Мазда 626 GE KL 2.5, Ошибки диагностики двигателя 02 . 25 . 46. Опции

[SANSKRIK]

Фотографии в альбоме «]]>Электрика мазда 626 ge klde]]>» ]]>sanskrik]]> на Яндекс.Фотках

]]>]]>
Фотографии в альбоме «]]>Электрика мазда 626 ge klde]]>» ]]>sanskrik]]> на Яндекс.Фотках

]]>]]>


Сообщение отредактировал SANSKRIK - Mar 7 2014, 20:10

[Jast]

SANSKRIK, вот это уже трамблер KF34.

[SANSKRIK]

потом ве фотки туда добавлю и суда запостю что где и маркеровочки ок.

[justas]

Приветствую! с ДПДЗ- норма!!проверил компрессию - 12, 13, 12, 11.5, 12.5, 12.5 - эт нормально??? свечи и ВВ - в норме!! Так и катаюсь - с ошибкой 02(((

Сообщение отредактировал justas - Mar 10 2014, 18:20

[Jast]

проверил компрессию - 12, 13, 12, 11.5, 12.5, 12.5 - эт нормально???

Пока в пределах допусков.

[justas]

Пока в пределах допусков.

А какая максимальная разбежность допускается??

[Jast]

А какая максимальная разбежность допускается??

2

[SANSKRIK]

ну вот и я припарковался. Завелся с утра в 11 как ни в чем ни бывало - засвестел опять ремень гура дай думаю мож подлезу да поднатину его.
заглушил покрутил руля влево посмотрел что ни как( погода слякоть) думаю ну и х с ним пусть греется пока значит. на старт а она маслает а не чихает ни схватывает ни чего просто тупо крутится двигатель.
я под капот ну мало ли что нибудь визуально определить( в се на месте все в порядке) так попыток 30 раз за день по 0.
на следующий день проверил искорку на свечках(свечки старые все в бензе и в каке от масла - им ппц) заменил на новые но искры нет ни на каком бронике.
думаю ну ето хана трамблеру снял разобрал контакты прозвонил по мануалу от 3 контактной А до раздоющего контакта 26ком в пределах нормы.
крышка вся звонится . серцевина 7 ком прозванивается. внутри все чистенько ни пылинки.
собрал ставлю и не как опять . у друга на киа такие же почти траблы были он бегунок чутка передвигал к крышке и все стало в норме.
пробуем результат - 0. Созвонился с другом у него Форд проба с 2.5л двиглой и новый не ставленый трамблер Выручил привез его мы его подкидываем а он опять по нулям. нет искры и все тут. 12 приходит на трамблер еще 6 вольт тоже . а не выдает голову уже саср* всякой инфой подскажите мож сто упустил из виду.
да еще кстати комп молчит на ошибки ни 1 ни показал но я смотрел через емл327 на нетбуке. сдергивал фишки с топливных рамп так он сразу выдал их при зажигании.
думаю дальше но пока ни кто не чего не посоветовал толкогого.

[Jast]

SANSKRIK, мне все-таки кажется, что дело в ДПКВ. Может отсутствие ошибки - это временное явление или проба считывания была после всех попыток?
Ну и попробуй трамблер проверить по ]]>подобному]]> принципу, чтобы уже точно убедится в работоспособности и если и грешить на него, то на отсутствие управляющего сигнала на коммутатор.
P.S. И распиши подробней где и какую напругу измерил.

Сообщение отредактировал Jast - Mar 11 2014, 21:34

[SANSKRIK]

ошибок вообще нет после всего проделанного тока про рампу и маф вылазиет я их отключал для проверки искры.

[justas]

Всем добрый вечер! Подскажите,пожалуйста - при повороте руля до упора(влево,вправо)появляется очень громкий свист,а при повороте руля,до упора,влево - свист сопровождается биением в руль! Я так понял,что это какой то ремень! А вот какой не знаю!Во всех бачках залито по уровню!Подскажите,если кто в курсе(((

[SANSKRIK]

ремень гура смотри.

[justas]

ремень гура смотри.

спасиб 'SANSKRIK ! Как его проверить!!! Рукой нажимал на него,он немного продавливается(около 1-2см).

Сообщение отредактировал justas - Mar 18 2014, 16:25

[SANSKRIK]

Сначало поднатяни если не поможет то сними и посмотри его состояние мож ему уже хана ставь в замен контитеч а то остальные повизгивают.( у меня так)

[justas]

Сначало поднатяни если не поможет то сними и посмотри его состояние мож ему уже хана ставь в замен контитеч а то остальные повизгивают.( у меня так)

контитеч- это фирма?как его подтянуть,какой болт крутить и где он расположен?

[SANSKRIK]

РОЛИК С БОЛТОМ НАХОДЯТСЯ ПОД НАСОСОМ ГУРА СНИМИ КОЛЕСО И УВИДИШ ТАМ ГЛЮЧ ИЛИ ГОЛОВКОЙ НА 10 И ЩИБКО НЕ УПОРСТВУЙ.

[SANSKRIK]

друзья пока все глухо по вопросу пропажи искры. ситуация все таже мозги живые вскрывал все цело внутри, в форскане видит ошибки показывает (я их делаю сам спецом).
скажите кто знает чем отличается трамблер ]]>http://www.ebay.com/itm/350482325007?ssPag...984.m1423.l2649]]>
от нашего kf34 или етого ]]>http://www.ebay.com/itm/Brand-New-Mazda-62...80&vxp=mtr/]]>
последний отличается от нашего местами 3 и 6 целиндра кароче крышками разные они или еще чем но ставил такие 2 нов и старый с раб движка тишина у меня.
на фишках напряжение есть и в простое и при кручении двигла а искры нет. замер на датчике колена и прочистка его показал 560ом кароче есть 2 датчика и два на 560 рабочие.
куда рыть не знаю.

[Jast]

SANSKRIK, трамблеры отличаются количеством датчиков внутри.
Посмотри есть ли управляющие импульсы (не просто напряжение) на коммутатор (желтый провод 6-ти контактной фишки) при вращении стартером.

[shredingers]

всем добрый вечер.ошибки 02 . 25 . 46. По расшифровке все понял, НО проблема в том что я не знаю где какой датчик розположен. Подскажите пожалуйста(фото) где расположены эти датчики по даним ошибкам. На даный момент есть проблемы с оборотами ( на тахометре показания на холостом ходу пригают(от 500 до 1500), но на работе двигателя эти показания не отображаються.)

Чот никто не помогает .. У самого недавно началось ни с чего .. Ошибки были и есть 16, 28, 29, 41 и 45 .. Первые три из-за движка контрактника поставленного без ЕГР и старого мозга. Последние две из-за отключенных ВРИСов. Покатался по трассе около 100км и начались прыганья оборотов. Иногда может и заглохнуть. Думало жидкости охлаждающей мало. Вчера долил. Не помогло.

ЗЫ. Отвечают ) Это я с форумом не разобрался еще ..

Сообщение отредактировал shredingers - Mar 24 2014, 06:38

[SANSKRIK]

импульсы должны по вольтажу скакать на мультике?трамблер обязательно ставить при проверки импульсов.
И тоесть они разные и поетому и может не быть искры. Нуужен такой как точная наша копия по крышки.