Mazda 626 GD: поломки и способы решения ., Делимся опытом. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GD: поломки и способы решения ., Делимся опытом. |
Nov 5 2016, 19:31
Сообщение
#1101
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 54 Регистрация: 16.03.2014 Из: Odessa Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda GD |
Сорвал два болта продольной тяги,......от чего подходят?Или только на раборке искать?
|
|
|
Nov 23 2016, 21:22
Сообщение
#1102
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 23.05.2014 Из: Dnipro Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 |
Здравствуйте. Подскажите по F2 такое:
1. Где прикручена масса на движке? 2. Откуда может быть этот разъем? Болтался около посадки в коробку троса спидометра. Фото: viber_image.jpg ( 228 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 viber_image1.jpg ( 235.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29 |
|
|
Nov 27 2016, 23:14
Сообщение
#1103
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 23.05.2014 Из: Dnipro Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 |
нашел
|
|
|
Dec 4 2016, 12:52
Сообщение
#1104
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,432 Регистрация: 20.08.2008 Из: чортків Спасибо сказали: 134 раз(а) Авто: Mazda626GD,Mazda 626 GW Имя: Сергій |
зіштовхнувся з такою проблемою.Після заміни антифризу,почались проблеми з прогріванням ОР.При заводці ОР спочатку циркулює по малому колу,верхній патрубок холодний,як і має бути,при досягненні певної температ патрубок починає ставати теплим.температ доходить до робочої,але радіатор залишається холодним(навіть під час їзди),нижній патрубок холодний.Газовий редуктор під час прогріву авто стає майже гарячим,після того,як включається термостат він єлє теплий(раніше не міг до нього доторкнутись,зараз навіт руки не загрієш).Скидаю кришку заливної горловини радіатора-рівень антифризу норм,починаю підгазовувати-антифриз втікає,коли перестаю підгазовувати-антифриз вертається на свій рівень.В розширювальному бачку-верхній рівень.
Махаюсь вже який день.Цікавить,яким способом охолоджується двигун,так як їзжу цілий день,а радіатор холодний,редуктор ГБО чуть теплий,з пічки дує помірно теплим повітрям... Враження таке,що немає норм циркуляції.Але в такому випадку перегрівався б двигун.... може в когось була така ж пробл Мазда 626 GD 1991 р 12 клап,карб,ГБО 2 покол. |
|
|
Dec 5 2016, 13:02
Сообщение
#1105
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 310 Регистрация: 01.11.2011 Из: Кадиевка Спасибо сказали: 31 раз(а) Авто: mazda 626 gc 2.0i FE 1987 Имя: Александр |
зіштовхнувся з такою проблемою.Після заміни антифризу,почались проблеми з прогріванням ОР.При заводці ОР спочатку циркулює по малому колу,верхній патрубок холодний,як і має бути,при досягненні певної температ патрубок починає ставати теплим.температ доходить до робочої,але радіатор залишається холодним(навіть під час їзди),нижній патрубок холодний.Газовий редуктор під час прогріву авто стає майже гарячим,після того,як включається термостат він єлє теплий(раніше не міг до нього доторкнутись,зараз навіт руки не загрієш).Скидаю кришку заливної горловини радіатора-рівень антифризу норм,починаю підгазовувати-антифриз втікає,коли перестаю підгазовувати-антифриз вертається на свій рівень.В розширювальному бачку-верхній рівень. Махаюсь вже який день.Цікавить,яким способом охолоджується двигун,так як їзжу цілий день,а радіатор холодний,редуктор ГБО чуть теплий,з пічки дує помірно теплим повітрям... Враження таке,що немає норм циркуляції.Але в такому випадку перегрівався б двигун.... може в когось була така ж пробл Мазда 626 GD 1991 р 12 клап,карб,ГБО 2 покол. Похоже на воздушную пробку, а работы печки вполне хватает для охлаждения. Попробуй слить охлаждайку и потихоньку, с небольшими перерывами, залить. Перед машины желательно приподнять. |
|
|
Dec 5 2016, 13:57
Сообщение
#1106
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 698 Регистрация: 02.05.2013 Спасибо сказали: 32 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 84г.в. 1.8L/АКПП ГБО 4 покол. |
Я когда заливаю, с печки внимаю патрубок. Тот что выше, под капотом. И заливаю, пока с этих патрубков не начнет ити антифриз. Быстро соединяю. Если это воздушная пробка - то точно ее не будет в таком варианте.
|
|
|
Dec 5 2016, 20:01
Сообщение
#1107
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,432 Регистрация: 20.08.2008 Из: чортків Спасибо сказали: 134 раз(а) Авто: Mazda626GD,Mazda 626 GW Имя: Сергій |
поставив скрепку в кришку радіатор..чесно кажучи спосіб викликав в мене недовіру,але після пів дня їзди радіатор став гарячий,редуктор теж,мотор став працювати набагато мягше(практично не чути),завтра ще поїзжу,відпишусь про наслідки.
|
|
|
Dec 22 2016, 16:54
Сообщение
#1108
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 07.09.2016 Из: Житомир Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD |
Подскажите кто сталкивался с проблемой питания ДПДЗ?
Сам датчик исправен. по мануалу должно приходить питание 5 В но его нету.... Где искать конци? Помогите. |
|
|
Feb 27 2017, 11:56
Сообщение
#1109
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 27.02.2017 Из: Kiev Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 62 |
Где купить защитную пленку на фары?
|
|
|
Feb 27 2017, 16:09
Сообщение
#1110
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 54 Регистрация: 16.03.2014 Из: Odessa Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda GD |
поставив скрепку в кришку радіатор..чесно кажучи спосіб викликав в мене недовіру,але після пів дня їзди радіатор став гарячий,редуктор теж,мотор став працювати набагато мягше(практично не чути),завтра ще поїзжу,відпишусь про наслідки. А можно поподробней,куда ее там ставить? |
|
|
Mar 4 2017, 17:26
Сообщение
#1111
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 13.08.2015 Из: киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 |
А я вот сейчас озадачен покупкой новых дворников. Нашел несколько вариантов на ]]>https://www.dvorniki.ua]]>. Там вводишь марку машины, год выпуска, и выдает сайт доступные варианты. Самый недорогой на мой универсал 626 это Bosch, 230 грн.. Правда читал неоднозначные выводы про них. Еще как вариант из среднего ценового сегмента это Trico Flex, бескаркасные. Что скажете какой вариант лучше?
|
|
|
Mar 7 2017, 10:37
Сообщение
#1112
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 07.03.2017 Из: Москва Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 35 |
Скажу честно у меня бывало ранее много поломок. Но я большую часть из них сам находил с помощью ]]>адаптер elm 327 wi fi]]> . Главное разобраться в нём и можно сэкономить много денег на СТО. Сейчас собираюсь продавать старый автомобиль и покупать новый, так как от этого слишком много проблем.
Сообщение отредактировал dion123 - Mar 11 2017, 21:13 |
|
|
Mar 14 2017, 21:16
Сообщение
#1113
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
Привет!
От чего подходят большие уплотнительные кольца на форсунках ? Те которые сидят на корпусе впуска! Они у меня задубели и стали как пластик. Свободно вращаются форсы при этом !Полюбом подсос там ! |
|
|
Mar 19 2017, 11:23
Сообщение
#1114
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 264 Регистрация: 23.10.2012 Из: полоцк Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: мазда626GV |
Привет! От чего подходят большие уплотнительные кольца на форсунках ? Те которые сидят на корпусе впуска! Они у меня задубели и стали как пластик. Свободно вращаются форсы при этом !Полюбом подсос там ! я себе ставил от тойоты номер резинок 23291-46010 оказались раз в 5 дешевле маздовских,но добавлял пластмассовые шайбы где-то 1-1.5мм толщиной под средние резинки(они тоже были посевшие)чтобы лучше форсунка прижалась к тойотовской резинке. двиг. 2.0i FE Спасибо сказали:
DO_n, |
|
|
Jun 1 2017, 22:17
Сообщение
#1115
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 26.02.2017 Из: Бахмут Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD Имя: Роман |
Народ, нужен коленвал на 626 GD 1.8 в хорошем состоянии!!! Так же интересует такой вопрос: Читал, что на Mazda Bongo тоже стояли моторы F8. Подойдет ли коленвал с Бонго на мой мотор? Кто знает наверняка - отзовитесь! |
|
|
Jun 2 2017, 14:14
Сообщение
#1116
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
Писец ! Доброго времени суток !
Машина со вчерашнего дня ипёт мозг ! Я хрен его знает куда смотреть уже! Так вот. Очень долго заводится как на холодную так и на горячую. Как на бензине так и на газу - очень долго ! Крутит, молотит, даже не схвачивает и не пёрднит! Свечи после этого мокрые. По машине : - ПО ЭЛЕКТРИКИ - 1. Свечи новые, пробег 3 тыс. 2. ВВ новые, пробег 1 тыс., ТЕСЛА 3. Катушка зажигания новая, БОШ 4. Бегунок и крышка новые. 5. Коммутатор , МОБИЛЕТРОН, Стрелка тахометра работает 6. Генератор заряжает. 7. Предохранители целые. 8. Заменен датчик температуры ДВС (А вдруг) 9. Заменен датчик положения ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ХЗ, ВДРУГ!!) При всем при этом 10. Ставил другой рабочий ЭБУ 11. И ПОЧЕМУ ТО ПРОПАЛА ДИАГНОСТИКА ЧТО ПЕРВЫМ И ВТОРЫМ ЭБУ. ДИОД ПРОСТО ГОРИТ И НЕ МОРГАЕТ!! !!!!!!ИСКРА ПРИСУТСТВУЕТ на всех 4-х цилиндрах. Прилаживали свечи корпусу!!!!! - ПО ДВИГАТЕЛЮ - 1. Компрессия 9,5-10 2. ГРМ по меткам как полагается 3. Порядок работы цилиндров проверен 1-3-4-2 4 . Клапана отрегулированные 0,2 -0,2. ТЯГА ЕСТЬ ! ЧУВСТВУЕТСЯ! 5. Подсос воздуха проверенный спец дымогенератором под давлением. В итоге чуть идет дымок от штока дроссельной заслонки . !!!ГОФРА ЦЕЛАЯ !! 6. Клапан рециркуляция картерных газов (PCV) работает, он просто новый и проверенный. - ПО МАШИНЕ - ГБО стоит 4 поколения, STAG БЕНЗОБАК новый. Вентиляция отсутствует. Сгнила вся . Абсордер висит для красоты под капотом. Все проводки, клемочки, датчики и прочее перелапал. Когда включаешь зажигания все лампочки горят как полагаются. С чего все началось !!! Заправился газом. Завожу возле колонки на бензине. НЕ ЗАВОДИТСЯ. Заводил раз 5. Принудительно перевел на ГАЗ. ЗАВЕЛАСЬ. ХММММ, может бенза мало !!!?? Заправился. Завелся с первого раза и поехал. По дороге нажимаю резко газ в пол ! Тупит !! ОБОРОТЫ НЕ НАБИРАЕТ!!! ЧТО ТО ДЕРЖИТ СЗАДИ!! Плавно нажимаю педаль в пол! ОБОРОТЫ ПОШЛИ И ПОЯВИЛАСЬ ТЯГА !!! Спустя 5 минут эта проблема исчезла. Приехал на паркинг. Стою и при этом машина работает. Заглушил и пробую заводить её снова ! НЕ ЗАВОДИТСЯ, даже НЕ СХВАТЫВАЕТ!!!!! Обратно меня через весь город, пробки и огромный трафик тянули на галстуке домой. На следующий день я начал ревизию подкапотного пространства. Все проверил! Все подергал! Завожу !! НЕЗАВОДИТСЯ!!! АЖ тогда когда АКБ был практически посажен, она подхватила и мотор завелся, проперделся и дальше работал ровно до прогрева. Прогрел и заглушил. Завел опять. Заглушил. На 6 раз машина не завелась уже. ЗАИПАЛО!!!!!!!! Сообщение отредактировал DO_n - Jun 2 2017, 14:28 |
|
|
Jun 2 2017, 17:46
Сообщение
#1117
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,432 Регистрация: 20.08.2008 Из: чортків Спасибо сказали: 134 раз(а) Авто: Mazda626GD,Mazda 626 GW Имя: Сергій |
тут скоріше мабуть до газовиків,можливо блочок,що відповідає за переключення газ/бенз
за 4 покоління точно не скажу,а вот на 2-му була така фігня після заміни блочка все стало гуд |
|
|
Jun 2 2017, 21:04
Сообщение
#1118
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
тут скоріше мабуть до газовиків,можливо блочок,що відповідає за переключення газ/бенз за 4 покоління точно не скажу,а вот на 2-му була така фігня після заміни блочка все стало гуд С кнопкой всё ок ! Фуричит ! Я ещё забыл проверить давления топлива после фильтра. Так как любитель на лампочке кататся . |
|
|
Jun 3 2017, 10:27
Сообщение
#1119
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 264 Регистрация: 23.10.2012 Из: полоцк Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: мазда626GV |
[quote name='DO_n' post='1665650' date='Jun 2 2017, 22:04 ']С кнопкой всё ок ! Фуричит !
Я ещё забыл проверить давления топлива после фильтра. Так как любитель на лампочке кататся .------------------------хотел видео загрузить -не получается ,извиняюсь Сообщение отредактировал инмано - Jun 3 2017, 10:50 |
|
|
Jun 5 2017, 11:44
Сообщение
#1120
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
тут скоріше мабуть до газовиків,можливо блочок,що відповідає за переключення газ/бенз за 4 покоління точно не скажу,а вот на 2-му була така фігня після заміни блочка все стало гуд Поставил новый насос+фильтр = БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ !!!! Заметил что машина заводится когда чуть нажимаешь на педаль ГАЗА ! Заводится раз через раз таким макаром ! Что может быть ? Сообщение отредактировал DO_n - Jun 5 2017, 11:44 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 16:34 |