетают через раз.

[azolotov]

Итак, вот она, знакомая многим Ма6ководам картинка - ржавые крепления опор:
 _______1.jpg ( 193.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40


Отпескоструены и покрашены порошковой краской. Металл под ними зачищен и покрыт антикором:
 _______2.jpg ( 204.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44


А теперь - кронштейн крепления коробки воздушного фильтра:
 _______3.jpg ( 78.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


А так он выглядит после пескоструя и порошковой краски:
 _______4.jpg ( 142.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44


Работа сделана в мастерской ОТАМАН))

Сообщение отредактировал azolotov - Oct 10 2013, 09:44

[_ash]

azolotov, никак не пойму, зачем это делать (без подколок)? Я понимаю кузов беречь от корозии. Но детали, которым от поверхностной коррозии ничего не станется и через 20 лет зачем чистить и красить? Так можно дойти и до покраски рычагов подвески, там есть где разгуляться ))))

[azolotov]

_ash
блин, не знаю. Просто, должно быть правильно на грани идеальности. Это у меня во всем, в том числе, в моей работе. Воспитание мля))

Чаще буду заглядывать под капот, чтобы полюбоваться. Заодно и масло и др жидкости лишний раз проверю (хотя, лишнего раза не бывает )

Да и моя Ма6ка полумер НЕ прощает. Тем более, повод заехать был не в этом, а в том, чтобы почистить задний суппорт (подклинивал). Параллельно сделал и это, тем более, что почти бесплатно.

Сообщение отредактировал azolotov - Oct 10 2013, 10:33

[_ash]

azolotov, вашу позицию понял. Спасибо.

[Лунный Огрызок]

w-m, LF17-15-242C

[Pavel]

А так он выглядит после пескоструя и порошковой краски:
Работа сделана в мастерской ОТАМАН))

Ну вот, одну резинку про....али. Предупреждал.

Чисто теоретически можно б было собрать статистику, эти пластинки над аммо ржавеют только на "арабках" или всё-же от старости?
Моя 7го года. На пластинках ни ржавинки

Сообщение отредактировал _ash - Oct 11 2013, 09:44

Причина редактирования: цитирование картинок - нарушение правил, будьте внимательней плиз

[shchedov]

Pavel, ржавеет на дорестайлах.

[w-m]

w-m, LF17-15-242C

Спасибо!