Радиатор М6 2008, 2.0 АТ, Сломался радиатор Опции

[mrutah]

Пост для тех кого настигла та же участь и не знаете, что делать.

Симптомы: Сильная вибрация в корпусе при наборе скорости у меня чаще всего при 50 км, и 1200 - 1500 об.
Как только вы ощутили такие вибрации срочно обращайтесь в сервис, ездить на такой машине чревато заменой АКПП.

Последствия:
Радиатор состоит из двух контуров, один охлаждает мотор, второй охлаждает масло АКПП.
В моем случае внутренний контур по каким-то причинам прорвался и масло начало наполнять радиатор.
Как следствие коробка теряет масло и очень часто (как сообщили на сервисе) наполняется смесью масла и антифриза, что наверняка приведет к ремонту АКПП.
Надеюсь моя АКПП цела. Но на радиатор и расходники вы уже попали.

Итого:

Нужно менять радиатор (LF4K-15-200B он же LFY215SB0)
Фильтр АКПП (FNC121500A)
Трансмиссионное масло Mazda ATF M-V, (0000-77-112E-01) , 1 литр)
Антифриз FL22, 8 литров (C122CL005A4X, 1 литр)
Уплотнительное кольцо фильтра АКПП (9954102206)
Герметик, какой не знаю
Промывка двигателя
Ну и конечно нужно разобрать всю морду, бампер и все такое.

Надеюсь, не пригодиться.

Сообщение отредактировал mrutah - Oct 19 2016, 12:56

[Pavel]

Известная ситуация для рестайла GG.

[chunga-changa]

если антифриз попал в коробку - не надейтесь(
нужно разбирать коробку , менять все фрикционы, тормозную ленту, гидротрансформатор также нужно вскрывать и ремонтировать
по деньгам печаль неземная...

PS. И не покупайте оригинальный радиатор на замену - он конструктивно не продуман и проблема через несколько лет может возникнуть снова.
Возьмите лучше Ниссенс.

Сообщение отредактировал chunga-changa - Oct 12 2016, 21:19

[vladd]

если антифриз попал в коробку - не надейтесь

Да ладно!
Смотря на то, как попал надолго и сколько проехали.
В половине случаев меняют ATF и едут дальше...
Хотя, по книжке, таки да: коробку под разбор и пошло-поехало...

нужно разбирать коробку , менять все фрикционы, тормозную ленту, гидротрансформатор также нужно вскрывать и ремонтировать
по деньгам печаль неземная...

Раньше была печаль...
Сегодня - это "слёзы" по сравнению, чем было "вчера" (машина то устаревает, коробка тоже: соответственно ценник ползёт вниз).
В оригинале (и частично хорошего качества неоригинале) получается затрат на $400-600. Ну и плюс работа, ATF, понятное дело.
Главное, чтобы всякие там планетарки и другие железки были живыми, остальное - ерунда!

[mrutah]

Известная ситуация для рестайла GG.

Mazda GH дорестайл

если антифриз попал в коробку - не надейтесь(
нужно разбирать коробку , менять все фрикционы, тормозную ленту, гидротрансформатор также нужно вскрывать и ремонтировать
по деньгам печаль неземная...

PS. И не покупайте оригинальный радиатор на замену - он конструктивно не продуман и проблема через несколько лет может возникнуть снова.
Возьмите лучше Ниссенс.

Антифриз в коробку не попал, я сразу как только вибрации почувствовал обратился в сервис. Говорят успел.
А насчет радиатора то взял оригинальный, к сожалению не знал о таких проблемах, но мой все же 135 000 откатал, я не планирую ещё столько на ней ездить
Надеюсь пронесет. В любом случае радиатор уже оплачен и едет.

[mrutah]

Пост для тех кого настигла та же участь и не знаете, что делать.

Симптомы: Сильная вибрация в корпусе при наборе скорости у меня чаще всего при 50 км, и 1200 - 1500 об.
Как только вы ощутили такие вибрации срочно обращайтесь в сервис, ездить на такой машине чревато заменой АКПП.

Последствия:
Радиатор состоит из двух контуров, один охлаждает мотор, второй охлаждает масло АКПП.
В моем случае внутренний контур по каким-то причинам прорвался и масло начало наполнять радиатор.
Как следствие коробка теряет масло и очень часто (как сообщили на сервисе) наполняется смесью масла и антифриза, что наверняка приведет к ремонту АКПП.
Надеюсь моя АКПП цела. Но на радиатор и расходники вы уже попали.

Итого:

Нужно менять радиатор (LF4K-15-200B он же LFY215SB0)
Фильтр АКПП (FNC121500A)
Трансмиссионное масло, маздовское дороже но это все равно Mobil ATF 3309, 10 литров (112610, 1 литр)
Антифриз FL22, 8 литров (C122CL005A4X, 1 литр)
Уплотнительное кольцо фильтра АКПП (9954102206)
Герметик, какой не знаю
Промывка двигателя
Ну и конечно нужно разобрать всю морду, бампер и все такое.

Надеюсь, не пригодиться.