Сьогодні міняв передні гальмівні колодки, змащував направляючі супорта і міняв пильники направляючих. Там де по два пильники на одну (тонку) направляючу підійшли від ВАЗ 2108, добре що хоть той пильник що суцільний на грубшій направляючій в мене вцілів, бо його ні від чого не вдалось підібрати.

Фоточки, як я поварив машинку, до і після.

Всім привіт. Щоб зняти старі і поставити нові троси ручніка розбирав тормозні барабани. Заодно і почистив там всьо і змазку в підшипниках поміняв.
Так вот бляшки за допомогою яких колодки тримаються, не витримали лихої 25-ти річної долі і порозламувались.
Купив "Ремкомплект для тормозного супорта ВАЗ 2101-2109" так вони здається називались. 17грн. - стали на місце навіть краще як рідні бляшки.

7,5 см. трубка оригінал. Комплект на одну сторону це:
Болт з гайкою і з шайбами, трубка і чотири бублики резинові - ціна 55 грн.

Я колись тут запитував як підключити ВАЗовську кнопку до водійського склопідйомника, так толком нічого і не почув. Підключив давно вже, сьогодні обшивку знімав думаю дам фотку який дріт до якого прикручувати, вдруг таки комусь такому як я і пригодиться.
В нас є чотири дроти чорний, червоний, зелений, чорний з жовтим. До чорного білий і голубий, до червоного - червоний, до зеленого - коричневий, до чорно-жовтого - оранжевий. Червоний і синій на кнопці лишаються без роботи.

Ну якщо точно, то довжина болта 18,5 см, трубки - 7,5 см.

]]>Відео]]>

Вибачайте за якість, знімав телефоном. І світить воно всьо в декілька раз яскравіше, просто в мене акумулятор здох!

Стойки отримав, поставив. Велике спасибі. Дуже приємно було мати з Вами справу.

В мене тоже, тьфу-тьфу датчик температури супер працює. А вот з бензином...

Звяжись з ]]>Skiw]]>

Короче шось ми з ним говорили і він каже що був тут колись каталізатор але я його вирізав кудись там здав ще й пару рублів дали. Потім вихлопна проржавіла, мусів міняти. Вот так мені дісталась машина з новою вихлопною фіг знає від чого.

Попередній власние казав що вирізав каталізатор, наскільки то правда незнаю.

Декілька днів тому поставив собі на зад задні пружини від ВАЗ 2101. Підходять із доварюванням деяких елементів. Див. на фото. Зато тепер можу грузити машину по повній.
У звязку з цим продам Маздовські задні пружини. Чуть-чуть б/у.

Я недавно міняв подушку передню, там в принципі мотор піднімати і не треба, потрібно буде тільки домкратом його потримати той час поки будеш стару подушку витягати і нову ставити на місце. На фотографії я помітив місце під яке ставив домкрат, воно на мій погляд саме міцне.

Особисто я хочу поставити противотуманки щоб підсилити ближнє світло. Бо з дальнім ще можна миритись, а ближнє взагалі ніяке.
В туман не попав ще ні разу.

В мене також була роздавлена передня подушка мотора ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=767532]]>
Незнаю як Тобі а мені підійшла ВАЗовська 1 в 1. Були припущення що попередній власник кріплення спеціально під ВАЗовську переробив, за що йому респект. Хоча я ніяких (по крайній мірі кардинальних) переробок не замічаю.

Завтра подивлюсь. Я коли в себе шукав цю релюшку поворотів, то включав аварійку (про те що вона включена сигналізує клацання, в тебе напевно також?) то клацає якраз ця релюшка яку ти шукаєш. Залазив головою під руль і слухав яка коробочка клацає

Ну незнаю як в тебе, в мене така прозора зеленкувата коробочка розміром з сірникову пачку. І знаходиться вона над педалями з лівого боку.

Давно вже хотів перенести покажчик поворота в габарит. Все ніяк не наважувався. Спасибі велике друже-]]>vasekman]]> за фотозвіт. Сьогодні став і зробив, получилось навіть краще ніж я очікував.
Поки що викладаю фотки зроблені вдень.
... і вночі.

Знімав з обліку попередній власник, так що про це нічого не знаю, знаю тільки що заплатив він десь в районі 500 грн.
Щоб поставити на облік я давав такі документи: Техпаспорт, біржовий контракт (він же договір купівлі-продажу) і супровідний лист до нього, договір страхування, ксерокопію свого паспорта (ксерокопії паспортів тих хто має бути записаний в техпаспорті), ідентифікаційний код, ну і червоні номера. Грошей десь біля 2000 грн.
Експерт МРЕВ робить машині фотосесію і через деякий час видають нові номера і тимчасовий техпаспорт. Він дійсний три місяці. Після цього знов в МРЕВ - 500 грн і аж тоді постійний техпаспорт.

[quote name='vasekman' date='Apr 11 2010, 19:21 ' post='760338']
Кажется моим шаровым пришел конец. Нужно менять. Кто этим занимался уже - с чего начинать, сколько стоят, самому можно сделать или на СТО?
[/quo

Я недавно міняв шарові перший раз в житті. Там складного нічого нема (добре що попередній власник машини нові ричаги поставив, бо я боявся шо може бути приварена шарова). Вибивав старі шарові і забивав нові без пресу - молоточком обережно. Ставив на шарову підходящого діаметру головку і по ній бив молотком.
Ставив шарові GMB, скільки коштують незнаю- тесть запрезентував, казав що хороша фірма.