Всем добрый день! Кто имеет под капотом такой замечательный двигатель здесь могут поделиться опытом.

Буду в гараже сделаю фото рейки(это на первом моем кседосе-их у меня было четыре), которую убил только из-за того что мастеру было лень толково сделать работу и он сделал отверстие в пылниках , пыльники целые, но когда появился стук в тягах сняли пыльники для диагностики и ... за новой рейкой поехал! Конденсирование влаги от нагрева-охлаждения ни кто не отменял и ... А вообще каждый на своем личном делает как будет ему комфортнее!!

может пыльники ,что стоят на концах рулевой рейки?

День добрый. привет Одесса .

Уважаемые модераторы не сочтите мои вопросы за флуд и рекламму .Сори этим занимаюсь давно с 1995 года. и могу на старости лет просто поделиться информацией.

не репетуй как говорят в Днепре. или у вас не гони волну.

Есть желание разбираться в данном вопросе ? Ответь на мои вепросы. Сори этим занимаюсь давно с 1995 года.
1. пыльник подбирали в оригинале по вин кузову машины ?
2. Ставили пыльники в оригинале или лицензии ?
3. На резино технических изделиях , есть код их изготовления.

Это я к чему : Никто не оденет презерватив с просроченным сроком его хранения .
Пыльник это тоже резино изготовление и имеет срок хранения на складе.
превышен срок , Оригинал сдает на свалку в утиль .
предприимчивые люди с бывшей великой страны собирают этот хлам и пытаются втюхать нам.
так как я знаю цены от оригинала в свежем виде и смотрю что есть предложения в 3 раза дешевле по продаже ,
на вопрос ? клеймо оригинала выпуска пыльника покажите - от дешивизны получаю один ответ = хотите берите - хотите нет.

Я так думаю немного вас заставил подумать . Сори Будет желание , поговорим дальше.

Снимай и втулки и трапецию. Там все закисло и забилось грязью намертво. Все разобрать, помыть бензом и смазать чем то не сильно густым. Будут ходить, если не разбиты втулки под пальцы и пластиковые защелки на трапеции.

Было такое, а нос пусть выполняет свою работу.Снять дворники с держателями,раскрутить крепление до кузова.В том числе редуктор.Вынимай всё наружу, зачищай и смазывай все трущиеся детали. Чаще закисают втулки дворников.

Вот появилась такая проблема, когда заводишь машину она глохнет сразу , если не нажать на газульку, отпускаешь газульку глохнет.
Погнал до мастера , сказал что проблема в фильтре ( а стоял обычный за 15грн пластик) поставил дорогой топливный фильтр , по сути нечего не изменилось
Она то сама газует до 3 оборотов и держит , перегазовку делаешь опускает до 700 оборотов и потом по новой до 3тыс.
а до этого глохла на ХХ, поиграешся педалькой если впоймаешь 1000оборотв , то будет держать 1000, немного газнёшь, сразу глохнет ( это раньше было)
а щас вот обороты завышает и глохнет после перегазовки

Просто кнопку на свечи ? или какая то методика по заводу еще есть ?

Ну я когдато тотус авто напрягал, но сейчас незнаю как они. А вообще почти любой грузоперевозчик или вот эти ]]>http://ruex.org.ua/]]>

Город Доброполье. Да, я смотрела что подкачка сверху должна быть. У нас отстойник 2 входа 2 выхода, но по 1 заглушено. Кнопки нету. В системе воздух, то думаем какой поставить фильтр, чтоб сброс воздуха был. Аналог вряд ли, думаю надо придумать "колхозную" версию. Но факт остаётся фактом, воздух пока не придумаем как удалить, мы ее не заведем.