Mazda 626 GC 2.0 diesel ВОПРОС-ОТВЕТ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GC 2.0 diesel ВОПРОС-ОТВЕТ |
Feb 2 2013, 16:13
Сообщение
#161
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 75 Регистрация: 11.09.2010 Из: Киев Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Алексей |
|
|
|
Feb 2 2013, 16:38
Сообщение
#162
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 322 Регистрация: 24.12.2012 Из: одесса Спасибо сказали: 24 раз(а) Авто: mazda626gf tdi Имя: олег |
|
|
|
Feb 2 2013, 16:53
Сообщение
#163
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 75 Регистрация: 11.09.2010 Из: Киев Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Алексей |
это на новых турбодизелях с 97 года, а на старых по моему всетаки от генератора. если можете покажите мне фото или кртинку где он стоит на старых мех тнвд На Mazda 626GC Там обычный датчик хола стоит... Причем на всех дизелях независимо от комплектации (с\без тахометра) У меня небыло тахометра в "базе". Купил приборку, поставил, тахо заработал.. Обведен красным 123.jpg ( 565.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109 Спасибо сказали:
|
|
|
Feb 2 2013, 17:30
Сообщение
#164
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 322 Регистрация: 24.12.2012 Из: одесса Спасибо сказали: 24 раз(а) Авто: mazda626gf tdi Имя: олег |
На Mazda 626GC Там обычный датчик хола стоит... Причем на всех дизелях независимо от комплектации (с\без тахометра) У меня небыло тахометра в "базе". Купил приборку, поставил, тахо заработал.. Обведен красным 123.jpg ( 565.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109 спасибо раньше не сталкивался теперь буду знать |
|
|
Feb 2 2013, 18:03
Сообщение
#165
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
О тахометре на дизелях.....
как то через генератор Нет, на ТНВД стоит датчик, двухконтактный, он и дает сигнал на тахометр. Оба варианта существуют в природе. 1-й. сигнал берется с точки W генератора, правда она отсутствует снаружи практически на всех генераторах. Чаще разбирают генератор и эту точку вытягивают наружу. Ну далее подключают к тахометру. В ветке 323 как-то была тема где данный вопрос затрагивался. ]]>Вот]]> нашлась... 2-й. сигнал берут с датчика на ТНВД, как верно указал fwrc Сообщение отредактировал dallasdp - Feb 2 2013, 19:27 -------------------- |
|
|
Feb 2 2013, 22:02
Сообщение
#166
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 486 Регистрация: 17.12.2011 Из: Красноармейск Спасибо сказали: 63 раз(а) Авто: велосипед "Украина" Имя: Сергей |
На всех маздовских дизелях GC GD GE , на GF стоит один и тодже лицензионный бошевский одноплунжерный насос производства kiki , и у всех их, тахометр работает от датчика топки
Нету его на GC - не предусмотрен. У меня GC тахометр стоит , это скорее зависит от комплектации -------------------- |
|
|
Feb 2 2013, 22:25
Сообщение
#167
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 322 Регистрация: 24.12.2012 Из: одесса Спасибо сказали: 24 раз(а) Авто: mazda626gf tdi Имя: олег |
На всех маздовских дизелях GC GD GE , на GF стоит один и тодже лицензионный бошевский одноплунжерный насос производства kiki , и у всех их, тахометр работает от датчика топки У меня GC тахометр стоит , это скорее зависит от комплектации по поводу насоса на ГФ полностью не согласен никаким бошем и кики там и не пахнет. стоит тнвд марки денсо (насос сука геморный, других слов подобрать не могу )пока рботает нормально но как только начинает выпендриваться, и голова и кошелек начинают сильно болеть. внутри насоса стоит датчик оборотов тнвд он же являутся датчиком распредвала. имея дизельную ГФ-ку я уж точно знаю. |
|
|
Feb 3 2013, 15:56
Сообщение
#168
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 486 Регистрация: 17.12.2011 Из: Красноармейск Спасибо сказали: 63 раз(а) Авто: велосипед "Украина" Имя: Сергей |
по поводу насоса на ГФ полностью не согласен никаким бошем и кики там и не пахнет. стоит тнвд марки денсо (насос сука геморный, других слов подобрать не могу )пока рботает нормально но как только начинает выпендриваться, и голова и кошелек начинают сильно болеть. внутри насоса стоит датчик оборотов тнвд он же являутся датчиком распредвала. имея дизельную ГФ-ку я уж точно знаю. Да , верно, с GF я ни разу не сталкивался (предположил что такой же ) а там RF4 как на примаси Сообщение отредактировал yatagan_sk - Feb 3 2013, 16:00 -------------------- |
|
|
Feb 4 2013, 23:51
Сообщение
#169
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 42 Регистрация: 13.12.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Саша |
Привет всем! Кто ставил ремкомплекты на передние суппорты, скажите, подойдет ли такой рем: Seinsa D4159? В комплекте, как я понял, нет пыльника на направляющие, но они есть отдельно: NK (8932009). Подойдут ли они? Ну и третье: тормозные колодки Fomar Roulunds (438781) подойдут к этому всему? Бюджет сейчас очень мал, запчасти выбрал самые дешевые, чтоб хоть временно решить проблему. Спасибо! Хоть не кто и не ответил, хочу сказать, что все запчасти по данному артикулу подошли (GC 2.0 D) Лампочка на приборке (круг в скобках, про который я спрашивал) — это датчик тормозной системы, который загорается когда нет тормозной жидкости. В моем случае направляющие суппорта "закисли" и прижималась только одна колодка, в итоге: одна колодка как новая, вторая стерлась до металла, и цилиндрик просто выскочил при резком нажатии на педаль. Направляющие с суппорта еле вытащили, видимо не один год они пробыли в таком положении. |
|
|
Feb 10 2013, 19:32
Сообщение
#170
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 20 Регистрация: 02.12.2011 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 626 GC |
Всем привет. MAZDA 87г. 2.0 D Давит масло из под ГБЦ с левой стороны.Прокладку два раза меняли,болты меняли,ГБЦ шлифовали.У кого есть светлые мысли...
|
|
|
Feb 10 2013, 21:33
Сообщение
#171
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 401 Регистрация: 16.07.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989 Имя: Жека |
|
|
|
Feb 13 2013, 19:41
Сообщение
#172
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 20 Регистрация: 02.12.2011 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 626 GC |
Проверяли все. Голову сдавали на проверку, блок сами смотрели(тщательно),прокладки ставили разных производителей-не помогло.
|
|
|
Feb 14 2013, 11:20
Сообщение
#173
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 401 Регистрация: 16.07.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989 Имя: Жека |
Проверяли все. Голову сдавали на проверку, блок сами смотрели(тщательно),прокладки ставили разных производителей-не помогло. Так не может быть, что просто так берет и давит.Есть проблема, потому и выдавливает.Самые вероятные были перечисленные выше.Ищите ошибку замеряйте по 2 или 3 разу.В интернете по форумам таких тем множество , и в 95% проблема или в плоскости или трещина.Голову и блок разбираем и везем на опрессовку. |
|
|
Feb 20 2013, 23:33
Сообщение
#174
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 239 Регистрация: 12.09.2012 Из: Сумы Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 2.0D Имя: Андрей |
Всем привет. Поделитесь опытом пожалуйста. Дело вот в чем, как и писал уже , расход у меня сейчас 10 литров за 100 км. Замеряю вот таким образом, когда стрелка почти внизу, но лампочка еще не горит, машина начинает переодически глохнуть, а все изза того что из бака хватает воздух, стоит только залить хотябы 5 литров.. все работает как часы. Так вот можно сказать дожидаюсь таких моментов и сразу еду на заправку и заливаю 10 литров и сбрасываю счетчик. и в среднем получаетсья проехать 100 км, только по городу езжу. Скажу сразу что раньше машина кушала где то 7 литров но еще по теплу... динамика не изменилась, но кушать стала больше. Давление в шинах проверял.. менял колодки передние, но проверял накат и просто крутил колеса, все тоже норм.Заливал присадку прочистки форуснок и даже купил отдельно присадку для удаления воды. Мне посоветывали проверить не забилась ли обратка, вот хочу прочистить ее , если не поможет тогда уже полезу наверно в форсунки.
Так вот сам вопрос, нужно ли иметь спец оборудивание или знать какие то моменты что бы прочистить обратку? или можно просто отсойденить шлангочку, потом открыть бак и дунуть туда из компресора? Спасибо. -------------------- |
|
|
Feb 21 2013, 15:25
Сообщение
#175
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 21.02.2013 Из: днепропетровск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 |
добрый день!
подскажите пожалуйста хочу купить себе 626 дизель может есть какие-то нюансы при покупки? и как в общем дизель? заранее благодарен!!! |
|
|
Feb 24 2013, 11:07
Сообщение
#176
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 21.11.2011 Из: Житомир Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: mazda 626 2.0D 86г Имя: Володимир |
добрый день! подскажите пожалуйста хочу купить себе 626 дизель может есть какие-то нюансы при покупки? и как в общем дизель? заранее благодарен!!! дизель вобщем не плохой по двиглу на рабочей машине витяни чучуть щуп если идут газы,или кидает масло то двиготель подуставшый смотри кузов внимательно: снизу, под арками и стаканы особенно задние за частую гнилие |
|
|
Mar 10 2013, 14:53
Сообщение
#177
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 09.03.2013 Из: Копыль Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda626 2.0d 1989 |
birddriver, А где находиться тот самый "подсос" ,у меня такого нет .
-------------------- |
|
|
Mar 10 2013, 15:21
Сообщение
#178
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 09.03.2013 Из: Копыль Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda626 2.0d 1989 |
можетуровень тормозной а может лампочка какая в стопах сгорела У меня тоже горела эта лампочка , все решилось после ремонта вакуумного насоса -------------------- |
|
|
Mar 10 2013, 15:36
Сообщение
#179
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 09.03.2013 Из: Копыль Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda626 2.0d 1989 |
+1 У меня ЖЦ 85 года с тахометром.. и еще одного знакомого тоже видел лично! И уменя тахометр есть ,год выпуска 1989 -------------------- |
|
|
Mar 21 2013, 01:11
Сообщение
#180
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 42 Регистрация: 13.12.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Саша |
Доброй ночи!
Ситуация такая: известна проблема (146%), необходимо узнать причину, и желательно, решение Машина плохо заводится после простоя 4+ часов. Дедуктивным (почти) методом выяснилось, что проблема в топливной системе, а именно в отсутствии соляры в ней. Лужи под авто не наблюдается, следовательно топливо стекло в обратку. Уважаемые знатоки внимание вопрос: отчего и почему? P.S. Я встречал где-то описание этой проблемы, но не могу вспомнить где ;( |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19th April 2024 - 21:18 |