Mazda СХ 5 на фоне конкурентов!, Сравним Мазду СХ 5 и с одноклассниками и не только! Опции

[King]

Fes-sport, методы сектанские!

Берут пример с фольксфаген клуба.
Там, правда, за упоминание японских марок сразу отлучают от церкви, но то такое

[Zorro]

На мой взгляд сравнивать по этой таблице некоректно, потому что это только сравнение характеристик, заявленных каждым производителем. Но ездить же на реальной машине, а не на рекламном проспекте. Расход топлива, клиринс, динамика, объем багажника все это в жизни совсем другое. Например, проедьтесь на тестовой СХ5 и посмотрите на расход. Машину нужно выбирать очно. Нужно тестировать и не раз. Сравнивая цену не забывать посчитать расходы на ТО.
Кому-то обязательно нужен круиз-контроль, кому-то двухзонный климат, кому-то сидения поудобнее, кому-то место сзади побольше, кому-то шумоизоляция важна.
Ну и вообще, куда душа лучше лежит тоже важно.

[Ganz]

На мой взгляд сравнивать по этой таблице некоректно, потому что это только сравнение характеристик, заявленных каждым производителем. Но ездить же на реальной машине, а не на рекламном проспекте. Расход топлива, клиринс, динамика, объем багажника все это в жизни совсем другое. Например, проедьтесь на тестовой СХ5 и посмотрите на расход. Машину нужно выбирать очно. Нужно тестировать и не раз. Сравнивая цену не забывать посчитать расходы на ТО.
Кому-то обязательно нужен круиз-контроль, кому-то двухзонный климат, кому-то сидения поудобнее, кому-то место сзади побольше, кому-то шумоизоляция важна.
Ну и вообще, куда душа лучше лежит тоже важно.

Ну допустим про расход, из авторитетного для меня источника стало известно что расход (после тетстов более 100км) не привысил 7л 50% трасса с обгонами 50% город=смешаный режим... ИМХО очень достойно!

[cx5]

]]>Наверное первый Украинский проф. обзор СХ 5 от Инфокар, параллели с конкурентами. ]]>

[King]

И немножко вестей "с полей", в смысле с трасс.
СХ-5 гоняют в хвост и в гриву на Laguna Seca.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=mHHw_rJSIQo]]>

Параллельно рассказывают об особенностях управления и конструкции (правда, на английском).

[lodzin]

на выходных заехал на види.собирался протестить CX-5 и др. одноклассников. в итоге обойдя вокруг сх-5 и посидев внутри, даже не согласился на тест-драйв - скучновато как-то. новый субару XV тоже не понравился, а вот аутбэк - сила, особенно после тест-драйва. непонятно одно, как может XV стоить столькоже сколько аут?

[galacan]

Тест драйвил сегодня mazda cx5 (2.0 автомат) и subaru xv (1.6 вариатор) в види моторз. Хоть я и владелец мазды 3(2.0 механика) мне лично боьше понравилась subaru xv. subaru рулится как то приятнее более похоже на мазду 3. Не знаю как это описать, но как бы ты точнее чувствуеш машину через руль. На субару заехали в грязюку и поездили по ней машинка прошла по грязюке просто супер. Моя бы тройка там 100 % села бы. Салон в субару тоже больше понравился чувства были как с маздой тройкой - сел и чувствуеш вот это оно. Разгон что в cx5 что в subaru какойто запоздалый. Слишком поздно по сравнению с тройкой машина откликается на ускорение. Что меня удивило что особой разницы при ускорении между cx5 2.0 и subaru 1.6 я не заметил. Но зато когда сел в свою тройку стразу почувствовал кайф. Subaru при ускорении очень сильно гудела у cx5 звук присутствовал но он был приятный. Шумка как по мне одинаковая но лучше чем у mazda 3. По не ровностям как по мне субару проезжал приятнее(не так шумно и по телестным ощущениям). Багажник у subaru очень маленький меньше чем у моей тройки.

Вообщем я думаю что тому кто буде выбирать среди этих двух машин будет о чем подумать.

Абсолютно согласен со всем выше сказанным. Единственный интересный момент это как поедет пятак после того как пройдет обкатку (тройка ведь тоже не сразу резвой была)

[NAIV]

Но зато когда сел в свою тройку стразу почувствовал кайф.

Тоже самое почувствовал и я когда сел в свою тройку после СХ-5, уж больно много косяков к которым можно придраться в салоне, дизайн интерьера хороший, но качество пластика и кожи, как то тянут на китайца... ожидал большего, может в будущем исправят...

[Soroka]

Тоже самое почувствовал и я когда сел в свою тройку после СХ-5, уж больно много косяков к которым можно придраться в салоне, дизайн интерьера хороший, но качество пластика и кожи, как то тянут на китайца... ожидал большего, может в будущем исправят...

Не знаю, как по мне, так наоборот, дизайн интерьера мне не понравился, а качество хорошее...

[NAIV]

Не знаю, как по мне, так наоборот, дизайн интерьера мне не понравился, а качество хорошее...

на вкус и цвет товарищей нет, а пластик возле ручника... потрогал, и как-то не то...

[cx5]

]]>Еще один обзор. Тест-драйв от Auto consulting]]>
"Не понравилось

Нет подрулевых лепестков переключения передач. К формульным задаткам мотора и кнопке запуска двигателя они бы очень подошли.
В тестовом авто плохо закрывались двери.
Багажник не отпирается дистанционно с брелока ключа.
Ограниченный обзор через заднее стекло.
Нет отсека для очков водителя.
Нет сопровождающего освещения."
По последним трем пунктам. Первые три (да в принципе как и последние три тоже) лично я считаю не такими критичными, скорее мелкая придирка.
Обзор действительно ограничен, но для этого есть в камера и интилектуальный парктроник
Отсек есть! в блоке освещения салона, как они его не заметили?
Есть! но тоже в ТОП комплектации.
Надеялся услышать от "долгого" теста больше отзывов о повидении машинки на ходу, о чистом расходе город\трасса итд., а так практически одна субъективщина о дизайне!

Сообщение отредактировал cx5 - Apr 8 2012, 09:15

[cx5]

]]>Конкуренты СХ 5 по мнению Автопортала]]>

[ODenis]

У cx5 подкупает расход, аналогов нету пока. Езжу на м3 седан 2.0 но в семье появилась и сх5, да на первый взгляд она тупее на низких, но она как будто просит что бы ее не крутили до 4+ а когда раскрутил то такая же как и 3ка. М3 же наоборот сразу так и просит давай жми жми... Салон в сх5 показался интересней продуманее пластик помягче торпеда вовсе мяхкая а не дубовая как на м3. Вообщем почти как м3 но выше и экономнее причем по виражах почти разницы нету а вот на дорогах с ямами...

[cx5]

У cx5 подкупает расход, аналогов нету пока. Езжу на м3 седан 2.0 но в семье появилась и сх5, да на первый взгляд она тупее на низких, но она как будто просит что бы ее не крутили до 4+ а когда раскрутил то такая же как и 3ка. М3 же наоборот сразу так и просит давай жми жми... Салон в сх5 показался интересней продуманее пластик помягче торпеда вовсе мяхкая а не дубовая как на м3. Вообщем почти как м3 но выше и экономнее причем по виражах почти разницы нету а вот на дорогах с ямами...

Я так понял вы уже забрали машинку!! Поздравляю! Я вот все жду (( Обещали на этой неделе теперь перенесли на следующею! Зайдите в ]]>эту]]> ветку отпишитесь там. Какая комплектация, цвет, что доставляли, где покупали итд!

[VasKo]

а вам не кажется, что эта машинка поинтересней будет?
]]>http://www.citroen.ua/home/#/citroen-c4-aircross/]]>

[King]

а вам не кажется, что эта машинка поинтересней будет?
]]>http://www.citroen.ua/home/#/citroen-c4-aircross/]]>

Это же Митсу ASX в body-kit от Ситро. фу-фу.
А вот Пыж 508 RXH вполне достоин внимания.
]]>http://www.drive.ru/drive-test/peugeot/4f5...793700003e.html]]>

[cx5]

а вам не кажется, что эта машинка поинтересней будет?
]]>http://www.citroen.ua/home/#/citroen-c4-aircross/]]>

Уверен что по салону (судя по С4) она будет интересней! А вот в остальном! не знаю нужно ждать выхода машины, сейчас толком то и цен нет! (хотя по аналогии можно предположить что будет дороже АСХа) Но по сути действительно это тот-же АСХ (у Мица с Ситром и Пыжем договор про совместную разработку машинок). Но если честно мне например Пыжевский 4007 нравился больше чем Мицовский Аут, хоть он и стоил подороже!!
Не думаю что по тактико-техническим Ситро будет чем то отличатся от АСХ, а салоном наверняка будет приятней. Но в любом случаи мне кажется (СХ5 и Ситро) будут машинки разного уровня.

Это же Митсу ASX в body-kit от Ситро. фу-фу.
А вот Пыж 508 RXH вполне достоин внимания.

508 из немного другого сегмента!
Он уровня Мазды 6 универсала, вот только у Мазды нет полноприводных машин ((
Салон как всегда впечатляет!! Вот умеют французы делать салоны с шиком! Хотя тот же Пыж немного сдержанней Ситроена. Не думаю что когда то мы увидим такой салон в Японской машинке!

Сообщение отредактировал cx5 - Apr 11 2012, 13:02

[VasKo]

King, Боря, ты его цену видел? почти ауди
а то, что тот ситрик - это мицик, не знал, тогда да - фу.

508 из немного другого сегмента!

друг, это не просто 508, это - RXH!!!

Сообщение отредактировал VasKo - Apr 11 2012, 13:17

[tackesha]

Вопрос к будущим владельцам.

Мне вот не понять, как можно отдать 300 штук грн(~37.5 килобакса) за СХ-5 (4WD AT, Core, та что на 17 дисках), радуясь что он жрет 8.2 на сотню в городе.
Мне интересно как же вы, будущие владельцы, выбираете себе авто? Считаете ли вы сколько денег вы заплатили, утешая себя столь фантастически малым расходом, в который я не верю, это между прочим. Ну не может эта машина кушать 8.2л.
Я к тому, что за почти 40 штук есть машины побольше в размерах, для тех кому важен клиренс и багажник, либо динамичнее, комфортнее - это уже обо мне.

Уточнение, я видел/трогал СХ-5, специально заехал в салон с другом, который выбирает себе кроссовер/микроЖип. Я не понимаю восторга от того, что я увидел за 37.5 килобаксов, впрочем мой друг также не проникся. Тест драйвить смысла не было. Мне машина не понравилась, но это такое, "фломастеры и прочее".

Так вот, вопрос, учитываете ли вы что отдав 37.5 килобаксов, и используя эту машину, скажем 3 года, вы, в итоге сможете ее продать, скажем за 25 штук, цену взял приблизительно. Выходит что за год теряется $4 000 == 32 000 грн, или же 2667 л бензина по 12 грн за литр, т.е. 222л бенза в месяц. Выходит, что можно выкатывать по 1 баку в неделю (58 литров бак).
Но у вас ничего не выйдет, так как вы все равно будете платить за бензин!

Я к чему подвожу - не разумнее ли купить б.у. машину 2-3 лет на афтамате с расходом в 12л?

ПыСы
Предвосхищая вопросы "А если я хочу новую машину и могу себе это позволить", хочу сразу ответить - из 2-3 тем на форуме о СХ-5 красной линией пронизано "она супер-мега экономичная".

Сообщение отредактировал tackesha - Apr 11 2012, 14:03

[VasKo]

супер-мега экономичная".

такой она может стать, когда у нее будет 3.0 TDI