Одну из тем можно в морг
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=93073]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=93072]]>

Во урожай!

Куплю
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=93062]]>


Куплю
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=93033]]>

Можешь делать отверстие, если уж очень хочется. Но я бы не стал заморачиваться. На крайняк обработал бы от ржавчины и задул краской (высокотемпературной)

ЗЫ: А что "хвостовик" не из нержавейки, а из стали с хромированием или никелированием? Или то ржавчина самой трубы?

mishac, можешь полистать на досуге, там то про ломаные шпильки то про что-нибудь еще полезное попадется...
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=61641]]>

Это тебе для примера и понимания
]]>http://forceauto.com.ua/goods/3019-tal-cep...silie-330n.html]]>
а еще применяют вот такую штуку (плюс в данном случае - это не нужен крепкий потолок, вывешивай движок хоть на ровной площадке)
]]>http://forceauto.com.ua/goods/2448-regulir...ruzka-0-5t.html]]>

Для общего развития можешь полистать
]]>http://forceauto.com.ua/oborudovanie-dlya-...-dvigatelya/all]]>

Можно в морг
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=92114]]>
это дубль оригинальной темы
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=92115]]>

ИМХО: Это грунтовка. Грунтовка имеет "рыхлую" структуру...

SJiki, ]]>в этой теме в 1-м посте (в конце)]]> есть две ссылки по охл. жидкостям. Там все в доступной форме написано.

Если покажется мало, то можешь глянуть об этих Жхх ]]> здесь]]>



+1, если радиатор НЕ "левый".

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=90987]]>
в ветку 626 плыз

К мастеру - никаких претензий, всякий может накосячить непреднамеренно....
Я только показал варианты проблемы.



Вот чтиво о генераторах LS и PD
]]>http://www.jmz.ru/faq_generator.php]]>

Об этом я упоминал в этих постах:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1474111]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1474301]]>

Послесловие из предложенного чтива:

это то, что делалось у Вас шилом

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1497838]]>
Хочет в Харьков, но заблукал во время снегопада.

justas, вот тебе тема для просмотра ]]> Mazda 323 BG Топливная система, Отчет: Изготовление и инсталляция сепаратора топливных паров]]>. Не бойся проводить параллель между 323 и 626. В теме есть ссылки и на 626. Удачи.

ЗЫ: Там на схеме-картинке 1-го поста не показан топливный насос (с прямой трубкой подачи топлива и и трубкой обратки), которые расположены под задней сидушкой.

VinDiser, блок предохранителей на фото (на котором хорошо видно крышку) это от инжекторного авто на 99% уверен что от 1.6i двигатель B6

Тему
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1494498]]>
в ветку 626 плыз.

Несколько человек двумя постами выше рассказывают, с примерами на пальцах, что не будет "недозаряда" обещанного неквалифицированным автоэлектриком (читай ламером), и тут же выдается нагора:

Такое впечатление, что совершенно не читаем то что пишут другие..

И тут уж не ....

Минус 15 это в Умани????

Стойки под замену. Б/у ставить не вижу смысла. Во-первых где взять это б/у в хорошем состоянии? Во-вторых где хоть чуток уверенности, что не придется их менять через месяц. В-третьих замена влечет за собой поездку на развал/схождение и если повторно менять стойки опять же попадать на стоимость работы. И я все это изложил, что замену делать самому, если же на СТО, тем более два раза накормить СТО, это как-то уж...

По второму варианту:
Ничего не скажу применительно обогрева...
А вот по поводу этих "натягивающихся оплеток" - фигня полная. Поначалу вроде как ничего, но проходит год и эта оплетка "растягивается", т.е. проскальзывает относительно окружности руля. С точки зрения безопасности нельзя сказать что это есть гуд. Да и просто раздражает это проскальзывание. Я себе брал оплетку по причине износа самого рулевого колеса (появление микротрещин и в самых "любимых" местах начальная стадия крошиться). Оплетка была не из дешевых винилов, кожзамов, полиуретанов и прочей чудосинтетики. Была натю кожа весьма хорошего качества. Год вроде как почти доволен был. Почему почти - ну напрягает со временем этот "буртик" - переход с оплетки на руль (на внутренней части баранки). Почему год - уже говорил, растяжка и проскальзывание. А нужно было просто радикально решать вопрос - обтянуть кожей руль у хорошего мастера. И ни проскальзывания, ни буртика.

Nordician, так что смотри сам...

ЗЫ: Это было не затюкивание предложенного варианта от eho, просто поделился имеющимися вЧеПятлениями из своего опыта.

Убейте этот дубль
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=88207]]>
вот этой темы
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=88208]]>
СПС

Тарік, попробуй обратиться в ЛС к Jast (он теперь больше среди Матрешек). На 99.9999% уверен что ответит вразумительно и может даже картинки подкинет.

ЗЫ: В этой теме
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=7765]]>
пару лет назад labeo для 323BG приводил фото или рисунки

Jast, ну у тебя и чуйка (на минуту меня опередил)

О десульфатации и восстановлении АКБ кому интересно может пошаманить поиском в ветке 626 (как звучала тема и кто ТС не помню) в какой-то теме SashaGub изложил довольно хорошо об этом и что немаловажно оказывал практическую помощь одноклюбникам по реанимации их АКБ.

ЗЫ: Есно нэ будэ баба дивкою, но восстановить емкость ушатанной АКБ до 70...80% это вполне реально (все зависит от ушатанности АКБ). Не путать случаи с посыпавшимися АКБ у которых коротнула банка.

Даже если люди не разбираются в чем-то, говорить "Чаще всего встречаются коментарии людей слаборазбирающихся, а иногда - полных идиотов." не культяпно!


А как быть если авто для европейского рынка (такое понятие страна назначения) произведено? Не задумывался:


Откуда у Вас информация что:
1-е генератор, вернее, цепь заряда, стабилизированная по току
и
2-е при заряде аккумулятора будет пропускать через него 6,5А

Заряд АКБ в авто осуществляется в "буфферном" режиме, конечно если Вам такой термин о чем-то говорит.


Ничего подобного!!!

Если установили полностью заряженный АКБ емкостью 55АЧ сделали запуск двигателя (израсходовали определенное количество энергии - Х), то для восполнения заряда АКБ нужно вдуть в АКБ количество энергии равное Х (т.е. столько сколько израсходовали).

Теперь пусть установили полностью заряженный АКБ емкостью 70АЧ сделали запуск двигателя (израсходовали определенное количество энергии - Х), то для восполнения заряда АКБ нужно ОПЯТЬ ЖЕ вдуть в АКБ количество энергии равное Х (т.е. столько сколько израсходовали).

Т.е. Это как с ведрами 10-литровым и 12-литровым, если из первого и второго отлили по три литра, то для наполнения ведер нужно в каждое долить по три литра.

А вот, то что касается Особенности азиатской маркировки аккумуляторов (стандарт JIS) инфа достойная , просто с умом к ней нужно подходить.

Прибейте вот эту тему:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=87077]]>
она является дублем вот этой:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=87079]]>

Видимо у меня сегодня тяжелый день и я слегка туплю....
И как-то не совсем понял:


Короче вот картЫнка
[attachment=96506:FU_00.jpg]

Если вытащить предохранитель (F) и подключить вольтметр (V) как показано на рисунке, то вольтметр покажет практически напряжение АКБ.
Нагрузка R ведь полностью не исключена. Под нагрузкой понимается например часы, мафрн, ... Учитывая, что входное сопротивление вольтметра не менее 100кОм (цифровой тесер) и не менее 20кОм (стрелочный тестер), практически все падение напряжения будет на вольтметре, т.к. сопротивление нагрузки намного меньше...

"Штука" такая есть, вот насчет 10-20 грн не знаю, вроде ценник от 50 грн. Но сам лично не узнавал. Точек по городу достаточно много, как вариант ПитЛайн на Победа-6

shumiloff75, плохо пользуем поиск. Уже более двух лет есть (на форуме) ответ на данный вопрос

В конце ]]>данного поста ]]> есть две ссылки, по теме антифриз / тосол., где есть практически исчерпывающий материал по данной теме.

ЗЫ: Предложенное чтиво shumiloff75 должен признать