CX-5, Первые официальные фотки Опции

[siroshka]

В связи с чем спрашиваю! Я перетестил уже практически всех бензиновых конкурентов СХ 5. (IX 35, Кашкай, Рав 4, Тигуан, АСХ, Спортеж, СРВ, Куга ).

На данный момент не вижу реальных конкурентов за такую цену!!

если говорить о корейцах и цене cx-5, то я бы уже сравнивал с соренто и сантафе

[cx5]

А шо, кнопки отключения овердрайва нету?


Адаптивная коробка?


Россияне плачут, что шумоизоляция ощутимо хуже той же шестерки. Плюс какой-то непонятный гул из багажника на скоростях 130+.


Зато за ним не нужно возить бензовоз, в отличие от ваших турбонеовощей

Коробка адаптивная! На разгон уходит практически без зависания! Правда с ощютимым шумом двигла, но меня лично это не напряягает!
Шумка не напрягает! По крайней мере не шумней Мазды 3. аеродинамичных шумов и шума шин почти не слышно, правда до 130 не разгонялся, добавить разве что шумку на двигатель немешало бы. Но это можно сделать при желании и самостоятельно за смешные деньги.
Да расход обрадовал, по крайней мере тестового авто. уверен что при средней агресивности в городе спокойно можно будет уложится в 9 литров. Система Ай стоп , работает четко, успевает завестись за время перекидывания ноги с тормоза на газ!
Вообщем машинка очень понравилась!! Оправдала ожидания на 90%

[siroshka]

Система Ай стоп , работает четко, успевает завестись за время перекидывания ноги с тормоза на газ!

ух ты, вот это сюрприз! пятёрок айстопных не возят

[cx5]

Надо было глянуть, столько показывает во время посадки в авто, сбросить расход, покататься, а потом уже сравнивать то, что показал БК при Вашим стиле вождения с тем, что было там сначала.

Тестдрайв был по Киеву?

Салон Мазда-ВиДи находится на Окружной, маршрут тестдрайва:
Автосалон - 50 метров Окружной - Софийская Борщаговка - Вишнёвое - Петровское - Софийская Брощаговка - 200 метров Окружной - Автосалон.

По крайней мере я по такому катался. Заторы на том участке лишь утром и вечером.
Потому расход этот скорее в режиме трассы.

Ну сбросить комп можно было бы но врядле бы он успел вывести новые показатели! Да тест был по Киеву, по маршруту указаному Вами. Немного постояли в Вишневом при повороте на прваво. Но нужно учесть что каждый потом еще как минимум минут 5-10 сидит в стоячей машине возле салона, знакомясь с машиной клацая все кнопочки итд, в салоне же нет машины для осмотра, двигатель при этом не выключаеться да и вовремя теста наверняка каждый (я так точно :-))) жмет натапок. Так что думаю условия тестовые можно прировнять больше к городу а не к трассе. Хотя 100% картину покажет личный опыт вождения.Как приедет моя машинка смогу сказать с большей уверенностью. Сейчас только то что видел на тесте.

cx5 : купил??

Ага ))) 10 апреля обещяют!! Заказал - Монопривод в автомате, белый!!

если говорить о корейцах и цене cx-5, то я бы уже сравнивал с соренто и сантафе

Это две разные разници )))
Разные машины разные моторы и кпп, разное качество материалов и сборки, разные габариты и разное потребление топлива итд в конце концов разный сервис и ТО. Кто ищет бюджетное авто, Мазда не лутший вариант!! Мазда никогда не была особо дешовой машиной! А особенно на фоне корейского, китайского и псевдо японского (Ниссан) автопрома. Чистым Японцом ИМХО можно назвать Мазду, Хонду и немного Тойоту. Если бы я и решился купить корейца (есть просто опыт эксплуатации Хюндаи) я бы брал пожалуй дизельны СанЙонг Корандо. Но корейцев больше не куплю по определению.

ух ты, вот это сюрприз! пятёрок айстопных не возят

Как не возят?? ))) Я на ней сегодня ездил!! ))) Есть в пятаке ай стоп , это точно! (или вы про пятерку минивен?) Да еще много всякой всячины там есть )) ключик улыбнул))) больше похож на зажигалку чем ключик от машины)) Правда он нужен условно, как метка идентификации и как пульт для сигналки!

Сообщение отредактировал cx5 - Mar 22 2012, 09:35

[siroshka]

Как не возят?? ))) Я на ней сегодня ездил!! ))) Есть в пятаке ай стоп , это точно! (или вы про пятерку минивен?) Да еще много всякой всячины там есть )) ключик улыбнул))) больше похож на зажигалку чем ключик от машины)) Правда он нужен условно, как метка идентификации и как пульт для сигналки!

пардон, имел ввиду Мазду 5 (не СХ)

[Zorro]

Посмотрел сегодня на Петровке, удивило меня то что ничего в Сх5 не удивило, а ведь машина новая, 21 век на дворе давно наступил, а увидил заурядный кроссовер.
1. Салон через-чур черный - у дизайнера было плохое настроение?
2. Дисплей 5,8 - маленький и плохого разрешения, хотя удобно размещен.
3. Помню, дизайнер Мазды обещал, что места для ног в СХ5 будет будет самым просторным в классе, но правая коленка все равно упирается в пластик - привет из любимой М3.
4. Торпедо магким сделали только там где его обычно принято щупать при первом знакомстве, а например, пластик в центральном тонеле (под правой рукой) скрипит и гуляет с амплитудой 1см.
5. Переднего бампера слишком много для кроссовера, и зачем он свисает так низко - наверное, чтобы замерять высоту бордюров при парковке?

Снаружи форма не впечатляет, ощущение, что эта машина года 3 уже мелькает на дорогах, и что модель совсем не новая. Появись он лет 5 назад, купил бы не думая.

Почему было не сделать один в один, как Минаги? Почему еще одна автомобильная компания стала похожей на других?


P.S. Если, как тут говорят СХ5 не едет, тогда точно Тигуан (бензин, 170лс, на ручке) придется покупать, он точно поедет, и шумка у него получше, да и салон поинтереснее заказать можно, и места места для ног больше.
Хотя СХ5 протестить самому нужно, вдруг передумаю.

[cx5]

Посмотрел сегодня на Петровке, удивило меня то что ничего в Сх5 не удивило, а ведь машина новая, 21 век на дворе давно наступил, а увидил заурядный кроссовер.
1. Салон через-чур черный - у дизайнера было плохое настроение?
2. Дисплей 5,8 - маленький и плохого разрешения, хотя удобно размещен.
3. Помню, дизайнер Мазды обещал, что места для ног в СХ5 будет будет самым просторным в классе, но правая коленка все равно упирается в пластик - привет из любимой М3.
4. Торпедо магким сделали только там где его обычно принято щупать при первом знакомстве, а например, пластик в центральном тонеле (под правой рукой) скрипит и гуляет с амплитудой 1см.
5. Переднего бампера слишком много для кроссовера, и зачем он свисает так низко - наверное, чтобы замерять высоту бордюров при парковке?

Снаружи форма не впечатляет, ощущение, что эта машина года 3 уже мелькает на дорогах, и что модель совсем не новая. Появись он лет 5 назад, купил бы не думая.

Почему было не сделать один в один, как Минаги? Почему еще одна автомобильная компания стала похожей на других?


P.S. Если, как тут говорят СХ5 не едет, тогда точно Тигуан (бензин, 170лс, на ручке) придется покупать, он точно поедет, и шумка у него получше, да и салон поинтереснее заказать можно, и места места для ног больше.
Хотя СХ5 протестить самому нужно, вдруг передумаю.

Да салон черный, но черный он практически у всех машин этого сегмента (недавно катался за рулем БМВ Х6 так там даже потолок черный вот где было плохое настроение у дизайнеров :-))
Дисплей с учетом того что он посути только для радио (НАВИ нет видео не показывает) вполне достаточен, в тигуане его вообще нет, вернее есть но в той комплектации которая на порядок дороже Мазды.
Не знаю я пересаживаюсь в СХ5 после М3 места в СХ на голову больше, по ощущениям места больше даже чем в СХ7.
Гуляющего а тем более скрипящего пластика не заметил, хотя если честно не особо обратил на это внимание (мало времени для теста было).
Ну по поводу клиренса это вообще ниочем. Реальный клиренс на 3 см. больший чем в Тигуане есть сравнительный тест Тигуан - Мазда (могу дать ссыль). Короткие свесы бамперов опять таки в Тигуане есть но только в топовой версии которая стоит опять таки на порядок дороже! Да и собственно нужно понимать что это не внедорожник а компактный кросовер!
По поводу дизайна ! ну тут вообще бесполезно спорить! Вкусы у всех разные итд тут выбирает каждый что ему нравиться. Лично для меня Тигуан например намного мрачнее и скучней Мазды. А особенно после рестайла!
По поводу "не едет". Уже высказывал свое мнение. Могу лиш добавить, что все зависит с чем сравнивать. если с БМВ Х6 или Ренжем спорт, однозначно СХ 5 не едет! А если сравнивать с РЕАЛЬНЫМИ конкурентами то СХ один из лидеров по динамике (как по моим ощущениям). После Вашей трешки 1,6 АТ, он вообще покажется гоночным болидом! )) (ИМХО)
Да СХ5 не идеал! Но и далеко не карч который отстал от жизни. У него основные достоинства скрыты от глаз. Новых технологий там хоть отбавляй! Уверен что будут еще рестайлы после которых машина станет еще лучше.


Сообщение отредактировал cx5 - Mar 22 2012, 09:33

[siroshka]

Гуляющего а тем более скрипящего пластика не заметил, хотя если честно не особо обратил на это внимание (мало времени для теста было).

Было бы странно, если бы на новой машине уже в автосалоне пластик скрипел

Сообщение отредактировал siroshka - Mar 22 2012, 09:44

[cx5]

Было бы странно, если бы на новой машине уже в автосалоне пластик скрипел

За 5 лет эксплуатации Мазда 3, (а там только жесткий пластик) ни единого сверчка! Тут все же много мягкого пластика, думаю хуже быть не должно! Буду уповать на Японское качество сборки. Почему то есть уверенность что Мазда в этом плане уж точно не разочарует.
По поводу того что в новой не должно ничего скрипеть, тоже спорно, была у меня служебная Шкода Октавия, там сверчки появились практически сразу!

[Мертвая рука]

P.S. Если, как тут говорят СХ5 не едет, тогда точно Тигуан (бензин, 170лс, на ручке) придется покупать,

Интерьер скучнее мазды гораздо. А ведь именно интерьер маячит перед глазами всё время пребывания в машине. Ну то такое, на вкус и цвет.
И клиренс тига поменьше. И дороже он.
В остальном соглашусь.

За 5 лет эксплуатации Мазда 3, (а там только жесткий пластик) ни единого сверчка!

You are awesome godlike user !!!

[cx5]

You are awesome godlike user !!!

What do you mean by that? :-))

[cx5]

Интерьер скучнее мазды гораздо. А ведь именно интерьер маячит перед глазами всё время пребывания в машине. Ну то такое, на вкус и цвет.
И клиренс тига поменьше. И дороже он.

Вот ссылка о которой я говорил! Сравнительный тест конечно не профессиональный, НО других сейчас практически нет.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=jfQk2Yv73II...player_embedded]]>

[cx5]

P.S. Если, как тут говорят СХ5 не едет, тогда точно Тигуан (бензин, 170лс, на ручке) придется покупать, он точно поедет, и шумка у него получше, да и салон поинтереснее заказать можно, и места места для ног больше.
Хотя СХ5 протестить самому нужно, вдруг передумаю.

З.Ы. 170 лошадей против 150 у Мазды это не много! А если учитывать что лошадки влияют исключительно на максималку а не на резвость то это показатель вообще условный, не думаю что на кросовере вы будите гонять под 200!!
Мощность а соответственно и резвость зависит от крутящего момента!
Тут у Тигуана преимущество на лицо 280 против 210 у Мазды. НО! 2 литровый Тигуан стоит дороже да и «жрет» даже по паспортным данным на 4-5 литров больше! Для меня этот показатель важней нежели лишние 70 номов! + эти 70 номов нивелируються разницей в весе, Тигуае тяжелей на 200 кг!!!! (это притом что Тигуан меньше, короче и уже Мазды). От сюда и практически одинаковая РЕАЛЬНАЯ динамика машин!
Хотя тут выбирает каждый то что ему важней!

Сообщение отредактировал cx5 - Mar 22 2012, 11:19

[Fort knox]

! А особенно на фоне корейского, китайского и псевдо японского (Ниссан) автопрома. Чистым Японцом ИМХО можно назвать Мазду, Хонду и немного Тойоту. Если бы я и решился купить корейца (есть просто опыт эксплуатации Хюндаи) я бы брал пожалуй дизельны СанЙонг Корандо. Но корейцев больше не куплю по определению.

ухты, а давно ниссан стал псевдо-японским?

[cx5]

ухты, а давно ниссан стал псевдо-японским?

А где он собираются? Не люксовые Инфинити а именно модели Ниссана!
так и Форды вместе с Шеврале которые продаются у нас можно Американскими назвать!
Например часть Хюндаи собираются в Индии (младшие модели) и это две большие разницы я имею в виду качество сборки. Корейское качество канеш далеко не эталон НО Индийское это вообще ППЦ!
Я имел в виду те Японские марки которые полностью разрабатывают и соберают реально в Японии. А таких марок осталось не много и Мазда в их числе. Хотя и ходят слухи что Сх 5 будут так же собирать и в России! Не хотел бы я такой СХ 5!


Сообщение отредактировал cx5 - Mar 22 2012, 12:26

[cx5]

Вот сделал пару живых фоток белого Сх 5 в салоне в АИ Метрополис. Не пожалел что заказал себе именно белую, ИМХО смотрится классно!

[Fort knox]

ну я ХЗ, у меня написано в техпаспорте - Ниссан,сборка -Япония

Сообщение отредактировал Fort knox - Mar 22 2012, 12:37

[cx5]

ну я ХЗ, у меня написано в техпаспорте - Ниссан,сборка -Япония

Это легко проверить по ]]>ВИНкоду]]> !
А какая модель у Вас?
Где собирают автомобили Nissan?
Nissan Almera Classic - Южная Корея
Nissan Note - Великобритания
Nissan Tiida - Мексика
Nissan Juke 1,6 - Англия
Nissan Juke 1,6 Турбированный (полный привод) - Япония
Nissan Qashqai - Великобритания
Nissan Teana - Россия
Nissan X-Trail - Россия
Nissan Murano - Россия
Nissan Pathfinder - Испания
Nissan Navara - Испания
Nissan Patrol - Япония


Сообщение отредактировал cx5 - Mar 22 2012, 12:59

[Fort knox]

cx5,
Описание двигателя V6, 24V, SFI, DOHC, 355Н•м@4800об/мин, 307лс@6800об/мин
Серия двигателя VQ35HR
Модельный год 2009
Рынок сбыта США, Канада
Сборочный завод Tochigi
Страна сборки Япония
Страна происхождения Япония

[cx5]

cx5,
Описание двигателя V6, 24V, SFI, DOHC, 355Н•м@4800об/мин, 307лс@6800об/мин
Серия двигателя VQ35HR
Модельный год 2009
Рынок сбыта США, Канада
Сборочный завод Tochigi
Страна сборки Япония
Страна происхождения Япония

Модель какая машинки?
Судя по мотору могу предположить что это Инфинити! Тогда понятно! Я же говорил про Ниссаны которые постовляються нам! А не люксовый Инфинити, да еще и для американского рынка.

А где он собираются? Не люксовые Инфинити а именно модели Ниссана!

Сообщение отредактировал cx5 - Mar 22 2012, 13:52