Версия для печати темы

Автор: sann_ukr Mar 3 2018, 21:20

Отчет о замене галогеных ламп на безвентиляторные светодиодные лампы для головного света автомобиля Mazda 323 BG 92 г на светодиодах Cree XD14 с новым типом системы охлаждения.
В описании к данным лампам указано "Технология изготовления самих светодиодов гарантирует, что эти лампы не будут слепить водителей встречного транспорта".
Светодиодные лампы H4 в первую очередь выбирают по способности правильно фокусироваться в рефлекторе. Если она не фокусируется, то она будет слепить встречные автомобили и свет будет уходить мимо дороги. Так же сократится дистанция освещения, световое пятно будет ближе чем требуется.Как этого добиваются? Иммитацией расположения нитей накала галогенных ламп и расположения заслонки, подробней можно почтать ]]>http://led-obzor.ru/kak-vyibrat-svetodiodnyie-lampyi-h4]]>
В ]]>http://led-obzor.ru/testiruem-svetodiodnyie-lampyi-h4-xd]]> о новом типе ламп светодиодных ламп Н4 ХD автор провел исследование и показал, что световое пятно слабо отличается от галогена.
Нашел у местных ]]>http://flarebeam.com/FBF1]]>, по виду аналогичные, китайские лампы Flarebeam FB-F1. Подъехал, установил одну лампу, сравнил с галогенной - галка действительно очень похожа.Купил.

Монтаж оказался не сложным, единственно пришлось сделать надрезы на резинке пыльника(на фото показано), и неудобно на левой фаре - места вокруг мало.В вышеупомянутой статье рекомендуют засовывать лепестки внутрь фары.Наверное имеет смысл в случае крупногабаритных фар, в моем случае не понадобилось. Светодиодная лампа может вращаться в юбке - выбирайте положение заслонки, как на галогенной лампе, это важно.







Вот что получилось в результате.
Галоген галка


Led галка

Галоген коридор

Led коридор


Галоген дорога

Led дорога

Led коридор дальний


В целом доволен, галка пучка светодиодной лампы действительно практически повторяет рисунок галогенки и в результате не слепят встречный транспорт.Свет ярче, видно лучше, но не в разы, как то так. Кстати, по словам продавцов, лампы с активным охлаждением мощнее, они проверяли по замерам потребляемого тока, но в них мне не понравилась четкость галки, хотя с виду лампы похожи.

Автор: Vitaliu238 Mar 13 2018, 15:05

Давно интересует и меня этот вопрос,ставить не ставить,вобщем и хочеться и колиться?! По снегу, на фото-хорошо,а на асфальте как??? Как при дожде? Была уже практика?

Автор: sndr Mar 14 2018, 04:42

Vitaliu238, самый верный способ - подъехать, поставить и увидеть самому. По ссылке в сообщении выше продавец находится в Днепре, Вы, судя по всему, тоже.
От себя скажу, что данные лампы одни из самых качественных. Светотеневая граница можно сказать идеальная, мощность однозначно выше любых галогенок (сравнима с хорошим ксеноном), срок службы - крайне высок.
В физике есть такое понятие "абсолютно черное тело". Мокрый асфальт, конечно, не "абсолютно", но "черное тело", т. е. степень поглощения света очень высока. К тому же свет падает под углом и неслабо отражается в противоположную сторону. Отсюда ответ - степень освещения мокрого асфальта в первую очередь зависит от его освещённости, т. е., в частности, от мощности (яркости) ламп. Во-вторых влияет цветовая температура падающего света. Конечно, чем она ниже (желтее свет), тем он меньше поглощается. В пределах 4500-6000 К разница (степени освещённости, а не цвета) для глаза будет почти не заметна, особенно без прямого сравнения.
Таким образом, если хотите в дождь улучшить освещение дороги - используйте желтые (2800-3000 К) лампы в первую очередь в ПТФ. А для головного света можно и белые (все-таки они приятнее для глаза), но помощнее.

Автор: sann_ukr Mar 15 2018, 16:43

sndr правильно написал по поводу самого верного способа. Светят субъективно ярче, цена кусачая, галка встречных пока не беспокоит - уже хорошо.Продавец дает 2 недели на пробу - можно вернуть, если не потерют коммерческий вид. Я оставил. Единственно интересным остается, как будут себя вести эти же лампы с активным охлаждением - более мощные по заявлению продавца.

Автор: Vitaliu238 Mar 15 2018, 22:27

Да,цена и правда кусается.С активным смотрел,мне не понравился кулер,как то очково....... что он быстро пылью загадючеться и выйдет из строя.На рынке утверждают что гуд,работат без проблем.Спросил если кулер выйдит из строя и лампе кабздец прийдет гарантия сохраняеться?- то внятно он ответить не смог.Вот и думаю....

Автор: sndr Mar 16 2018, 22:11

Vitaliu238, у меня 2 года стоят лампы с кулером (не эти) за закрытой крышкой - все ок. Именно с закрытой крышкой, так как если кулер снаружи, то от грязи со временем появляется дисбаланс лопастей, и если его не чистить, то он довольно быстро выходит из строя. Так у друга кулер торчал наружу, через пол года вентилятор начал гудеть и сильно вибрировать, вскоре лампа накрылась. По гарантии поменяли без проблем. Тут зависит от того, кто меняет: если продавец с Алиэкспресса возит, то там с гарантией все плохо, если же работают напрямую с заводом, то завод меняет и продавца это не касается, поэтому он меняет без ущерба себе.
p.s. А с кулером все же лампы действительно мощнее, по крайней мере если сравнивать лампы из одной ценовой категории

Автор: sann_ukr Mar 17 2018, 13:45

думаю внутрь фар mazda 323 bg 89..94 лампу с активным охлаждением можно засунуть используя то что закрывающий чехол резиновый, надо мерять, но какое в результате будет охлаждение?
Речь о такой

Автор: Vitaliu238 Mar 17 2018, 17:17

Спасибо)буду знать)))

Автор: sann_ukr Jan 9 2021, 20:15

Сегодня отказала одна лампа из пары. Итого 3 года, не интенсивной эксплуотации.