626 GE Передний суппорт, болт-штуцер тормозной трубки, Слизало резьбы на болту и в самом суппортк |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
626 GE Передний суппорт, болт-штуцер тормозной трубки, Слизало резьбы на болту и в самом суппортк |
Jul 30 2017, 18:48
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 127 Регистрация: 25.01.2016 Из: Одесса, ПосКот Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: mazda 626 GE FS "без левого поворотника-Я" |
Менял рем.комплект на переднем суппорте бо подклинивал и дико грелся-что со временем прикончил ступичный, и столкнулся с тем, что откручивая трубку болт-штуцер походу скрутился с 2/3 резьбы, лиш в самой глубине отверстия она видна и соответственно на болту так что прийдется или у токоря вытачивать втулку расширив отверстие в суппорте и нарезав резьбу в нем и в самой втулке соответственно, либо нарезать резьбу под штуцер больлшего размера. Кто сталкивался, подскажите, какого он размера вообще на переднем суппорте в Мазде 626 GE (мое мнение что М8 там.-но это не точно))) и какой вариант более рационален к воплощению в жизнь?
|
|
|
Jul 31 2017, 20:32
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 116 Регистрация: 15.03.2013 Из: Харьков Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 626 GE |
Менял рем.комплект на переднем суппорте бо подклинивал и дико грелся-что со временем прикончил ступичный, и столкнулся с тем, что откручивая трубку болт-штуцер походу скрутился с 2/3 резьбы, лиш в самой глубине отверстия она видна и соответственно на болту так что прийдется или у токоря вытачивать втулку расширив отверстие в суппорте и нарезав резьбу в нем и в самой втулке соответственно, либо нарезать резьбу под штуцер больлшего размера. Кто сталкивался, подскажите, какого он размера вообще на переднем суппорте в Мазде 626 GE (мое мнение что М8 там.-но это не точно))) и какой вариант более рационален к воплощению в жизнь? Добрый вечер! Мне кажется, что наиболее простой и, соответственно, рациональный способ - это взять болт-штуцер большего диаметра (у меня была проблема - слизался шлиц под ключик, решил заменить болт, по глупости купил больший с неподходящей резьбой, потом сточил головку под ключ меньшего размера) и нарезать резьбу с подходящим шагом. С уважением, |
|
|
Jul 31 2017, 21:05
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 127 Регистрация: 25.01.2016 Из: Одесса, ПосКот Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: mazda 626 GE FS "без левого поворотника-Я" |
Добрый вечер! Мне кажется, что наиболее простой и, соответственно, рациональный способ - это взять болт-штуцер большего диаметра (у меня была проблема - слизался шлиц под ключик, решил заменить болт, по глупости купил больший с неподходящей резьбой, потом сточил головку под ключ меньшего размера) и нарезать резьбу с подходящим шагом. С уважением, Сегодня взял спецом один Жигулевский (там шаг под 1.5 наверное на глаз, Газелевский, там 1,25 напоминает а наш, Маздовский 626 Ге-шный М10 с шагом 1мм.)Диаметры у них у всех одинаковые- находили днем в авто-муме от какого-то корейца скорее фирмовые штуцера наподобии нашего, правда 130 грн.в падлу за штуцерок давать. Мне за 100 мой токарь и резьбу в самом суппорте нарежет как надо(сам седня и нарезал)и из болта М10 нарежит сам новый штуцер или попытается спасти родной, и если надо футорку-штуцер выточит и вставит....Вобщем завтро (бо его седня небыло удома) будет видно шо к чему) Так это,о чем хотел сказать жигулевский самаю большая резьба у которого впринципе думал один раз да встанет намертво, правда на 1 раз и выйдет только вместе с остальной резьбой,да и дырки в родном с двух отверстий, а у жига-газель по одной и тоньше, и недай Бог на трасе или в городе он падла от давления выскочи-выдавит-выпрыгнет то не до шуток будет и наверно поойду кардинально к решению и не буду тультся тем что не совместимо или можно втюхать с силой ) Сообщение отредактировал denis-smk - Jul 31 2017, 21:09 |
|
|
Aug 1 2017, 15:42
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 127 Регистрация: 25.01.2016 Из: Одесса, ПосКот Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: mazda 626 GE FS "без левого поворотника-Я" |
Сегодня взял спецом один Жигулевский (там шаг под 1.5 наверное на глаз, Газелевский, там 1,25 напоминает а наш, Маздовский 626 Ге-шный М10 с шагом 1мм.)Диаметры у них у всех одинаковые- находили днем в авто-муме от какого-то корейца скорее фирмовые штуцера наподобии нашего, правда 130 грн.в падлу за штуцерок давать. Мне за 100 мой токарь и резьбу в самом суппорте нарежет как надо(сам седня и нарезал)и из болта М10 нарежит сам новый штуцер или попытается спасти родной, и если надо футорку-штуцер выточит и вставит....Вобщем завтро (бо его седня небыло удома) будет видно шо к чему) Так это,о чем хотел сказать жигулевский самаю большая резьба у которого впринципе думал один раз да встанет намертво, правда на 1 раз и выйдет только вместе с остальной резьбой,да и дырки в родном с двух отверстий, а у жига-газель по одной и тоньше, и недай Бог на трасе или в городе он падла от давления выскочи-выдавит-выпрыгнет то не до шуток будет и наверно поойду кардинально к решению и не буду тультся тем что не совместимо или можно втюхать с силой ) Борода, нарезался на М10 по старой-не держит как должен, буду на М11 сверлится и штуцер точить .Придется с трубкой повозится-не снялась , буду на весу и на месте расширяться в ней |
|
|
Aug 4 2017, 18:52
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 127 Регистрация: 25.01.2016 Из: Одесса, ПосКот Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: mazda 626 GE FS "без левого поворотника-Я" |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23rd April 2024 - 09:54 |