Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

60 страниц V  « < 54 55 56 57 58 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GD: поломки и способы решения ., Делимся опытом.
zawaz
сообщение Nov 5 2016, 19:31
Сообщение #1101





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 54
Регистрация: 16.03.2014
Из: Odessa

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda GD



Сорвал два болта продольной тяги,......от чего подходят?Или только на раборке искать?
Go to the top of the page
Вставить ник zawaz в ответ
+Quote Post
dmio
сообщение Nov 23 2016, 21:22
Сообщение #1102





Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 23.05.2014
Из: Dnipro

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626



Здравствуйте. Подскажите по F2 такое:
1. Где прикручена масса на движке?
2. Откуда может быть этот разъем? Болтался около посадки в коробку троса спидометра. Фото:
Прикрепленный файл  viber_image.jpg ( 228 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

Прикрепленный файл  viber_image1.jpg ( 235.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
Go to the top of the page
Вставить ник dmio в ответ
+Quote Post
dmio
сообщение Nov 27 2016, 23:14
Сообщение #1103





Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 23.05.2014
Из: Dnipro

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626



нашел
Go to the top of the page
Вставить ник dmio в ответ
+Quote Post
tarantul
сообщение Dec 4 2016, 12:52
Сообщение #1104





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,432
Регистрация: 20.08.2008
Из: чортків

Спасибо сказали: 134 раз(а)
Авто: Mazda626GD,Mazda 626 GW
Имя: Сергій



зіштовхнувся з такою проблемою.Після заміни антифризу,почались проблеми з прогріванням ОР.При заводці ОР спочатку циркулює по малому колу,верхній патрубок холодний,як і має бути,при досягненні певної температ патрубок починає ставати теплим.температ доходить до робочої,але радіатор залишається холодним(навіть під час їзди),нижній патрубок холодний.Газовий редуктор під час прогріву авто стає майже гарячим,після того,як включається термостат він єлє теплий(раніше не міг до нього доторкнутись,зараз навіт руки не загрієш).Скидаю кришку заливної горловини радіатора-рівень антифризу норм,починаю підгазовувати-антифриз втікає,коли перестаю підгазовувати-антифриз вертається на свій рівень.В розширювальному бачку-верхній рівень.
Махаюсь вже який день.Цікавить,яким способом охолоджується двигун,так як їзжу цілий день,а радіатор холодний,редуктор ГБО чуть теплий,з пічки дує помірно теплим повітрям...
Враження таке,що немає норм циркуляції.Але в такому випадку перегрівався б двигун....
може в когось була така ж пробл
Мазда 626 GD 1991 р 12 клап,карб,ГБО 2 покол.
Go to the top of the page
Вставить ник tarantul в ответ
+Quote Post
donbasalex
сообщение Dec 5 2016, 13:02
Сообщение #1105





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 310
Регистрация: 01.11.2011
Из: Кадиевка

Спасибо сказали: 31 раз(а)
Авто: mazda 626 gc 2.0i FE 1987
Имя: Александр



Цитата(tarantul @ Dec 4 2016, 13:52 ) *
зіштовхнувся з такою проблемою.Після заміни антифризу,почались проблеми з прогріванням ОР.При заводці ОР спочатку циркулює по малому колу,верхній патрубок холодний,як і має бути,при досягненні певної температ патрубок починає ставати теплим.температ доходить до робочої,але радіатор залишається холодним(навіть під час їзди),нижній патрубок холодний.Газовий редуктор під час прогріву авто стає майже гарячим,після того,як включається термостат він єлє теплий(раніше не міг до нього доторкнутись,зараз навіт руки не загрієш).Скидаю кришку заливної горловини радіатора-рівень антифризу норм,починаю підгазовувати-антифриз втікає,коли перестаю підгазовувати-антифриз вертається на свій рівень.В розширювальному бачку-верхній рівень.
Махаюсь вже який день.Цікавить,яким способом охолоджується двигун,так як їзжу цілий день,а радіатор холодний,редуктор ГБО чуть теплий,з пічки дує помірно теплим повітрям...
Враження таке,що немає норм циркуляції.Але в такому випадку перегрівався б двигун....
може в когось була така ж пробл
Мазда 626 GD 1991 р 12 клап,карб,ГБО 2 покол.

Похоже на воздушную пробку, а работы печки вполне хватает для охлаждения. Попробуй слить охлаждайку и потихоньку, с небольшими перерывами, залить. Перед машины желательно приподнять.
Go to the top of the page
Вставить ник donbasalex в ответ
+Quote Post
Valentin44
сообщение Dec 5 2016, 13:57
Сообщение #1106





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 698
Регистрация: 02.05.2013

Спасибо сказали: 32 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 84г.в. 1.8L/АКПП ГБО 4 покол.



Я когда заливаю, с печки внимаю патрубок. Тот что выше, под капотом. И заливаю, пока с этих патрубков не начнет ити антифриз. Быстро соединяю. Если это воздушная пробка - то точно ее не будет в таком варианте.

Go to the top of the page
Вставить ник Valentin44 в ответ
+Quote Post
tarantul
сообщение Dec 5 2016, 20:01
Сообщение #1107





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,432
Регистрация: 20.08.2008
Из: чортків

Спасибо сказали: 134 раз(а)
Авто: Mazda626GD,Mazda 626 GW
Имя: Сергій



поставив скрепку в кришку радіатор..чесно кажучи спосіб викликав в мене недовіру,але після пів дня їзди радіатор став гарячий,редуктор теж,мотор став працювати набагато мягше(практично не чути),завтра ще поїзжу,відпишусь про наслідки.
Go to the top of the page
Вставить ник tarantul в ответ
+Quote Post
boollss
сообщение Dec 22 2016, 16:54
Сообщение #1108





Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 07.09.2016
Из: Житомир

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD



Подскажите кто сталкивался с проблемой питания ДПДЗ?

Сам датчик исправен. по мануалу должно приходить питание 5 В но его нету....

Где искать конци?
Помогите.
Go to the top of the page
Вставить ник boollss в ответ
+Quote Post
Soso_111
сообщение Feb 27 2017, 11:56
Сообщение #1109





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.02.2017
Из: Kiev

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 62



Где купить защитную пленку на фары?
Go to the top of the page
Вставить ник Soso_111 в ответ
+Quote Post
zawaz
сообщение Feb 27 2017, 16:09
Сообщение #1110





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 54
Регистрация: 16.03.2014
Из: Odessa

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda GD



Цитата(tarantul @ Dec 5 2016, 20:01 ) *
поставив скрепку в кришку радіатор..чесно кажучи спосіб викликав в мене недовіру,але після пів дня їзди радіатор став гарячий,редуктор теж,мотор став працювати набагато мягше(практично не чути),завтра ще поїзжу,відпишусь про наслідки.


А можно поподробней,куда ее там ставить?
Go to the top of the page
Вставить ник zawaz в ответ
+Quote Post
evteev_serzh
сообщение Mar 4 2017, 17:26
Сообщение #1111





Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 13.08.2015
Из: киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626



А я вот сейчас озадачен покупкой новых дворников. Нашел несколько вариантов на ]]>https://www.dvorniki.ua]]>. Там вводишь марку машины, год выпуска, и выдает сайт доступные варианты. Самый недорогой на мой универсал 626 это Bosch, 230 грн.. Правда читал неоднозначные выводы про них. Еще как вариант из среднего ценового сегмента это Trico Flex, бескаркасные. Что скажете какой вариант лучше?
Go to the top of the page
Вставить ник evteev_serzh в ответ
+Quote Post
dion123
сообщение Mar 7 2017, 10:37
Сообщение #1112





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 07.03.2017
Из: Москва

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 35



Скажу честно у меня бывало ранее много поломок. Но я большую часть из них сам находил с помощью ]]>адаптер elm 327 wi fi]]> . Главное разобраться в нём и можно сэкономить много денег на СТО. Сейчас собираюсь продавать старый автомобиль и покупать новый, так как от этого слишком много проблем.

Сообщение отредактировал dion123 - Mar 11 2017, 21:13
Go to the top of the page
Вставить ник dion123 в ответ
+Quote Post
DO_n
сообщение Mar 14 2017, 21:16
Сообщение #1113





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 889
Регистрация: 06.10.2010
Из: Кабина | Ukraine

Спасибо сказали: 23 раз(а)
Авто: Mazda626GD|FE.8V|
Имя: Дементий



Привет!

От чего подходят большие уплотнительные кольца на форсунках ? Те которые сидят на корпусе впуска! Они у меня задубели и стали как пластик. Свободно вращаются форсы при этом !Полюбом подсос там !
Go to the top of the page
Вставить ник DO_n в ответ
+Quote Post
инмано
сообщение Mar 19 2017, 11:23
Сообщение #1114





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 264
Регистрация: 23.10.2012
Из: полоцк

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: мазда626GV



Цитата(DO_n @ Mar 14 2017, 22:16 ) *
Привет!

От чего подходят большие уплотнительные кольца на форсунках ? Те которые сидят на корпусе впуска! Они у меня задубели и стали как пластик. Свободно вращаются форсы при этом !Полюбом подсос там !

я себе ставил от тойоты номер резинок 23291-46010 оказались раз в 5 дешевле маздовских,но добавлял пластмассовые шайбы где-то 1-1.5мм толщиной под средние резинки(они тоже были посевшие)чтобы лучше форсунка прижалась к тойотовской резинке. двиг. 2.0i FE


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник инмано в ответ
+Quote Post
Garry 626
сообщение Jun 1 2017, 22:17
Сообщение #1115





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 26.02.2017
Из: Бахмут

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD
Имя: Роман



help.gif help.gif help.gif
Народ, нужен коленвал на 626 GD 1.8 в хорошем состоянии!!!
Так же интересует такой вопрос: Читал, что на Mazda Bongo тоже стояли моторы F8. Подойдет ли коленвал с Бонго на мой мотор? Кто знает наверняка - отзовитесь!
Go to the top of the page
Вставить ник Garry 626 в ответ
+Quote Post
DO_n
сообщение Jun 2 2017, 14:14
Сообщение #1116





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 889
Регистрация: 06.10.2010
Из: Кабина | Ukraine

Спасибо сказали: 23 раз(а)
Авто: Mazda626GD|FE.8V|
Имя: Дементий



Писец ! Доброго времени суток !

Машина со вчерашнего дня ипёт мозг !

Я хрен его знает куда смотреть уже!

Так вот.

Очень долго заводится как на холодную так и на горячую. Как на бензине так и на газу - очень долго !

Крутит, молотит, даже не схвачивает и не пёрднит! Свечи после этого мокрые.

По машине :

- ПО ЭЛЕКТРИКИ -

1. Свечи новые, пробег 3 тыс.

2. ВВ новые, пробег 1 тыс., ТЕСЛА

3. Катушка зажигания новая, БОШ

4. Бегунок и крышка новые.

5. Коммутатор , МОБИЛЕТРОН, Стрелка тахометра работает

6. Генератор заряжает.

7. Предохранители целые.

8. Заменен датчик температуры ДВС (А вдруг)

9. Заменен датчик положения ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ХЗ, ВДРУГ!!)
При всем при этом

10. Ставил другой рабочий ЭБУ

11. И ПОЧЕМУ ТО ПРОПАЛА ДИАГНОСТИКА ЧТО ПЕРВЫМ И ВТОРЫМ ЭБУ. ДИОД ПРОСТО ГОРИТ И НЕ МОРГАЕТ!!

!!!!!!ИСКРА ПРИСУТСТВУЕТ на всех 4-х цилиндрах. Прилаживали свечи корпусу!!!!!

- ПО ДВИГАТЕЛЮ -

1. Компрессия 9,5-10

2. ГРМ по меткам как полагается

3. Порядок работы цилиндров проверен 1-3-4-2

4 . Клапана отрегулированные 0,2 -0,2. ТЯГА ЕСТЬ ! ЧУВСТВУЕТСЯ!

5. Подсос воздуха проверенный спец дымогенератором под давлением. В итоге чуть идет дымок от штока дроссельной заслонки . !!!ГОФРА ЦЕЛАЯ !!

6. Клапан рециркуляция картерных газов (PCV) работает, он просто новый и проверенный.


- ПО МАШИНЕ -

ГБО стоит 4 поколения, STAG

БЕНЗОБАК новый. Вентиляция отсутствует. Сгнила вся . Абсордер висит для красоты под капотом.

Все проводки, клемочки, датчики и прочее перелапал.

Когда включаешь зажигания все лампочки горят как полагаются.



С чего все началось !!!

Заправился газом. Завожу возле колонки на бензине. НЕ ЗАВОДИТСЯ. Заводил раз 5. Принудительно перевел на ГАЗ. ЗАВЕЛАСЬ.

ХММММ, может бенза мало !!!?? Заправился. Завелся с первого раза и поехал. По дороге нажимаю резко газ в пол ! Тупит !! ОБОРОТЫ НЕ НАБИРАЕТ!!! ЧТО ТО ДЕРЖИТ СЗАДИ!! Плавно нажимаю педаль в пол! ОБОРОТЫ ПОШЛИ И ПОЯВИЛАСЬ ТЯГА !!! Спустя 5 минут эта проблема исчезла. Приехал на паркинг. Стою и при этом машина работает. Заглушил и пробую заводить её снова ! НЕ ЗАВОДИТСЯ, даже НЕ СХВАТЫВАЕТ!!!!! Обратно меня через весь город, пробки и огромный трафик тянули на галстуке домой.

На следующий день я начал ревизию подкапотного пространства. Все проверил! Все подергал! Завожу !! НЕЗАВОДИТСЯ!!! АЖ тогда когда АКБ был практически посажен, она подхватила и мотор завелся, проперделся и дальше работал ровно до прогрева. Прогрел и заглушил. Завел опять. Заглушил. На 6 раз машина не завелась уже.


ЗАИПАЛО!!!!!!!!

Сообщение отредактировал DO_n - Jun 2 2017, 14:28
Go to the top of the page
Вставить ник DO_n в ответ
+Quote Post
tarantul
сообщение Jun 2 2017, 17:46
Сообщение #1117





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,432
Регистрация: 20.08.2008
Из: чортків

Спасибо сказали: 134 раз(а)
Авто: Mazda626GD,Mazda 626 GW
Имя: Сергій



тут скоріше мабуть до газовиків,можливо блочок,що відповідає за переключення газ/бенз

за 4 покоління точно не скажу,а вот на 2-му була така фігня після заміни блочка все стало гуд
Go to the top of the page
Вставить ник tarantul в ответ
+Quote Post
DO_n
сообщение Jun 2 2017, 21:04
Сообщение #1118





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 889
Регистрация: 06.10.2010
Из: Кабина | Ukraine

Спасибо сказали: 23 раз(а)
Авто: Mazda626GD|FE.8V|
Имя: Дементий



Цитата(tarantul @ Jun 2 2017, 18:46 ) *
тут скоріше мабуть до газовиків,можливо блочок,що відповідає за переключення газ/бенз

за 4 покоління точно не скажу,а вот на 2-му була така фігня після заміни блочка все стало гуд


С кнопкой всё ок ! Фуричит !

Я ещё забыл проверить давления топлива после фильтра. Так как любитель на лампочке кататся .
Go to the top of the page
Вставить ник DO_n в ответ
+Quote Post
инмано
сообщение Jun 3 2017, 10:27
Сообщение #1119





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 264
Регистрация: 23.10.2012
Из: полоцк

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: мазда626GV



[quote name='DO_n' post='1665650' date='Jun 2 2017, 22:04 ']С кнопкой всё ок ! Фуричит !

Я ещё забыл проверить давления топлива после фильтра. Так как любитель на лампочке кататся .------------------------хотел видео загрузить -не получается ,извиняюсь

Сообщение отредактировал инмано - Jun 3 2017, 10:50
Go to the top of the page
Вставить ник инмано в ответ
+Quote Post
DO_n
сообщение Jun 5 2017, 11:44
Сообщение #1120





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 889
Регистрация: 06.10.2010
Из: Кабина | Ukraine

Спасибо сказали: 23 раз(а)
Авто: Mazda626GD|FE.8V|
Имя: Дементий



Цитата(tarantul @ Jun 2 2017, 18:46 ) *
тут скоріше мабуть до газовиків,можливо блочок,що відповідає за переключення газ/бенз

за 4 покоління точно не скажу,а вот на 2-му була така фігня після заміни блочка все стало гуд


Поставил новый насос+фильтр = БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ !!!!

Заметил что машина заводится когда чуть нажимаешь на педаль ГАЗА ! Заводится раз через раз таким макаром !

Что может быть ?

Сообщение отредактировал DO_n - Jun 5 2017, 11:44
Go to the top of the page
Вставить ник DO_n в ответ
+Quote Post

60 страниц V  « < 54 55 56 57 58 > » 
Reply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 16:34