Mazda 626 GE: электроклапан рециркуляционной заслонки потока воздуха салона., Объясните как должно быть, старый хозяин выкинул Опции

[SashaGub]

Ситуация такая, на днях решил почистить кондиционер и воздушные каналы, а то как то все от кондера стали болеть, даже при не очень низкой температуре.
Обнаружил такую вещ, когда снял двигатель – что у меня заслонка которая должна при включении рециркуляции закрывать подачу воздуха с улицы и брать с салона не работает и находится в одном положении, когда начал разбирать увидел что кто-то механизм прикрутил проволкой к винтику чтобы заслонка была в одном положении – только подача с улицы. Так вот вопрос кто знает что там за механизм и где эго достать, по разговору с представителем разборок там должен быть клапан. Но еще в придачу у меня висит провод с разъемом (3 проводника), померил на нем напряжение – все время на крайних 11в. (включал, выключал рециркуляцию на панели) кто что может подсказать?
Проблема в том что я не знаю как должно быть?
Где взять такой клапан?
И откуда этот может быть провод?

 DSC00005.JPG ( 294.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 DSC00008.JPG ( 268.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 DSC00006.JPG ( 288.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39


Сообщение отредактировал SashaGub - Jun 4 2010, 16:38

[sasa]

Там должон быть моторчик (или электромагнит ), штекер к нему, три провода: один минус и два плюса, для двух положений заслонки. Почему висит напруга - хз. Что то случилось, по этому всё сняли, мож релюшка где залипла-погорела. Схему можешь рассматривать и с Кседоса, и 323 - у всех это сделано одинаково, в плане понимать, через какие цепи происходит управление движением заслонки, как это реализовано.

Сообщение отредактировал sasa - Jun 4 2010, 12:59

[SashaGub]

Приехал только что с Дельта-Центра оказывается у них был такой же клапан, только с GF, так сказал электрик, (у меня GE), валялся корпус с двигателем, сказал если подойдет забирай за 50$.
Я подключил, результат такой двигатель крутиться, оказывается это все таки шаговый двигатель. Но что меня удивило он крутится вокруг оси и фиксируется либо в нижнем положении либо в верхнем, я думал как говорит Sasa от полярности либо назад, либо в перед. Прикрутил я его, все стало как будто родное - при не нажатой кнопке, включил рециркуляцию - он закрыл подачу, выключил - а он стоит на месте, я его снимать – оказывается механика ему не дает сделать дальше полуоборот чтобы открыть подачу с улицы, только снял он потихоньку доехал.
В связи с этим у меня возникло несколько предположений, направьте в правильное:
1. Либо для GF чуть длиннее колено которое крутит и соответственно открывает, закрывает. А мне нужно короче чтобы двигатель мог прокрутится.
2. Он должен не прокручивается а от перемены полярности возвращается, но столку сбивает то что он все таки крутится вокруг оси и фиксируется именно там где крайнее точки для фиксации заслонки.
3. Либо я до конца не вставил (не вошло в какую не будь защелку или не плотно) и в верхнем положении он не может прокрутится. Это больше вопрос на аналогичность этих двигателей от разных моделей.


 DSC00013.JPG ( 473.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 DSC00014.JPG ( 408.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

 DSC00015.JPG ( 294.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


Сообщение отредактировал SashaGub - Jun 4 2010, 17:18

[SashaGub]

Только что промониторил все GE и GF, оказывается они идут 3-х видов (3 разных партномера):

Для 626 GE Япония с 91-97г. - GA5R-61-B60 (Actuator, recycle & fresh) по каталогу мой.
Для 626 GE Америка - GA2A-61-B60 (Actuator, recycle & fresh)
Для 626 GF Япония с 97 - GE4V-61-B60 (Actuator, recycle & fresh)

На том который мне предлагали в дельте с фото видно название:
HB600GA5RA, с каким из верхних это можно сопоставить?

[sasa]

В связи с этим у меня возникло несколько предположений, направьте в правильное:....

А вот тут, хз...что тебе сказать. Подержав это в руках - сразу бы понял, в чём замес, а так..... Соберись, перекури, решение рядом и простое

[Sirob]

Нашел в Инете вот такую инфу на х/з каком языке

Mazda 626 1,8i 16V 1994
kaksi erilaista säätö moottoria jäljelläJCS GA700GA5R-2B ja HB600GA5RA 2B, kpl hinta

[labeo]

Нашел в Инете вот такую инфу на х/з каком языке

Ищем финнов
2 различных типа управления двигателем левой ОАО GA700GA5R HB600GA5RA-2B и 2В, шт цена

Сообщение отредактировал labeo - Jun 5 2010, 11:27

[SashaGub]

Mazda 626 1,8i 16V 1994
kaksi erilaista sддtц moottoria jдljellдJCS GA700GA5R-2B ja HB600GA5RA 2B, kpl hinta

Мне кажется что больше так:

2 различных типа управления двигателем левой ОАО GA700GA5R- 2В и HB600GA5RA-2B, шт цена

Я так понял что бывает 2 типа двигателя на Mazda 626 1,8i 16V

Еще больше непонятка.

P.S. Так на всякий случай кто c GE может случайно будет снимать возле ног обшивку с бардачком, посмотрите там видно сам механизм сбоку (ничего не надо снимать) как он двигает при включении выключении рециркуляции (вперед назад или по кругу) и видно модель двигателя если что можно переписать, буду очень благодарен…

Сообщение отредактировал SashaGub - Jun 5 2010, 20:17