Продано

Колеса проехали до 1000 км по снегу. Все шипы на месте. Износа можно сказать что нет. Глубина протектора 8 мм. Собраны без камер на дисках 13" 4х114,3. Отбалансированы. Не травят. Цена за пару - 1000 грн.











Василий. Винница. Поедут по Украине интаймом или Новой Почтой.

Я тож когдато думал про защиту. там отлично станет простой лист 2-3 мм на подрамник.

По высоте смотри фото в интернете 1985 х годов. Наглядно будет видно.

В основном там идет 3 провода: плюс 12, масса и сигнальный. + и - можно найти тестером...

Фары проданы!

Есть одна задняя стойка GC. Б/у но рабочая.]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1534015]]>

Я себе точил сам шайбу из второпласта. За 5 тыщ было все ок. Потом машину продал.

Ребят, я продаю кое что после продажи мазды. Мож кто не видел в теме о продаже. Размещу еще тут ссылку - ]]>ТЫЦЬ]]>

интерен обмен на противотуманки или дополнительніе фары дальего света.

ап

Все еще в продаже. Торг присутствует.

После продажи мазды GC осталось чуток запчастей:

1. Фары. Стекла целые, отражатели не посыпаные. Светили нормально. 150 грн за 2 шт.





2. Стойки задние. Одна нормальная, вторая вытекла. 120 грн




3. Ручки открытия окон. В комплекте ручки, защелки и шайбочки пластмасовые. Шлицы целые. 50 грн за пару
Сайлентблоки передних рычагов передние Metgym. Диаметр 34 мм. Новые. есть 2 шт. Цена 80 грн за пару.

Я менял на GC 2.0 карб. Абсолютно ничего сложного если когдато раньше менял или понимаешь суть процеса. Единственное - надо оправка, чтобы забивать сальники. Трубка такого диаметра, чтобы она била в железо сальника. Если будешь покупать поштучно - купи 1-2 сальника запасных. Их запороть очень легко, а вот потом без машины за ними опять ехать - беда)

абсолютно нет смысла варить оцинковку!!! Во первых она очень вредная и можно загреметь в больницу. А во вторых один хрен сгниет возле шва.

им упор не нужен. Там резьба коническая. Самозажимная типо. Перед откручиванием надо хорошо молотком обстучать.

Бампер не жалко в щебенку упираться?

Бывало у меня похожее на первом жигуле. Тоже кстате 3й шатунный вкладыш разбило. В таком случае замена вкладышей не очень поможет. Я б на твоем месте не давал мотористу денег даже на диагностику. Разбери сам или просто для начала скинь поддон снизу, сделай фотки количества струшки и ищи движок с разборки. Японские движки нет смысла ремонтировать. Цена не будет соответствовать качеству ИМХО

Зимой с дизелем могут быть проблемы. Если вовремя не заправить зимней соляркой утром хрен заведешся. Превратится в кисель. Да и подуставший мотор даже на зимней солярке плохо будет заводится.

Бензиновый мотор практически не чуствует холода. В холод машина заводится на бензине и после прогрева переключаешь на газ.

Я воть какраз свою мазду продаю. GC. 2.0 Газ/бензин. Балон на месте запаски. Если чтото вдруг большое надо перевезти запаску можно на время выкинуть. Если что, ]]>ВОТЬ]]>

Что касается расхода по деньгам:
100 км по трассе на дизеле - 5,5*9,7=53,35 грн. В городе на 6.5 литров соляры - 63,05грн

100 км по трассе на газу - 9*6,29=56,61 грн. В городе на 11 литров газа - 69,2грн Цена на газ сейчас завышена иза зимы. Летом по 4,8 грн в Виннице))) Так что 43,2грн и 52,8грн соответственно

Чуток дороже на газу, чем дизель. Но оно едет и везде ремонтируют. Не тарахтит, дешевле ремонт! Зимой нет проблем с заводкой!

А я бы не ставил стабы от других машин. Тамболее если он жоще. Это приведет избыточной управляемости. Другими словами больше вероятности неконтролированого сноса задней оси!

Пы.Сы. не балаболю т.к. сам по детству разбил ВАЗ2101 иза заднего стаба. Машина в повороте просто отрывает заднее внутренее колесо!

На оббивку багажника GC отлично подходят от волги 3110. Стоят по 15 коп)

У меня на GC от таких колес таскало по трассе. А как колея - то руль удержать было невозможно.

Я б не ставил. Подвеске тяжелее, расход увеличится, таскать будет...

Дык можно проверить - отключи шланги тосола от маслоохладителя и попробуй так поездить.

а где можно купить поршня от жт. Я какраз на пропане езжу и мотор масло жрет...

Оу, протупил))) А с родным что?

там есть стандартный маслоотделитель в клапанной крышке. Если кидает масло в воздухан, то надо снять клапанную крышку и помыть маслоотделитель.

уровень должен быть по щупу!!! Даже если на нем нет масла, то маслоприемник достает до него и лампочка гореть не будет. Если так будеш ездить скоро узнаешь азы ремонта дизельного двигателя.