Это прикол всех таких троек и машин с небольшим клиренсом. Вариант восстановить уши из кредитки и пр, ищите на драйве, там полно отчетов.

Но самый эффективный, как мне кажется - посадить на герметик. Держит хорошо и стабильно, сам видел такую машину, 2 зимы владелец прошел, а до этого каждое лето мастерил новые уши. Если однажды нужно будет снять бампер - прорезать лезвием и вытянуть с усилием.

Привет!

Тут на форуме есть разборки, позвони ребятам спроси.
Я себе для зимней резины покупал с разборки диски.

так проверь сними ,положь на стол стекло,на стекло крышку
если перегреть мотор ,ты его что перегрел??ехал без охжидкости? давил поавтобану призабитом радиаторе и нерабочем вентиляторе??

feyn, там нету таких температурных режимов чтобы её вело. Тем более она прижимается в 10ти точках.
99% причин течи из под клапанной - прокладка.
А снимать протекающую и мазать герметиком - это вообще эпик фейл)

Сними крышку, промерь и сразу будет видно ровная, или нет.
Прокладку в любом случае оригинал ставь.

извиняюсь, а почему вонище?
выхлопная труба сзади же

ул. Жилянская, 99.
можешь погуглить этот адрес

спасибо. как потом на ночь включить?

На сколько я знаю Хондовские запчасти дороже чем Маздовские, а там ещё и пробег 140 тыс - если начнет сыпаться.........катайся на Мазде

переведите сигнализацию в режим валет (вкл. зажигание и в течении короткого времени нажать на кнопку валет 1 раз потом выключить зажигание)диод должен гореть постоянно на антене. Машина должна завестись. Еще вариант может сбились настройки по блокировке попробуйте завести машину в режиме охраны.

Всем привет , а девушкам мої искренние поздравления с праздником весны !

в чем вопрос .. сейчас катаюсь на Mazda 3 2.0 6ст. мех 2007. Машиной доволен, но вот есть возможность пересесть на Accord 2.0 AT full 2004 .. у кого какие мысли по акорду і есть ли смысл приседать? и если у кого опыт с хондой буду признателен если отпишетесь...

Если батарейка опять села в пульте (пульт побывал в контакте с водой) то пульт как правило реанимировать не удастся. а где кнопка валет? если тройка BK кузов то варианты такие возле пепельницы, на пластиковой накладке с обратной стороны под рулем а в обешем на BK сигналка как правило стоит с правой стороны поэтому кнопку ищите под бардачком. Если новая тройка то блок слева в основном стоит и кнопка может быть в левом пороге или на блоке предохранителей в салоне. Еще если механика то может быть приклеена на рычаг под кожаным чехлом. кнопка имеет вид маленького черного боченка. УДАЧИ В ПОИСКЕ)))

Если при переключении растут - чистка датчика ХХ помогает.

А на вентилятор подать 12 вольт (для проверки его живности) слабо? На радиаторе жмякаем патрубки когда стрелка ушла в перегрев - верхний горячий, нижний холодный - менять термостат. Еси оба горячие - смотреть пропеллер. Карлсон скорей всего рабочий, а вот предохранитель, его реле, датчик включения может косячить. Найти косяк - и менять виновное, а не сразу пальцем в небо что то приговаривать. Пилять, перевозить СТОшку сюда в Киев, иль чего? шош так трудно тут всё?)

я мин 10 прогрел машину.стрелка стала как всегда по середине.залез под капот и начал газовать.во время прогазовки жидкость пулячила в расширительный.стрелка как стояла так и осталась по середине.