Версия для печати темы
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda CX 5 _ CX-5 дизель или бензин
Автор: SailorMoon Oct 15 2020, 13:37
Коллеги, привет.
Рассматриваю покупку бу СХ5 2015-2016 года с пробегом до 100к км. Выбираю между бензиновым и дизельным мотором. Пробеги небольшие, до 10 тысяч км в год, преимущественно езжу по Киеву.
Стоит ли смотреть на дизельные варианты? На сколько надежный мотор после 100к км?
Автор: mbabenko Oct 15 2020, 14:35
Цитата(SailorMoon @ Oct 15 2020, 14:37 )
Коллеги, привет.
Рассматриваю покупку бу СХ5 2015-2016 года с пробегом до 100к км. Выбираю между бензиновым и дизельным мотором. Пробеги небольшие, до 10 тысяч км в год, преимущественно езжу по Киеву.
Стоит ли смотреть на дизельные варианты? На сколько надежный мотор после 100к км?
Если пробеги меньше 15000 в год - бери лучше бензинку. Дизеля любят трассы, любят дальние путешествия, не любят городской цикл. От этого у них сильно загрязняется сажей впускной коллектор, клапан ЕГР. Чистка этого добра раз в 100000 не из дешевых. Чаще забивается сажевик и включается регенерация сажевого фильтра, что приводит к попаданию топлива в масло. Масло разжижается. Сервисная замена масла не реже одного раза в 10000. На бензинках межсервисный 20000.
В плане расхода топлива бензиновые моторы не на много больше дизельных жрут. Это если выбирать между двумя. Если нужна паровозная тяга с низов - то дизель.
Автор: Dr.Vit Oct 15 2020, 15:15
Дизельна Mazda не най надійніший варіант, у випадку якщо авто не на гарантії. З бензиновим двигуном простіше в користуванні.
Підписаний на групи Mazda CX-5 у Facebook і доволі частенько зустрічаються пости про проблеми саме з дизельними версіями.
Ось один з таких: ]]>https://www.facebook.com/groups/cx5enthusiasts/permalink/996433434172052/]]>
Мій голос за бензин. 2.0 / 2.5 без різниці, головне щоб стан був гарний!
Успіхів у пошуках!
Автор: SailorMoon Oct 15 2020, 15:20
Цитата(mbabenko @ Oct 15 2020, 15:35 )
Если пробеги меньше 15000 в год - бери лучше бензинку. Дизеля любят трассы, любят дальние путешествия, не любят городской цикл. От этого у них сильно загрязняется сажей впускной коллектор, клапан ЕГР. Чистка этого добра раз в 100000 не из дешевых. Чаще забивается сажевик и включается регенерация сажевого фильтра, что приводит к попаданию топлива в масло. Масло разжижается. Сервисная замена масла не реже одного раза в 10000. На бензинках межсервисный 20000.
В плане расхода топлива бензиновые моторы не на много больше дизельных жрут. Это если выбирать между двумя. Если нужна паровозная тяга с низов - то дизель.
Ну при пробегах до 10к в год - нет разницы, с каким интервалом менять масло, год пройдет раньше. Потому дизель в этом плане ок.
По расходу, в соседней ветке пишут расход по городу бензин 2.0 - около 10, 2.5 литра - 12-14. На счет дизеля вроде около 9 расход указывают. К расходу в 12-14 я морально не готов) Получается и здесь дизель ок.
Сколько примерно может стоить чистка всего этого добра? Если раз в 100к делать, то при моих пробегах это прийдется делать через 10 лет и скорее всего уже другому владельцу.
Автор: andrr Oct 15 2020, 15:51
Цитата(SailorMoon @ Oct 15 2020, 16:20 )
Ну при пробегах до 10к в год - нет разницы, с каким интервалом менять масло, год пройдет раньше. Потому дизель в этом плане ок.
По расходу, в соседней ветке пишут расход по городу бензин 2.0 - около 10, 2.5 литра - 12-14. На счет дизеля вроде около 9 расход указывают. К расходу в 12-14 я морально не готов) Получается и здесь дизель ок.
Сколько примерно может стоить чистка всего этого добра? Если раз в 100к делать, то при моих пробегах это прийдется делать через 10 лет и скорее всего уже другому владельцу.
Слегка успокоился и вместо 12 получил этим летом средний 10.2, зимой будет 11-12. Изначально тоже хотел дизель, но ниразу не пожалел о покупке бензиновой версии
Автор: mbabenko Oct 15 2020, 16:01
Мой расход по городу 9 при средней скорости 22 км/ч. Бывает так, что до работы по городу могу доехать с расходом 6,5
Мой выбор тоже дизель. За все время эксплуатации никаких особых проблем. Все есть в профиле на драйве.
Если спросите взял бы еще - однозначно взял бы дизель.
Автор: andrr Oct 15 2020, 16:20
Цитата(mbabenko @ Oct 15 2020, 17:01 )
Если спросите взял бы еще - однозначно взял бы дизель.
Старый дизель вполне годный! - Успехов
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=77685
]]> в поиске хорошего варианта
А новый, с мочевиной, который я имел ввиду, это рак.. еще и на 4к дороже!
Автор: mbabenko Oct 15 2020, 18:18
Цитата(andrr @ Oct 15 2020, 17:20 )
Старый дизель вполне годный! - Успехов
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=77685
]]> в поиске хорошего варианта
А новый, с мочевиной, который я имел ввиду, это рак.. еще и на 4к дороже!
У меня новый дизель евро 6 но без мочевины. В пятачке первого поколения. Я им доволен. Автор ищет 15-16 год. Это первое поколение рестайл. Именно о нем я и писал. т.к. про мочевины дизеля наслышан негативной критики.
Автор: talimon Oct 15 2020, 18:29
Дизель лучше, но на счет дизеля мазда ничего не могу сказать. Перед покупкой все проверить хорошо, тк ремонт мотора дороже если что. Но если все ок, то от дизеля я получаю больше удовольствия нежели от бенза, конечно если не брать надувистые моторы и атмосферники v8, но это другая история)))
Имею большой опыт владения дизелями VAG
Сажевик вырезается. Егр глушится.
В итоге евро 3 и прирост лс нм, мотор чище. Живет дольше, и едет лучше. Главное менять масло и фильтра раз 8 тыс, и не лить мочу.
Имхо.
Был у меня новый авто из салона 2019 француз, дизель евро 6+ с мочевиной
При первом то, оказалось что есть еще доп присадка экологическая ЭОЛИС спрятанная в днище. Доливается раз в 50к км.
Я проездил на авто 45к и продал.
Новые дизеля уже не те. Гемора много. Больно они задавлены экологией и технологиями, такой дизель можно брать если авто на гарантии, тк дальше лотерея.
Автор: Poshtarik Oct 15 2020, 19:33
Послухаю.
У самого дизель 2015 рік, без мочевини
Брав б/у з пробігом 99000, зараз 133000.
Поки що тьфу-тьфу.
Масло міняю раз в 7000-8000 тис, коли загоряється лампа сервісу
Середню витрату комп малює десь 9,3
Пробіг 70/30 траса/місто
Автор: SailorMoon Oct 15 2020, 22:34
Цитата(Poshtarik @ Oct 15 2020, 20:33 )
Послухаю.
У самого дизель 2015 рік, без мочевини
Брав б/у з пробігом 99000, зараз 133000.
Поки що тьфу-тьфу.
Масло міняю раз в 7000-8000 тис, коли загоряється лампа сервісу
Середню витрату комп малює десь 9,3
Пробіг 70/30 траса/місто
А как проверяли мотор перед покупкой?
Автор: Poshtarik Oct 17 2020, 12:07
Цитата(SailorMoon @ Oct 15 2020, 23:34 )
А как проверяли мотор перед покупкой?
А никак. Посмотрели, послушали, покатались.
Как его проверишь? Голову снимать, или форсунки выкручивать и заглядывать в колодцы, или разбирать впускной коллектор, так ни один здравомыслящий хозяин, уверенный в своей машине, не даст этого делать.
Надеялся, что к этому пробегу (а все показывает, что он был честный) в мотор не лазили.
А как проверяют моторы перед покупкой машин других марок и моделей?..
Цитата(mbabenko @ Oct 15 2020, 19:18 )
У меня новый дизель евро 6 но без мочевины. В пятачке первого поколения. Я им доволен.
Что то делал в нем по отзывным компаниям?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)