Амортизаторы задние, передние.

Года два назад было.Точно не помню,но помнится на кочках стучало.Несильно ,но доставало очень.Со временем стук стал сильнее и невыносимее и чаще. Выкидывал всё из багажника, сам туда залазил. Аммортизаторы откручивал.Без низ ездил. Случайно наткнулся. Судя по русскому форуму ,по ссылку ,которую я дал,довольно частый случай.Почитай внимательно,многие пишут,что даже на вибростендах не могут найти эту гадость.Я не исключение.К кому только не гонял.В конце концов в полуподвальном сто у знакомого ,стоя под машиной сам и увидел этоу гадость.Сдуру чють авто с подъемника не скинул. Протяни обе контрагайки(с обоих сторон) .При желании можно лежа даже с земли дотянуться.Не поленись.Я очень уверен ,что я прав.Правда на форуме где то попадалось,что стучал аммортизатор багажника,так его можно открутить и проехать.

Добрый день. Специально зарегился, чтоб вам помочь. Была такая же байда. Проблему нашел, описал тут ]]>ссылка]]> . Затяни гайку. Фото прилагаю.

проверь тягу стабилизатора. Это маленькая тяжка с одной стороны сайлент с другой шаровая. Но что б ее проверитью Нужно машину качать взяв за крышу со стороны задних дверей, и качать со стороны в сторону. То есть с бока в бок. При этом в яме сидит другой человек и держится рукой за тяжку. Ее сразу будет слышно. Если аморы поменял, сайленты впорядке до там больше вроде нечему стучать.

ну верхней шаровой вполне достаточно для стука (спереди естественно)

Всем хорошего дня и настроения!!По просьбе моего друга добавляю его обьявление о продаже авто Mazda 323 F 1995года .Вся история машины прозрачна,кому интересна-звоните 099-206-05-66
Продажа срочная,в связи с переездом в другую страну 4700$
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

Возникает вопрос, как ставились, инструкцию с моментами в глаза мастера видели?

По поводу Б4, это стандартный двухтрубный, газонаполненый амортизатор, который ни чем не хуже и не лучше остальных производителей высокого качества, таких как каяба, сакс и т.д.
Б6 это уже идет тюнинг серия. Выполнен по технологии однотрубного перевертыша. Это значит, что большой клапан, лучше темротдача, масло внутри практически не пениться, и достаточно живучий на наши дороги. Также добавляет упругости подвески без потери комфорта...
Каждый амортизатор Б6 серии и выше, собираеться в ручную! в Германии на заводе в г. Эннепеталь...после сборки обязательные тесты, до зборки тесты на ТЮВ сертификацию, тест на 1000 отбоев и сжатия в минуту, тест на Норшляйфе...Bilstein это в первую очередь высококачественная продукция! И завод не виноват о Вашем негативном отзыве, посколько возможно имело место установка некомпетентными руками...
Все беды выхода из строя, как показала практика, это в первую очередь не правильная установка...кривые мастера, которые в глаза не инструкции не видели, или даже не знают что такое динамометрический ключ...

Она на саморезах крепится, которые судя по году авто открутить уже нереально....номер накладки на рисунке 50-481 по этой ссылке ]]>http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=X...d&Width=800]]>
Да и ещё, если есть острая необходимость снять накладку, а саморезы не откручиваются, в район самореза между кузовом и накладкой заложить что то типа гвоздодёра и аккуратно подорвать саморез (он вкручивается в пластиковую пуклю и должен поддаться), естественно потом поменять его на новый.

Короч,решил делать в Отамана.И точка жирная.

Друг качественно сделает Отаман 100%. Я уже жалею что к ним сразу не поехал