Помощь на дороге

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

В этом разделе ведется обсуждение повседневной жестокой реальности общения с представителями сферы услуг на рынке автомобильной промышленности и нюансов эксплуатации машин в общем.
Название темы должно кратко описывать ее содержание.
Флуд и оффтоп запрещены!

2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Ниссановский двиг: Мотористы подскажите, Движек стучит троит на холостых но на оборотах норм?
маздец626
сообщение Jan 22 2013, 23:15
Сообщение #21





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 322
Регистрация: 24.12.2012
Из: одесса

Спасибо сказали: 24 раз(а)
Авто: mazda626gf tdi
Имя: олег



Цитата(MaxKremenchug @ Jan 22 2013, 20:06 ) *
У меня к ней мягко говоря хрен доберешься, но я ее отключал эффекта ноль, по инфе мотор должен переходить в аварийный режим с роботой по таблицам зашитым в ПЗУ! Вообщем, в принципе нету такого датчика без которого мотор бы отказался работать, ну разве что датчик положения коленвала))
Касательно двух прощелканых зубьев - мотор стреллял? Куда-нибудь? Или молча крутился? __ У меня нету классического трамблера, типа тоже ЭБУ формирует искру подавая сигнал на блочек бесконтакного зажигания (транзистор + мелочевка, в запаенном корпусе не проверить) и катушку, но стоит распределитель который раздает искру по горшкам без возможности менять угол опережения зажигания - угол ЭБУ корректирует.


да заводились и работали но машины были фв пассат в6 2 литра фси , опель омега б 2 литра 16 клапанов. при этом всем ехать они отказывались (нормально я имею ввиду)
Go to the top of the page
Вставить ник маздец626 в ответ
+Quote Post
sasa
сообщение Jan 22 2013, 23:22
Сообщение #22





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,914
Регистрация: 12.06.2008
Из: -

Спасибо сказали: 354 раз(а)
Авто: -
Имя: -



Цитата(MaxKremenchug @ Jan 22 2013, 21:38 ) *
П если проскочил ремень, но не уперся в поршня как видно, то будут выстрелы во вускной или выпускной патрубок?

Нет. Когда поршень подходит к ВМТ в такте сжатия, клапана в данном цилиндре уже давно закрыты. Стрелять может: во впуск - слишком раннее зажигание. В выпуск - слишком позднее зажигание. Если стреляет и туда и туда - перепутаны местами высоковольтные провода, не закрыты до конца клапана (погнуты, или неплотны в сёдлах), калильное зажигание. Поскольку, помнится, у тебя трещал выпускной коллектор - ВОЗМОЖНО зажигание слишком позднее. Позднее зажигание способно выпускной раскалить до красна. Если трамблёр не классический, нужно выяснить есть ли синхронизация. И вот она возможно пропала, при перескоке ремня. При таких симптомах - метки проверяются в ПЕРВУЮ очередь. Потом всё остальное.

Сообщение отредактировал sasa - Jan 22 2013, 23:30


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник sasa в ответ
+Quote Post
MaxKremenchug
сообщение Jan 23 2013, 18:08
Сообщение #23





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 150
Регистрация: 24.07.2011
Из: Kremenchug

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: nissan :(
Имя: Максим



Цитата(sasa @ Jan 22 2013, 23:22 ) *
Нет. Когда поршень подходит к ВМТ в такте сжатия, клапана в данном цилиндре уже давно закрыты. Стрелять может: во впуск - слишком раннее зажигание. В выпуск - слишком позднее зажигание. Если стреляет и туда и туда - перепутаны местами высоковольтные провода, не закрыты до конца клапана (погнуты, или неплотны в сёдлах), калильное зажигание. Поскольку, помнится, у тебя трещал выпускной коллектор - ВОЗМОЖНО зажигание слишком позднее. Позднее зажигание способно выпускной раскалить до красна. Если трамблёр не классический, нужно выяснить есть ли синхронизация. И вот она возможно пропала, при перескоке ремня. При таких симптомах - метки проверяются в ПЕРВУЮ очередь. Потом всё остальное.

Как бальзам на душу. Метки не проверял так как нужно поднимать правое колесо снимать защиту крутить коленвал, думал врядли проскок - новый только что поставленный ремень и ролик, не могут сбиться! (ну и считал если сбито зажгане должно стреллять куда нибудь, а тут молчек) Как обычно и говорят - проверку нужно начнать от простого к сложному, не проверив простое не идут к сложному... Спс. Пятница- Воскресенье проверяю метки. Обязательно отпишусь!

Сань, как говорится если заскочешь сюда еще, в догонку скажи это слишком позднее зажигание лябду за день не убивает? А то жаль токо поставил новенький правда неоригинал.
П,С трамблер или как его там еще обозвать у меня тупая раздатка о свечам, без каких либо подвижных частей (кроме бегунка конечно) и клапанов, но бегунок широкий один около 1-1,5 см а второй и все 2см. Самое на мой взгляд нежное в этом блоке это датчик угла поворота распредвала - он у меня оптический на 2 светодиодах, один сигнализирует момент ВМТ для всех цилиндров 4 отверстия, а торой - тупо вопорот на 1градус, 360 прорезей... Доступ к нему закрыт крышкой.

Сообщение отредактировал MaxKremenchug - Jan 23 2013, 18:19
Go to the top of the page
Вставить ник MaxKremenchug в ответ
+Quote Post
MaxKremenchug
сообщение Jan 27 2013, 14:23
Сообщение #24





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 150
Регистрация: 24.07.2011
Из: Kremenchug

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: nissan :(
Имя: Максим



Вообщем по ходу проблему нашли, но она или нет узнаю когда достану новую звездочку распредвала. По ходу когда менял сальник ГРМ, то хреново зажал эту звездочку, и она открутилась, разбило место шпунта в распредвале и звездочке. Вообщем зведа ковыляла как хотела конечно там мог ремень проскочить, но я этого и не проверял... Нужно че то думать со звездочкой, внутренний диаметр тоже разбило( Вот поищу на разборке, и по ходу прийдется брать новую, а она от 500грн) За кусок железа!

Сообщение отредактировал _ash - Feb 5 2013, 08:58
Причина редактирования: не материмся
Go to the top of the page
Вставить ник MaxKremenchug в ответ
+Quote Post
Vov4eg
сообщение Jan 27 2013, 15:42
Сообщение #25





Группа: Новичок
Сообщений: 23
Регистрация: 08.10.2008
Из: Nikolaeff

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: mazda 323f BG 1.8GT была, subaru, skoda



Может лучше сразу снять голову, ибо клапанам 90% плохо. Или поставим шкив Р/В и полетим покорять просторы родины?


--------------------
С какой-бы скоростью ты не ехал, тот, кто едет медленнее - тормоз, а быстрее - самоубийца.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Vov4eg в ответ
+Quote Post
MaxKremenchug
сообщение Jan 28 2013, 19:23
Сообщение #26





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 150
Регистрация: 24.07.2011
Из: Kremenchug

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: nissan :(
Имя: Максим



Цитата(Vov4eg @ Jan 27 2013, 15:42 ) *
Может лучше сразу снять голову, ибо клапанам 90% плохо. Или поставим шкив Р/В и полетим покорять просторы родины?

Спс, за пердуперждение, но думаю не все так плохо. Конечно поршни могли догонять клапана, но компрессия есть не супер пупер (от 7 до 10), но значит клапана закрываются, к тому же я ее не мерял после покупки может она такой и была - меня резвость машины устраивала по асфальту греблась так что счесал колеса (тяжело еще замечаю пробуксовку на заднем приводе легче определять - еще непривык)
Конечно может и скину голову, пока не определился, не охота зря лазить (порой не нужно мешать механизму работать). На данный момент стартер крутит без каких либо побочных шумов, вот только не хватает даже чуть чуть(.

Кстати не писал, впринципе нашел существенную неполаку которая могла привести к перескоку ремня. Это когда менял сальник распредвала, слабо затянул болт крепления звезды распредвала и он отвернулся, что привело к разбитию шпонки чтоли распредвала, того штыря что стопорит звезду на валу. Звезда разбита и отверстие в распредвале (под ту шпонку) тоже не ахти, само собой ремень гулял по звезде в диапазоне плюс/минус 50% ширины ремня - за пределы звезды! Накануне в этот день я еще впервые пробовал разгонять машинку, хорошо что плохая дорога не дала больше 130 жать. Но мне таки повезло уже нашел новую звездочку единственную на весь город за 150грн, оригинал в Экзисте 980грн!

Ну и вопрос, как же без него, народ отзовитесь?! Шайба которая прижимает звезду на распредвале это простая шайба или на ней есть должен быть бортик который вставляется в отверстие звезды как бы центрируя ее, поскольку у меня шайба которая стоит немного люфтит на болту, а шестеренка не садится на всю длинну штока распредвала - остается недосаженым около 2мм, случайно эти 2мм не для бортика прижимной шайбы? Покупать отдельно шайбу за 40грн не охота, темболее если она будет простой?
Go to the top of the page
Вставить ник MaxKremenchug в ответ
+Quote Post
MaxKremenchug
сообщение Jan 29 2013, 21:50
Сообщение #27





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 150
Регистрация: 24.07.2011
Из: Kremenchug

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: nissan :(
Имя: Максим



Жаль что на меня забили, но я как и обещал отписываюсь - таки завели ее. Как и предпологалось, конечно не без помощи Сани и прочих помощников, проблема была в зажигании, если можно так сказать) Полез я проверять метки и оказалось что шестерня болтается как огурец в банке! Отсюда и тарабанящий звук и шелест и конечно проскочивший ремень, на вскидку градусов на 30! В последствии разбитое внутренне отверстие звездочки разбитое место шпонки и плохое мое настроение! Ибо новый распредвал - 3000грн, новая звездочка 980грн! С такими ценами уже присматривал донора) на будущее так сказать, но нашлась звездочка, а батя сделал новую шайбу и штифт/шпонку, благо на заводе работает! Результат пару часов и машинка завелась, еще лучше чем раньше, видать сказалась моя мойка форсунок! Но не бывает меда без пчел. Прогревшись и снизив обороты я услышал неприятный чевгающщий звук, в принципе пока думаю что дето ремень трет т.к. мотор отзывчив на педаль газа, но ? Не че, Нисан у меня на долго и либо я его вытяну либо он меня в гроб загонит, но я его так просто не оставлю! Победа будет за нами! Выражаю огромную благодарность всем кто не оставил меня в беде! Постараюсь и со своей стороны по возможности подсказывать в чем силен...

К слову я работник облэнерго, много не раскажу но по электрике мож че и посоветую.

Сообщение отредактировал MaxKremenchug - Jan 29 2013, 21:51
Go to the top of the page
Вставить ник MaxKremenchug в ответ
+Quote Post
sasa
сообщение Feb 3 2013, 01:01
Сообщение #28





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,914
Регистрация: 12.06.2008
Из: -

Спасибо сказали: 354 раз(а)
Авто: -
Имя: -



Цитата(MaxKremenchug @ Jan 29 2013, 21:50 ) *
Жаль что на меня забили

Не забили. Лично я заглядываю редко, нажимаю кнопку "новые сообщения" и смотрю максимум страницу-две. Хорошо, что добрались до сути, хотя вариантов было немеряно. Если б в живую видел и работал с машиной - диагноз, решение - это 10 мин-пара часов макс. Но интернет-лечение моторов, без конкретной, чёткой, недвусмысленной информации - просто бред, и я в очередной раз (хоть и зарёкся) принял в нём участие. Ниссану - крепкого здоровья)))
Go to the top of the page
Вставить ник sasa в ответ
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 23rd November 2017 - 14:35