Что-то есть, кстати сегодня прислушался, показалось что выхлоп не ровный, а что может быть?



Что-то есть, кстати сегодня прислушался, показалось что выхлоп не ровный, а что может быть?

К сожалению нет так и мучаюсь...

Да, это оказался не датчик.

Был сегодня на станции где стоит Бошовская аппаратура, проверяли около часа, сделали диагностику всего что только можно,и механическую часть двигателя проверили и по датчикам прошлись, в общем сделали хорошую качественную диагностику. ВООБЩЕ ничего не нашли, говорит двигатель и все системы в идеальном состоянии, но опять же, это все делалось так что машина прогрелась, а у меня по прогретой машине нареканий не было, буду ставить машину на ночь, и утром протестирую датчик коленвала на холодную, какраз тогда когда и возникают проблемы, тогда уже на 100% буду знать он это или нет. Телефон ваш записал, спасибо, если окажется что он, буду звонить вам. Если окажется что не он, ну я тогда уже не знаю,это просто чудеса какие-то.

Уже свищу) как с вами завтра связаться можно?

Так что оказалось?

Расход не поменялся, если я не ошибаюсь, прошло мало времени, один раз только заправился, сейчас по городу около 8 -8.5, если и случилось что-то с рссходом, то разница на столько не существенна что даже не заметно. Сегодня возникли подозрения на датчик коленвала, думаю как проверить теперь, почитал, говорят нужно проверить сопротивление, должно быть от 550 до 750 ОМ. Осталось найти только омометр..)

Спасибо большое за совет, но к сожалению у меня нет возможности сделать такую проверку((( я вот тут подумал, если бы что-то было с этим датчиком положения дросиля, то это бы наверное проявлялось при движении или я ошибаюсь?Ну или даже на холостом ходу даже когда машина прогрета?

1.6, 145 тыс.

Всем добрый день! Мужики, я тут новенький, по этому заранее прошу прощение если что-то не так оформил или не нашел подобную тему.
Проблема такова(начну всё с самого начала т.к. может это чем-то поможет в решении возникшей проблемы) решил я подзарядить аккумулятор, после подзарядки оказалось что клапан холостого ходя был чуть чуть загрязнён, и компьютер не мог правильно подобрать настройки в следствии чего в движении на холостом ходу обороты очень сильно падали в плоть до того что машина глохла на светофоре. Почистил я клапан, проблема решилась, все было отлично буквально две недели. В одно прекрасное утро (на улице +25, лето) завожу машину, обороты около 300-400. Машина пытается вытянуть, глохнет. ( скажу сразу что заводится с пол тычка на отлично, проблема не с аккумулятором) на четвертый, пятый раз завода, обороты постепенно выравниваются и поднимаются до нормальных, в течении дня езжу или машина просто стоит до вечера, всё отлично, заводится, в движении обороты на холостых или просто на месте нормальные все в порядке, но беда каждое утро, одно и тоже уже вторую неделю. Обороты нормализуются только примерно на 5 раз когда завожу. Перелопатил кучу форумов, ничего только не нашел. После всего этого приключения поехал на станцию, что мы только там не делали., форсунки чистили, свечи меняли, в плоть до того что опять клапан смотрели и чистили. Не можем понять в чем проблема. Бензонасос работает, слышно как запускается при включении. В общем вот такая ерунда, подскажите, может кто сталкивался уже? Заранее большое спасибо!

Добрый день! У меня несколько раз была таже проблема, но пропала сама по себе, начал грешить на контакты под сиденьем, потрогал руками, вродебы все на месте, ничего не отошло, отодвинул сиденье чуть чуть дальше, через день потухла, но тоже хочу проверить этот датчик, так сказать на всякий случай, судя по тому как быстро заменили самостоятельно, добраться до него лекго, подскажите пожалуйста где он находится и если можно как вышлядит.