замена масла в моторе, мазда 626 ge 97 года Опции

[mishac]

пришло время замены масла менял ликви молли MoS2 Leichtlauf 10W-40 сейчас цены на ето масло поднялись кто знает более менее масло по более адекватным ценам или все таки лучше ето покупать

[serik2007]

пришло время замены масла менял ликви молли MoS2 Leichtlauf 10W-40 сейчас цены на ето масло поднялись кто знает более менее масло по более адекватным ценам или все таки лучше ето покупать

На зтом не экономят лучше ето покупать.

[mishac]

На зтом не экономят лучше ето покупать.

согласен

[Mecses]

согласен

А я нет :-) ,заливаю себе дешманское немецкое (наклейка от туда и продавец мамой клянется ибо сам везет его) маслице по 340 гр за 5л канистру, 80к пробег, замена раз 8-10тыщ, никаких проблем с мотором нет ни у меня, ни у напарника. Так нафига платить на 200- 300 гр дороже за мобил или иной дихлофос ??

[mishac]

А я нет :-) ,заливаю себе дешманское немецкое (наклейка от туда и продавец мамой клянется ибо сам везет его) маслице по 340 гр за 5л канистру, 80к пробег, замена раз 8-10тыщ, никаких проблем с мотором нет ни у меня, ни у напарника. Так нафига платить на 200- 300 гр дороже за мобил или иной дихлофос ??

думаю про ельф

[SERega626]

Лично я лью мобил 10w-40.Смена 10 тыщ.Пробег 440 тыщ.Лично я наездил 260 тыщ.Проблем с маслом не было никогда,в любой мороз заводится.Да, цена при смене масла около 500 грн вместе с фильтром.И ещё,были у меня эксперименты с другими брендами типа подешевле.Закончилось это залеганием маслосьемных колец с последующей капиталкой.Поэтому советую не экспериментировать и всегда прогревать двигатель перед поездкой и будет вам счастье

[catmanul]

полно хороших и недорогих масел, например: Kroonoil, Comma, Vatoil, Fuchs Titan
для какого мотора масло подбираете?

[mishac]

полно хороших и недорогих масел, например: Kroonoil, Comma, Vatoil, Fuchs Titan
для какого мотора масло подбираете?

бензин 1.8 лил ликви молли мос 2 сейчас думаю про мобил или кто какое заливал. кто что думает про MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Сообщение отредактировал mishac - Dec 30 2016, 15:21

[SERega626]

бензин 1.8 лил ликви молли мос 2 сейчас думаю про мобил или кто какое заливал. кто что думает про MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Я лью такое в течении 8 лет и никаких нареканий.Ещё раз повторяю что эксперименты плохо заканчиваются.Двигатели наших машин это двигатели от ФОРДА,они очень привиредливы к качеству масла.Я наверное тут зря распинаюсь,меня поймёт наверное тот кто уже ремонтировал свой двигатель и знает насколько это дорого.Когда я делал свой мне его разобрали и я своими глазами увидел что состояние цилиндров отличное а маслосьемные кольца просто залегли ,закоксовались от не качественного масла.

[mishac]

Я лью такое в течении 8 лет и никаких нареканий.Ещё раз повторяю что эксперименты плохо заканчиваются.Двигатели наших машин это двигатели от ФОРДА,они очень привиредливы к качеству масла.Я наверное тут зря распинаюсь,меня поймёт наверное тот кто уже ремонтировал свой двигатель и знает насколько это дорого.Когда я делал свой мне его разобрали и я своими глазами увидел что состояние цилиндров отличное а маслосьемные кольца просто залегли ,закоксовались от не качественного масла.

наверно возьму мобил дешевле чем ликви на треть

[catmanul]

бензин 1.8

COMMA EUROLITE 10W40 или X-FLOW S 10W40
VATOIL SynTech 10W-40
KROON OIL EMPEROL 10W-40
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40
LIQUI MOLY MoS2 LEICHTLAUF SAE 10W40
MOBIL SUPER 2000 10W40
TITAN SYN MC 10W40
GULF SUPREME 10W-40

Сообщение отредактировал catmanul - Dec 30 2016, 20:33

[hondasr]

у моторов FS FP, очень большой минус в залегании маслосьемных колец, там сам прикол в поршнях - они способствуют образованию нагара, но если у вас кольца не берут масло, то таки да на масле не економить, раньше менять, ставить оригинальный фильтр (очень плохо что он у нас очень маленький), и давать просраться чтоб нагар выгорал. А если вы уже довели свои кольца до залегания то тут главное не минералуку лить и собирать на капиталку или лайт

[mishac]

у моторов FS FP, очень большой минус в залегании маслосьемных колец, там сам прикол в поршнях - они способствуют образованию нагара, но если у вас кольца не берут масло, то таки да на масле не економить, раньше менять, ставить оригинальный фильтр (очень плохо что он у нас очень маленький), и давать просраться чтоб нагар выгорал. А если вы уже довели свои кольца до залегания то тут главное не минералуку лить и собирать на капиталку или лайт

за 10000 км ни разу не доливал масла. уровень где то на половине между меток поетому лил ликви молли мос 2 1917 сейчас думаю мобил 2000 не знаю что и делать

[mishac]

за 10000 км ни разу не доливал масла. уровень где то на половине между меток поетому лил ликви молли мос 2 1917 сейчас думаю мобил 2000 не знаю что и делать

[corgar]

Себе пока лью Mol Dynamic Transit 10W40, проверено на маршрутках. Планирую переходить на немецкий Pennasol - в прошлую машину лил, наездил 75 000 без проблем, потом продал) Товарищ на этом масле отъездил уже порядка 500 000 на двух машинах. С Ликви Моли слез еще 6 лет назад, нет смысла за него переплачивать.

[bikod]

пришло время замены масла менял ликви молли MoS2 Leichtlauf 10W-40 сейчас цены на ето масло поднялись кто знает более менее масло по более адекватным ценам или все таки лучше ето покупать

В принципе подойдет любое вменяемое масло категории 10W-40. Я лично покупаю в ]]>https://atl.ua/masla/motornye/polusinteticheskie]]> полу-синтетику ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 SL/CF уже наверное два года. Раза четыре заливал его и все отлично, никаких проблем, движок работает и видно что ему все нравится. Масло меняю примерно каждые 9 - 10 000 км, хотя стараюсь делать это как можно раньше потому что льют сейчас всякие "шопопало".

[catmanul]

за 10000 км ни разу не доливал масла. уровень где то на половине между меток поетому лил ликви молли мос 2 1917 сейчас думаю мобил 2000 не знаю что и делать

mobil можно смело лить, главное не нарваться на подделку.

[lidersm]

Мотор FS 136л.с. 2.0i лью Aral 10W40 292т пробег. Пару раз заливал той же вязкости другой марки. Пришлось сдель лайт ремонт, залегли МС кольца. Раскоксовка и замена МО особо не помогли, всеравно утренний дым и угар масла 1л на 2тыс км. Вскрытие показало наличие заводского хона по всей поверхности цилиндра и закоксованные залегшие МС кольца. Мастер сказал, что разные производители масел используют разные типы присадок. При смене масла, 5-8% старого масла остается в пазухах, маслопроводах и т.д. Старое масло смешивается с новым при замене, а их присадки могут конфликтовать, скипаться в нерастворимые фракции и оседать на/в МС кольцах ограничивая их подвижность и фиксируя в пазах со всеми вытекающими.

Так что для себя решил есть масло, оно устраивает и его льем, не ведемся на лучше/дешевле/качественнее и т.д.