Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Гость_Niktoff_*
сообщение Jun 1 2012, 21:48
Сообщение #1





Guests






*

Сообщение отредактировал Niktoff - Oct 27 2016, 10:48
Go to the top of the page
Вставить ник Niktoff в ответ
+Quote Post
Pavel
сообщение Jun 2 2012, 07:33
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,366
Регистрация: 23.06.2007
Из: Киев, Оболонь

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Masya 6 2007



Система восстановления клиренса не работает? Ну типа после пробега 30-40 км с определенной загрузкой, попа должна подняться сама
Go to the top of the page
Вставить ник Pavel в ответ
+Quote Post
Manitu
сообщение Jun 2 2012, 08:14
Сообщение #3





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 66
Регистрация: 19.04.2012
Из: Черкассы

Спасибо сказали: 8 раз(а)
Авто: Mazda 6



Я думал эта система только на универсалах установлена huh.gif
Go to the top of the page
Вставить ник Manitu в ответ
+Quote Post
Гость_Niktoff_*
сообщение Jun 2 2012, 21:04
Сообщение #4





Guests






*

Сообщение отредактировал Niktoff - Oct 27 2016, 10:48
Go to the top of the page
Вставить ник Niktoff в ответ
+Quote Post
_VitaliyR_
сообщение Jun 2 2012, 21:25
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 107
Регистрация: 01.04.2011
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 6 раз(а)
Авто: Mazda 6 2.0 АТ
Имя: Виталий



Цитата(Pavel @ Jun 2 2012, 08:33 ) *
Система восстановления клиренса не работает? Ну типа после пробега 30-40 км с определенной загрузкой, попа должна подняться сама

Обрати внимание на год выпуска машины ! Это на твоей ньюшке может быть такая функция...А у 1-го поколения нету...Во всяком случае на моей М-6 2006 г.в. системы восстановления клиренса нет.


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник _VitaliyR_ в ответ
+Quote Post
StaF
сообщение Jun 2 2012, 21:45
Сообщение #6


хочу мир...


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 9,699
Регистрация: 10.07.2008
Из: Днепр

Спасибо сказали: 543 раз(а)
Авто: Mazda 6 BLACK
Имя: Геннадий



Цитата(Pavel @ Jun 2 2012, 08:33 ) *
Система восстановления клиренса не работает?

smart.gif shok.gif


--------------------
"Завтра будет обязательно все, что вы сами себе построите"


]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник StaF в ответ
+Quote Post
Гость_Niktoff_*
сообщение Jun 2 2012, 22:26
Сообщение #7





Guests






*

Сообщение отредактировал Niktoff - Oct 27 2016, 10:48
Go to the top of the page
Вставить ник Niktoff в ответ
+Quote Post
Игорь М6
сообщение Jun 3 2012, 11:30
Сообщение #8





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 124
Регистрация: 03.05.2009
Из: Ильичевск

Спасибо сказали: 5 раз(а)
Авто: Mazda 6



Цитата
Система восстановления клиренса не работает? Ну типа после пробега 30-40 км с определенной загрузкой, попа должна подняться сама

такое есть только в универсале.
Цитата
Сзади садятся буквально два человека и задние колеса практически на уровне арок...

ты же их не постоянно возишь...., если прям сильно не напрягает, то и не парься
Go to the top of the page
Вставить ник Игорь М6 в ответ
+Quote Post
_ash
сообщение Jun 4 2012, 21:08
Сообщение #9


Больше не захожу


Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,931
Регистрация: 14.04.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 387 раз(а)
Авто: M6



у меня была похожая картина, когда изуродовал заднюю подвеску, установив левые сайленты.... в итоге подвеска не держала, хотя и пружины и аморты были в норме ... на вашем пробеге сайленты должны быть еще в порядке ..
проверьте положение и фиксацию рычагов, обтяните хорошо без доп. нагрузки, возможно поможет ...


--------------------
Больше не захожу ...
Go to the top of the page
Вставить ник _ash в ответ
+Quote Post
TREFF
сообщение Jun 5 2012, 11:06
Сообщение #10





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 328
Регистрация: 15.05.2011
Из: Александрия-Николаев

Спасибо сказали: 42 раз(а)
Авто: Mazda 6
Имя: Андрей



На моём авто такая же ситуация (М6, 2006год, хетч) Без нагрузки выглядит нормально, стоит посадить сзади 2 не крупных человека и колесо почти на уровне арок. К тому же при раскачке на наших дорогах пробивает заднюю подвеску... Мой вывод такой же - усталость металла с годами. Решение проблемы:
1. Замена пружин. Если автомобиль седан - можно устанавливать пружины от хэтча, они чуть жёстче(информация с форумов, сам не пробовал) Вместе с пружинами под замену, желательно по две прокладки, верхняя и нижняя и развальные болты - обязательно, закисают намертво.
2. Вставки в пружины, силикон, полиуретан и т.д. . Бывают разные. Ситуацию немного исправит, но не надолго. Дорогие и качественные вставки встречал по цене новых пружин wink.gif
Пружины хвалят KILEN, хотя выбор достаточно большой и на любой кошелёк...

Сообщение отредактировал _ash - Jun 7 2012, 14:32
Причина редактирования: лишнее цитирование
Go to the top of the page
Вставить ник TREFF в ответ
+Quote Post
Гость_Niktoff_*
сообщение Jun 6 2012, 21:38
Сообщение #11





Guests






*

Сообщение отредактировал Niktoff - Oct 27 2016, 10:48
Go to the top of the page
Вставить ник Niktoff в ответ
+Quote Post
TREFF
сообщение Jun 7 2012, 19:06
Сообщение #12





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 328
Регистрация: 15.05.2011
Из: Александрия-Николаев

Спасибо сказали: 42 раз(а)
Авто: Mazda 6
Имя: Андрей



Niktoff,
Да чё там спрашивать... Есть реальные люди, которые не просто сами перебирали подвеску, а и продают запчасти: Лунный Огрызок wink.gif
При необходимости скину ссылку на другие магазины, да бы не плодить рекламу.
Можно поискать б/у, но это кот в мешке ...
Go to the top of the page
Вставить ник TREFF в ответ
+Quote Post
Мутант
сообщение Jun 14 2012, 23:07
Сообщение #13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,228
Регистрация: 02.07.2008
Из: Город герой - Днепропетровск!!!

Спасибо сказали: 59 раз(а)
Авто: Renault Fluence 1.5 dci EDC
Имя: Вано



Цитата(Niktoff @ Jun 6 2012, 22:38 ) *
Спасибо дружище! hi.gif
Это уже действительно ответ на вопрос.
Нужно реально поспрашивть на счет пружит от хетча...



У меня пробег 55 тык. и таже ситуация, только на Нью и была с завода


--------------------
Мощный
Аппарат
Заряжающий
Душу
Адреналином
Go to the top of the page
Вставить ник Мутант в ответ
+Quote Post
Садовник
сообщение Aug 4 2012, 16:16
Сообщение #14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,199
Регистрация: 02.06.2011
Из: Черновцы

Спасибо сказали: 194 раз(а)
Авто: M3 MPS 2007, M6 2005-07, RX8 ST,HP2004-06
Имя: Сергей



Цитата(Мутант @ Jun 15 2012, 00:07 ) *
У меня пробег 55 тык. и таже ситуация, только на Нью и была с завода

У меня такая же ситуация на рестайле М6 2007, пробег 60.000км.
Сначала не придавал значения, не обращал внимания.
Но как-то случайно заметил, что на моей М6 2003 однозначно задок повыше будет, и она не приседает так как рестайловая под пассажирами. Пробег 90.000км.
Пришел к выводу, что пружины на моем рестайле 2007 по сравнению с 2003 стоят более мягкие .
Хочу поменять пружины, разумеется предпочтение отдам б.у..
Помнится на пружинах были такие полоски краски раньше (Мазда 626 1988-1991 по памяти).
Эти полосы краски (например - коричневая, синяя, красная) обозначали жесткость пружин.
Кто-то уже сталкивался с такими обозначениями на М6?? По количеству витков пружины могут быть все одинаковые по стандарту. А вот по жесткости - разные.
НЕ ФАКТ, что пружины от хэтча решат проблему. Где гарантия что хэтч был тоже не "присевший"?? Это в случае приобретения пружин б.у., что мне более импонирует.
А если смотреть в сторону покупки новых пружин - так опять двадцать пять : новые пружины тоже могут оказаться мягкими.

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 4 2012, 16:27
Go to the top of the page
Вставить ник Садовник в ответ
+Quote Post
Садовник
сообщение Aug 6 2012, 18:29
Сообщение #15





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,199
Регистрация: 02.06.2011
Из: Черновцы

Спасибо сказали: 194 раз(а)
Авто: M3 MPS 2007, M6 2005-07, RX8 ST,HP2004-06
Имя: Сергей



Сегодня решал вопрос с задними пружинами на своем красном рестайле 2007. Надоело ездить с слегка "присевшим" задком по сравнению с бодрой осанкой дорестайла 2003. Между колесом и задней аркой разница в зазорах примерно 120-130мм на машинах. Вроде немного, но глаз видит и спать не дает.
Загнал красную рестайл М6 на подъемник, серебристую дорестайл - рядом на яму. С красной сняли пружины, я их вытер и таки обнаружил отметки заводской краской, о которых я упоминал выше: две полоски заводской краски на пружинах таки есть - красная и синяя.
(Круглый элемент сверху на фото - заводская верхняя маздовская резиновая проставка между пружиной и кузовом)

]]>]]>

Сразу же полез в яму смотреть полоски на пружинах дорестайла, в надежде что они другого цвета и теперь-то я буду знать, где она - большая разница!!
Вытерев пружины на бодром дорестайле я увидел то, что серьезно меня озадачило: те же полоски заводской краски, красная и синяя !!

]]>]]>

]]>]]>

Отсюда сделал вывод: пружины - одинаковые на обеих машинах.
Тогда само собой возник вопрос: почему же клиренс разный ?? На красной передок чуть выше чем на серебристой, а задок чуть ниже.
Звонок разным знакомым по разборке М6: "какие бывают задние пружины? Какие сейчас есть?"
Ответ: "одинаковые все! Разницы нет!! Только от М6 SPORT чуть толще и выше, более жесткие. Но там и другие амортизаторы под пружины стоят..."

Проанализировав инфо, пришел к выводу: менять пружины на б.у. особого смысла нет, потому что нет никакой гарантии что будут изменения в желаемую сторону. Покупай, ставь, трать время, оплачивай работу, не понравилось - снимай, возвращай, опять оплатив работу....Ставить б.у. от версии M6 SPORT?? Так тогда и аморты под замену...
Покупать новые?? Тоже стремно: если б.у. можно еще вернуть, то новые после установки на машину уже вряд ли. А дадут ли новые пружины желаемый эффект - большой вопрос. А если и дадут, то надолго ли?? На 5000км, на 10.000км?? Никакой продавец не даст гарантии.

Машина на подъемнике, время идет, надо что-то решать...
Посовещавшись с мастером, решили замутить колхоз.
Плюсы этого колхоза: минимум финансовых затрат, если не попрет - всегда можно вернуть все как было в исходное состояние. Вобщем, хуже не будет.
Суть колхоза: на наметанный глаз мастера резиновая верхняя проставка между пружиной и кузовом М6 по размеру очень похожа на.... жигулевскую резинку с аналогичной функцией!!!
Сказано - сделано: снятую пружину с резиновой верхней проставкой от М6 взяли с собой и приехали с визитом в ближайший автомагазин по ВАЗам (3 мин. езды от сервиса). Через пять минут вышли из автомагазина ВАЗ с двумя новенькими резиновыми проставками под передние пружины Жигулей. Предварительно примерив эти девайсы на маздовскую пружину и уплатив за них 18 гривен 00 коп (по курсу на сегодня 1 доллар 10 центов за штуку). Я еще не поленился спросить - "почему так дорого??"

Вот фото резиновых проставок, та что толще и выше - original Жигули, та что тоньше и ниже - original Mazda 6
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Задняя пружина Мазда 6 с оригинальной заводской проставкой Мазда 6
]]>]]>

Задняя пружина Мазда 6 с оригинальной заводской проставкой Жигули
]]>]]>

Установили пружины с new проставками "а ля kolhoz" , собрали заднюю подвеску, предварительно опустив машину с подъемника, затяжка всех резьбовых соединений под стандартной нагрузкой на подвеску машины. Выехал, прокатился 15км чтобы все узлы ходовой адаптировались после отдыха на подъемнике.

В ИТОГЕ:
после общего консилиума механиков сервиса и моего собственного особенно придирчивого обхода вокруг машины с приседаниями с рулеткой сложилось четкое мнение: машина стоит по клиренсу и по зазорам колесных арок просто идеально!! Вобщем, я был счастлив до изнеможения. Эффект от 18 грн.00 коп. жигулевских резиновых приблуд просто сногсшибательный!!
Прокатился еще 40км по трассе, поведение рулежки машины отличное.

Как покажет себя колхоз в дальнейшей эксплуатации - покажет время, отпишусь о результатах.

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 6 2012, 18:52


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Садовник в ответ
+Quote Post
stelsik
сообщение Aug 7 2012, 21:01
Сообщение #16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 249
Регистрация: 21.07.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 16 раз(а)
Авто: Mazda 6new 2,0 АТ
Имя: Сергей



Спасибо за инфу, очень познавательно. Единственное что напрягает, это цена 18грн и запчасть от жигулей. Дай бог чтоб ходило , но у меня как у бывшего владельца отечественного автопрома к этим резинкам доверия большой 0.
Go to the top of the page
Вставить ник stelsik в ответ
+Quote Post
Садовник
сообщение Oct 10 2012, 19:13
Сообщение #17





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,199
Регистрация: 02.06.2011
Из: Черновцы

Спасибо сказали: 194 раз(а)
Авто: M3 MPS 2007, M6 2005-07, RX8 ST,HP2004-06
Имя: Сергей



Новости по проставкам под пружины на М6 от Жигулей:
полет нормальный, все тип-топ, ходит отлично. На обеих М6 сейчас стоят. Суммарный пробег на двух машинах с проставками под пружины в районе 7.000км.
Ставьте смело и не парьтесь.

Новости для тех, кому проставок может быть недостаточно!!!
Причины недостаточности могут быть реально две:
1)периодическая погрузка в багажник поклажи весом 200-300кг, типо "мешки с картошкой", либо 3-х мужчин в салон на заднее сиденье типо "по 120кг".
А также и то и другое вместе взятое.
2)нестандартный вылет нештатных литых дисков, иногда при том еще и с обутой нештатной же резиной.
Чирканье такой резины по аркам достаточно малоприятная вещь.


Способ стабилизации клиренса подвески совершенно доступный по финансам, быстрый в монтаже, обеспечивает безопасную и комфортную езду на нагруженной машине по ямам и по трассе на высокой скорости, особенно при прохождении трамплинов на дороге.
Проверено на собственном опыте, совершенно безопасно, ходит отлично, поведение машины на трассе стабильно, прогнозируемо, выше всяких похвал.
Ни кренов, ни качания, ни болтанки, все хорошо.
Что для этого нужно: 30 долларов чтобы купить комплект девайса + услуги толкового мастера с достаточно сильными руками чтобы этот комплект установить.

Короче: покупаем два резиновых толстых баллона с нипелями для подкачки воздухом, продается такая продукция на авторынке.
Не забываем опять таки спросить о такой продукции именно продавцов запчастей на Жигули.
Выглядит баллон вот так
]]>]]>
В комплекте две штуки, цена - 30 баксов.
В комплекте идут подставки под верхнюю часть баллона.Выглядят вот так
]]>]]>

Перед монтажем срезаем острым ножом пупырышек, чтобы вставить эту подставку внутри задней пружины.
Выглядеть перед монтажем должно вот так
]]>]]>

Заезжаем на подъемник, чтобы получить доступ к задней подвеске. Если подъемника нет рядом - используем хороший гидравлический домкрат в любом гараже с ровным полом, поднимаем по центру задней балки машину максимально насколько это возможно, чтобы задние колеса висели в воздухе.
Ничего откручивать не надо, даже колеса снимать не надо.
Надо чтобы человек с сильными руками запихал внутрь каждой задней пружины по резиновому баллону сосками вверх.
Именно сосками вверх, а не вниз. Проверено, можете не пробовать, не надо вниз сосками ставить.
Вобщем вытаскиваются отбойники, вставляются вверх резиновые вставки, потом вставляются внутрь пружины сами баллоны, потом качаем любым обычным компрессором воздух в баллоны и закручиваем колпачки на нипелях. Давление даем на свое усмотрение, в зависимости от степени предполагаемой нагруженности на заднюю ось. Если машина пустая - достаточно 0.4-0.5 атмосфер, если грузим хотя бы 250-300кг - достаточно 0.8-1атмосфера.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>



На страшные вопросы типа "А что будет, если вдруг этот резиновый баллон лопнет на скорости mega_shok.gif shok.gif ???" - ответ простой.
А ничего не будет. Ничего страшного. Даже если и лопнет, то будет работать как толстая резиновая отбойная подушка внутри пружины, гораздо круче чем штатные отбойники.
Но не лопнет, потому что реально очень толстая резина в этих баллонах. Вот и все. Можно грузить будет хоть тонну, а клиренс будет стабильный всегда.[color="#FF0000"][/color]

Сообщение отредактировал Садовник - Oct 18 2012, 16:31


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Садовник в ответ
+Quote Post
_ash
сообщение Oct 17 2012, 14:35
Сообщение #18


Больше не захожу


Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,931
Регистрация: 14.04.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 387 раз(а)
Авто: M6



Садовник, не все фотки отображаются, проверьте, пожалуйста.

Добавил тему в "Сделай сам"


--------------------
Больше не захожу ...
Go to the top of the page
Вставить ник _ash в ответ
+Quote Post
Садовник
сообщение Oct 17 2012, 15:06
Сообщение #19





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,199
Регистрация: 02.06.2011
Из: Черновцы

Спасибо сказали: 194 раз(а)
Авто: M3 MPS 2007, M6 2005-07, RX8 ST,HP2004-06
Имя: Сергей



Цитата(_ash @ Oct 17 2012, 15:35 ) *
Садовник, не все фотки отображаются, проверьте, пожалуйста.

Добавил тему в "Сделай сам"

Проверю обязательно.
Когда фотке заливал все было нормуль.
Фотке всегда отображались отлично, эту пару дней "висит" сайт ]]>http://fastpic.ru/]]> Хостинг картинок и изображений.
Проверю через пару дней как он себя ведет, возможно надо будет перезаливать фотке на другой файлообменник, а жаль.
Много времени занимает такая работа.
Посоветуете другой какой файлообменник??
Так и другой может зависнуть...
Go to the top of the page
Вставить ник Садовник в ответ
+Quote Post
bobro
сообщение Oct 17 2012, 15:23
Сообщение #20





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,488
Регистрация: 06.06.2008
Из: вращенец Киев-Осло

Спасибо сказали: 332 раз(а)
Авто: bmw F10 530d i Norge
Имя: Лёша



кинь на IO.UA


--------------------
Сиське правят миром!!!
Живу в ]]>]]> и ]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник bobro в ответ
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 21st July 2019 - 21:27