Проблеми зі щепленням, Проблеми з щепленням, коробкою КПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Проблеми зі щепленням, Проблеми з щепленням, коробкою КПП |
Feb 18 2016, 15:55
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 320 Регистрация: 19.08.2011 Из: Моршин Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 323f BA Z5 Имя: Тарас |
Доброго здоров я. Мазда 323 F BA 1,5
Симптоми. Педаль щеплення стала трохи туговатою ніж раніше, спочатку подумав що просто здалося... А сьогодні Здійснив коротку поїздку, думаю, гляну під капот, візуально обслідую....подьоргав шток, на перший погляд все нормально.... Заводжу мотор їхати назад, а педаль щеплення просто провалилась....я вшоці....Тобто педаль після натиску мала би вернутись в попереднє положення, а вона це робить дуже ліниво, зусилля практично немає... Щеплення "бере" в самому верху....передачу прийшлось просто запихати щоб до гаража доїхати... Надіюсь що форум живий... Відпишіться, з попередніми діагнозами, хто з таким стикався... Ну і готуюся до гіршого. Планую в суботу скинути коробку, цього нікорли неробив і боюсь накосячити. Напишіть чи реально зняти двом чоловікам в гаражній ямі, і ще на рахунок піввісей (приводів до коліс) як вони зчленовані в коробці? Знімати коробку разом з півосями? Під мотор треба щось підставляти? Коробка важка? Реально втримати? Ох...надісь форум живий.... |
|
|
Feb 18 2016, 18:54
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 430 Регистрация: 20.10.2010 Из: Харьков Спасибо сказали: 19 раз(а) Авто: Mazda 323 BW |
Доброго здоров я. Мазда 323 F BA 1,5 Симптоми. Педаль щеплення стала трохи туговатою ніж раніше, спочатку подумав що просто здалося... А сьогодні Здійснив коротку поїздку, думаю, гляну під капот, візуально обслідую....подьоргав шток, на перший погляд все нормально.... Заводжу мотор їхати назад, а педаль щеплення просто провалилась....я вшоці....Тобто педаль після натиску мала би вернутись в попереднє положення, а вона це робить дуже ліниво, зусилля практично немає... Щеплення "бере" в самому верху....передачу прийшлось просто запихати щоб до гаража доїхати... Надіюсь що форум живий... Відпишіться, з попередніми діагнозами, хто з таким стикався... Ну і готуюся до гіршого. Планую в суботу скинути коробку, цього нікорли неробив і боюсь накосячити. Напишіть чи реально зняти двом чоловікам в гаражній ямі, і ще на рахунок піввісей (приводів до коліс) як вони зчленовані в коробці? Знімати коробку разом з півосями? Під мотор треба щось підставляти? Коробка важка? Реально втримати? Ох...надісь форум живий.... Коробку реально даже самому снять(я снимал один,тоже в яме,в гараже).Полуоси просто вытягиваются с коробки(с небольшим,относительно конечно,усилием),там стопорные кольца..Масло с коробки надо слить,иначе при вытягивании полуосей потечет масло(если конечно оно там есть) Сначало надо снять полуоси.Мотор я подвешивал сверху за проушину(обязательно).Коробка не дуже важка,я уже сказал,что снимал один. Потом при установке самое главное отцентровать диск сцепления,иначе коробка не станет на место(есть спец. приспособы разные).Я отцентровал "на глаз" и все стало. По твоей проблеме-может многое быть,от разрушения корзины и до коробки,надо разбирать и смотреть по факту. Спасибо сказали:
|
|
|
Feb 18 2016, 21:32
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 365 Регистрация: 07.11.2015 Из: Mariupol Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Mazda 6 |
Доброго здоров я. Мазда 323 F BA 1,5 Симптоми. Педаль щеплення стала трохи туговатою ніж раніше, спочатку подумав що просто здалося... А сьогодні Здійснив коротку поїздку, думаю, гляну під капот, візуально обслідую....подьоргав шток, на перший погляд все нормально.... Заводжу мотор їхати назад, а педаль щеплення просто провалилась....я вшоці....Тобто педаль після натиску мала би вернутись в попереднє положення, а вона це робить дуже ліниво, зусилля практично немає... Щеплення "бере" в самому верху....передачу прийшлось просто запихати щоб до гаража доїхати... Надіюсь що форум живий... Відпишіться, з попередніми діагнозами, хто з таким стикався... Ну і готуюся до гіршого. Планую в суботу скинути коробку, цього нікорли неробив і боюсь накосячити. Напишіть чи реально зняти двом чоловікам в гаражній ямі, і ще на рахунок піввісей (приводів до коліс) як вони зчленовані в коробці? Знімати коробку разом з півосями? Під мотор треба щось підставляти? Коробка важка? Реально втримати? Ох...надісь форум живий.... Доброго. У мене питання- щеплення це прививка росiйською, а зчеплення це сцепление. Тож що ви мали на увазi, друже? -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
Feb 18 2016, 21:47
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 320 Регистрация: 19.08.2011 Из: Моршин Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 323f BA Z5 Имя: Тарас |
О, дякую за поради!
Щойно виліз з гаражної ями... Мотор 100% вивішувати! Тільки в мене не вийде за вуха, прийдеться знизу шось підставляти. А де саме знаходяться стопорні кільця на піввісях? Ближче до коробки? Зняв шток з гідропідсилювачем, що штовхає вилку, яка в свою чергу диск щеплення...так от, вона болтається так, ніби незакріплена зовсім... Чи є там якась пружина, яка "відтопирює" її назад? мож пружині кінець прийшов? До повної розборки ще бракує деяких накидних головок...так шо все попереду... Доброго. У мене питання- щеплення це прививка росiйською, а зчеплення це сцепление. Тож що ви мали на увазi, друже? Чувак, форум лінгвістів не тут! Шукай далі! Сообщение отредактировал Тарік - Feb 18 2016, 21:46 |
|
|
Feb 19 2016, 16:39
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 48 Регистрация: 30.03.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda 323F (BA) |
Осенью было похожее. Педаль не проваливалась, но передачи втыкались с трудом. Точнее на холодную все хорошо, 20-30 мин (как раз хватало доехать до работы или домой) - все хуже и хуже. Поехал на СТО - поменяли рабочий цилиндр сцепления (поросенок), все стало хорошо. Обратил внимание, после замены педаль туже стала. Раньше она не болталась и не нехотя возвращалась, просто была мягче. Сейчас как-то четче чувствуется...
|
|
|
Feb 19 2016, 18:03
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,462 Регистрация: 25.12.2008 Из: Харьков Спасибо сказали: 172 раз(а) Авто: 7 Имя: Яша(реальное еще короче) |
Тормозуха не уходит из бачка сцепления? Похоже на рабочий цилиндр если педаль не возвращается обратно .Только не понял зачем коробку снимать? по замене цилиндра там минут 20 открутить/прикрутить и прокачать систему.
Спасибо сказали:
|
|
|
Feb 20 2016, 19:53
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 320 Регистрация: 19.08.2011 Из: Моршин Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 323f BA Z5 Имя: Тарас |
Банка тормозухи і прокачка робочого циліндру серйозно зекономила сімейний бюджет!
Дякую Coupe626 за вчасну підказку. Прокачав циліндр в якості профілактики, перед тим як остаточно почати відкручувати коробку... Тестовий проїзд (без глушака ) показав , що не все так погано як я собі уявляв...хоча це передсмертна агонія зчеплення. Проблема вирішилась на 80 % зчеплення бере вверху, регулювання педалі трохи випрпавило ситуацію, але все одно незвично, переключення передач без змін (сплюнув три рази)... P.S Тяга без глушака ууууух!!! |
|
|
Feb 21 2016, 08:43
Сообщение
#8
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 15.02.2016 Из: Шостка Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda323BA Имя: Влад |
Доброго здоров я. Мазда 323 F BA 1,5 Симптоми. Педаль щеплення стала трохи туговатою ніж раніше, спочатку подумав що просто здалося... А сьогодні Здійснив коротку поїздку, думаю, гляну під капот, візуально обслідую....подьоргав шток, на перший погляд все нормально.... Заводжу мотор їхати назад, а педаль щеплення просто провалилась....я вшоці....Тобто педаль після натиску мала би вернутись в попереднє положення, а вона це робить дуже ліниво, зусилля практично немає... Щеплення "бере" в самому верху....передачу прийшлось просто запихати щоб до гаража доїхати... Надіюсь що форум живий... Відпишіться, з попередніми діагнозами, хто з таким стикався... Ну і готуюся до гіршого. Планую в суботу скинути коробку, цього нікорли неробив і боюсь накосячити. Напишіть чи реально зняти двом чоловікам в гаражній ямі, і ще на рахунок піввісей (приводів до коліс) як вони зчленовані в коробці? Знімати коробку разом з півосями? Під мотор треба щось підставляти? Коробка важка? Реально втримати? Ох...надісь форум живий.... В первую очередь проверь оба цилиндра сцепления.как с тормозухой дела , уходит или нет.90% там причина кроется А коробку вдвоём снимите.и сразу втулки стала проверь,пока подрамник снятый будет |
|
|
Feb 21 2016, 14:02
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,462 Регистрация: 25.12.2008 Из: Харьков Спасибо сказали: 172 раз(а) Авто: 7 Имя: Яша(реальное еще короче) |
Банка тормозухи і прокачка робочого циліндру серйозно зекономила сімейний бюджет! Дякую Coupe626 за вчасну підказку. Прокачав циліндр в якості профілактики, перед тим як остаточно почати відкручувати коробку... Тестовий проїзд (без глушака ) показав , що не все так погано як я собі уявляв...хоча це передсмертна агонія зчеплення. Проблема вирішилась на 80 % зчеплення бере вверху, регулювання педалі трохи випрпавило ситуацію, але все одно незвично, переключення передач без змін (сплюнув три рази)... P.S Тяга без глушака ууууух!!! Нема за що Если берет вверху значит диск сцепления на подходе,регулировкой особо не поправишь-менять накладки надо будет по-любому(как эконом вариант стают по-моему с классики, переклепать и все дела),но это если пружины на диске живые+ после разборки глянуть на корзину что там с лепестками чтоб 2а раза туда не лазить.Вообщем сложного там ничего нет,накладки отсверлишь и в магазин,могу ошибаться может и с переднеприводного ВАЗа,не помню уже точно. Успехов! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25th April 2024 - 17:23 |