Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GC: Мини очёт по мини ремонту КПП...
Toxa_SR
сообщение Jul 17 2010, 08:51
Сообщение #1





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Итак, многие и вас, уверен, сталкивались с тем, когда мелочи уже просто достали... то маслицо вон там сопливит, то как-то не так включается передача, а вооон там коржи от утечки антифриза... некрасиво... да и профилактику не мешало бы сделать, да и не лазил туда никто давно...
Вобщем такой вот неполный набор багов набрался и у моей маськи. Психанул, снял мотор с коробкой, но о движке попозже...
Почему полез в коробку? - спросите вы. Да всё теже мелочи: с самой покупки сочилось масло между корпусами, это больше всего кумарило... на уровне особо не сказывалось (пол литра за пол года доливал), но кизяк снизу просто достал; задняя передача иногда просто не хотела включаться, а как откатишся чуть, оп и вошла; ну и ещё одна мелочь - посторонний звук на первой и второй передачах, когда внатяжечку идёш (почему-то думал, что подшипник первичного вала умирает)...

Ну вобщемто наше дело маленькое, снял, разобрал и офигел... в хорошем смысле слова. Никогда не думал, что КПП в 1987 году делали настолько продуманно, и что за почти пол миллиона родного пробега внутри всё так сказочно... Ребята, поверьте моему опыту, сейчас мало кто из производителей собирает КПП на конических подшипниках... да при регулярной замене хорошего масла она практически вечная...
Вобщем всё пересмотрел, перемыл, перещупал и решил ничего не менять... только подточил болгаркой зализанные края зубьев на шестерне задней передачи, что б нормально включалась (см. фото до и после), подтёрлась упорная часть вилки 1-2 передач, из-за чего она начала цепляться об всё туже шестерню задней передачи, при этом издавая тот самый звук на первой и второй в нагрузку... наварил упор у аргонщика, подогнал под муфту сам (фото к сожалению нет, спешил)... ну и при сборке слепил корпуса специальным анаэробным (ух и слово) герметиком для соединения привалочных плоскостей без прокладок...
Ничего сверхсложного в разборке и сборке нет, действуйте по мануалу и будет вам счастье...

...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Jul 17 2010, 08:52
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_2827.jpg ( 407.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 440
Прикрепленный файл  IMG_2829.jpg ( 555.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 449
Прикрепленный файл  IMG_2830.jpg ( 388.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 350
Прикрепленный файл  IMG_2831.jpg ( 391.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 437
Прикрепленный файл  IMG_2832.jpg ( 247.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 411
Прикрепленный файл  IMG_2841.jpg ( 262.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361
Прикрепленный файл  IMG_2857.jpg ( 468.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 418
 


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
vasekman
сообщение Jul 17 2010, 09:28
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,458
Регистрация: 21.03.2009
Из: Донецкая

Спасибо сказали: 410 раз(а)
Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v



Toxa, а ты движок снимал через верх, или низ?


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник vasekman в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Jul 17 2010, 10:09
Сообщение #3





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Цитата(vasekman @ Jul 17 2010, 10:28 ) *
Toxa, а ты движок снимал через верх, или низ?


Cнял капот, и вынял через верх... это если есть чем поднимать...
а можно и через низ, поставить машину на подьёмник, всё пооткручивать, затем подложить что-то (например колёса) под подрамник, опусттить машину, открутить подрамник, а потом поднять машину, тогда подрамник с двиглом и кпп останутся на подставке...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Jul 17 2010, 11:29


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
vasekman
сообщение Jul 17 2010, 11:30
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,458
Регистрация: 21.03.2009
Из: Донецкая

Спасибо сказали: 410 раз(а)
Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v



Хочу зимой вытащить. в гараже есть крюк для лебедки. через низ мне неудобно будет. да и нет такого подьемника. один домкрат не в счет)


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник vasekman в ответ
+Quote Post
SergeS
сообщение Jul 23 2010, 12:01
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 784
Регистрация: 25.07.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 245 раз(а)
Авто: 626 GC coupe 2.0



Я на улице (во дворе на грунте с щебнем) домкратом с помощью шлакоблоков, досточек, и брусков разметелил перед машины для капиталки. Двиг с коробкой прямо на подрамнике положил на досточки на землю и по этим досточкам как на лыжах сам вытащил из под задранной морды. Так же делали Лёхе, только в тесном гараже.


--------------------
Люблю взаимопонимание :)


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник SergeS в ответ
+Quote Post
sasha-z-o-hust
сообщение Aug 30 2010, 05:12
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 333
Регистрация: 05.08.2010
Из: Закарпатская,Хуст

Спасибо сказали: 139 раз(а)
Авто: 626GC/1.6/1987, 626GC/2.0/1986
Имя: Александр



Цитата(vasekman @ Jul 17 2010, 11:30 ) *
Хочу зимой вытащить. в гараже есть крюк для лебедки. через низ мне неудобно будет. да и нет такого подьемника. один домкрат не в счет)

Коробка снимается без снятия двигателя, но ее нужно немножко повращать - выбрать углы при которых она выходит. Одному немножко тяжело, а двум неудобно. Снимается коробка с минимальными разборками: фильтр, приводные валы, стартер, сцепление, клеммы датчика, подушка коробки.

Кстати, феродо на ГЦ 1,6 по диаметру подходит от ВАЗ-2106 - ставил на свою.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник sasha-z-o-hust в ответ
+Quote Post
vasekman
сообщение Aug 30 2010, 09:59
Сообщение #7





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,458
Регистрация: 21.03.2009
Из: Донецкая

Спасибо сказали: 410 раз(а)
Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v



Я хочу не только коробку - весь двиг вытащить. Как минимум помою)), как максимум...даже боюсь об этом думать, но может быть сниму голову для инспекции..


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник vasekman в ответ
+Quote Post
sasha-z-o-hust
сообщение Aug 30 2010, 20:25
Сообщение #8





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 333
Регистрация: 05.08.2010
Из: Закарпатская,Хуст

Спасибо сказали: 139 раз(а)
Авто: 626GC/1.6/1987, 626GC/2.0/1986
Имя: Александр



Цитата(vasekman @ Aug 30 2010, 09:59 ) *
Я хочу не только коробку - весь двиг вытащить. Как минимум помою)), как максимум...даже боюсь об этом думать, но может быть сниму голову для инспекции..

Не сердись, но когда я был пацаном, и у меня "чесались руки" куда-нибудь залезть и чего-то покрутить, старые водители говорили: "-Не мешай машине работать".
Go to the top of the page
Вставить ник sasha-z-o-hust в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Aug 30 2010, 22:51
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



vasekman Помыть можно на любой мойке моторной химией, не отмоет только коржи, только смывать не под напором, а проточной водой.

sasha-z-o-hust Суть не в том, молодой ты, или нет... просто хочется, чтоб всё было как можно ближе к идеалу...
Я вот напрмер тоже полез из-за мелочи, а оказалось - помешал машине умереть...)


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
SergeS
сообщение Aug 31 2010, 09:02
Сообщение #10





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 784
Регистрация: 25.07.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 245 раз(а)
Авто: 626 GC coupe 2.0



Поддерживаю. После таких залезаний всегда приятно услышать или увидеть или почуствовать попой какое-то улучшения.


--------------------
Люблю взаимопонимание :)
Go to the top of the page
Вставить ник SergeS в ответ
+Quote Post
Reno
сообщение Aug 31 2010, 09:12
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 736
Регистрация: 17.07.2007
Из: Николаев

Спасибо сказали: 26 раз(а)
Авто: MazДэуS



в который раз убеждаюсь качеству автомобилей минувших лет


--------------------
<B>
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


---------------------------
]]>]]>]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Reno в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Sep 17 2010, 18:04
Сообщение #12





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Sep 17 2010, 18:13


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Oct 1 2010, 16:04
Сообщение #13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



Ребят подскажите, реально ли снять вилку переключения 5ой/задней передачи не снимая кпп?через боковую крышку

Сообщение отредактировал bulick - Oct 1 2010, 16:06
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Oct 1 2010, 17:01
Сообщение #14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Реально... Снимаеш крышку, выкручиваеш стопорный болт вилки, откручиваеш гайку муфты 5-й передачи (для этого включаеш рычагом 1 или 2 передачу, а вилкой расстопорённой пятую, или между шестернями пятой вставляеш алюминиевую или медную или латунную пластину толщиной 1-2 мм так, что б закусило... иначе валы будут проварачиваться ) и снимаеш вилку вместе с муфтой... сборка в обратном порядке...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Oct 1 2010, 17:05


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Oct 3 2010, 16:12
Сообщение #15





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



Вскрыл коробку, шестерня 5ой передачи выглядит так ]]>]]> (её выбивает) подскажите такая форма и должна быть со стороны муфты?
А в муфте со стороны задней передачи зубчики выступают а со стороны 5ой нет так же не должно быть?
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Oct 3 2010, 17:41
Сообщение #16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



К сожалению не вижу, что там на муфте, но на шестерне зубцы, которые в зацеплении с муфтой уже изношены. Помимо заострения на кончике они ещё должны сужаться к основанию, за щёт такого скоса рабочих поверхностей шестерни и муфты происходит фиксация. А у тебя они прямые уже, вот и выбивает. По уму менять надо и муфту и шестерню. Колхозный вариант - заточка... Чем? На твоё усмотрение от болгарки (оч аккуратно) до гравировочного станочка...)


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Oct 3 2010, 23:52
Сообщение #17





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



]]>]]>
мне про заточку я понял, спасибо а в этом месте так и должно быть, или это сьедено в процессе работы? И муфта должна быть идентична с обоих сторон, можна ли развернуть её?
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
Toxa_SR
сообщение Oct 4 2010, 07:48
Сообщение #18





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 642
Регистрация: 01.03.2009
Из: Кировоград

Спасибо сказали: 140 раз(а)
Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка



Скажу чесно, не помню на щёт муфты...( Но если она не эдентичная, то развернуть не получится...


--------------------
Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Toxa_SR в ответ
+Quote Post
Раздолбайкер
сообщение Nov 4 2010, 20:56
Сообщение #19





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 14.03.2010
Из: село замухлюевка

Спасибо сказали: 5 раз(а)
Авто: mazda 626 GC



с пятой проще не надо ни че точить просто сними муфту и переверни и поставь её другой стороной. муфта включения 1-2 и 3-4 передачи ходят по двум шестерням с обоих концов. муфта пятой передачи только одной стороной входит в зацепление
Go to the top of the page
Вставить ник Раздолбайкер в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Nov 5 2010, 17:36
Сообщение #20





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



Цитата(Раздолбайкер @ Nov 4 2010, 20:56 ) *
с пятой проще не надо ни че точить просто сними муфту и переверни и поставь её другой стороной. муфта включения 1-2 и 3-4 передачи ходят по двум шестерням с обоих концов. муфта пятой передачи только одной стороной входит в зацепление

Спасибо, так я и сделал, но пятая так и продолжает выпадать.... Хотя если вывесить перед то она держится нормально Что ещё можна сделать?
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 10:17