Какой аккумулятор подобрать, недорогой под сх5 спорт 2.5 бензин 4х4 16 года америка Опции

[yellowbrickroad]

Сталась такая штука, наступили небольшые морозы, при простое 2е суток в гараже завелась с второго раза, проверил напряжение акума, 13.8влт, на холостых с включением печки фар и тд от 14.2 до 14.5, потом проверил плотность и вроде плотность норм но вот в одной колбе в акумуляторе набрался мутный електролит, видимо свинец начал сыпаться.. незнаю что делать переездить зиму или купить новый, вот и спрашиваю что то не сильно дорогое под даную модель?

[Navigatore]

Сталась такая штука, наступили небольшые морозы, при простое 2е суток в гараже завелась с второго раза, проверил напряжение акума, 13.8влт, на холостых с включением печки фар и тд от 14.2 до 14.5, потом проверил плотность и вроде плотность норм но вот в одной колбе в акумуляторе набрался мутный електролит, видимо свинец начал сыпаться.. незнаю что делать переездить зиму или купить новый, вот и спрашиваю что то не сильно дорогое под даную модель?

Если аккумулятор еще родной, типа Panasonic 55D23L-MF, то лучше менять.
Напряжение может быть вполне достаточным, а вот пусковые токи возможно слабые. Можно проверить прибором на каком-либо сетевом или обычном СТО. Стоит услуга 100-200 грн.
Проверял, тоже напряжение было норм, а вот пусковой ток был около 490А - это мало. Через полгода заменил аккумулятор на новый Bosch S4 024 на 60 А/ч 540A. Вроде нормальный, цена была полтора месяца назад 2128 грн.

[MarHuT]

Аккумулятор нужно проверить тестером на пусковой ток, если меньше чем 350А батарейку нужно менять.

55d23l имеет следующие характеристики
емкость – 60 А/ч;
пусковой ток – 360 – 560 А;
корпус – азиатский стандарт;
клеммы – T1;
габариты – 232 х 173 х 225 мм.
При этом если в маркировке «MF» — батарея малообслуживаемая, «CMF» или «SMF» — необслуживаемая
С учетом наших холодных зим и нештатно установленной сигнализации (при правильной установке дает 20-40мА утечки тока) я бы устанавливал более емкую акб 65Ан

Таким образом, Вам подходит Азиатский тип корпуса, обратная полярность, 232 х 173 х 225

Можно взять стандартные VARTA Blue Dynamic 60Ah Asia (D47) R (560 410 054), BOSCH (S4024) 60-0-JIS (0092S40240), Mutlu 60 Ан Series 2 (SMF 55D23FL) Japan, Topla TOP 60ah 600a R (118860) Japan 56068.

Но, лучше поставить "премиалку" Topla TOP 65h 650a R (118665) Japan 56568, Medalist 65Ah ® Asia 75D23L, Mutlu 68Ан R Series 3 (SMF 70D23FL) Japan
Все перечисленное выше годится для езды с отключенным i-stop.

Если позволяет бюджет, либо вы не отключаете i-stop то нужно ставить аккумулятор EFB.
Например 60 Ah/12V Topla EFB Japan Euro (0), VARTA 65Ач Blue Dynamic EFB АЗИЯ N65 (0), 60Ah-12v Exide START-STOP EFB (230х173х222),R,EN520 Азия R+правый

Детально посмотреть характеристики и прикинуть цены можно на ]]>Здесь]]>

Если машина на продажу, то можно выкинуть чехол, под прижимную планку подложить проставку и поставить самую дешевую украинскую 60-ку с обратной полярностью. Будет не очень красиво, но дешево.

[yellowbrickroad]

Дякую за поради, поки катаюсь так, але в ближчий час поміняю так як при морозах приходиться кожен день їду чи ні заводити машину на пару хвилин