Движок из польши, везти из Польши или делать свой Опции

[antihrest]

Вчера гавкнулся окончательно и бесповоротность мой движок, движок не вскрывал но могу смело утверждать что поршневой группы уже просто нету тобишь есть два варианта либо капиталка своего либо везти из Польши. Самая-самая скромная оценка стоимости капиталки без учета стоимости работ 500дол, если менять только то что совсем никуда негодно. При всем при этом головку шлифовать уже некуда и в Украине она стоит 300баксов бу. За движок из Польши, а конкретно этот вариант ]]>http://motoallegro.pl/mazda-626-2-0d-silnik-i1779369705.html]]> просят 430дол - во Львове или примерно450 у меня. Плюс останется старый двиг с кучей запчастей. Вопрос как кто поступил бы в данной ситуации и у кого есть опыт привоза движков из Польши?

P.S. Денег совсем нет само-собой разумеется.

Сообщение отредактировал antihrest - Oct 14 2011, 16:13

[raveness]

Наплавить поверхность чтобы было куда шлифовать, не берешь в расчет?
]]>http://www.weldmaster.com.ua/restore/golovki.html]]>

Сообщение отредактировал raveness - Oct 14 2011, 16:39

[Нержавейкин]

Вчера гавкнулся окончательно и бесповоротность мой движок, движок не вскрывал но могу смело утверждать что поршневой группы уже просто нету тобишь есть два варианта либо капиталка своего либо везти из Польши. Самая-самая скромная оценка стоимости капиталки без учета стоимости работ 500дол, если менять только то что совсем никуда негодно. При всем при этом головку шлифовать уже некуда и в Украине она стоит 300баксов бу. За движок из Польши, а конкретно этот вариант ]]>http://motoallegro.pl/mazda-626-2-0d-silnik-i1779369705.html]]> просят 430дол - во Львове или примерно450 у меня. Плюс останется старый двиг с кучей запчастей. Вопрос как кто поступил бы в данной ситуации и у кого есть опыт привоза движков из Польши?

P.S. Денег совсем нет само-собой разумеется.

Поищи в темах про разборки разборку на алма-атинской. У них разбор "там", а сюда везут уж железо. Может и двиг тебе привезут. Но...любой скажет, что привезенный двиг лучше вскрыть и перепаковать.

[antihrest]

Поищи в темах про разборки разборку на алма-атинской. У них разбор "там", а сюда везут уж железо. Может и двиг тебе привезут. Но...любой скажет, что привезенный двиг лучше вскрыть и перепаковать.

Слышал что у нас движки на GC не купишь на разборке, а дизель тем более.
Только-что звонил двиг в сборе 1000 баксов

Наплавить поверхность чтобы было куда шлифовать, не берешь в расчет?
]]>http://www.weldmaster.com.ua/restore/golovki.html]]>

вопрос только в цене, за ссылку спасибо.

Сообщение отредактировал antihrest - Oct 14 2011, 16:51

[Lucik]

Та лучше, мне кажется, взять Б\У из за граници (а лучше из японии, но найти наверное тяжело). Про капиталку ж расписано, лавэ оооочень много.

[bezol]

Наплавить поверхность чтобы было куда шлифовать, не берешь в расчет?
]]>http://www.weldmaster.com.ua/restore/golovki.html]]>

А с выработкой в цилиндрах что делать?

[raveness]

А с выработкой в цилиндрах что делать?

а ремонтные размеры или гильзование отменили уже?

Та лучше, мне кажется, взять Б\У из за граници (а лучше из японии, но найти наверное тяжело). Про капиталку ж расписано, лавэ оооочень много.

ага... заплатить за б/у и потом так же откапиталить логично!!!

[SergeS]

Двиг имеет смысл покупать с разборки только если в своем коленвал отработал полный ресурс. Капиталка сделает двиг тыщ на 150-200 км, и будешь знать его, и пользовать аки новый. Гильзы в блок пасуются на раз. Детали все в продаже есть. А голову зачем торцевать? Купишь с разборки кота в мешке. Перебрать его - еще ввалить денег. И непонятно ж сразу его состояние. Может он уже масло жрет, или закоксован, и как только зальешь туда промывки, с него со всех щелей пойдет масло, в том числе и сизым дымом из выхлопной... Капиталка при нынешней доступности запчастей - однозначный выбор. Это мы раньше движки меняли на немцах, когда запчасти были дифицитом и за бешенные деньги, а машины не растаможенные с разборок на поля вывозили...

[Shnek]

Я делал капиталку и тебе советую.Не дешево мне стала в 6500грн.Но поршня достали , а они как новые.Только выроботка на гильзах.Перегильзовать дело пары часов.Я шлифовал гильзы и поставил польские поршня.Теперь думаю надо было родные оставить и гильзовать.Разница в 300 гр.Запчасти все купил за пару дней ,только поршня ехали неделю.Сейчас компрессия 30, масло не берёт ,заводится с пол тычка.А про голову ты уверен что некуда шлифовать.Я свою вскрыл мне сказали ещё не шлифовалась хотя мася 85 года.
Хотя мне сказали перед ремонтом что если голова полетит то дешевле с польшы машину пригнать и лешнее продать.
Будут вопросы спрашивай.Поделюсь тем что делали мне.

Для информации У меня в городе :
- Гильзы(иготовление) 200гр. штука
- Гильзовка 700 гр.(все четыри)
= 1500гр.Гильзованый.

Сообщение отредактировал Shnek - Oct 16 2011, 10:20

[raveness]

Хотя мне сказали перед ремонтом что если голова полетит то дешевле с польшы машину пригнать и лешнее продать.
Будут вопросы спрашивай.Поделюсь тем что делали мне.

Я так понимаю, те кто такое советовали, далекие люди.... привезти через границу машину, автоматически означает ее вернуть назад через 10 дней... чтобы ее тут оставить, ее придется растаможить!!! Читаем законы и делаем выводы! и больше таких глупостей не говорим

[Rowdy]

был бы в казахстане отдал бы движок)))тебе)))с головкой)))тк у нас три мазды))причем с цеплением))))

[Shnek]

Я так понимаю, те кто такое советовали, далекие люди.... привезти через границу машину, автоматически означает ее вернуть назад через 10 дней... чтобы ее тут оставить, ее придется растаможить!!! Читаем законы и делаем выводы! и больше таких глупостей не говорим

Как раз тот который советовал мой хороший знакомый.У него частная разборка по GD-хам.Я думаю он знаит что говорит....
Или ты считаешь что на наших разборках все машины растаможены.....?

Сообщение отредактировал Shnek - Oct 16 2011, 14:35

[raveness]

Как раз тот который советовал мой хороший знакомый.У него частная разборка по GD-хам.Я думаю он знаит что говорит....
Или ты считаешь что на наших разборках все машины растаможены.....?

Побольше пообщайся с хорошим знакомым, расскажет если он тебе доверяет...

Расстаможены ли машины на разборке? ну ввезены как запчасти, перекуплены в Украине, попали в настоящее ДТП, утеряны доки..., нерастаможенная "в сильнейшее ДТП на Украине", "не растаможенная сгорела на Украине"... последних два варианта решается при связях в ГАИ и выдачей въехавшему поляку (немцу), Обязательно необходимо участие иностранца!!!!, соответствующего документа, в котором сообщается, машина ушла в утиль на территории Украины.


Еще раз на подумать - а стоит ли?

[Shnek]

Я это итак знал.Ты так преподносишь вроди у нас проблема купить такую машину без доков.А если купишь то сразу тюрма.Я же не предлагал чтоб он сам за ней ехал.
При такой покупке это не его проблемы.Машины гоняют прям к месту.Этот поляк(немец) давно этим занимается и остальное его проблемы.Он же их не по себестоимости гоняет.

Сообщение отредактировал Shnek - Oct 16 2011, 15:06

[Lucik]

Побольше пообщайся с хорошим знакомым, расскажет если он тебе доверяет...

Расстаможены ли машины на разборке? ну ввезены как запчасти, перекуплены в Украине, попали в настоящее ДТП, утеряны доки..., нерастаможенная "в сильнейшее ДТП на Украине", "не растаможенная сгорела на Украине"... последних два варианта решается при связях в ГАИ и выдачей въехавшему поляку (немцу), Обязательно необходимо участие иностранца!!!!, соответствующего документа, в котором сообщается, машина ушла в утиль на территории Украины.


Еще раз на подумать - а стоит ли?

Если толком не сталкивался не говори. Все можно пригнать причем без особых проблем. Ксть деньги - есть машина. Проверенно на себе. Так что пригнать машину проще простого.

[raveness]

Если толком не сталкивался не говори. Все можно пригнать причем без особых проблем. Ксть деньги - есть машина. Проверенно на себе. Так что пригнать машину проще простого.

Тогда уж озвучь все затраты по списку.... аж интересно...

[antihrest]

Тогда уж озвучь все затраты по списку.... аж интересно...

Тут как раз секрета нет, выберешь машину за "бугром" на наши там цены 200-700баксов. Добавляешь штуку баксов за перегонку и через недельку две получаешь ее у себя под домом.
А я буду пытаться обновить автопарк, а уж если не смогу продать свою, восстанавливать буду.
Как по мне сколько денег в нее не вкинь никогда их не вернешь, лучше одолжу пару штук и на что-то посвежее пересяду.

[raveness]

Тут как раз секрета нет, выберешь машину за "бугром" на наши там цены 200-700баксов. Добавляешь штуку баксов за перегонку и через недельку две получаешь ее у себя под домом.

А что потом с ней делать, после того как она под домом станет?

[SergeS]

Наслаждаться ее экстерьером!

[antihrest]

А что потом с ней делать, после того как она под домом станет?

Ну тут вариантов на вкус и цвет как говориться. Как легальных так и нет. Многие получая машинку "на запчасти" в состоянии в пять раз лучшем чем своя, решаются вырезать номер кузова вварить и ездить - за что потом очень больно получают по рукам и кошельку (но не всегда). Другие разбирают, половину машины на свою перекидывают, все что не нужно на продажу, слышал что некоторые даже в выигрыше остаются но я с такими не общался! Имея машинку года так 95-98 в плохом состоянии я так и поступил бы, но для своей старушки считаю неоправданным финансово, морально, эстетично)))))