Всем привет!
После замены прокладки в маслоохладителе, прошло 2 недели. Из места стыка прокладки и кронштейна не сочится.
Но сопливит как будто из под болта или из под крышки, т.к. охладитель мокрый сверху. Думаю, моему пришел конец.
Судя по всему, все владельцы 2 литров дорестайл Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, Mazda CX-7 сталкивались в той или иной степени с этой проблемой.
Так вот, собстна, два пути:
— Замена на новый и красивый от рестайла. (охладитель+болт)
— Поставить кронштейн от Фокуса/Фиесты/С-Макса и Ко без охладителя и забыть об этой проблеме навсегда.
Внимание, вопрос!
Я знаю, что есть несколько владельцев авто, которые пошли по пути наименьшего сопротивления. Нет охладителя — нет проблем!
Насколько это чревато в наших реалиях? Быстрее будет греться зимой? Летом повысится риск перегрева? Какую роль несет в себе этот теплообменник?
Конечно же, более приятный для кошелька вариант с кронштейном. Сам кронштейн стоит не дорого, перекинуть делов на 20 минут.
зимой логично что проблем особых не будет. Летом - принудительно воткнешь вентилятор радиатора и тоже без проблем. Просто придется следить за температурой двигателя внимательней. Охладитель не то чтоб сильно помогал, он расчитан на не совсем наши дороги.
Если хочешь оставить - в Партс-М закажи, там дешевле выйдет
TheShow, спасибо
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)